Litt bling kan funke bra - så fremt man ikke overdriver. Mange varianter innen bil lakk , fra bronse til brune / røde nyanser i metallic. En mere dempet krem farge ville også vært fint mot det brune treverket.
|
Thorens TD 150 MkII - En modifiseringstråd
- Trådstarter ptb
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
@GunnarS: Du er egentlig ikke så veldig langt unna det som har vært i mine tanker
.
Jeg har vært innom malebutikken og tatt med 5-6 forskjellige fargeprøveark i ulike varianter lyyyys beige/sand i forsøk på å finne en fargetone/temperatur som matcher plinthet. To av de har skilt seg ut som aktuelle - og da gjelder det å finne lakkode som er tettest opp til Jotuns fargekode på disse. Jotun Vanilje er ett av alternativene (nederste bilde).
Fargene juger litt mht lyssetting.
@Soundscape, som kom med sitt innlegg mens jeg skrev svar, er jo temmelig spot-on mine tanker med dempet kremSist redigert:
Ja , krem nyanser gir ofte den rette klassiske looken synes jeg. Her er en Lenco jeg lakket i en slik nyanse..............
Ja, bildet vil alltid lyve litt , men hvis du ser den mot den hel hvite kassa bak så er den en del dempet. Fargen heter Cream White og er en sprayboks av merket Edding.^ Selv om fargetone kan lyve en del på bilder, så kan umulig den være langt unna det jeg sikter mot
Lakket over med klarlakk som er vannslipt og polert til slutt.
Nå står spilleren i jiggen for å få rettet inn armbordet og boret hull for å feste det til sub-chassiet:
Det jeg tror det er klokt å gjøre før oppmerking er å veie tonearmen for så å legge tilsvarende vekt på armbordet. Da kan jeg stramme opp og rette inn fjærene slik at armbordet (forhåpentligvis) blir montert helt rett.Sist redigert:
Fargevalget på topplaten blir Oyster White (RAL 1013). Ganske tilnærmet den jeg viste på nederste bilde i #82. Litt mørkere enn den @soundscape brukte på sin Lenco.
Så da har jeg handlet inn et sprayboks av den fargen.
Andre produkter er det litt vanskelig å gå i "butikken" å kjøpe. En Thorens logo tilhører eksempel på slikt. Nå er det noe å få tak i på bukta, men ikke akkurat den form og/eller størrelse jeg vil ha.
Så da må man forsøke å lage selv da.
Lastet ned en logo fra nettet som jeg "strakk" litt, før jeg printet den ut i passe størrelse. Så var det frem med skalpellen:
Grovkutting først:
Etter litt finkutting, sliping og pussing begynner det å nærme seg noe:
Det gjenstår fortsatt litt finpussing før jeg ser om resultatet blir bra nok til å brukes. Moro å prøve, uansett.
Begynner å bli skikkelig imponert her nå altså.
^ Topplaten på Jubilee og den @GunnarS valgte er en børstet, eloksert overflate (om jeg ikke tar helt feil) som gir en helt annen og mye mer dempet overflate enn lakk.
Smaken er jo ulik, men metallic lakk i en slik fargetone hadde nok blitt litt for "mye" for min del. Litt for glorete, i den form at fargen/overflaten kanskje hadde tatt for mye fokus fra helheten. Men, samtidig er det jo slik at det på en TD150 ikke er mye av topplaten som synes.Sist redigert:
Herre Jemini, det ble bra! Gamle Thorenser fortjener (og kler) litt bling
Dette lover jo godt for ferdig resultat. HFS fineste TD 150 ?
Mnja... det får jo tiden vise. HFS`dyreste er jeg nok redd for at det i hvertfall kan ligge godt an til
Prisen er dessverre en bieffekt når man tar den litt ut , men jeg er sikker på at både finish og ytelse vil forsvare det du har lagt ut når den er ferdig.
^ Får velge å leve i trua på det. Som jeg nevnte forrige lørdag, så har jo planen dratt i den retning av om/når jeg evt. en gang skal selge meg ned på spillere, så vil det kanskje være denne jeg sitter igjen med. Og da kanskje i en slik setting bygge ned LP 12´n igjen før salg, slik at TD´n står igjen med Ekos II og Cadenza Black.
Det er morsom galskapSist redigert:
Kjenner det klør litt etter å sette i gang med en TD-150 jeg har stående , men har lovet meg selv å ikke starte på noe nytt før jeg har solgt unna noen spillere.
Ja, det er jo litt moro å holde på med.
