Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[otare]

Nettopp. "Selvkjøringen" i min BMW fungerer utmerket. Jeg kan slippe rattet. Bilen sier fra når jeg må ta over. Ved automatisk fartsholding bremser den ned foran skarpe svinger (den er mer konservativ enn meg - jeg kjører svingene fortere enn det bilen vil i automodus). Bilen bremser selv ved behov. Kamera oppfatter om jeg lukker øynene og varsler hvis den tror jeg ikke følger med. Osv...

 

[Spiralis]

Nettopp. "Selvkjøringen" i min BMW fungerer utmerket. Jeg kan slippe rattet. Bilen sier fra når jeg må ta over. Ved automatisk fartsholding bremser den ned foran skarpe svinger (den er mer konservativ enn meg - jeg kjører svingene fortere enn det bilen vil i automodus). Bilen bremser selv ved behov. Kamera oppfatter om jeg lukker øynene og varsler hvis den tror jeg ikke følger med. Osv...

Det høres ut som når Husvaranen kjører bil med meg bak rattet!

 

[tjua]

Det høres ut som når Husvaranen kjører bil med meg bak rattet!

Jævla smittsomt det der, akkurat det samme hos meg, kanskje vi kjenner hverandre uten å vite, eller så er det smittsomt utover de normale smitteavstandene

 

[Ole_Martin]

Tesla varsler dem skal slutte å lage personbiler:

I Kina falt leveransene med 15 prosent, og i USA var nedgangen på 20,5 prosent. Leveransene av helelektriske biler falt hele 64 prosent i Kina og 80 prosent i USA.

Elbilfiasko i USA for Volkswagen – tar milliardtap

Salget stupte hele 96 prosent i første kvartal. Nå stoppes produksjonen, fabrikken gjøres om, og Volkswagen varsler enorme nedskrivninger.

www.finansavisen.no

 

[PUKK OG GRUS]

Hva har Tesla med den artikkelen å gjøre?

 

[jane]

Tesla varsler dem skal slutte å lage personbiler:

Hem er dem, Volkswagen eller Tesla?

 

[Ole_Martin]

Dette fungerer overraskende, nærmest sjokkerende,godt.

Jeg tror også eventuelle passasjerer i bilen vil oppleve FSD-Teslaen som mer komfortabel å sitte på med enn sjåfører flest.

Kort oppsummert: Jeg er imponert.

Elon Musk har blitt latterliggjort for sine stadige påstander om at selvkjøring er like rundt hjørnet, også av undertegnede, men det er mulig jeg må spise i meg noen av mine tidligere ord.

Dette fungerer nemlig så godt at det er vanskelig å ikke kalle det en liten revolusjon, og nå blir det spennende å se hvor raskt det går med utrulling i resten av Europa.

Fem timer med Teslas selvkjøring, og jeg holdt i rattet i 45 sekunder - Sniktitt

FSD (Supervised) overbeviser.

www.tek.no

 

[KjellR]

Dette fungerer nemlig så godt at det er vanskelig å ikke kalle det en liten revolusjon, og nå blir det spennende å se hvor raskt det går med utrulling i resten av Europa.

Fem timer med Teslas selvkjøring, og jeg holdt i rattet i 45 sekunder - Sniktitt

FSD (Supervised) overbeviser.

www.tek.no

Det er bare å vente på skaderapportene....

 

[Tweedjakke]

Det er bare å vente på skaderapportene....

Eg trur det stort sett kan gå greitt, iallfall dagtid på sumarføre.

Mitt inntrykk er at norsk trafikk generelt sett har ganske greie toleransar. Vi ventar stort sett heller ti sekund ekstra enn å sjansa på at luka er lang nok, og ventar til vi er heilt sikre på kva den andre skal gjera før vi handlar. Sjølv om nokon blinkar inn, er det vanleg å vurdera både fart, plassering og kanskje til og med oppnå augnekontakt før ein legg det til grunn at vedkomande skal inn der.

Altså: Eg trur trafikkbiletet vårt har kapasitet til å takla at det køyrer rundt ein del auto-automobilar.

Det skumle kan kanskje vera siste. Det er ganske mange situasjonar der ein faktisk prøver å oppnå blikk-kommunikasjon med andre førarar. «Har du sett meg?» «Skal du inn der?»

 

[MML]

Det er bare å vente på skaderapportene....

På sikt er det all grunn til å tro at automatiserte systemer vil redusere skadene. Er jo lite sannsynlig at dette skjer nå, men hvordan tror du selv utviklingen blir på dette? Er vel ikke helt utenkelig at kvaliteten blir eksponentielt bedre med årene? Om 10-20 år tror jeg at dette er så utbredt at man rister på hodet av at man torde å kjøre på veiene uten slike systemer. Om det er Tesla eller andre som leverer disse systemene er nok alt for tidlig å si.

 

[PUKK OG GRUS]

Mange kjører rundt på veiene med systemer som griper inn i situasjoner og har gjort det i mange år. Fra det til å sette seg i baksetet og be bilen kjøre fra Oslo til flisa på vinterføre. Er det noen dager til

 

[defacto]

Musk, be praised!

