Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[KjellR]

@otare kan du erkjenne at BMWen ikke kan kjøre deg fra din oppkjørsel til nærmeste parkeringplass ved rådhuset i Oslo?

Hvorfor i hule skulle han gjøre det...?

 

[PUKK OG GRUS]

Hva er forskjellen i praksis BMW versus Tesla i det eksemplet.

 

[Ole_Martin]

@otare kan du erkjenne at BMWen ikke kan kjøre deg fra din oppkjørsel til nærmeste parkeringplass ved rådhuset i Oslo?

@otare ?

 

[KjellR]

@otare ?

Tror jaggu du har svært tungt for det....

Antageligvis kan 'Otare' helt fint kjøre sin flotte BMW fra oppkjørselen til nærmeste parkeringsplass ved rådhuset i Oslo uten å lage trøbbel for seg selv og andre.
En bøtte med evneveike(?) førere av Muskbokser vil nok heller kjøre med tunge øyelokk og sørge for at forsikringspremien går i været....

 

[Dr_BASS]

er vel ingen parkeringsplassen igjen ved rådhuset heller..

 

[Pink_Panther]

@otare kan du erkjenne at BMWen ikke kan kjøre deg fra din oppkjørsel til nærmeste parkeringplass ved rådhuset i Oslo?

Kan en Tesla det?

 

[bambadoo]

Sikkert, det er nok det det hentydes til.

 

[leifen]

Kan en Tesla det?

Slottstrappa kanskje..?

 

[otare]

For å greie det må man jo ha nivå 5, og det er det ingen som i dag er i nærheten av. Min har nivå 2 (+) og kan greie det meste av det som nevnes under forutsetning av at jeg holder hendene på rattet hele tiden. Men hvem orker vel å kjøre 8-9 timer med hendene på rattet uten å bruke dem? Skal jeg "kjøre" handsfree til Oslo tar jeg bussen.

 

[Ole_Martin]

Tesla FSDs godkjent Danmark:

Danmark godkjenner Tesla-selvkjøring

Første land i Norden.

www.tv2.no

 

[Ole_Martin]

For å greie det må man jo ha nivå 5, og det er det ingen som i dag er i nærheten av. Min har nivå 2 (+) og kan greie det meste av det som nevnes under forutsetning av at jeg holder hendene på rattet hele tiden. Men hvem orker vel å kjøre 8-9 timer med hendene på rattet uten å bruke dem? Skal jeg "kjøre" handsfree til Oslo tar jeg bussen.

@otare Jeg prøver igjen; kan du taste inn en adresse i Oslo sentrum når BMWen din står i din private oppkjørsel, trykke «start» på skjermen og bilen rygger ut og tar deg dit på egenhånd hvor den parkerer?

 

[Dr_BASS]

hva er poenget med mindre du kan være i oslo sentrum og bilen din til kjører hjemifra for å hente deg?

 

[MML]

Poenget er vel at selvkjøring er noe ganske annet enn adaptiv cruiscontroll og lane assist.

 

[Dr_BASS]

men tesla har jo heller ikke dette, det er jo ikke lov. du må holde på rattet

 

[Pink_Panther]

@otare Jeg prøver igjen; kan du taste inn en adresse i Oslo sentrum når BMWen din står i din private oppkjørsel, trykke «start» på skjermen og bilen rygger ut og tar deg dit på egenhånd hvor den parkerer?

Kan du det med din Tesla?

 

[Ole_Martin]

men tesla har jo heller ikke dette, det er jo ikke lov. du må holde på rattet

Du trenger ikke å holde i rattet med Tesla FSDs. Ikke godkjent ennå i Norge, men idag godkjent i Danmark så det nærmer seg raskt nå.

Færdselsstyrelsen har gennemgået omfattende teknisk dokumentation om FSD Supervised, herunder den dokumentation der ligger til grund for den hollandske, foreløbige godkendelse af systemet.
Efter en grundig gennemgang og vurdering af den tekniske dokumentation er Færdselsstyrelsen enig i RDW’s vurdering af, at systemet vil bidrage positivt til færdselssikkerheden, fordi det assisterer føreren under kørslen.
Færdselsstyrelsen accepterer derfor den foreløbige typegodkendelse af FSD Supervised.

