Håper hun som kjørte ble sendt til tukthuset.
Diverse Irritasjonstråden
- Trådstarter bambi
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Heh, heh. Skal ikke se bort fra at Dressmann leverer bedre enn de store på stoffkvalitet. Jeg har landa på en modell hos Jack&Jones som sitter sånn skapelig på meg. De er ikke dyre, neppe særlig prestisjepriset. Men nå er de ikke lenger å få uten masse elastan. Har prøvd en annen modell som var noenlunde lignende i fasongen og uten elastan, men med høyere linning, som skle ned og endte med nesten umiddelbare revner i skrittet. Har kulemage, men ikke 'thigh gap', så jeg er tilbake.....At funksjonshemmede ofte ikke har det greit , har jeg all sympati med, men når Birgit Skarstein kjøper en villa til 20 millioner og klager, så blir jeg litt matt.
Jeg oppfatter det vel ikke som en klage, mer en situasjonsbeskrivelse hvor det er utfordringer med å være funksjonshemmet?
Jeg kjenner mange funksjonsfriske som klager mye mer over mye mindre problemer enn det hun beskriver her.
Måtte googla saka,
– Jeg kommer meg ikke inn i to av tre rom
Birgit Skarstein (37) og Christian Semb (37) har møtt på utfordringer i sitt nye hjem.www.tv2.no
Denne byggestoppen i Oslo verkar å vera ein byråkratisk vranglås?Sist redigert:
Noen har tatt vårpussen tidlig.
50 m
Mannskap på 9
Gjesteplasser 10 i 5 lugarer
Pris 1 million/m. Euro, ja.
60 tonn drivstoff
Full tank 1,4 mill
Cinderella Noel IV er registrert i Basel i Sveits, drømmelandet for norske milliardærer i nød.
En drøm som nå kan bli et mareritt?
Sveits diskuterer arveavgift: – Radikalt forslag
Arveavgift for å finansiere klimatiltak i Sveits kan føre til at mange rike flytter til andre skatteparadiser.
e24.no
Hjemmehavn, er det ikke det det heter?
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 23.984
- Antall liker
- 17.042
De fleste er kjent med shrinkflation, men det er også en viss diskusjon runt enshittification/skimpflation, da at en vare/tjeneste ikke nødvendigvis endrer seg i pris, men kvaliteten blir dårligere. Ting som holder kortere er ett eksempel, færre ansatte så lengre ventetid og så burtetter.
Det gjør det,Hjemmehavn, er det ikke det det heter?
men denne kommer neppe noen gang til sin hjemmehavn, selv om det kanskje teknisk sett er mulig.
Ja, faen ta alle desse som liksom skal ha alt på stell heile tida. Vedder på han har lagt om til sumardekk også.
Desse båtane har eg faktisk aldri irritert meg over. At det er hinsides idiotisk: ja, men det har faktisk aldri irritert meg. Sjølv no, med alle forbrukstal på bordet, irriterer det meg ikkje.
Men tenk på at båten har miljøvenleg (clean, green) framdrift, og at eigaren er entusiast.
Heesen delivers the 50-metre smart-custom with a hybrid propulsion named Cinderella Noel IV. - Heesen Yachts
Heesen is delighted to announce the delivery of YN 20150 Cinderella Noel IV after intensive tests in the North Sea. The owners christened their yacht on December 23, 2023, in an unforgettable ceremony for all the shipyard’s employees and subcontractors who contributed to the construction of...
www.heesenyachts.com
Sist redigert:
Ke vi sku gjort uten havet? Sku vi bært båtan?
Jeg irriterer meg heller ikke.Ja, faen ta alle desse som liksom skal ha alt på stell heile tida. Vedder på han har lagt om til sumardekk også.
Desse båtane har eg faktisk aldri irritert meg over. At det er hinsides idiotisk: ja, men det har faktisk aldri irritert meg. Sjølv no, med alle forbrukstal på bordet, irriterer det meg ikkje.
