Diverse Irritasjonstråden

[bambi]

Bilen til min sambo ble påkjørt i et parkeringshus, hun som kjørte gikk ut av bilen og kikket og kjørte så videre, heldigvis var det en person som satt i en annen bil og så hele greia og la lapp på bilen til min sambo med alt info om bilen. Vi tok kontakt med vedkommende som kjørte, hun ble hissig og nektet først men da mannen hennes ble innblandet så ordnet det seg. Hun som var vitne fikk seg en god flaske rødvin.

Håper hun som kjørte ble sendt til tukthuset.

 

[Irrgjenger]

Heh, heh. Skal ikke se bort fra at Dressmann leverer bedre enn de store på stoffkvalitet. Jeg har landa på en modell hos Jack&Jones som sitter sånn skapelig på meg. De er ikke dyre, neppe særlig prestisjepriset. Men nå er de ikke lenger å få uten masse elastan. Har prøvd en annen modell som var noenlunde lignende i fasongen og uten elastan, men med høyere linning, som skle ned og endte med nesten umiddelbare revner i skrittet. Har kulemage, men ikke 'thigh gap', så jeg er tilbake.....

 

[Hønndjevelen]

At funksjonshemmede ofte ikke har det greit , har jeg all sympati med, men når Birgit Skarstein kjøper en villa til 20 millioner og klager, så blir jeg litt matt.

 

[xerxes]

At funksjonshemmede ofte ikke har det greit , har jeg all sympati med, men når Birgit Skarstein kjøper en villa til 20 millioner og klager, så blir jeg litt matt.

Jeg oppfatter det vel ikke som en klage, mer en situasjonsbeskrivelse hvor det er utfordringer med å være funksjonshemmet?
Jeg kjenner mange funksjonsfriske som klager mye mer over mye mindre problemer enn det hun beskriver her.

 

[Tweedjakke]

At funksjonshemmede ofte ikke har det greit , har jeg all sympati med, men når Birgit Skarstein kjøper en villa til 20 millioner og klager, så blir jeg litt matt.

Måtte googla saka,

– Jeg kommer meg ikke inn i to av tre rom

Birgit Skarstein (37) og Christian Semb (37) har møtt på utfordringer i sitt nye hjem.

www.tv2.no

Denne byggestoppen i Oslo verkar å vera ein byråkratisk vranglås?

 

[xerxes]

Noen har tatt vårpussen tidlig.
50 m
Mannskap på 9
Gjesteplasser 10 i 5 lugarer
Pris 1 million/m. Euro, ja.
60 tonn drivstoff
Full tank 1,4 mill

 

[xerxes]

Cinderella Noel IV er registrert i Basel i Sveits, drømmelandet for norske milliardærer i nød.
En drøm som nå kan bli et mareritt?

Sveits diskuterer arveavgift: – Radikalt forslag

Arveavgift for å finansiere klimatiltak i Sveits kan føre til at mange rike flytter til andre skatteparadiser.

e24.no

 

[Irrgjenger]

Hjemmehavn, er det ikke det det heter?

 

[weld77]

Klær generelt står vel gjerne ganske alene som en varekategori 'uten' prisstigning i statistikken? Men det er vel ikke blitt billigere å holde seg kledd av den grunn. Kan ikke huske når de begynte å blande elastan i olabuksene (pantalons des Nimes for de som vil jåle seg med jålete språk om hverdagslige ting), men det var nesten øyeblikkelig halvering av levetiden for min del. Og det er ikke jeg og mitt bevegelsesmønster som har skylda. Siden den gangen har jeg helt holdt opp med to trappetrinn i hvert steg, jeg klatrer ikke lenger over autovernet og tar snarveien gjennom steinrøysa heller. Kort sagt, korte skritt og bedagelig tempo. Likevel varer de som fersk bakst, og visst pokker irriterer det. Hjelper vel ikke med stadig lavere sortering av råstoff heller, kortere bomullsfiber ryr ut av plagget, bindes ikke i verken trådspinning eller veving, og det ligger vel igjen et gram eller to i hver stol man reiser seg fra...

