Politikk, religion og samfunn Hva har gått galt i Norge?

[OMF]

Og, om vi bryter det ned litt, så tenker vi at veien skal ligge der i minst 100 år. 60 milliarder over 100 år er 60 millioner pr år. Det passerer omtrentlig 85 000 biler der pr. døgn. Hver bil betaler da 705 kroner pr. tur. Eller kr. 41,- for hver kjørte bilkilometer. Hver fordømte kjørte kilometer i 100 år!
Vei er dyrt i Norge, ja. Selvsagt er det mange andre faktorer her, som har å gjøre med samfunnsøkonomi, men jeg tror du skal være ganske kreativ i mattefaget for å finne god økonomi i dette regnestykket.
Jeg ser ikke bort fra at et enormt, gratis kollektivsystem hadde kostet omtrent det samme for samfunnet.

Kreativ er greit, men det regnestykket ditt har 2 store feil.

 

[alipax]

Kreativ er greit, men det regnestykket ditt har 2 store feil.

Bompenger mangler i det regnestykket. Hva mer?

 

[duc916]

Og, om vi bryter det ned litt, så tenker vi at veien skal ligge der i minst 100 år. 60 milliarder over 100 år er 60 millioner pr år. Det passerer omtrentlig 85 000 biler der pr. døgn. Hver bil betaler da 705 kroner pr. tur. Eller kr. 41,- for hver kjørte bilkilometer. Hver fordømte kjørte kilometer i 100 år!
Vei er dyrt i Norge, ja. Selvsagt er det mange andre faktorer her, som har å gjøre med samfunnsøkonomi, men jeg tror du skal være ganske kreativ i mattefaget for å finne god økonomi i dette regnestykket.
Jeg ser ikke bort fra at et enormt, gratis kollektivsystem hadde kostet omtrent det samme for samfunnet.

Er du helt sikker på regnestykket ditt (?) eks:
85000 turer x 5 dager x 46 uker = ca. 20 000 000 turer. 60 mill / 20 mill turer blir vel 3,- pr tur (?)
En annen sak er vel at 100 år er vel noe lang avskriving stod (?). Hvis en halverer til 50 år så dobler prisen seg. Men på den andre siden så tok jeg ikke med helgene + ferie, noe trafikk er det vel alltids da også (?)

 

[OMF]

Bompenger mangler i det regnestykket. Hva mer?

60 MRD /100 = 600 mil

Også er vel veien åpen mer enn 1 dag i året - så summen må deles på 365. Så resultatet er 36,5 ganger for høyt.

 

[duc916]

Hvis vi da retter til 600 mill pr.år, så blir det i mitt eksempel 30 eller 60,- pr tur.
I realiteten en del lavere, tok ikke med helgene eller ferieperiodene. Som OMF tok med...

 

[erato]

Kjekt at de rike kan fly da, når de svipper innom fra Sveits.

En liten advarsel fra USA og en forklaring på hvorfor det kan ha blitt som det har blitt over there:

America’s New Aristocracy

The richest Americans control $46 trillion in wealth—but many pay little or no federal tax.

www.ineteconomics.org

 

[Disqutabel]

Kreativ er greit, men det regnestykket ditt har 2 store feil.

Selvsagt, og jeg så det i det øyeblikk jeg kikket på det gang nr. 2.

Det jeg gjorde der, var innmari kreativt. Og dumt.

 

[xerxes]

Og, om vi bryter det ned litt, så tenker vi at veien skal ligge der i minst 100 år. 60 milliarder over 100 år er 60 millioner pr år. Det passerer omtrentlig 85 000 biler der pr. døgn. Hver bil betaler da 705 kroner pr. tur. Eller kr. 41,- for hver kjørte bilkilometer. Hver fordømte kjørte kilometer i 100 år!
Vei er dyrt i Norge, ja. Selvsagt er det mange andre faktorer her, som har å gjøre med samfunnsøkonomi, men jeg tror du skal være ganske kreativ i mattefaget for å finne god økonomi i dette regnestykket.
Jeg ser ikke bort fra at et enormt, gratis kollektivsystem hadde kostet omtrent det samme for samfunnet.

