Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[na_X]

bare det ikke er varm garasje, det er rustfelle om vinteren. Men kald garasje er fint

Ruster gjør det nok okke som... Men det er ikke varmen som er direkte gyldig her, men luftfuktigheten. Man skal ha lav luftfuktighet i garasjen, med høy luftfuktighet så ruster det.
Det ruster mest av å stå ute uansett, er min erfaring. 0-grader og nedbør, som det er endel av på vinteren gir ganske så høy luftfuktighet. Det finnes derimot tiltak for å få ned luftfuktigheten i en garasje.

 

[Dr_BASS]

er som du sier luftfuktighet, når det er kaldt og du kommer inn i en varm garasje så kondenserer det fort, snøen smelter sammen med saltet, enda mere fukt, så kjører du ut igjen med varm bil og det kondenserer i kulden igjen.
Spørs nok veldig hvor man bor, har man kald vinter er det lav luftfuktighet og gjør seg godt i kald garasje.
Er det vekslende vær så blir det kondens uansett

Optimal luftfuktighet er vel rundt 50 mener jeg å huske (gummi tørker ikke ut og rust dannes ikke så lett)

 

[Pink_Panther]

Mens jeg pusser tennene på badet trykker jeg varmen på, og 5 minutter senere er alle rutene isfrie, varme i ratt og sete, samt oppvarmede spylere på viskerne.

Har samme funksjon på vår lett aldrende Nissan e-NV200.

 

[xerxes]

Hvordan vet den hva fartsgrensen er hvis den ikke trenger hastighetsskilt? Vegvesenet opprettholder en database der fartsgrensene er registrert, men denne oppdateres sporadisk og er ikke alltid korrekt. vis man skal stole på den ryker førerkortet fort.

Ja, i byggeområdet for ny E18 ved Brevik så har den digitale fartsgrensen blitt 100. Tror det var 60 før …

 

[xerxes]

Har samme funksjon på vår lett aldrende Nissan e-NV200.

Det hadde også min Volvo V60 fra 2015.

 

[Ole_Martin]

Journalistene i Motortrend har vært skeptiske i en årrekke til selvkjøringen til Tesla. Nå beskriver dem Tesla FSD som worldclass selvkjøring.

Ingen av konkurrentene er i nærheten.

 

[otare]

Det er uansett uinteressant. Tesla er ikke en aktuell bil for folk som tenker litt.

 

[KjellR]

Det er uansett uinteressant. Tesla er ikke en aktuell bil for folk som tenker litt.

Her i Norge er det mange tankeløse - dessverre!

Mens i resten av verden har man hodet med seg (med tanke på bil)....

 

[KjellR]

Journalistene i Motortrend har vært skeptiske i en årrekke til selvkjøringen til Tesla. Nå beskriver dem Tesla FSD som worldclass selvkjøring.

Ingen av konkurrentene er i nærheten.

Heldigvis....

 

[Ole_Martin]

Rart når påstand etter påstand blir tilbakevist, så er man ikke rederlig nok til si at man tok feil.

Oljefondet og KLP tenker Tesla er en god investering. Du kjører rundt i elbil idag grunnet hva Tesla startet 15 år siden.

Tenker man litt så ser man at tyskerne kjører seg selv i grøfta. Bortsett fra tyskerne hos Tesla Berlin.

 

[AOC]

Btw, fra Nordlys (avisa altså)
livet som elbileier
men ærlig talt, bare start opp sjølkjøringa og køyr (kanskje ikke om bord i ferga)
Vis vedlegget 1173813

En Hønnday Iåniq, som min. Til og med fargen er lik, med supereffektivt varmeapparat.
Her sørpå har vi noe som heter "Feiekost til bila mot sny å sånnan dær ting". Med den feier vi snøen av fra frontvinduet FØR vi setter på defroster når det har snødd, og på den måten unngår vi at smeltevannet fra vinduet fryser på nytt der nede ved panseret. At denne nordlendingen ikke forstår dette kan man ikke klandre bilen for, når den engang har mulighet for å tine frontruta for is. At hen bruker oppvarming til snøsmelting er jo rimelig latskap.
Er det en Cafe Latte-nordlending?
Har slimålen Sylvi fra Frp kommet på banen, og proklamert at folk må få velge drivlinje selv (igjen)?

 

[bambadoo]

Skal se om jeg får ryddet bort de dedikerte Musk innleggene til Musk tråden. Dette er en generell elbil tråd. Fikk ikke tid igår

 

[KjellR]

Hvor blir det av Teslas selvkjørende biler?

Som forventet! Kanskje vi fremtiden slipper å se så mye til sovende eiere av Teslabokser (u)rattende rundt.

 

[AOC]

Hvor blir det av Teslas selvkjørende biler?

Som forventet! Kanskje vi fremtiden slipper å se så mye til sovende eiere av Teslabokser (u)rattende rundt.

-og hvor hva går de 60/30k kronene til?

 

[KjellR]

Lomma til Musk..?