De fleste er kjent med shrinkflation, men det er også en viss diskusjon runt enshittification/skimpflation, da at en vare/tjeneste ikke nødvendigvis endrer seg i pris, men kvaliteten blir dårligere. Ting som holder kortere er ett eksempel, færre ansatte så lengre ventetid og så burtetter.

 

[xerxes]

Hjemmehavn, er det ikke det det heter?

Det gjør det,
men denne kommer neppe noen gang til sin hjemmehavn, selv om det kanskje teknisk sett er mulig.

 

[Tweedjakke]

Noen har tatt vårpussen tidlig.

Ja, faen ta alle desse som liksom skal ha alt på stell heile tida. Vedder på han har lagt om til sumardekk også.

Desse båtane har eg faktisk aldri irritert meg over. At det er hinsides idiotisk: ja, men det har faktisk aldri irritert meg. Sjølv no, med alle forbrukstal på bordet, irriterer det meg ikkje.

Men tenk på at båten har miljøvenleg (clean, green) framdrift, og at eigaren er entusiast.

Heesen delivers the 50-metre smart-custom with a hybrid propulsion named Cinderella Noel IV. - Heesen Yachts

Heesen is delighted to announce the delivery of YN 20150 Cinderella Noel IV after intensive tests in the North Sea. The owners christened their yacht on December 23, 2023, in an unforgettable ceremony for all the shipyard’s employees and subcontractors who contributed to the construction of...

www.heesenyachts.com

 

[Irrgjenger]

Det gjør det,
men denne kommer neppe noen gang til sin hjemmehavn, selv om det kanskje teknisk sett er mulig.

Ke vi sku gjort uten havet? Sku vi bært båtan?

 

[xerxes]

Ja, faen ta alle desse som liksom skal ha alt på stell heile tida. Vedder på han har lagt om til sumardekk også.

Desse båtane har eg faktisk aldri irritert meg over. At det er hinsides idiotisk: ja, men det har faktisk aldri irritert meg. Sjølv no, med alle forbrukstal på bordet, irriterer det meg ikkje.

Men tenk på at båten har miljøvenleg (clean, green) framdrift, og at eigaren er entusiast.

Heesen delivers the 50-metre smart-custom with a hybrid propulsion named Cinderella Noel IV. - Heesen Yachts

Heesen is delighted to announce the delivery of YN 20150 Cinderella Noel IV after intensive tests in the North Sea. The owners christened their yacht on December 23, 2023, in an unforgettable ceremony for all the shipyard’s employees and subcontractors who contributed to the construction of...

www.heesenyachts.com

Jeg irriterer meg heller ikke.
Mer litt oppgitt kanskje?

 

[Tweedjakke]

Jeg irriterer meg heller ikke.
Mer litt oppgitt kanskje?

Ja, kanskje. Dette er jo forbruk på ein skala hinsides det vi forventar av «våre» rikingar, og kanskje er formuen på ein annan skala, også. Litt meir om eigaren her, sveitsisk "Norgesvenn", arving til ein formue bygd på jarnbanedrift.

Sveitsisk milliardær med superyacht i Oslo: – Norge er en drøm

Han har vært i Norge 40 ganger, men kunne ikke tenke seg å melde flytting. «Skattene er nok litt for høye», sier den norgesfrelste arvingen.

e24.no

Her kjem det fram at båten kjem for sal om eit par år, for eigaren har planar om å byggja ein større. Konseptet burde vera velkjent, og er altså universelt.

Alt om bord er bygget med tanke på å kunne selge skuten videre om noen år. For Schnyder har nemlig større planer. Han skal bygge en ny og større båt.

(Berre for å presisera: Eg har aldri vore særleg entusiastisk for båtliv, og oppfattar vel det å køyra rundt på fjorden og brenna av diesel som først og fremst ei besynderleg form for fritidsaktivitet.).

 

[weld77]

(Berre for å presisera: Eg har aldri vore særleg entusiastisk for båtliv, og oppfattar vel det å køyra rundt på fjorden og brenna av diesel som først og fremst ei besynderleg form for fritidsaktivitet).