EDIT: Et par idiotfeil i regnestykket. Se neste side.

Kanskje det hadde vært lurt å etablere arbeidsplasser andre steder ….

 

[Valentino]

Politikk er det umuliges kunst.
Den varianten tror jeg ikke at jeg har hørt før.

 

[alipax]

Alt kan ikke kalles normalt, det er umulig. Generellt.

 

[Trane]

Noen ganger blir jeg matt av hva folk klager på her i landet. Skoleskyss og avstander til skolen er forståelig nok et tema for mange, fortrinnsvis i mer grisgrendte strøk. Men, når man flytter fra bygda der ungene bor og går på skole til et sted ute i gokk 40 km der i fra for så å klage på at skoleskyss ikke funger???!! Han flytter vekk for å spare penger og tar for gitt at storsamfunnet skal ta kostnaden for avstanden. Siden det er vedtatt at de har krav på skoleskyss er det nå også vedtatt at barna får taxi hele veien til og fra skolen hver dag. 40 km taxi begge veier 5 dager i uken, det blir fort 10 turer à ca. 1000. 10.000 kroner hver uke fordi fyren flytter på landet.

Søskenparet kommer seg ikke hjem fra skolen

De har krav på skyss, men har bare kommet seg hjem én gang i høst med hjelp av den, sier faren.

www.vg.no

 

[Hønndjevelen]

Noen ganger blir jeg matt av hva folk klager på her i landet. Skoleskyss og avstander til skolen er forståelig nok et tema for mange, fortrinnsvis i mer grisgrendte strøk. Men, når man flytter fra bygda der ungene bor og går på skole til et sted ute i gokk 40 km der i fra for så å klage på at skoleskyss ikke funger???!! Han flytter vekk for å spare penger og tar for gitt at storsamfunnet skal ta kostnaden for avstanden. Siden det er vedtatt at de har krav på skoleskyss er det nå også vedtatt at barna får taxi hele veien til og fra skolen hver dag. 40 km taxi begge veier 5 dager i uken, det blir fort 10 turer à ca. 1000. 10.000 kroner hver uke fordi fyren flytter på landet.

Søskenparet kommer seg ikke hjem fra skolen

De har krav på skyss, men har bare kommet seg hjem én gang i høst med hjelp av den, sier faren.

www.vg.no

Og i andre sammenhenger sies det at det er ingen menneskerett å bo sentralt, finn deg noe billigere usentralt.
Skilte folk må ofte flytte, og det er ikke gitt å finne noe de har råd til overalt.
Men det er klart, skilte uføretrygda får vel bare finne seg i å stå bakerst i køen

 

[Mar-a-Lago Club]

Norge har ikke sluppet opp for havplass, så her bommet vel Forsvaret?

Forsvaret senka fregatt i fiskefelt: – Det er smått utruleg

Forsvaret senka fregatten KNM «Bergen» i eit viktig fiskefelt. Det får både fiskarane og Raudt til å fyre.

www.nrk.no

 

[Aurora]

Mildt sagt umusikalsk... hvis den hadde bitt senket en knapp nm lenger vest hadde den havnet på 400m+ og ikke vært et problem..... men de hadde visst ikke nok ankerkjetting..

Apropos... jeg vet det finnes en oversikt over skipsvrak, men er dette tilgjengelig for allmenheten? Det ble nemlig gjort en annen senking på 80-tallet en gang

 

[PederP]

Øyvind har fått nok: – Det råtner innenfra

På under tre har nesten 2000 leger sluttet på norske sykehus. Nå tar to av dem til orde for et kraftig oppgjør.

www.tv2.no

 

[Hønndjevelen]

Mildt sagt umusikalsk... hvis den hadde bitt senket en knapp nm lenger vest hadde den havnet på 400m+ og ikke vært et problem..... men de hadde visst ikke nok ankerkjetting..

Apropos... jeg vet det finnes en oversikt over skipsvrak, men er dette tilgjengelig for allmenheten? Det ble nemlig gjort en annen senking på 80-tallet en gang

Den måtte ligge helt stille sier forsvaret, for de øver jo ikke på skyting mot bevegelige mål?