 

[Pink_Panther]

"Mulighet for å kunne fly en gang i fremtiden " er visst også en option. Pris 445.995.-

 

[Elmer]

Håper det er rett. Uansett ligg unna alt amerikansk og spesielt det som dufter av Musk.



Volkswagen passerer Tesla i Europa – elbilmarkedet har skiftet gir

 

[Steinar.Sv]

"Mulighet for å kunne fly en gang i fremtiden " er visst også en option. Pris 445.995.-

Denne prøvde å fly OVER en rundkjøring....

 

[Ole_Martin]

Fører fratatt sertifikatet..

Så hadde denne bilen ikke hatt ratt og vært selvkjørende, ville dette aldri ha skjedd.

 

[Ole_Martin]

Håper det er rett. Uansett ligg unna alt amerikansk og spesielt det som dufter av Musk.

Vis vedlegget 1174876

Volkswagen passerer Tesla i Europa – elbilmarkedet har skiftet gir

Men VW sier jo at ingen vil ha elbiler?

Tyskerne sier at siden ingen vil ha elbil, legger tyskerne 50% toll på kinesiske elbiler.

You can’t make this sh*t up som noen kaller det.

 

[Dr_BASS]

Fører fratatt sertifikatet..

Så hadde denne bilen ikke hatt ratt og vært selvkjørende, ville dette aldri ha skjedd.

akkurat det er et dårlig argument, politiet beslaglegger førerkortet rutinemessig
de hadde sikkert gjort det selv om bilen var selvkjørende

 

[Ole_Martin]

akkurat det er et dårlig argument, politiet beslaglegger førerkortet rutinemessig
de hadde sikkert gjort det selv om bilen var selvkjørende

Poenget var at majoriteten av ulykkene som skjer skyldes førerfeil. Et menneske bak rattet kan finne på å kjøre over en rundkjøring, eller kjøre i 225kmt med 3 tenåringsjenter i baksetet uten belte. En selvkjørende maskin vil ikke gjøre slikt. Fjern ratt og pedaler og ulykkene vil gå ned.

 

[KjellR]

Poenget var at majoriteten av ulykkene som skjer skyldes førerfeil. Et menneske bak rattet kan finne på å kjøre over en rundkjøring, eller kjøre i 225kmt med 3 tenåringsjenter i baksetet uten belte. En selvkjørende maskin vil ikke gjøre slikt. Fjern ratt og pedaler og ulykkene vil gå ned.

«Fjern ratt og pedaler og ulykkene vil gå ned» = den ultimate naivitet.

«Selvkjørende» bokser med "bevisstløse" førere er ikke noe man vil ha i trafikken. Det vil føre til mange førstesideoppslag om selvkjørende drapsbokser.

 

[duc916]

Poenget var at majoriteten av ulykkene som skjer skyldes førerfeil. Et menneske bak rattet kan finne på å kjøre over en rundkjøring, eller kjøre i 225kmt med 3 tenåringsjenter i baksetet uten belte. En selvkjørende maskin vil ikke gjøre slikt. Fjern ratt og pedaler og ulykkene vil gå ned.

Helt hypotetisk:
Kommer på MC fra Oslo og kjører over motorvei brua i Drammen. Rett etter brua på vestsiden er det en avkjøring til Drammen. I rushtrafikken blir det gjerne kø i det høyre feltet. Derfor bremser jeg ned en stund før jeg tar igjen køen. Bakfra kommer det en Tesla i selvkjøringsmodus som ikke oppfatter at jeg er der på MC'en og treffer meg bakfra i 80-90. Ikke bare blir jeg kastet av sykkelen, men jeg blir kastet over autovernet og over i det østgående løpet. Heldigvis klarer de som kommer i det feltet å stanse eller kjøre utenom. Jeg blir alvorlig skadet.
Hvem mener du har skylden her og skal stille i retten, Tesla eller sjåføren (?)

 

[mohrup]

Bombe under Tesla: Synsskandalen fortsætter | FDM

Tesla dumper igen med et brag til syn. Nye tal fra alle landets synshaller viser, at næsten hver anden Tesla Model Y årgang 2021 ikke gik igennem syn i 2025.

fdm.dk

Syn = EU-kontroll

 

[Tweedjakke]

Et menneske bak rattet kan finne på å kjøre over en rundkjøring, eller kjøre i 225kmt med 3 tenåringsjenter i baksetet uten belte. En selvkjørende maskin vil ikke gjøre slikt.

Eg skal gje deg rett i det siste: Ein auto-automobil vil ikkje køyra i 225 km/t med tre tenåringsjenter i baksetet. Men ingen som nett har runda 18 og står der med ferskt førarkort og pappas bil vil invitera tre tenåringsjenter med på ein køyretur for å beundra Teslas sjølvkøyring*, heller.

Eller, omformulert: Dei som vil køyra bil for å få adrenalinrush, er ikkje målgruppa for sjølvkøyring. Det veit sannsynlegvis også elbilprodusentane (særleg Tesla), sidan det å utstyra elbilane med avsindig motorkraft har vore sentralt.