 

[Ole_Martin]

På sikt er det all grunn til å tro at automatiserte systemer vil redusere skadene. Er jo lite sannsynlig at dette skjer nå, men hvordan tror du selv utviklingen blir på dette? Er vel ikke helt utenkelig at kvaliteten blir eksponentielt bedre med årene? Om 10-20 år tror jeg at dette er så utbredt at man rister på hodet av at man torde å kjøre på veiene uten slike systemer. Om det er Tesla eller andre som leverer disse systemene er nok alt for tidlig å si.

Jeg tror vi kommer til å riste på hodet at vi kjørte rundt med full kontroll over ratt og gasspedal. Dvs rattet og pedalene kommer til å forsvinne.

Aktøren som burde ha grunnlag for å si om Tesla FSD er tryggere enn mennesker, er den nederlandske ekvivalenten til Statens Vegvesen, RDW. At Tesla FSD utkonkurrerer menneskene er jo nettopp grunnen til at dem tillater FSD på veien.

Tesla tilbyr idag i praksis nivå 5 selvkjøring fra 299’. Så det blir ihvertfall ikke tyskerne slik vi kjenner dem idag som vil levere autonome systemer for selvkjøring.

 

[AOC]

Enda en ting elbil-mislikere kan bruke i argumentasjonen mot elbiler. Det er altså en risiko for at elbiler ikke oppfører seg likt som lettere fossilbiler ved et sammenstøt med rekkverk langs veien. Hentet fra intranettet hos SVV.

 

[Dr_BASS]

Selvkjøring er digg, og trygt

Dash-kamera-video: Sjå Teslaen krasja i 90 km/t på Torgallmenningen i Bergen i mai 2023

Ny video viser dramatikken då ein taxi krasja midt i Bergen sentrum. No vil politiet sjå nærmare på saka.

www.nrk.no

 

[Ole_Martin]

Selvkjøring er digg, og trygt

Dash-kamera-video: Sjå Teslaen krasja i 90 km/t på Torgallmenningen i Bergen i mai 2023

Ny video viser dramatikken då ein taxi krasja midt i Bergen sentrum. No vil politiet sjå nærmare på saka.

www.nrk.no

Ja med å fjerne ratt og pedaler, og introdusert selvkjøring hadde man unngått slike førerinitierte krasj.

 

[AOC]

Selvkjøring er digg, og trygt

Dash-kamera-video: Sjå Teslaen krasja i 90 km/t på Torgallmenningen i Bergen i mai 2023

Ny video viser dramatikken då ein taxi krasja midt i Bergen sentrum. No vil politiet sjå nærmare på saka.

www.nrk.no

Tesla Norge som leter etter lokale for å starte Bil i Butikk.

 

[KjellR]

Vi skal vel se mer av dette fremover i NL - der selvkjørende Muskbokser finner sine "egne veier"....

 

[Dr_BASS]

Ja med å fjerne ratt og pedaler, og introdusert selvkjøring hadde man unngått slike førerinitierte krasj.

Har du sett videon? Jeg kan være med på at den første krasjen kan være selvforskyld, men ferden etterpå? No way
Riktignok er taxi sjåfører merkverdig dårlig til å kjøre bil men så dårlig er de ikke.
Han ble heller ikke dømt så åpenbart førerfeil er det ikke
Videre står det om tesla mekaniker som advarer om teslaer som tar av på egenhånd
Men selvsagt bare jug det også, sikkert bitter fordi han ikke får de pausene han har rett på. .

 

[Ole_Martin]

Har du sett videon? Jeg kan være med på at den første krasjen kan være selvforskyld, men ferden etterpå? No way
Riktignok er taxi sjåfører merkverdig dårlig til å kjøre bil men så dårlig er de ikke.
Han ble heller ikke dømt så åpenbart førerfeil er det ikke
Videre står det om tesla mekaniker som advarer om teslaer som tar av på egenhånd
Men selvsagt bare jug det også, sikkert bitter fordi han ikke får de pausene han har rett på. .

Den første krasjen er selvforskyldt. Intet bremselys, sjåfør tar feil av pedalene. Du er enig.

Etter å ha vært i opptil 90 graders velt, i en bil hvor sjåfør påstår den kjører av seg selv, velger sjåfør likevel fra en trygg situasjon (bilen står stille i 6 sekunder etter første krasj), å sette bilen i drive igjen. Sjåfør sier han skal flytte bilen fra fortauet i sin forklaring. Det innebærer å kjøre over en benk som står midt foran bilen. Bilen gir full akselerasjon igjen uten bremselys.

1) bremsepedal vil alltid overstyre gass. Politiet sier sjåføren aldri bruker bremsepedalen
2) første krasj er sjåførfeil
3) i en bil som gasser av seg selv ifølge sjåfør velger personen å sette bilen på nytt i bevegelse ved å kjøre rett på en benk foran bilen. Det er helt fullstendig ulogisk.

Dette er sjåførfeil. Dessverre har noen aktører økonomisk interesse i å skape tvil og komme med uvesentligheter. Manglende nettverkskort er ett, et annet er fukt, induserte spenninger og whatnot. Det er jo bare å finne på noe. Dersom noe sånn hadde vært tilfellet så ville man være i stand til å reprodusere feilen, men det har man jo ikke gjort.

Han polakken som stjal 100gb data er en ren personalsak (man mister ikke jobben forut uten grunn). Spør deg heller hva som kom ut av dem 100gb. Det ble ingen sak ut av det bortsett fra noe uvesentlig støy.