En kollega av meg som har en ganske liten båt i Oslo sa, etter en av de helt spektakuklære sommerene for noen år siden, at om han la sammen alt og delte på antall turer med båten (som var langt flere enn normalt) kom han ut på ca 3000 kroner / tur så det er en ganske kostbar hobby uansett størrelse. Vi diskuterte litt hvorfor det ikke finnes et fungerende leiemarked men konkluderte med noe i retning av at de langt fleste vil bruke en båt samtidig og ikke minst at det er vanskelig å ha noen ide om leietaker faktisk er noenlunde i stand til å kjøre og behandle en båt - å leie bort bilen til noen som har hatt lappen i 10 år er mer forutsigbart sånn sett.

Vi leide sommerhus på Helgelandskysten for noen år siden og den kom mot et lite tillegg med tilgang til en liten båt med en liten påhengsmotor. Det hadde unektelig sin sjarm å tøffe rundt og fiske sin egen middag.

 

[xerxes]

En kollega av meg som har en ganske liten båt i Oslo sa, etter en av de helt spektakuklære sommerene for noen år siden, at om han la sammen alt og delte på antall turer med båten (som var langt flere enn normalt) kom han ut på ca 3000 kroner / tur så det er en ganske kostbar hobby uansett størrelse. Vi diskuterte litt hvorfor det ikke finnes et fungerende leiemarked men konkluderte med noe i retning av at de langt fleste vil bruke en båt samtidig og ikke minst at det er vanskelig å ha noen ide om leietaker faktisk er noenlunde i stand til å kjøre og behandle en båt - å leie bort bilen til noen som har hatt lappen i 10 år er mer forutsigbart sånn sett.

Vi leide sommerhus på Helgelandskysten for noen år siden og den kom mot et lite tillegg med tilgang til en liten båt med en liten påhengsmotor. Det hadde unektelig sin sjarm å tøffe rundt og fiske sin egen middag.

Når man ser på småbåthavnene kan man fort få inntrykk av ingen vil bruke båtene i det hele tatt?
De får maksimalt ut av haneplassene sine.

 

[Jim I Hendriksen]

Egentlig aldri tenkt på hva det koster å kose seg med hobbyen, kanskje noen hadde blitt overrasket av timeprisen på musikklytting fra hifi`en...

 

[Tweedjakke]

Det hadde unektelig sin sjarm å tøffe rundt og fiske sin egen middag.

Einig, for å moderera mitt syn på båt og sjø: Fisking, garn og teiner er morro, og definitivt best i saltvatn med båt.

Då eg var lite barn og budde i Horten, hadde far jolle (Gazelle i tre), og det å vera med på segltur på fjorden hugsar eg som utruleg stas. Dimed har eg alltid hatt ei forventing om at segling skulle vera gøy. For å setja dette i proporsjon, har eg også framleis ei førestilling om kysten av Vestfold (frå Horten og sørover) som den aller vakraste delen av landet. Bilete lånt frå baatplassen.no for å visa Gazelle.



Dei tre-fire gongane eg har vore med som passasjer eller «mannskap» på større seglbåtar ( ≈ 30 fot) har aldri innfridd, kanskje fordi det som er gøy er å navigera samtidig som ein skal ta omsyn til vindretning, ikkje å dra og sleppa ut tau på kommando.

 

[weld77]

Har jo det gamle munnhellet om at "The two happiest days in the life of a boat owner are the day you buy it and the day you sell it".

En kompis av meg i Oslo kjøpe seg havseiler og bodde permanent i den i en del år, lå på Aker Brygge året rundt. Husker ikke eksakt hva lengste tur ut med båten var men usikker på om han noen gang var forbi Nesoddtangen, i alle fall ikke forbi Oscarsborg.

 

[PeriodeLytter]

Når NRK journalister og programledere intervjuer NRK journalister.

 

[Spiralis]

@ Xerxes, Prisanslaget ditt et faktisk ganske villt feil! Du får ikke den båten for 1 mill Euro brukt en gang! Tror du misset noen nuller!?!

