Søkeresultater

50kwh/100km er neppe representativt for bilens reelle forbruk.

Kan du utdype i detalj med egne ord?

Jeg kjøpte nettopp en Tesla S 2017 modell med 170’km. Ingen garanti igjen. Kjøres på ansvarsforsikring. Disse koster nå rundt 100’. Om batteriet ryker så selges disse for 50-75’. Så uansett hvor lenge bilen holder så tenker jeg det er nogenlunde grei butikk.

Fyren her er CEO for forsikringsselskapet Lemonade:

Håper jeg går i jorda før sykehjem blir nødvendig. Men ja, jeg forventer også at en robot vil møte meg i helsevesenet. Men bedre å bli tørka av en robot om alternativet er å gå med bleie 17 timer.

Ny dieselgate? Og en OTA som ikke fungerer. Blir spennede hva slags røykteppe tyskerne legger for norske eiere med dieselgate friskt i minne. https://www.reuters.com/business/volkswagen-recall-over-44000-us-vehicles-over-battery-fire-risk-nhtsa-says-2026-01-27/

Dette er hva som skal tørke de gamle grinebiterne bak når dem ender opp på gamlehjemmet. Det er bare å avlyse krisen i eldreomsorgen.

Du bytta tema.

Nå er det slik at gjeldende sikkerhetsorgan og forsikringsbransje anser kontroll av en bil som tilstrekkelig først etter 208 uker, deretter hver 104. uker. EU er et øyeblikksbilde av bilen, på samme måte som er 2 års serviceintervall. Altså det er ingenting som hindrer kvinne 83 år eller gutt 24...

Ehh… som du sier kan fuktinnholdet være likt. Og akseptkriteriet er kokepunkt, ikke fultinnhold. Ergo måles kokepunktet.

Hvor artikkelen fremkommer prosent? Det er snart 190.000 Teslaer i Norge. Det var 95 saker ifjor. Hva blir prosenten?

Det skjer med Tesla også på vinteren; forbruket på den 10 år gamle S’en faller fra 250 til 185kwh/km over noen mil til batteriet når driftstemperatur.

Lokket på Tesla S 2012-2021 er stemplet med DOT 3. Nå er det for kaldt at jeg går ut og tar bilde av lokket så henter fra gjør-selv-guiden til Tesla hvor du ser DOT 3 på lokket:

Eller at volum har noe med saken å gjøre. Jeg er overbevist om at Tesla aldri har vært bedre enn idag, men likevel vil klagestatistikken gå opp fordi det er en drøss med forum og facebooksider hvor det eneste man snakker om er dette eller dette er garantisak som skal meldes inn. Videre er...

Meanwhile:

Host selvkjøring host host

Istedetfor burde man hatt tillit til at folk som jobber med dette daglig, diplomatkorps og regjeringsapparat sammen med historikere, var intellektuelt tilstede og satte foten ned. Men man forstår jo nå at man valgte å se en annen vei, og fortsatte arbeidsdagen i Exit-stil på ambassadene og foran...

Det ligger i kortene. Dette er småting som ødelegger, feiljustering av lys, bruk av DOT3 bremsevæske og litt for effektiv 1-pedal drivlinje. Så Tesla kunne eliminert mye ved enkle grep. Når det gjelder en dårlig foring i baksaksel så er jeg sikker på at den allerede er forbedret. Teslaer med...

[ Jeezz… som nevnt 100 ganger så vil alle biler la seg overstyre når føreren trykker gass i bånn. På samme måte at bilen tar til høyre rett i fjellveggen om fører drar rattet til høyre. Artikkelen understreker igjen at en haug ulykker vil elimineres dersom man fjerner ratt og pedaler...