Søkeresultater

På Teslaen her ligger viskerne godt skjult under panseret når dem ikke er i bruk. Når viskerne er i bruk ligger de synlig høyere oppe på ruta mellom viskeintervallene. Det mener jeg også den gamle hybrid Merca c350 jeg hadde også gjorde.

Skulle tro problemet var større på fossilbiler som ikke har kupevarmer, og om dem har så soter Webastoen i 20 minutt for litt lunk, eller så har man glemt å sette i ledningen til Defaen fra 80 tallet. Mens jeg pusser tennene på badet trykker jeg varmen på, og 5 minutter senere er alle rutene...

Hvor skal man få tak i dieselen? Der hvor det også selges hydrogen? In 10 years, there will only be about 250,000 diesel cars left on the roads, the report forecast, down from 15.5 million as of the end of June 2025...

Sagaen fortsetter tilsynelatende med CLA: https://youtube.com/shorts/8H1oYdzDTV0?si=oe4k67l1c8q-m92Q

Ja men likevel halvparten så mye lagg som mennesket i F150 med mekanisk overføring hehe..

KLP kjøper likefullt Teslaaksjer uavhengig om de er et indeksnært fond. Du mener KLP kjøper en haug med Teslaaksjer uten å egentlig ha noen tro på at det er lurt? Apropos biler fra Tesla: https://x.com/tslaming/status/2011641758166499541

Du tror KLP konkluderer med ulike svar når dem finner det fornuftig å kjøpe Teslaaksjer?

Kanskje du overså denne filmen: Yoke og steer by wire er overlegent et rundt ratt. Ingenting som blokkerer utsikt, beinene ved inn-/utstigning, samt legger til rette for korrekt rattgrep. Men snart forsvinner rattet og dermed også årsaken til ulykker flest, sjåføren. Heldigvis.

Å? Så pensjonssparerne i KLP, eller oljefondet, kan man ikke beskylde for å være ryggløse skaprasister? «mer en vurdering av marknaden enn av fornuften av marknaden»? Rareste vurderingen jeg har hørt om når man ender opp med å konkludere at det fornuftig å kjøpe aksjer i marknaden.

Rattet er ganske likt. Fungerer helt fint syns jeg. Yokerattet er vel det jeg har minst innvendinger mot i Tesla. Tesla har fjernet knappe 200kg ila årene og egenvekten er oppgitt til 2464kg for min. Mulig enda lavere vekt for 2026 modellen. Det gir noe bedre hk/kg forhold enn din.

Pensjonssparerne i KLP har troen på Tesla:

Gøy at du deler - gratulerer med ny bil!

Tror du dem som kommenterer diesel er best, er flere idag enn for 1 år siden? Eller tror du det går opp et lys også hos dem over tid?

Her var det mye rart. Hvem sjekker bremser og understell årlig? Mann 27 år og kvinne 39 år gjør ikke dette, ei kjenner til «kjente svakheter i hjuloppheng». Biler har typisk 2 års serviceintervall. Samme intervall for EU kontroll. Jeg hyller fraværet av krav til service for å opprettholde...

Ledelsen i SAS angrer sånn for at de valgte Starlink at dem liksågodt sendte CEO sammen med invitasjon til media for å skape mest mulig oppmerksomhet rundt gratis internett i luften. Her er intervjuet direkte fra 49000 fots høyde, hvor CEO omtaler Starlink som gullstandarden og det beste som...

Du kan du spørre deg om det billigst å utvikle noe helt nytt som Tesla har gjort. Tesla har snudd opp ned på bransjen og selv etter 15 år har tyskerne fremdeles ikke forstått hvilket tog de krasjet med. Fasinasjonen min for Tesla er uavhengig fabulering fra én person på en tvitreplattform på...

Hehe.. ser ikke den store forskjellen sånn du fremlegger det.

Whataboutisme, person og ikke ballen, og sånn går nå dagene..

Er trippel redundans godt nok for deg? Oppfordrer deg til å se denne:

Du sier yoke har en misjon hvor man har lite rattutslag. Det har Cybertruck og Toyota med steer by wire (Cybertruck har i tillegg rear steering axle) så 180 grader på rattet er fullt svingradius. Jeg har nå kjørt med yoke i ett år og å bytte til et gammeldags rundt ratt er helt utenkelig. Men...