Jeg var for et par - tre år siden på Europas største båtmessei Dusseldorf. Der traff jeg en trivelig greker som solgte båter (skip) fra en produsent som heter
Benetti. De har en fin "liten båt" som heter Customline 30. Mao nesten 30 meter, men i lovens forstand et par cm under 24 meter så man kan kjøre den uten profesjonell kaptein. Eurojackpot premien går nok i en slik en! Men altså da vi kom inn på dette med pris så sa han at den avhengig av utstyr (selvfølgelig)
lå på sånn cirka 10 mill Euro. Trikset er selvsagt at man ikke ser sjokkert ut når man hører en slik pris men legger ansiktet i de riktige folder og svarer at:
"Det høres jo ikke så urimelig ut" og ser ut som om man pkt 1. mener det og pkt 2. har råd til det!

Nå var da den båten som er omtrent maks av hva som er interessant for meg etter en koselig telefon fra Hamar, da knapt 30 meter. Den båten du legger
ut bilde av er rundt 50 meter lang. Prisen på den er ikke dobbelt av den på 30 meter for volumet av den største er vel rundt regnet drøyt 4 ganger så stort
som den mindre båten. Og du kan regne med en "nypris" på 40-60 mill. Euro, som et minimum.

Som en noe mer enn vanlig interessert er jeg også klar over at driftsutgifter for en slik jolle årlig ligger på ca 10% av nyprisen! Men skal man først drømme
kan man jo gjøre det ordentlig!



Som sagt er det "kun" den premien i Eurojackpot som mangler!

 

[xerxes]

@ Xerxes, Prisanslaget ditt et faktisk ganske villt feil! Du får ikke den båten for 1 mill Euro brukt en gang! Tror du misset noen nuller!?!

Jeg var for et par - tre år siden på Europas største båtmessei Dusseldorf. Der traff jeg en trivelig greker som solgte båter (skip) fra en produsent som heter
Benetti. De har en fin "liten båt" som heter Customline 30. Mao nesten 30 meter, men i lovens forstand et par cm under 24 meter så man kan kjøre den uten profesjonell kaptein. Eurojackpot premien går nok i en slik en! Men altså da vi kom inn på dette med pris så sa han at den avhengig av utstyr (selvfølgelig)
lå på sånn cirka 10 mill Euro. Trikset er selvsagt at man ikke ser sjokkert ut når man hører en slik pris men legger ansiktet i de riktige folder og svarer at:
"Det høres jo ikke så urimelig ut" og ser ut som om man pkt 1. mener det og pkt 2. har råd til det!

Nå var da den båten som er omtrent maks av hva som er interessant for meg etter en koselig telefon fra Hamar, da knapt 30 meter. Den båten du legger
ut bilde av er rundt 50 meter lang. Prisen på den er ikke dobbelt av den på 30 meter for volumet av den største er vel rundt regnet drøyt 4 ganger så stort
som den mindre båten. Og du kan regne med en "nypris" på 40-60 mill. Euro, som et minimum.

Som en noe mer enn vanlig interessert er jeg også klar over at driftsutgifter for en slik jolle årlig ligger på ca 10% av nyprisen! Men skal man først drømme
kan man jo gjøre det ordentlig!

Vis vedlegget 1195910

Som sagt er det "kun" den premien i Eurojackpot som mangler!

Det er ikke mitt prisanslag.
Det er eieren, Konrad Schnyder som skal ha uttalt at den koster 1 million Euro - per meter
Den er 50 meter, så det blir 50.000.000€,
eller ca 550 millioner norske kroner,
uten moms, hestekraftavgift og våttnått.

 

[slowmotion]

Den derre "Finnes det noen "tweaks" som er så "over the top" at ingen går på de?" tråden er litt irriterende. Jeg skjønner ikke hvorfor jeg gidder å lese den. Ække interessert i tweaks.

Best å tenke på noe annet .....