Derimot kan det kanskje redda ein del sjåførar som ikkje burde køyra bil og veit det sjølv, men gjer det likevel. Type 75+, sjåførar med promille som berre nett skal køyra ein kort tur osb. Slike som kan koma til å ikkje oppfatta at det er ei rundkøyring før det er for seint («no vert det litt humpete her!»).

*) antek her sjølvkøyring på det nivået du og Musk ser føre dykk, utan å vurdera realismen i det.

 

[Mar-a-Lago Club]

Som nevnt i 15.505 -- Tesla Modell Y.
2021-bilene har nå vært inne for tilsyn i Danmark. Halvparten av bilene ble underkjent. Med andre ord er det nå du skal selge din Modell Y.

Bombe under Tesla: Synsskandalen fortsætter | FDM

Tesla dumper igen med et brag til syn. Nye tal fra alle landets synshaller viser, at næsten hver anden Tesla Model Y årgang 2021 ikke gik igennem syn i 2025.

fdm.dk

 

[PUKK OG GRUS]

Nei det kan ikke stemme. Disse bilene er laget på en ultrasmart måte som medfører at de verken trenger service, sjåfør eller tilsyn?????

 

[Mar-a-Lago Club]

Nei det kan ikke stemme. Disse bilene er laget på en ultrasmart måte som medfører at de verken trenger service, sjåfør eller tilsyn?????

En bilprodusent som i panikk tvinger sine ansatte til å arbeide ekstrem overtid for å produsere så mange biler som mulig, så fort som mulig og billigst mulig, er nok ikke den mest pålitelige når det gjelder kvalitetssikring av prosessen.

 

[PUKK OG GRUS]

Tesla som bilmerke er snart historie først og fremst grunnet Musks opptreden offentlig og ikke minst internt i selskapet.

 

[AOC]

Nei det kan ikke stemme. Disse bilene er laget på en ultrasmart måte som medfører at de verken trenger service, sjåfør eller tilsyn?????

Mao, en bil som er laget for bileiere som ikke forstår ansvaret de har for å holde bilen i forsvarlig stand under bruk, eller at alle biler som brukes trenger vedlikehold, uansett hva Musk måtte si.

 

[Dr_BASS]

Nyheten her er vel at vw er 20ganger bedre enn tesla når det kommer til eu kontroll
Uansett om det er service hvert år eller ikke så skal man ikke forvente slike feil på en bil som er 4år gammel
Med mindre den har gått flere hundre tusen
Jeg har hatt biler som har vært 30år gamle og gått flere 100tusen uten å få problemer på eu. Foringer er selvfølgelig slappere og 30år gammel gummi så begynner å sprekke.
Allikevel ikke nok for eu feil, for å få feil på slike ting så er det ganske store avvik fra spec.
Så noe designfeil er det inni bildet her. Kanskje for mye fokus på prompelyder og visjoner om selvkjøring og flyvende biler istedenfor fokus på å lage de fundamentale tingene bra som karroseri og understell

 

[PUKK OG GRUS]

Smusken er først og fremst opptatt av å produsere så billig og kjipt som mulig. Et godt eksempel er å fjerne blinklyshendel til fordel for knapper. Knapper er og blir en utrolig mye dårligere løsning enn hendel

 

[tjua]

Helt hypotetisk:
Kommer på MC fra Oslo og kjører over motorvei brua i Drammen. Rett etter brua på vestsiden er det en avkjøring til Drammen. I rushtrafikken blir det gjerne kø i det høyre feltet. Derfor bremser jeg ned en stund før jeg tar igjen køen. Bakfra kommer det en Tesla i selvkjøringsmodus som ikke oppfatter at jeg er der på MC'en og treffer meg bakfra i 80-90. Ikke bare blir jeg kastet av sykkelen, men jeg blir kastet over autovernet og over i det østgående løpet. Heldigvis klarer de som kommer i det feltet å stanse eller kjøre utenom. Jeg blir alvorlig skadet.
Hvem mener du har skylden her og skal stille i retten, Tesla eller sjåføren (?)

Altfor enkelt;
det er alltid noen eller den andres feil
så man møter i retten
us style
helt iht design, engineering, produksjon, immaterielle rettigheter og opprinnelsesland
som vist av Clarkson i topgear da han stilte med 7 advokater i teslaen da han skulle prate om det som ikke var fullt så bra med teslabilen

 

[Dr_BASS]

Det er jo alltid sjåføren som får skylden
Så spørsmålet man må ta stilling til er
Stoler du mer på musk og gjeng med programmerere, eller stoler du mest på deg selv?
Hvis du stoler mest på deg selv så tar du styringa selv. Stoler du mest på musk og datanerder så velger du selvkjøring

Jeg vet hva jeg ville valgt...

 

[AOC]

Yotoya har i Norge mål om å bli ledende på salg av e-biler i Norge. Synd at førstegangskjøpere av e-bil velger Yotoya, og får en slik inntreden. Yotoya KAN rett og slett ikke rekkevidde, og henger igjen i 2015. Selv eldre Volvoer har mindre strømforbruk enn Yotoya. Suzuki-utgaven er vel like elendig, vil jeg tro.