Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[KjellR]

Det er gode biler, og mange som har slike er selvsagt genuint bilinteresserte.
Men når det forlanges kjøpshistorikk for å få LOV til å kjøpe en bil så jobbes det atktivt for at det SKAL være posørbilder.
Signal om at eieren er så rik at han faktisk kan kjøpe biler han verken trenger eller ønsker for å få LOV til å kjøpe den han faktsik vil ha.
Da blir produktet et posørsignal.
Jamfør rolex og deres kundebehandling (kundemishandling?) som vel er en av ledestjernene for denne utviklingen.

Tror ikke at innkjøpet av en 911 GT2 RS krevde et ekstraordinært kundeforhold. Må sjekke...

Ferrari har som tidligere nevnt en slik ordning. En kollega av meg har en god del kjennskap til dette - og må nok nøye seg med en gild og raud 488 Spider som han skal hente neste uke. Artig vogn!

Bildet "stjålet" fra WWW...

 

[Dr_BASS]

Tror ikke at innkjøpet av en 911 RS2 krevde et ekstraordinært kundeforhold. Må sjekke...

Ferrari har som tidligere nevnt en slik ordning. En kollega av meg har en god del kjennskap til dette - og må nok nøye seg med en gild og raud 488 Spider som han skal hente neste uke. Artig vogn!

Bildet "stjålet" fra WWW...

Spesielt gt3 rs krevde dette, men nå er vel hypen over og da trenger man ikke ha et kundeforhold og en lang liste av kjøpshistorikk for å komme på lista.
Forøvrig sånn rolex begynte, når jeg handlet daytonaen min så ringte jeg til forhandler, prutet litt og fikk den i posten.
Nå må man stå der med lua i handa, kvalmt.
Forøvrig solgte jeg den da den var litt for polert så ble veldig fort slitt når jeg brukte den når jeg skrudde.
Angrer i dag for prisene har jo skutt i været noe det forøvrig ikke er verdt

 

[Dr_BASS]

Ja det rart hva folk vil betale men så får man helt sikkert ekte premium skinn og luksus kvistfritt listverk..

Vis vedlegget 1200733

Vet du hva, jeg ville faktisk heller hatt tesla enn den ferrarien, 1/5 av prisen.
Eneste er at man ikke kan skryte av at man fellali men for 4 mill kan man heller kjøpe seg en skikkelig ferrari med v12 og ha ved siden av

 

[bambadoo]

 

[Fenalaar]

Ferrari har som tidligere nevnt en slik ordning. En kollega av meg har en god del kjennskap til dette - og må nok nøye seg med en gild og raud 488 Spider som han skal hente neste uke. Artig vogn!

Det er også årsaken til at Jay Leno har bestemt seg for at Ferrari er ikke et merke han vil ha i samlinga.

Johan-Kr

 

[Musikkmannen]

Prøvde Model Y i dag..
Det positive : Nyttelast, lydanlegget og bagasjeromet.
Det negative : Fantombremsing (direkte skummelt!), Plutselig dro bilen raskt over i feltet (gjaldt både til høyre og venstre). Alt for direkte styring for meg (sikkert både smak og vanesak). Det ble med testingen.

 

[na_X]

Prøvde Model Y i dag..
Det positive : Nyttelast, lydanlegget og bagasjeromet.
Det negative : Fantombremsing (direkte skummelt!), Plutselig dro bilen raskt over i feltet (gjaldt både til høyre og venstre). Alt for direkte styring for meg (sikkert både smak og vanesak). Det ble med testingen.

Det er FSD bare, ikke noe fantom bremsing eller at den drar ene eller andre veien. Det skal være sånn.

 

[Musikkmannen]

Det er FSD bare, ikke noe fantom bremsing eller at den drar ene eller andre veien. Det skal være sånn.

Har testet samme ruten med mange biler de tre siste ukene, det er hittil kun tesla som har oppført seg slik.

 

[na_X]

Har testet samme ruten med mange biler de tre siste ukene, det er hittil kun tesla som har oppført seg slik.

Skulle du til østlandet og teste så har de noen Smart #5 Brabuser til demo og et halvt års leveringstid. Den er fysisk veldig lik BMW X3 på yttre mål, men kortere panser så man får mye mer plass innvendig. Ikke er den veldig dyr heller, men dessverre litt for kinesisk for min del.

