Du kan være så god sjåfør du vil, men problemet er de andre som ser på mobilen, sovner eller ruser seg. Slike tar likefullt livet av deg og familien din uansett om du bruker blinklys korrekt i rundkjøringer.
www.elbil24.no
Vi kan halda døtrene mine utanfor, men herrejemini.
er det dette som er ditt livs prosjekt, hvilke flere unødige dødsfall ser du for deg at robotene skal fikse?
Poenget mitt er at FSD kommer til å bli påbudt på lik som linje som å ha setebelte på. Videre kommer mangel på FSD til å gi stryk hos NCAP, og forsikringspremiene for dem uten FSD kommer til å gå i taket.
. Min Polestar 4 Performance valgte jeg uten å prøvekjøre den, da jeg rett og slett elsket designet. Når jeg kjører den så verdsetter jeg cruseengenskapene og den bunnløse akselerasjonen svært høyt og når den står parkert så er det ofte at jeg snur meg og ser tilbake
. Det er for meg den største gleden i å ha elbil. Selvsagt 1,5 kr pr mil i drivkostnad betyr noe men er ikke livet for kjedelig til å kun diskutere rekkevidde og grader av selvkjøring?
Kan enkelt reduseres betraktelig med et produkt som har vært på markedet i en årrekke.
Hvilket produkt avdekker enkelt medisin, narkotika og alkoholmisbruk?
Ikke bland inn flere elementer enn det jeg gav tilsvar på.
Kollektivtransport tilfredsstiller ikke alle behov. Privatbilismen forsvinner, man vil ha en taxiservice hvor man tilkaller en robotbil som tar deg akkurat dit du vil fra A til B.
hva skal dette koste, hvem har ansvaret og hvilke garantier har man for at denne robotbilen er tilgjengelig akkurat når jeg vil?
Scenariet ditt for x år inn i framtida er definitivt mogleg. Men i eit slikt regime vil også vegar og andre auto-automobilar kunne kommunisera posisjon, vektor og ikkje minst intensjon, og det vil vera protokoll for korleis desse kan koordinera seg imellom.
Du får lese selv hva du skrev. Hva hadde elementene med hastighet, mobilbruk og 75-åringer å gjøre med mitt tilsvar?
Jeg nevnte 140.000 kjøreturer i rus. Du sa det var ett produkt på markedet for dette. Det er det ikke som du innser, så da kan du stoppe med å referere til avsnitt 2 i mitt tilsvar for det er irrelevant for kjøring i ruspåvirket tilstand.
Har vært borti en annen tilsvarende - airconditionen døde - kun varme virket, ikke kjøling. I Asker er det et firma som driver kun med reparasjon av A/C på Tesla S og X. "Verkstedet" er en garasje i kjelleren på en enebolig. De gjør ingen ting annet, men akkurat det er de veldig gode på og kostet litt over halvparten av hva Tesla skulle ha. De sa at det gjerne skjer etter +/- 8 år i norsk saltsørpe. Fikk også masse dokumentasjon på jobben. Nå bryr jeg meg forsåvdit ikke veldig mye om detaljene så lenge ting blir fikset men det er noe helt annet med noen som bruker tid på å forklare hva som var galt og hva de har gjort fremfor å taste med appen til Tesla.
