Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[Ole_Martin]

Eller enda bedre; kjøp en moderne Tesla og det eneste man trenger å gjøre på laderen er å putte støpselet i bilen. Og så lader man stort sett ei krone under den allerede lave prisen.

 

[tjua]

I sell myself to the lowest bidder

 

[AOC]

Funker akkurat som å fylle bensin.
Det eneste idiotiske er at du ikke kan trykke på en knapp og få papirkvittering ut på sekunder slik som på ei bensinpumpe. I stedet må du skanne en QR kode. For å lagre denne kvitteringa fikk jeg beskjed om at jeg måtte registrere meg. Da ble jeg så forbanna at jeg dreit i hele kvitteringa. Hvorfor gjøre ting enkelt?

Det er kun avdanka og akterutseilte landkrabber som benytter bankkort i plast og papirkvitteringer nu til dags.

 

[tjua]

Noen må jo opprettholde CO2 balansen siden alle disse miljøgærningen ser ut til å være på full og gratis fart inn i å ødelegge hele vår kolde klode

 

[Voff]

Det er kun avdanka og akterutseilte landkrabber som benytter bankkort i plast og papirkvitteringer nu til dags.

Vis vedlegget 1166019 Vis vedlegget 1166020 Vis vedlegget 1166021

Dette er helt horribelt. Du får en faktura for hver lading i stedet for månedlig oversikt. Mer arbeid og kostnad for regnskapkontoret.
Mye enklere å få det direkte fra en printer og via bankkort. Da slipper man å laste en app hver gang man skal lade. Man slipper også å starte appen for å få lastet ned fakturaer. For vi driver firmaer er denne appdritten utrolig mye mer styr, og man må jo ha flere av dem.
Det er generelt utrolig mye mer styr og tidkrevende nå enn før da man fikk fakturaene i posten. Nå kommer det direkte i banken, som e-mail, power office, må nedlastes via app. Nå er det bare inkassovarslene (fordi fakturaen har havnet i spammappa) som kommer i posten. Mye vanskeligere å holde oversikten.

 

[AOC]

Noen må jo opprettholde CO2 balansen siden alle disse miljøgærningen ser ut til å være på full og gratis fart inn i å ødelegge hele vår kolde klode

CO2-balansen klarte jorda og atmosfæren å fikse selv, bla ved at enorme mengder co2 havnet ut av systemet og endte som enorme mengder 'nedgravd' sumpskog, som langsomt er blitt til olje, som vi pumper opp igjen, og øker co2-konsentrasjonen i retning mot slik det var en gang for veldig, veldig lenge siden, da temperaturen på jorda var for høy til å inneholde det liv vi kjenner i dag.
Dessuten er det ikke kloden som blir ødelagt, din nisse, det er infrastruktur, dyrkbar mark, veier, avløp, levbare områder for mennesker og dyr osv, som blir ødelagt.
Jorda vil klare seg.

 

[AOC]

Dette er helt horribelt. Du får en faktura for hver lading i stedet for månedlig oversikt. Mer arbeid og kostnad for regnskapkontoret.
Mye enklere å få det direkte fra en printer og via bankkort. Da slipper man å laste en app hver gang man skal lade. Man slipper også å starte appen for å få lastet ned fakturaer. For vi driver firmaer er denne appdritten utrolig mye mer styr.

Den papirkvitteringen som ikke kom ut av ladeautomaten du skrev om tidligere, var den ene ladekvitteringen for hele mnd?
Samlerapport for en mnd med lading fikser nettbanken.
Hvor lang tid bruker regnskapskontoret på å summere 15-20 papirkvitteringer?
Bruker de HP-kalkulator eller kalkulatorappen på tlf?

 

[tjua]

CO2-balansen klarte jorda og atmosfæren å fikse selv, bla ved at enorme mengder co2 havnet ut av systemet og endte som enorme mengder 'nedgravd' sumpskog, som langsomt er blitt til olje, som vi pumper opp igjen, og øker co2-konsentrasjonen i retning mot slik det var en gang for veldig, veldig lenge siden, da temperaturen på jorda var for høy til å inneholde det liv vi kjenner i dag.
Dessuten er det ikke kloden som blir ødelagt, din nisse, det er infrastruktur, dyrkbar mark, veier, avløp, levbare områder for mennesker og dyr osv, som blir ødelagt.
Jorda vil klare seg.

Hehe
It is the irony…

 

[tjua]

..
For vi driver firmaer er denne appdritten utrolig mye mer styr, og man må jo ha flere av dem.
Det er generelt utrolig mye mer styr og tidkrevende nå enn før da man fikk fakturaene i posten. Nå kommer det direkte i banken, som e-mail, power office, må nedlastes via app. Nå er det bare inkassovarslene (fordi fakturaen har havnet i spammappa) som kommer i posten. Mye vanskeligere å holde oversikten.