 

[Tweedjakke]

Vis vedlegget 1200763

Nedgangen starta nok for ei stund sidan, men det ser jo ikkje ut som marknaden såg Luce i enden av tunnelen (desperat forsøk på eit ordspel der).



Ut frå det eg har greidd å lesa meg til, følgjer Ferrari-aksjen konjunkturane i oligark-luksusmarknaden heller enn bilmarknaden. Det har aldri planlagt at dette skulle vera den nye folkevogna, og har (motsett Tesla) ikkje noko mål om verdsherredøme.

 

[Pink_Panther]

Det er FSD bare, ikke noe fantom bremsing eller at den drar ene eller andre veien. Det skal være sånn.

Tesla har jo den beste FSD....

 

[Dr_BASS]

Nedgangen starta nok for ei stund sidan, men det ser jo ikkje ut som marknaden såg Luce i enden av tunnelen (desperat forsøk på eit ordspel der).

Vis vedlegget 1200789

Ut frå det eg har greidd å lesa meg til, følgjer Ferrari-aksjen konjunkturane i oligark-luksusmarknaden heller enn bilmarknaden. Det har aldri planlagt at dette skulle vera den nye folkevogna, og har (motsett Tesla) ikkje noko mål om verdsherredøme.

en gang i tiden solgte ferrari biler kun for å få penger til motorsporten sin, men nå er de børsnotert og alt handler om inntjening og gode tall.

 

[Harry Stoteles]

Sjøl luksusbilbransjen knuses under kapitalismens åk!

 

[Ole_Martin]

Lurer på om Volvo signerte avtalen med Tesla i Sverige eller Kina; oh the irony..

 

[xerxes]

Apropos luksusbiler:

Selges til «gi-bort-pris»

Drømmer du om en elektrisk luksusbil, kan du gjør et skikkelig kupp nå.

dinside.dagbladet.no

 

[yngvejos]

Suver som ser ut som såpestykker blir litt feil. Eller sagt på en annen måte: egentlig er dette biler som skal være gode off road og da bør de se sånn ut. Så syns g wagon og range rover er mere heldig med designet sitt ift hva det egentlig skal brukes til.
Men så har man jo det faktum at 99.9% av bilene knapt ser en grusvei. Så man kan jo spørre seg hva man egentlig skal med en off roader / suv.
Ekstra vekt og høyde som egentlig er unødvendig. Eneste fordelen er for de som er gamle og slipper å sette "ned i bilen"
Men ulempene er feks at du må ha tripptrapp stige for å vaske taket eller bruke takstativet
Bare som et eksempel har en audi a6 allroad like god bakkeklaring som en jeep grand cherokee jeg hadde, men mye lavere total høyde

Etter ett langt liv med lave (og senkede) biler, hev jeg meg på suv-bølgen. (Land Rover Disco3).
Jeg har ikke tatt den så mye utenfor allfarvei, men ser enkelte fordeler.
1. Jeg kan se over autovern
2. Jeg kan kjøre over fortauskanter og rundkjøringer.
3. Jeg trenger ikke å måke så lenge det snør mindre enn 40cm
4. 3.5 tonn hengervekt

 

[Dr_BASS]

Etter ett langt liv med lave (og senkede) biler, hev jeg meg på suv-bølgen. (Land Rover Disco3).
Jeg har ikke tatt den så mye utenfor allfarvei, men ser enkelte fordeler.
1. Jeg kan se over autovern
2. Jeg kan kjøre over fortauskanter og rundkjøringer.
3. Jeg trenger ikke å måke så lenge det snør mindre enn 40cm
4. 3.5 tonn hengervekt

ser absolutt fordelene og jeg ble overbevist selv, men jeg hørte på de som sa at stive aksler er det beste, og for terreng kjøring stemmer det nok, men for alt annet er det en bakdel.
God oversikt, 3,5tonn er kjekt, men veldig lite effektivt, går dårlig og bruker mye suppe.
Fordelen med snømåking er jeg absolutt med på. Disco 3 fikk man vel med luftfjøring så da er mye gjort, da kan man senke tyngdepunktet for veikjøring og du har vel også uavhengig fjøring på alle hjørner.
Sitter og vurderer å teste en suv igjen, touareg eller rr sport var tanken. Touareg er nok den beste, men tørst, en rr supercharged 4.2 tror jeg er en god blanding mellom terreng egenskaper, drivstoff økonomi og vei kjøring.
Tipper du hate å vaske taket på bilen din