 

[otare]

Det er vel fremdeles lov å irritere seg over enkelte sjåfører?
I dag lå jeg bak en raring. Når vi kom til en rundkjøring blinket han konsekvent til venstre inn i rundkjøringen, men så kjørte han rett fram. Dette har jeg faktisk sett flere gjøre. Jeg mener jo at Hvis man blinker til venstre så skal man til venstre, og ikke rett frem.
Samme person greide i tillegg å prøve å ta en u-sving i neste lyskryss. Han kom selvfølgelig ikke helt rundt, så han måtte rygge. I et lyskryss.
I går så jeg forøvrig en som stoppet midt i en rundkjøring fordi det sto en bil og ventet på å kjøre inn i rundkjøringen.

Hvorfor er rundkjøringer så vanskelige for folk?

 

[otare]

Den derre "Finnes det noen "tweaks" som er så "over the top" at ingen går på de?" tråden er litt irriterende. Jeg skjønner ikke hvorfor jeg gidder å lese den. Ække interessert i tweaks.

Best å tenke på noe annet .....

Jeg har svart en gang på den tråden. Jeg skrev "Nei". Siden har jeg ikke lest den.

 

[slowmotion]

Jeg har svart en gang på den tråden. Jeg skrev "Nei". Siden har jeg ikke lest den.

Jeg burde følge ditt eksempel å la være og lese i den tråden. Jeg vet.

 

[Tweedjakke]

Dette har jeg faktisk sett flere gjøre. Jeg mener jo at Hvis man blinker til venstre så skal man til venstre, og ikke rett frem.

Lurer på om det finst tvilstilfelle.

Dersom fysisk rett fram er siste utkøyring, kan det gje meining.

Køyrelæraren min meinte også at dersom «rett fram» var fysisk svakt til venstre, og indikert slik på skilt, så var det rett å blinka.

Elles har vi ein stad i bygda der forkøyrsveg er 90 grader i eit t-kryss.Då er det normalt å blinka til høgre ut av forkøyrsveg, sjølv om ein eigentleg skal rett fram. Køyrelæraren er ofte ute i lokalavisa og irriterer seg over dette.

 

[otare]

Dette var ikke tvilstilfeller. Rundkjøringer som har erstattet vanlige kryss. 90° til høyre, rett frem og 90° til venstre. Uansett var jo u-svingen i lyskrysset horribel.
Og det er jo frivillig om du vil blinke inn i en rundkjøring.

 

[Spiralis]

Det er ikke mitt prisanslag.
Det er eieren, Konrad Schnyder som skal ha uttalt at den koster 1 million Euro - per meter
Den er 50 meter, så det blir 50.000.000€,
eller ca 550 millioner norske kroner,
uten moms, hestekraftavgift og våttnått.

Sorry Xerxes, jeg overså din "/m". Men anslaget mitt var ikke så helt galt da. Uansett er den så dyr at det ikke er noe å tenke på Eurojackpot eller ei!
Dessuten er den ikke veldig pen heller imho!

Forøvrig tror jeg ikke det selv i Norge er Hk avgift på slike båter. De fleste av dem har heller ikke betalt moms for båten. Litt avhengig av flaggstaten.

 

[xerxes]

Sorry Xerxes, jeg overså din "/m". Men anslaget mitt var ikke så helt galt da. Uansett er den så dyr at det ikke er noe å tenke på Eurojackpot eller ei!
Dessuten er den ikke veldig pen heller imho!

Forøvrig tror jeg ikke det selv i Norge er Hk avgift på slike båter. De fleste av dem har heller ikke betalt moms for båten. Litt avhengig av flaggstaten.

Hk-avgift ble vel borte for 10 åriden eller noe slikt når jeg tenker meg om, og de som har råd til slikt betaler vel neppe verken moms eller skatt, men 550 mill er nå litt peng da.
Og så går det 50-100 mill i året på vedlikehold og drift, så man trenger vel nesten en fet lotto i året hvis dette er nivået på båtlivet.

Det blir 1% formueskatt på 75% av forsikringsverdien da.
Men det slipper jo Konrad som bor i Basel.