Men tenk på at båten har miljøvenleg (clean, green) framdrift, og at eigaren er entusiast.
Heesen delivers the 50-metre smart-custom with a hybrid propulsion named Cinderella Noel IV. - Heesen Yachts
Heesen is delighted to announce the delivery of YN 20150 Cinderella Noel IV after intensive tests in the North Sea. The owners christened their yacht on December 23, 2023, in an unforgettable ceremony for all the shipyard’s employees and subcontractors who contributed to the construction of...
www.heesenyachts.com
Mer litt oppgitt kanskje?
Ja, kanskje. Dette er jo forbruk på ein skala hinsides det vi forventar av «våre» rikingar, og kanskje er formuen på ein annan skala, også. Litt meir om eigaren her, sveitsisk "Norgesvenn", arving til ein formue bygd på jarnbanedrift.
Sveitsisk milliardær med superyacht i Oslo: – Norge er en drøm
Han har vært i Norge 40 ganger, men kunne ikke tenke seg å melde flytting. «Skattene er nok litt for høye», sier den norgesfrelste arvingen.
e24.no
Her kjem det fram at båten kjem for sal om eit par år, for eigaren har planar om å byggja ein større. Konseptet burde vera velkjent, og er altså universelt.
(Berre for å presisera: Eg har aldri vore særleg entusiastisk for båtliv, og oppfattar vel det å køyra rundt på fjorden og brenna av diesel som først og fremst ei besynderleg form for fritidsaktivitet.).Sist redigert:
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 23.984
- Antall liker
- 17.042
En kollega av meg som har en ganske liten båt i Oslo sa, etter en av de helt spektakuklære sommerene for noen år siden, at om han la sammen alt og delte på antall turer med båten (som var langt flere enn normalt) kom han ut på ca 3000 kroner / tur så det er en ganske kostbar hobby uansett størrelse. Vi diskuterte litt hvorfor det ikke finnes et fungerende leiemarked men konkluderte med noe i retning av at de langt fleste vil bruke en båt samtidig og ikke minst at det er vanskelig å ha noen ide om leietaker faktisk er noenlunde i stand til å kjøre og behandle en båt - å leie bort bilen til noen som har hatt lappen i 10 år er mer forutsigbart sånn sett.
Vi leide sommerhus på Helgelandskysten for noen år siden og den kom mot et lite tillegg med tilgang til en liten båt med en liten påhengsmotor. Det hadde unektelig sin sjarm å tøffe rundt og fiske sin egen middag.
Når man ser på småbåthavnene kan man fort få inntrykk av ingen vil bruke båtene i det hele tatt?
De får maksimalt ut av haneplassene sine.
Egentlig aldri tenkt på hva det koster å kose seg med hobbyen, kanskje noen hadde blitt overrasket av timeprisen på musikklytting fra hifi`en...Sist redigert:
Einig, for å moderera mitt syn på båt og sjø: Fisking, garn og teiner er morro, og definitivt best i saltvatn med båt.
Då eg var lite barn og budde i Horten, hadde far jolle (Gazelle i tre), og det å vera med på segltur på fjorden hugsar eg som utruleg stas. Dimed har eg alltid hatt ei forventing om at segling skulle vera gøy. For å setja dette i proporsjon, har eg også framleis ei førestilling om kysten av Vestfold (frå Horten og sørover) som den aller vakraste delen av landet. Bilete lånt frå baatplassen.no for å visa Gazelle.
Dei tre-fire gongane eg har vore med som passasjer eller «mannskap» på større seglbåtar ( ≈ 30 fot) har aldri innfridd, kanskje fordi det som er gøy er å navigera samtidig som ein skal ta omsyn til vindretning, ikkje å dra og sleppa ut tau på kommando.Sist redigert:
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 23.984
- Antall liker
- 17.042
Har jo det gamle munnhellet om at "The two happiest days in the life of a boat owner are the day you buy it and the day you sell it".
