Så du gir opp fordi det ligger i universets natur at en 18 åringen bare skal ha med din 15 åringe datter for å teste toppfarten natt til søndag
Vi kan halda døtrene mine utanfor, men herrejemini.
Her gav eg deg rett i at det finst ein grupper trafikantar det FSD absolutt kan vera fornuftig, men at det mest patosfylte dømet ditt ikkje trefte: Dei som gler seg pubertalt over sinnsvake motorkrefter og trur offentleg veg er staden for motorsport. Det er mogleg å vedgå at det var eit dårleg døme.
Elbil-produsentane, særleg Tesla, har heilt tydeleg (av naturlege grunnar) forsøkt å laga bilar som er attraktive for det segmentet, så at motivet for FSD skal vera trafikksikkerheita tek eg med ein kilo vegsalt. Sjølv om det er eit nobelt motiv.
Så kan vi diskutera om pensjonistar som av sterke menneskelege omsyn får behalda sertifikatet, og folk med så lite dømekraft at dei køyrer trass promille, er dei som kjem til å stå fremst i køen for FSD. Der ligg eit problem.
Så kan vi vidare sjå føre oss ei framtid med sjølvkøyrande bilar som norm på offentleg veg. For meg høyrest det ut som eit forsøk på å finna opp kollektivtrafikk på nytt.
www.elbil24.no
. Min Polestar 4 Performance valgte jeg uten å prøvekjøre den, da jeg rett og slett elsket designet. Når jeg kjører den så verdsetter jeg cruseengenskapene og den bunnløse akselerasjonen svært høyt og når den står parkert så er det ofte at jeg snur meg og ser tilbake
. Det er for meg den største gleden i å ha elbil. Selvsagt 1,5 kr pr mil i drivkostnad betyr noe men er ikke livet for kjedelig til å kun diskutere rekkevidde og grader av selvkjøring?