Hva!!!! Drive firma, nei sånt kan vi jo ikke holde på med
Eneste driv er elva Driva også drivved sjølsagt

 

[Dr_BASS]

Jeg får aldri godkjent utlegg eller reiser som ikke er dokumentert skikkelig, holder ikke med noe utskrift fra nettbanken eller appeappen der i gården...
sikkert forskjellig praksis, men slik er det nå der jeg jobber (et par tusen ansatte)

 

[bambadoo]

210 k visninger · 741 reaksjoner | Easiest decision I’ve ever made #astonmartin #tesla | Williamjwade

Easiest decision I’ve ever made #astonmartin #tesla

www.facebook.com

 

[Ole_Martin]

Et varsko fra britiske journalister om Mercedes sikkerhetssystem på nye CLA som forårsaket kollisjon.

 

[tjua]

Fra TU

Volkswagen legger for første gang ned fabrikk i Tyskland
Den tyske bilprodusenten stenger fabrikken sin i Dresden etter 20 år.

Aldri før i Volkswagens 88 år lange historie har bilprodusenten lagt ned en av fabrikkene sine i Tyskland, men på tirsdag kommer den siste bilen til å rulle av linjen ved fabrikken i Dresden, skriver Financial Times.

Siden fabrikken åpnet i 2002 har den produsert i underkant av 200.000 biler, blant annet av modellen ID3. Det er mindre enn halvparten av produksjonen ved hovedfabrikken i Wolfsburg.

Volkswagen har planer om å redusere kostnadene, særlig i Tyskland. I fjor ble det klart at de skal nedbemanne 35.000 ansatte. Lav etterspørsel i Kina og ny amerikansk tollpolitikk er blant årsakene til den pressede økonomien.

Dresden-fabrikken skal nå leies ut til byens tekniske universitet for forskning og utvikling på kunstig intelligens.

og litt OT, samme fabrikk som produserte VW Phaeton 2002-16.. min P ble tatt ut fra fabrikken 24 desember 2002, finnes vel ikke bedre ækte julegave…

 

[otare]

De konkurrerer jo med seg selv. Hvis jeg hadde bodd i Tsjekkia, eller Sachsen for den del, hadde jeg aldri kjøpt en VW når Škoda lager bedre biler bygd på samme plattform. Penere, mer praktiske, billigere og bedre sammenskrudd. Det samme med Seat i sør-Europa. Både Škoda og Seat er jo en del av VAG-konsernet. Så at de ikke trenger bygge å mange VWer i Tyskland lenger er jo ganske naturlig.

 

[tjua]

Mye idet, privat økonomien til tyskerne er vel stand still så da må de kanskje ta til takke med innbilt dårligere kvalitet

 

[Ole_Martin]

De konkurrerer jo med seg selv. Hvis jeg hadde bodd i Tsjekkia, eller Sachsen for den del, hadde jeg aldri kjøpt en VW når Škoda lager bedre biler bygd på samme plattform. Penere, mer praktiske, billigere og bedre sammenskrudd. Det samme med Seat i sør-Europa. Både Škoda og Seat er jo en del av VAG-konsernet. Så at de ikke trenger bygge å mange VWer i Tyskland lenger er jo ganske naturlig.

Det er ihvertfall noe som ikke stemmer hos tyskerne om dette sitatet er korrekt:
Mens salget og omsetningen til Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz i stor grad holdt seg stabile, stupte resultatet før renter og skatt (EBIT) med nær 76 prosent.

 

[Tweedjakke]

Mens salget og omsetningen til Volkswagen, BMW og Mercedes-Benz i stor grad holdt seg stabile, stupte resultatet før renter og skatt (EBIT) med nær 76 prosent.

Dette høyrest ikkje så gale ut, nødvendigvis?

- Det har vore mykje snakk om at europeiske leverandørar har redusert prisane på eksport til USA for å ta av for dei trumpske tollsatsane; sjølvsagt for å ikkje tapa marknadsdelar. Det er ein strategi som neppe er bærekraftig på lang sikt.

- Dei står jo framleis i ein prosess med å utvikla og omleggja til el, samtidig som dei skal drifta ein betydeleg produksjon av bensin og diesel? For Porsche, td, har eg lese noko om at dei i praksis går i minus på elbilane?

At Tesla (og for den del kinesarane) har hatt ein enorm fordel av å ikkje vera belemra med gamal produksjon, har jo plenty førelegg i industrihistoria.