Vel, de som har 900k å allokere til en bil er vel kanskje de som minst av alt trenger fritak for bompenger, så det er ikke spesielt rart at noen irriterer seg over at elbilister ikke bidrar med bompenger.. når man på toppen av det hele presterer å kalle dem for naustgubber så burde ditt reg nr snarest registreres hos Bergen Bompengeselskap AS for dobbel sats.
Nå er de langt fleste elbiler som ruller i Norge betydelig rimeligere enn 900k - selv Teslaer fås for langt under det om man dropper P-varianten. Noen som kjører Tesla har nok råd til å betale bompenger, årsavgift og det andre, men for mange kan det også være faktoren som er avgjørende for valget siden det potensielt er mye penger å spare om man passerer bomstasjoner ofte.
Så lenge det er vedtatt og ønskelig å få en større andel av bilparken over på elektrisitet så tilpasser folk seg. Det er sikkert mange i Norge som ønsker at systemet skulle bli endret i en retning som gjorde at Tesla ikke kom under støtten, men det er svært vanskelig - om ikke umulig i henhold til diverse EU-regler om konkurranse osv. Det er visstnok også høyt diskutabelt om den varslede endringen med et "bunnfradrag" vil bli godtatt av EU siden det åpenbart rammer Tesla mye mer enn de andre, samt at det ikke er i henhold til den tillatelsen Norge i nyere tid fikk for å videreføre elbilpolitikken.
Incentivene er der, tilgjengelig for alle som vil og kan benytte seg av det. Det har fordeler og ulemper å kjøre en elektrisk bil, og hva veier tyngst av det ene eller det andre får bli opp til den enkelte. Men systemet er som det er og at folk faktisk benytter seg av det er jo det som er ønskelig. Så eventuell harme burde rettes mot Storting/regjering - ikke de som kjører elektrisk bil.
Om det er noen trøst så er det mange elbileiere som er sure på andre elbileiere også. Det går særlig på å parkere på ladeplasser uten å lade eller å kjøre i kollektivfeltet på en måte de må skjønne irriterer andre bilister. Folk vest for Oslo er åpenbart svært redde for å miste tilgangen til kollektivfeltet permanent da det er en viktig grunn for mange der. Selv bor jeg på østsiden av byen og har ennå ikke hatt min bil i kollektivfeltet, så for meg personlig betyr det absolutt ingen ting. Ditto med offentlig parkeringsplasser siden jeg stort sett aldri er i sentrum med bilen. Gratis lading på parkeringsplasser er også uvesentlig for meg siden jeg så godt som aldri bruker det siden jeg ikke trenger det. Bomring utgjør en del penger, men ingen dealbreaker for min del. Det som virkelig river er fritak for mva og særavgifter, det utgjør for en Tesla rundt 300.000 i året så alt det andre bli småpenger i forhold. Og dette er det vanskelig å gjøre noe med innenfor EU-regelverket.