En kompis av meg i Oslo kjøpe seg havseiler og bodde permanent i den i en del år, lå på Aker Brygge året rundt. Husker ikke eksakt hva lengste tur ut med båten var men usikker på om han noen gang var forbi Nesoddtangen, i alle fall ikke forbi Oscarsborg.
- Ble medlem
- 26.02.2013
- Innlegg
- 5.356
- Antall liker
- 5.519
Når NRK journalister og programledere intervjuer NRK journalister.@ Xerxes, Prisanslaget ditt et faktisk ganske villt feil! Du får ikke den båten for 1 mill Euro brukt en gang! Tror du misset noen nuller!?!
Jeg var for et par - tre år siden på Europas største båtmessei Dusseldorf. Der traff jeg en trivelig greker som solgte båter (skip) fra en produsent som heter
Benetti. De har en fin "liten båt" som heter Customline 30. Mao nesten 30 meter, men i lovens forstand et par cm under 24 meter så man kan kjøre den uten profesjonell kaptein. Eurojackpot premien går nok i en slik en! Men altså da vi kom inn på dette med pris så sa han at den avhengig av utstyr (selvfølgelig)
lå på sånn cirka 10 mill Euro. Trikset er selvsagt at man ikke ser sjokkert ut når man hører en slik pris men legger ansiktet i de riktige folder og svarer at:
"Det høres jo ikke så urimelig ut" og ser ut som om man pkt 1. mener det og pkt 2. har råd til det!
Nå var da den båten som er omtrent maks av hva som er interessant for meg etter en koselig telefon fra Hamar, da knapt 30 meter. Den båten du legger
ut bilde av er rundt 50 meter lang. Prisen på den er ikke dobbelt av den på 30 meter for volumet av den største er vel rundt regnet drøyt 4 ganger så stort
som den mindre båten. Og du kan regne med en "nypris" på 40-60 mill. Euro, som et minimum.
Som en noe mer enn vanlig interessert er jeg også klar over at driftsutgifter for en slik jolle årlig ligger på ca 10% av nyprisen! Men skal man først drømme
kan man jo gjøre det ordentlig!
Som sagt er det "kun" den premien i Eurojackpot som mangler!
Det er ikke mitt prisanslag.@ Xerxes, Prisanslaget ditt et faktisk ganske villt feil! Du får ikke den båten for 1 mill Euro brukt en gang! Tror du misset noen nuller!?!
Jeg var for et par - tre år siden på Europas største båtmessei Dusseldorf. Der traff jeg en trivelig greker som solgte båter (skip) fra en produsent som heter
Benetti. De har en fin "liten båt" som heter Customline 30. Mao nesten 30 meter, men i lovens forstand et par cm under 24 meter så man kan kjøre den uten profesjonell kaptein. Eurojackpot premien går nok i en slik en! Men altså da vi kom inn på dette med pris så sa han at den avhengig av utstyr (selvfølgelig)
lå på sånn cirka 10 mill Euro. Trikset er selvsagt at man ikke ser sjokkert ut når man hører en slik pris men legger ansiktet i de riktige folder og svarer at:
"Det høres jo ikke så urimelig ut" og ser ut som om man pkt 1. mener det og pkt 2. har råd til det!
Nå var da den båten som er omtrent maks av hva som er interessant for meg etter en koselig telefon fra Hamar, da knapt 30 meter. Den båten du legger
ut bilde av er rundt 50 meter lang. Prisen på den er ikke dobbelt av den på 30 meter for volumet av den største er vel rundt regnet drøyt 4 ganger så stort
som den mindre båten. Og du kan regne med en "nypris" på 40-60 mill. Euro, som et minimum.
Som en noe mer enn vanlig interessert er jeg også klar over at driftsutgifter for en slik jolle årlig ligger på ca 10% av nyprisen! Men skal man først drømme
kan man jo gjøre det ordentlig!