Den forrige jeg bygde gikk det vel ca. 2 år fra jeg begynte til den var ferdig (dog med lengre opphold), så nå føler jeg nesten at det går litt for fort frem med den jeg bygger nå. Og hva skal jeg pusle med når den er ferdig? Det som ligger i esken her kanskje?
Nå der første laget med lakk på topplate og armbord påført. Fargen (RAL 1013 Oyster White) på topplaten ble mer eller mindre innertier i forhold til det jeg ønsket.
Den begynner etterhvert å danne seg et bilde på hvordan dette blir tilslutt.
Vakkert! Ser frem til å se bilder av spilleren med armen montert! Ekstern strømstyring eller 33rpm only?
Det ble kjempelekkert , helt klart 10/10 poeng på den.
Bruker det originale, men har erstattet av/på-bryteren og den mekaniske hastighetsvelgeren (reimføreren m/sin mekanisme), så det blir manuell flytting av reim ved evt. spilling av 45rpm.Sist redigert:
De er forhåpentligvis chassiet og plinthet montert sammen for siste gang. Topplaten er polert opp. Lageret er renset og har fått ny olje, og det snurrer fint og støyfritt. Motoren drar tallerken raskt, og fint i gang og det er ingen lyder fra den heller - så det meste virker å være på stell.
Next step blir montering av tonearm.
Dette kan muligens bli den peneste TD 150 jeg har sett , ser frem til ferdig resultat.
I dag har det rett og slett vært en produktiv dag.
For å "løsrive" Akito-armen fra LP 12´n, som det samtidig skulle byttes plinth- og monteres Ekos II arm på, måtte den spilleren i "molekyler". Egentlig glad for at jeg først begynte med dette en dag jeg hadde god tid og var motivert, for det er litt jobb.
Videre måtte Cadenza´n flyttes over til Ekos II armen, og Carmen monteres på Akito´n. Headshell i Linn armer er kjent for å være trange og det gikk med litt tid til å fikle til kablene mellom arm og PU slik at det er klaring nok til å rette den inn. Og, det er ikke mer plass enn strengt tatt nødvendig
Når det var gjort, så kunne jeg endelig montere Akito armen på Thorens´n, så nå begynner det virkelig å ta form:
Når armen var på plass fikk jeg også bekreftet to saker som jeg har hatt i bakhodet. Armen veier såpass mye mer enn den originale som denne konstruksjonen er basert på. I forhold til fjærene og fjæropphenget blir den da litt sidetung. Det er to måter å løse dette på:
a) bytte de to fjærene på høyre side til noen stivere.
b) montere en "motvekt" på høyre side av sub-chassiet for å bedre balansen, hvilket jeg ser at andre har gjort.
I første omgang blir det å teste ut alternativ b).
Den andre saken er at armliften bygger veldig langt ut, så det vil ikke være mulig å sette på et støvdeksel, uten at et slikt evt. har en utsparring. Det vil jeg ikke ha, så armliften må demonteres og kortes inn på en eller annen måte.
Mao - fortsatt litt å pusle med
Ser ut som den kommer rett fra fabrikken. Du finner sikkert en løsning på den armliften. Kanskje mulig å endre vinkelen noe ?
Ja, finishen blir slett ikke så værst. Mht armliften må det nok hardere lut til enn å forsøke å endre vinkelen på liftspaken. Den er såpass solid at den neppe lar seg bøye pent, og den må en drøy cm lenger inn. Jeg må nok demontere den helt, kappe av stangen som går inn i liftsylinderen og bore nytt hull til liftspaken tenker jeg.
Den ble lekker! Gratulerer!
Takk for hyggelig tilbakemeldinger alle sammen. I grove trekk er den jo på sett og vis nå "ferdig" bygget, så rent visuelt vil det ikke bli noen store endringer. Dvs en Thorens logo og et støvdeksel må jo på plass.
Men, det gjenstår fortsatt litt småpusling før det er klart for prøvespilling
Da er spilleren igjen i "molekyler". Opphenget blir for sidetungt, med for mye press på fjærene på høyre side - spes den bakre. Mao, noe må gjøres.
Jeg har lettet sub-chassiet litt (15 - 20 gr) og jeg har laget en motvekt som pr nå veier ca 130 gr.
Motvekten (syrefast stav) henges opp ved siden av fjæren på venstre side.
Vekten og balansen i denne kan jeg redusere og endre ved å evt. dreie av den noe. Jeg kommer også til å gjøre armbordet lettere, og potensielt tror jeg det bør gå å redusere det med 40-50 gr uten at det svekkes. -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…