 

[Jim I Hendriksen]

Ikke bare her til lands men her også...

Ny trend bekymrer: – Generasjon Z forstår ikke lenger ironi

En ny debatt om bokstavelighet i populærkulturen får forsker til å reagere.

www.aftenbladet.no

Er generasjon Z for «dumme» til å lese mellom linjene? Det spør journalist Kirstine Alring i en artikkel publisert i det danske magasinet Heartbeats. Hun frykter at svaret er ja.

«Alt i film og kultur skal dummes ned», sier filmkommentator The Third House i en Tiktok-video. Ifølge ham skal alt være lett å fordøye, helst konsumeres i et raskt sveip – eller pakkes helt ut, slik at man slipper å tolke noe selv.

En annen tiktoker mener at det tydeligste symptomet på generasjon Zs hang til bokstavelighet kom da Sabrina Carpenter slapp albumet «Man’s Best Friend».

Coveret på albumet splittet fansen. Flere mente det ikke bare var seksualiserende, men også objektiviserende. Andre tok til motmæle: Man hadde tatt tolkningen hakket for langt.

Mister sin dybde
Namwali Serpell, forfatter og professor i engelsk litteratur, argumenterer i The New Yorker for at dette handler om et nytt kulturelt språk.

I artikkelen skriver hun at vi har avlet frem et ungt kulturpublikum som ikke lenger evner å «lese, tolke eller oppfatte ironi, subtilitet og nyanser».

– Vi serverer stadig oftere kunstens poeng på et sølvfat, skriver Heartbeats-skribenten Alring.

Hun mener kunsten taper på å bli for tydelig. Det skal ikke lenger finnes rom for å tenke selv.

På Reddit sirkulerer det nå en liste over hva filmskapere må ta hensyn til for å nå dagens publikum:

• Publikum klarer ikke å holde på oppmerksomheten lenge.
• Publikum liker ikke det uklare og tvetydige.
• Publikum har lite kunnskap og vil ofte ikke forstå historiske eller litterære henvisninger.

Ifølge Serpell skyldes dette at både kunstnere og publikum forventer tydelige budskap. Det må være krystallklart hva kunsten betyr, både estetisk og politisk.

Hun trekker frem filmer som «Gladiator II», «Megalopolis» og «The Substance» som eksempler på filmer som altfor tydelig hamrer inn poengene sine.

– Kunsten har gitt etter for salgbare generaliteter. Alt må være enkelt nok til å gjenkjennes og kategoriseres, skriver hun.

– Ullen og historieløs analyse
Den danske kulturjournalisten Chris Pedersen mener trenden har vokst frem fordi både publikum og kunstnere frykter å bli misforstått.

– De vil være sikre på at budskapet når frem, og derfor overforklarer de alt. Men i prosessen mister kunsten mye av sin dybde, sier han til det danske magasinet.

Erlend Lavik, professor i medievitenskap ved Universitetet i Bergen, stiller seg derimot kritisk til hele premisset.

– Det er lettere å finne eksempler som bekrefter hovedtesen når man allerede vet hva man leter etter. Analysen er rett og slett ullen og historieløs, sier han.

– Snakker vi om de siste par årene? Hele 2000-tallet? Gjelder denne «bokstaveligheten» bestemte sjangre, eller hele filmbransjen generelt?

Lavik mener begrepet brukes så bredt at det mister mening.

Han peker også på en selvmotsigelse i The New Yorker-artikkelen:

– Den hevder både at fenomenet er nytt og samtidig ikke nytt. Er banale «onelinere» virkelig noe nytt? Har hun aldri sett en actionfilm fra 1980-tallet?

 

[tjua]

dette går nok rett hjem på yttersia

Staten sier nei – 29 hytteeiere mister strømmen for godt

Til tross for protester fra kommunen, fylket og hytteeierne, er konklusjonen fra staten nådeløs: Det koster for mye å sørge for strøm til øysamfunnet på Helgeland.

www.nrk.no