Vis vedlegget 1195910
Som sagt er det "kun" den premien i Eurojackpot som mangler!
Det er eieren, Konrad Schnyder som skal ha uttalt at den koster 1 million Euro - per meter
Den er 50 meter, så det blir 50.000.000€,
eller ca 550 millioner norske kroner,
uten moms, hestekraftavgift og våttnått.
Sist redigert:
- Ble medlem
- 02.05.2009
- Innlegg
- 6.779
- Antall liker
- 4.818
Den derre "Finnes det noen "tweaks" som er så "over the top" at ingen går på de?" tråden er litt irriterende. Jeg skjønner ikke hvorfor jeg gidder å lese den. Ække interessert i tweaks.
Best å tenke på noe annet .....Det er vel fremdeles lov å irritere seg over enkelte sjåfører?
I dag lå jeg bak en raring. Når vi kom til en rundkjøring blinket han konsekvent til venstre inn i rundkjøringen, men så kjørte han rett fram. Dette har jeg faktisk sett flere gjøre. Jeg mener jo at Hvis man blinker til venstre så skal man til venstre, og ikke rett frem.
Samme person greide i tillegg å prøve å ta en u-sving i neste lyskryss. Han kom selvfølgelig ikke helt rundt, så han måtte rygge. I et lyskryss.
I går så jeg forøvrig en som stoppet midt i en rundkjøring fordi det sto en bil og ventet på å kjøre inn i rundkjøringen.
Hvorfor er rundkjøringer så vanskelige for folk?
Jeg har svart en gang på den tråden. Jeg skrev "Nei". Siden har jeg ikke lest den.
- Ble medlem
- 02.05.2009
- Innlegg
- 6.779
- Antall liker
- 4.818
Jeg burde følge ditt eksempel å la være og lese i den tråden. Jeg vet.
Lurer på om det finst tvilstilfelle.
Dersom fysisk rett fram er siste utkøyring, kan det gje meining.
Køyrelæraren min meinte også at dersom «rett fram» var fysisk svakt til venstre, og indikert slik på skilt, så var det rett å blinka.
Elles har vi ein stad i bygda der forkøyrsveg er 90 grader i eit t-kryss.Då er det normalt å blinka til høgre ut av forkøyrsveg, sjølv om ein eigentleg skal rett fram. Køyrelæraren er ofte ute i lokalavisa og irriterer seg over dette.Dette var ikke tvilstilfeller. Rundkjøringer som har erstattet vanlige kryss. 90° til høyre, rett frem og 90° til venstre. Uansett var jo u-svingen i lyskrysset horribel.
Og det er jo frivillig om du vil blinke inn i en rundkjøring.Sist redigert:
Sorry Xerxes, jeg overså din "/m". Men anslaget mitt var ikke så helt galt da. Uansett er den så dyr at det ikke er noe å tenke på Eurojackpot eller ei!Det er ikke mitt prisanslag.
Det er eieren, Konrad Schnyder som skal ha uttalt at den koster 1 million Euro - per meter
Den er 50 meter, så det blir 50.000.000€,
eller ca 550 millioner norske kroner,
uten moms, hestekraftavgift og våttnått.
Dessuten er den ikke veldig pen heller imho!
Forøvrig tror jeg ikke det selv i Norge er Hk avgift på slike båter. De fleste av dem har heller ikke betalt moms for båten. Litt avhengig av flaggstaten.
Hk-avgift ble vel borte for 10 åriden eller noe slikt når jeg tenker meg om, og de som har råd til slikt betaler vel neppe verken moms eller skatt, men 550 mill er nå litt peng da.
Og så går det 50-100 mill i året på vedlikehold og drift, så man trenger vel nesten en fet lotto i året hvis dette er nivået på båtlivet.
Det blir 1% formueskatt på 75% av forsikringsverdien da.
Men det slipper jo Konrad som bor i Basel.
