Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[xerxes]

jeg kan forstå argumentet med el bil dersom man ser det opp i mot alternativene som er av nye biler, og hvis man forutsetter at bil er transport og skal få deg a til b.
men en el bil er heller ikke noe mer
Blir litt som om lydplanke var den nye hifin
Jeg tror fortsatt folk her inne ville hatt gammeldagse anlegg, mens de som egentlig bare trenger noe lyd kjøper lydplanke
Så sett er el bil genialt, for da vet man hvem som ikke har interesse av å kjøre bil og (mest sannsynlig har bil i dårligere stand og er dårligere til å kjøre) slik at man kan unngå de

Når man ser hvordan mange i fossile audi-er og BMW-er oppfører seg i trafikken så takke meg til en eldre dame med en Nissan Leaf …

 

[Dr_BASS]

Når man ser hvordan mange i fossile audi-er og BMW-er oppfører seg i trafikken så takke meg til en eldre dame med en Nissan Leaf …

det er vel disse "jeg skal på hytta så fløtt deg" i sine fossil suver ?

 

[xerxes]

det er vel basert på at franskmenn kunne finne på å plassere blinklysa i hattehylla og rattet kunne være formet som et åttetall
koppholderne funket bare til magnumflasker med vin og lyktene var så gule at det så ut som noen hadde pissa i de.

I dag kaller vi det innovativt og moderne (feks tesla), så se ikke bort ifra at fransk passer veldig godt inn i morgendagens bruktmarked

Har hatt 1 stk Renault og en stk Citroen.
Begge fungerte feilfritt fra dag en.

Begge disse var nokså trad bygd da.

 

[Dr_BASS]

Har hatt 1 stk Renault og en stk Citroen.
Begge fungerte feilfritt fra dag en.

har aldri prøvd fransk, men jeg har prøvd mye av de bilene med dårlig rykte (italiensk, britisk, amerikansk)
det har alltid vært gode biler som har levert godt over sitt rykte
så kanskje det er belønningen for å være modig og for å ta sjanser?

 

[OlaR]

Ja, jeg har en Tesla S som til og med er vanntett!

 

[Tweedjakke]

har aldri prøvd fransk, men jeg har prøvd mye av de bilene med dårlig rykte (italiensk, britisk, amerikansk)
det har alltid vært gode biler som har levert godt over sitt rykte
så kanskje det er belønningen for å være modig og for å ta sjanser?

For 10-15 år sidan var det slik at beste tema for konversasjon med ei tilfeldig gruppe (iallfall av norske menn) var «kva bil skal eg kjøpa»? Garantert ein vinnar; alle var ekspertar og hadde sterke meiningar om nær genetiske eigenskapar ved ulike bilmerke og -modellar.

Eg tek det som ein positiv ting at denne skråsikkerheita er på veg bort.

Samtidig er eg genuint uroleg for dei problema med ombordladar på Stellantis som @AOC har nemnt fleire gonger. Men eg veit jo ikkje om det er eit stort problem, eller noko som var status på nokre årsmodellar og så vart fiksa.

 

[Irrgjenger]

Altså. Lenge mellom hver gang jeg får så god hjelp til å avsløre meg selv som komisk irrasjonell. Jeg fikk rett og slett lyst på en Renault 5....

 

[Dr_BASS]

den har faktisk jeg også litt lyst på, eneste negative jeg finner med den er forhjulstrekk
men fy fader så digg den ser ut

 

[AOC]

Altså. Lenge mellom hver gang jeg får så god hjelp til å avsløre meg selv som komisk irrasjonell. Jeg fikk rett og slett lyst på en Renault 5....

Vis vedlegget 1178381

Hun sa så, brura au.

 

[xerxes]

Altså. Lenge mellom hver gang jeg får så god hjelp til å avsløre meg selv som komisk irrasjonell. Jeg fikk rett og slett lyst på en Renault 5....

Vis vedlegget 1178381

Da bør det vel heller bli en 4-er med paraplygir?

 

[Ole_Martin]

Apropos Stellantis som nå bokfører et tap på 260 milliarder. Nå skal dem heller satse på fremtiden med avanserte fossilmotorer og trekker frem sin satsing på HEMI V8. De ser at EU åpner opp for 10% fossile drivlinjer etter 2035 så dem ser sitt snitt på å kapre 10% av markedet. Det er som ørene faller av.

Folk har så stor tro på hva Stellantis forteller i sin pressemelding at dem sender aksjekursen ned 30% og til ny historisk rekord i kursfall.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-shares-halted-after-144-drop-it-flags-265-billion-writedown-2026-02-06/

 

[PUKK OG GRUS]

Deler av stelantis ryker ut med badevannet sammen med deler av VW, TESLA og andre

 

[Tweedjakke]

Apropos Stellantis som nå bokfører et tap på 260 milliarder.

Stellantis får VWs merke-portefølje til å sjå ryddig og strukturert ut.

 

[ragwo]

Enda et bevis på at Musk definitivt ikke er en god mann.

På innsiden av Tesla-fabrikken

Tesla-fabrikken skulle redde tysk bilidinstri, de som bygger elbilene får knapt pauser og får sparken når de er syke.

www.nrk.no

 

[otare]

Det er også nevnt i Tesla!!! tråden.
Og som nevnt der - det er den verden Trump et co. etterstreber, der arbeiderne har ingen innflytelse, alle reguleringer er borte og fabrikkeierne har all makt.
Jeg tror forøvrig ikke at det er så veldig mye bedre i de kinesiske bilfabrikkene.
Det er mange grunner til å ikke kjøpe Tesla eller en kinesisk bil, og det der er vel bare en av dem.

 

[na_X]

Apropos Stellantis som nå bokfører et tap på 260 milliarder. Nå skal dem heller satse på fremtiden med avanserte fossilmotorer og trekker frem sin satsing på HEMI V8. De ser at EU åpner opp for 10% fossile drivlinjer etter 2035 så dem ser sitt snitt på å kapre 10% av markedet. Det er som ørene faller av.

Folk har så stor tro på hva Stellantis forteller i sin pressemelding at dem sender aksjekursen ned 30% og til ny historisk rekord i kursfall.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-shares-halted-after-144-drop-it-flags-265-billion-writedown-2026-02-06/

De blir nok å endre den datoen igjen for elektrifiseringen i EU.. Under 10 år er ikke veldig lang tid, noe de aldri ser ut til å skjønne.

Stellantis er et firma som ikke fortjener å eksistere, de har tatt en bunke biler som er morsomme, unike og mye personlighet og skjært av kjønnet og lemlestet de fremfor å gi de en verdig død.
Hvordan klarer de å lage en Fiat 500 og en Jepp Cherokee på samme rammen og samme motorer så de er enda treigere enn før!? Gjelder vel for det meste av det de lager for tiden, kannibalisme innenfor eget økosystem.