Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[Ole_Martin]

Som sagt:

Mercedes-Benz introduserer yoke-styre

Prøver seg på rattet som Tesla-eierne mislikte.

www.tek.no

 

[PUKK OG GRUS]

Skal bli bedre enn Teslas tilsvarende løsning
Da Tesla introduserte sitt «yoke»-ratt i 2021, mottok de omfattende kritikk fra både brukere og bilanmeldere. Årsaken var i hovedsak at Tesla beholdt en tradisjonell, fast mekanisk utveksling.
(sitat fra samme artikkel som innlegget over)

 

[Tweedjakke]

Da Tesla introduserte sitt «yoke»-ratt i 2021, mottok de omfattende kritikk fra både brukere og bilanmeldere. Årsaken var i hovedsak at Tesla beholdt en tradisjonell, fast mekanisk utveksling.

Det same har Asbjørn her inne påpeikt i årevis

Selv yoke-styringen i facelift Model S er en halvveis løsning som ikke fungerer spesielt bra uten drive-by-wire, som Tesla ennå ikke har.

Det forutsetter drive-by-wire, så man kan like gjerne bruke et yoke i stedet for ratt, max en halv tørn lock-to-lock, og gjøre rattresponsen kraftfølsom heller enn bare vinkelfølsom.

Ja, men de lanserte yoke først i facelift Model S uten drive by wire, og det var meningsløst.

Mange har responsen til eit mekanisk ratt i ryggmergen, så det vil nok vera ein overgang for dei fleste av oss å gå over til dynamisk utslag, uansett.

 

[Ole_Martin]

Jeg sier at yoke fungerer i S/X Plaid. Jeg har trossalt levd med det over ett år nå. Hva har dere for å uttale dere? Men i eksemplet over var referansen til Cybertruck som Mercedes igjen kopierer.

 

[Tweedjakke]

^ Hendel/yoke kan sikkert erstatta ratt ved mekanisk styring også. Men eg registrerer at grepet mitt flytter seg ganske mykje rundt, særleg i låg fart (og eg køyrer lite på motorveg).

Difor lite tru på mekanisk yoke. Misliker små ratt, også.

 

[Dr_BASS]

Er da ikke en vannjet, jetpack eller fly man styrer.
Blir som å komme med noe annet enn runde hjul. Men disse tech selskapene kommer vel sikkert med noe der også
Foreslår de tester shark wheels

Shark Wheel

Shark Wheel is a skateboard wheel company that specializes in a new type of wheel that is faster, smoother, longer lasting and is all superior on all terrain

sharkwheel.com

 

[na_X]

SAAB hadde drive-by-wire og joystick allerede i 1992, med kjøring uten ratt.
Tesla er ganske mange år bak allerede i teknologien...

Saab 9000 Drive-by-wire (1992)

All We know that Saab carries the legacy of aviation, and one of the projects related to that is Saab 9000 drive-by-wire from 1992.

www.saabplanet.com

 

[Anonym]

Ja, av en eller annen grunn er Tesla populære i Norge, for vi har jo så dårlig råd her til lands.

RE. carwow: Klarer ikke fyren. Han markedsfører sitt bruktbilfirma og er mer interessert i å teste hvor fort bilen gjør unna kvartmila. Og så skal han være så fryktelig morsom hele tiden.

Det er klart at iX3 er en dyr bil, men det merkes når du kjører den. Har du ikke råd til den så vil jo enhver annen bil være bedre for deg. "Du har råd til 400 000. Den ene koster 650 000 og den andre koster 350 000. Hvilken er den beste for deg tro?"

Har bare sett iX3 og det er i grunnen nok til at jeg aldri ville vurdert den. En skal være bra BMW interessert for å betale >800k for de greiene der.

 

[leifen]

Har bare sett iX3 og det er i grunnen nok til at jeg aldri ville vurdert den. En skal være bra BMW interessert for å betale >800k for de greiene der.

Det designspråket deres begynte nå på en kraftig nedadgående spiral allerede med Chris Bangle, men nå har de klart å ta det til et nytt nivå og ikke med positivt fortegn. Hva er det de røyker nede i Bayern for tiden?

 

[yngvejos]

Mange har responsen til eit mekanisk ratt i ryggmergen, så det vil nok vera ein overgang for dei fleste av oss å gå over til dynamisk utslag, uansett.

Jeg har hatt ett par BMW fra 2005 med aktiv styring (hydrualisk). Det var 2 runder lock to lock i lav hastighet og nesten 4 runder i høy hastighet.
Dette krevde i praksis ingen tilvenning, endringen i utveksling skjedde så sømløst at jeg ikke en gang vet hvilken hastighet som måtte til for å få tregere utveksling.

 

[otare]

Det designspråket deres begynte nå på en kraftig nedadgående spiral allerede med Chris Bangle, men nå har de klart å ta det til et nytt nivå og ikke med positivt fortegn. Hva er det de røyker nede i Bayern for tiden?

Jeg er ikke spesielt imponert over utseende til iX3 (selv om den ser bedre ut i virkeligheten enn på bilder. Jeg synes forøvrig ikke den blåfargen de har valgt kler bilen). i3 ser veldig lekker ut.
Jeg liker forøvrig ikke utseende til noen SUVer.

Men iX3 var utrolig god å kjøre.

Men utseende er jo en smakssak. Jeg ser at mange ikke synes i5 ser bra ut. Der er jeg helt uenig. Jeg synes det er godt gjort å få en så stor bil til å se så fin ut.