Søkeresultater

Bemerk at det er helt tyst rundt Tesla selvkjørende biler. Hadde dette under derimot vært Tesla så hadde det vært hovedoppslag i alle Norges aviser. Og så Lidar da gitt. https://x.com/JCChristopher/status/2016259569647853872

Link til bruksforbud? Dem måler kokepunktet såvidt jeg vet. Jo mer vann jo lavere kokepunkt. 1-pedalkjøringen til Tesla har bra regnerering og tvinger bilen til full stopp kjapt. Bremser må til selvsagt men i langt mindre grad.

Type feil fremkommer av artiklene. Lys, bremser og foring i bakstilling. Noen ganger driver man å røsker i rattet (mon tro om Tesla er eneste produsent hvor røsker i rattet slik, det er ihvertfall ikke endel av EU sjekkpunktene men hva gjør man ikke for sjokkartikler) Sikker på at SVV kan finne...

jeeezz… Løsningen er å bruke bremsene uka før EU samt å ta bilen til Tesla for første EU og før 100.000km.

Feilene på Tesla er bagateller, det er ingen 3’er feil. Lys kan som eneste bilmerke reguleres av bruker fra innvendig skjerm (NAF ble rystet når dem så hvor elegant Tesla har løst dette). Bremser er pga Tesla har beste 1-pedal kjøring på markedet. Feilen på den ene foringen bak må man...

Alternativet til Tesla er å betale årlige servicer på anslagsvis 5-15000,- i året/annethvert år, kontra få fikset feil på første EU kontroll under garanti. Min far solgte sin Polestar etter 4 året. Da var av store ting drivakslene byttet og senere måtte batteripakken ut etter å ha strandet i...

Hehe… https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/rrWMXm/verdens-stoerste-rekkeviddetest-blir-uten-toyota?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row2_pos2&utm_medium=dre-6978cd5a417ee2760a0e5657

Jeg syns det er høyst relevant. Og spesielt her i en godt kjøp tråd.

Mener HFK solgte disse for 3998,-

Er vel omtrent hva dem ble solgt for nye i sin tid. Husker når disse gikk for 1500-1800,- 20 år siden.

Skjønner ikke helt hva han serberen har gjort med batteriet ditt.. kun slettet feilkoder? Såvidt jeg har lest så sliter disse første batteriutgavene med lufteventiler som går tette pga smuss. Da stopper batteriet å puste og det vil bygge opp kondens inni batteripakken pga temperatursvingningene...

Kjedelig. Er det ikke en P85 du har? Batteriet og dessverre også bakre motor er svake på disse.

Jeg tror slike finnes fordi Tesla er ekstremt lette å skru på. Og alt av deler og verkstedmanualer er fritt tilgjengelig.

Kjent sak at AC ryker. Koster omtrent 50’ laken å bytte hos Tesla. Og før noen hamrer løs på tastaturet er AV havari også velkjent hos andre, eGolf feks hvor det koster omtrent det samme hos Møller.

Jeg nevnte 140.000 kjøreturer i rus. Du sa det var ett produkt på markedet for dette. Det er det ikke som du innser, så da kan du stoppe med å referere til avsnitt 2 i mitt tilsvar for det er irrelevant for kjøring i ruspåvirket tilstand. Poenget med avsnitt 2 var bare for understreke hvor...

Kollektivtransport tilfredsstiller ikke alle behov. Privatbilismen forsvinner, man vil ha en taxiservice hvor man tilkaller en robotbil som tar deg akkurat dit du vil fra A til B. Privatbilen står stille 90% av tiden og koster folk flest 70-150.000,- i året.

Gjorde jeg ikke heller ift kjøring i rus. Har gulet ut essensen under:

Hvilket produkt avdekker enkelt medisin, narkotika og alkoholmisbruk? Hva gjør produktet med 18-åringen som vil kjøre i 225, eller helst vil surfe på mobilen eller 75 åringen som sovner?

Jeg har en 22 år gammel Audi A2 1.4TDI. Bilen gir en astma men likevel bare så kul. Aluminium og plastikk hele bilen så ruster aldri. Kjøpte denne uka en Tesla S75D fordi jeg vil finne ut av hvor billig (eller dyrt) en gammel Tesla kan være. En 2017 modell uten noen form for garantier med 170’...

Poenget mitt er at FSD kommer til å bli påbudt på lik som linje som å ha setebelte på. Videre kommer mangel på FSD til å gi stryk hos NCAP, og forsikringspremiene for dem uten FSD kommer til å gå i taket. Hver dag er det 140.000 (!) kjøreturer i ruspåvirket tilstand i Norge. Biler hvor førers...