Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[otare]

Så 80% er fremdeles ICE. Og det markedet skal man bare kutte ut i overgangsperioden? Alle seriøse produsenter er jo i ferd med å øke produksjonen og utviklingen av elbiler.

 

[BeetleBug]

Alle seriøse produsenter er jo i ferd med å øke produksjonen og utviklingen av elbiler.

Klart dem gjør. Dem har innsett at dem ikke har noe å gjøre i elbilverdenen. Da blir mottrekket at dem satser videre på utvikling av fossilbiler. Dem har ikke noe annet valg.

 

[Ole_Martin]

Overgangen skjer styggfort. Norge er jo et prakteksempel, mens Danmark er likedan også uten subsidier. 3-4 år og fossilbilen er utryddet.

Are electric vehicles better than gas cars? Rory Sutherland explains. #ev #evvsgas #climateaction

Electric vehicles (EVs) offer several advantages over traditional gasoline-powered cars, primarily focused on environmental impact, cost savings, and perform...

youtube.com

 

[Ole_Martin]

Du kan gjerne mene det hele er merkelig. Her er en fin rapport:

Hentet fra linken din:

 

[tjua]

Her var det vel Waymos selvkjørende biler som skapte problemer, og ikke elbiler. De ble stående og vente på grønt lys i veikryss. Og dersom strømmen ryker gjelder dette nok også for bensinpumpene på bensinstasjonene, og ikke bare for ladestasjoner.

Den største utfordringen er nok hvor avhengige vi er blitt av at elnettet generelt er velfungerende, uavhengig av hva som driver veitransporten.

Det stemmer nok,
men på lik linje med annen kunnskap og ferdigheter som ikke holdes i hevd og aktiv bruk, hva tror man skjer i fremtiden da alle bare trykker på knappen «kjøyr-sjøl-bilen» og strømmen går i tettbebygd strøk?
de da relativt evneveike klarer ikke å finne knappen «eg-vil-heller-kjøyre-sjøl» og de utålmodige, som jeg - gjerne med full diesel eller bensin tank og skal heim fort som f*&, begynner å tute og hyle og sikringa i topp hatten ryker? På Norges veinett skal det ikke mange aspeløv til før det står helt fast, ref 5 cm med snø på motorveien ned fra oslo….

 

[tjua]

Overgangen skjer styggfort. Norge er jo et prakteksempel, mens Danmark er likedan også uten subsidier. 3-4 år og fossilbilen er utryddet.

Vis vedlegget 1169386

Are electric vehicles better than gas cars? Rory Sutherland explains. #ev #evvsgas #climateaction

Electric vehicles (EVs) offer several advantages over traditional gasoline-powered cars, primarily focused on environmental impact, cost savings, and perform...

youtube.com

Du har en litt enkel oppfattelse av ord og definisjoner
la oss møtes igjen om 3_4 år og diskutere utryddet, i ordets rette forstand, og ikke det vi i nord kaller makr&()#@&&
deretter kan vi dra til Etiopia og Tyskland for å se på iland og uland, i ordets rette forstand, og ikke det vi i nord kaller makr&()#@&&

 

[MartinSandvik]

Har hatt en VW id4 som leiebil nå i jula.

Negativt:
- Design gjør at man mer eller mindre må gjette dimensjonen utvendig.
- Ikke spesielt stiller i kupeen (selv på piggfrie vinterdekk).
- Grei seterygg med ingen støtte fra sittepute.
- Absolutt ingen følelse i rattet.
- Diger hendel for girvalg der man normalt finner viskerhendelen. Viskerfunksjon virker som en "hva faen, det glemte vi" ettertanke på blinklyshendelen (milevis fra Mercedes sin logiske kombihendel for det samme).
- Cruise control hvor jeg ikke klarer å finne knapper for å øke/senke hastigheten. +/- knapper er for distanse til bil forran.
- derfrost/varmekabler i rutene burde vært tilgjengelig uten å måtte finne rett vindu på skjermen.
- Låses bilen fra fjernkontrollen kan ikke bakdørene åpnes innenfra (nei barnesikring er ikke på).
- "Ingen" knapper for noe. De knappene som er der er haptiske/berøringsknapper som ikke gir noe tilbakemelding.

Positivt:
- Snarvei på skjerm til " hjelpemidler" funker helt greit for å enkelt få skrudd av filskiftehindring osv osv.
- God plass inne i kupeen for 4 personer.
- Grei størrelse på bagasjerom.

Konklusjon:
Blir nok ikke VW når bensinbilen skal byttes ut om noen år om de ikke forbedrer seg mye.

 

[tjua]

Men i all verden

Julestorm herjer i California: - Alle mann er på dekk

Tre personer er døde. Og det er mer vær i vente.

www.vg.no

Verdens smarteste bil iflg noen, men skjønte ikke at den måtte kjøre seg ut av uværet selv med verdens beste selvkjøring
Ikke mye å skryte av.. altså helt ordinær på lik linje med alle andre biler

 

[palmaris]

Har hatt en VW id4 som leiebil nå i jula.

Negativt:
- Design gjør at man mer eller mindre må gjette dimensjonen utvendig.
- Ikke spesielt stiller i kupeen (selv på piggfrie vinterdekk).
- Grei seterygg med ingen støtte fra sittepute.
- Absolutt ingen følelse i rattet.
- Diger hendel for girvalg der man normalt finner viskerhendelen. Viskerfunksjon virker som en "hva faen, det glemte vi" ettertanke på blinklyshendelen (milevis fra Mercedes sin logiske kombihendel for det samme).
- Cruise control hvor jeg ikke klarer å finne knapper for å øke/senke hastigheten. +/- knapper er for distanse til bil forran.
- derfrost/varmekabler i rutene burde vært tilgjengelig uten å måtte finne rett vindu på skjermen.
- Låses bilen fra fjernkontrollen kan ikke bakdørene åpnes innenfra (nei barnesikring er ikke på).
- "Ingen" knapper for noe. De knappene som er der er haptiske/berøringsknapper som ikke gir noe tilbakemelding.

Positivt:
- Snarvei på skjerm til " hjelpemidler" funker helt greit for å enkelt få skrudd av filskiftehindring osv osv.
- God plass inne i kupeen for 4 personer.
- Grei størrelse på bagasjerom.

Konklusjon:
Blir nok ikke VW når bensinbilen skal byttes ut om noen år om de ikke forbedrer seg mye.

Mange negative endringar frå 2022-modellene altså. Min ID5 har vanleg vindaugsviskarhendel og gode seter. Knappar for defroster/varmekablar i vindauga er det og, riktig nok haptiske. Heilt nytt ratt og, høyrest det ut til.

 

[Anonym]

Den er relativt stille i kupeen sammenlignet med konkurrentene sine mener nå jeg.