Journalister's hang til alltid å bruke ordet "tragisk" foran ulykke. Spesielt dødsulykker.
Betyr det at det er noen dødsulykker som ikke er tragiske?... at filbehandleren i Android (Motorola) nå har blitt reklameinfisert! Av alle apper.Dette er egentlig litt trivielt, men det har irritert meg en god stund. Rivekanten på de eskene som bakepapir kommer i, esken er laget av myk og dårlig papp som aldri klarer å opprettholde nok stivhet til gi konsistente rivinger når man skal rive av ett nytt ark.
Klagde nettopp på en parkeringsbot og fikk medhold, og selskapet/kommunen frafalt boten.
Jeg kunne beviste med bilde at parkeringslappen var plassert riktig og synlig nok i frontruten .
Det om irriterer meg er de neste setningen som syder av fornærmelse og anklager og trusler.
Essensen var omtrent dette
» Selv om vi fra faller denne boten nå så kommer vi ikke til å godta din klage neste gang det skjer. .. , dessuten kan vi taue bort bilen din om vi vil.. , og det blir dyrt for deg»
.
Mvh Spesialrådgiver kommune X. «
Hva var feilen jeg hadde gjort ?, ett lite hjørne av lappen var skjult av vinduskanten, men all relevant info var lesbar, uten anstrengelse.
Nokre fabrikantar (men eg hugsar aldri kven) har ein patent med rivekant av metall.
Sjølv har eg gått over til «bakeark» (ferdigkutta), og sjølv om det sikkert er litt dyrare, sparar eg i det minste frustrasjonen som følgjer med dårleg rivekant og manglande augnemål.
Jeg pleide å kjøpe ferdigskjærte bakeark før jeg også, men så tenkte jeg at det sikkert er bedre forbruksøkonomi å kjøpe på rull og bare bruke det man trenger hver gang. Noen ganger skal jeg kanskje bare varme et par rundstykker eller en baguett, og da trenger jeg ikke et helt ark. Men kanskje det ikke er verdt det, når det er så mye hassle og irritasjon med eskene som rullene kommer i.
Jeg tenkte også på rivekanter av metall eller plast, men tror jeg kanskje bare kan huske å ha sett det på plastfilm? Men hvis det finnes i andre butikker enn de jeg handler til vanlig så er jeg villig til å gi det en sjanse. Eventuelt en dispenser man bare kan bytte rull i når den er tom.
Kjøp en dispenser. Denne tar to ruller - f.eks. plastfolie og bakepapir.
Johan-Kr
Ja, det er akkurat noe sånt jeg trenger. Takk.
Nå er de i gang igjen. For fullt. Og det gjør ingen ting fra eller til om de er fra Kirkens nødhjelp, Redd barna, Røde kors, Leger uten grenser eller Amnesty. Verdifullt arbeid de gjør, for all del. Men den intenst pågående 'salgsaktiviteten' i det offentlige rom skitner til hele greia.
Det hjelper ikke en gang å slå bue rundt dem og se bort, ikke en gang å gå over lekeplassen i stedet for gangveien de blokkerer. Kanskje om man ser dem tidsnok til å krysse over til motsatt fortau, men noe mindre så kommer de etter, alt avvisende kroppsspråk til tross. Og så starter de med det mest tilforlatelig hverdagslig urelaterte de kan komme på å spørre om, for å ha i gang en prat som de skal holde deg fast i til du har gitt dem penger.
Knapt noe bedre om man sender dem en donasjon fra nettbanken heller. Nei. Man skriver ikke takkebrev på bankgiroblankett. Både Amnesty og Leger uten grenser måtte bli fortalt at det var best de ga seg før de hadde brukt hele den lille donasjonen min på papir og porto til disse 'takkebrevene'.
Jeg lengter tilbake til da jeg kunne ferdes i byen med hevet blikk uten å bli praia av selgere og organiserte tiggere.
Takke seg til skatt.Sist redigert: -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…