Teslas egne tall fra Nederland:

 

[KjellR]

Bare vent - dette blir «gøy»..

 

[Dr_BASS]

Du trenger ikke å holde i rattet med Tesla FSDs. Ikke godkjent ennå i Norge, men idag godkjent i Danmark så det nærmer seg raskt nå.

Færdselsstyrelsen har gennemgået omfattende teknisk dokumentation om FSD Supervised, herunder den dokumentation der ligger til grund for den hollandske, foreløbige godkendelse af systemet.
Efter en grundig gennemgang og vurdering af den tekniske dokumentation er Færdselsstyrelsen enig i RDW’s vurdering af, at systemet vil bidrage positivt til færdselssikkerheden, fordi det assisterer føreren under kørslen.
Færdselsstyrelsen accepterer derfor den foreløbige typegodkendelse af FSD Supervised.

Teslas egne tall fra Nederland:
Vis vedlegget 1204301

jeg kan hacke bilen min til å bli selvkjørende også det betyr ikke at det er lov.
selv om en bil kan kjøre 350kmt så er det ikke lov (unntatt visse steder)
kan ikke bruke det som argument i en diskusjon om hvilken bil som er best...

 

[Pink_Panther]

Du trenger ikke å holde i rattet med Tesla FSDs. Ikke godkjent ennå i Norge, men idag godkjent i Danmark så det nærmer seg raskt nå.

Færdselsstyrelsen har gennemgået omfattende teknisk dokumentation om FSD Supervised, herunder den dokumentation der ligger til grund for den hollandske, foreløbige godkendelse af systemet.
Efter en grundig gennemgang og vurdering af den tekniske dokumentation er Færdselsstyrelsen enig i RDW’s vurdering af, at systemet vil bidrage positivt til færdselssikkerheden, fordi det assisterer føreren under kørslen.
Færdselsstyrelsen accepterer derfor den foreløbige typegodkendelse af FSD Supervised.

Teslas førerassistentsystem FSD Supervised er foreløbigt godkendt i Danmark

Nu må du bruge Teslas førerassistentsystem FSD Supervised i Danmark. Men systemet mangler at bliver godkendt af EU-kommissionen, og derfor er godkendelsen kun foreløbig.

www.fstyr.dk

Tesla har udviklet et førerassistentsystem, der hedder FSD Supervised, som blandt andet kan hjælpe dig med acceleration, bremsning, styring og vognbaneskift. Du skal dog være opmærksom på, at du som fører er ansvarlig for køretøjet, og hele tiden skal holde aktivt øje med trafikken og være klar til at tage over.

Systemet blev godkendt i Holland den 10. april 2026, og nu må det også bruges i Danmark.

Når du bruger FSD Supervised, skal du altså hele tiden følge med i, hvad bilen gør, og være klar til at gribe ind, hvis det bliver nødvendigt.

 

[otare]

For å bli godkjent til Nivå 2+ må du alltid være klar til å ta over kontrollen umiddelbart hvis det skjer noe uventet. Hvordan man tolker det kan sikkert være forskjellig. BMW har tolket det dit hen at hvis du må kunne ta over kontrollen umiddelbart kan man ikke vente til man flytter hendene fra hvor man nå har dem og opp til rattet - hvis du kjører i 80 km/t og det tar 1 sek å flytte hendene til rattet har du allerede kjørt 25 m. Tesla bryr seg tydelig ikke så mye om det - hva gjør vel 25 m ++ fra eller til?

 

[Ole_Martin]

Jeezz.. istedetfor for å svare på spørsmålet, så ble det … hva med

 

[KjellR]

Lekte litt med 'Chat' nå på morgenen:

• Det amerikanske trafikktilsynet (NHTSA) har undersøkt flere ulykker der Tesla Autopilot eller FSD var aktivert.
• I NHTSAs database er det rapportert tusenvis av hendelser som involverer Tesla sine førerassistentsystemer, inkludert flere titalls dødsfall.
• Flere undersøkelser har blitt åpnet fordi biler i enkelte tilfeller skal ha kjørt på rødt lys, valgt feil kjørefelt eller hatt problemer i dårlig sikt.
• Samtidig hevder Tesla at biler med Autopilot aktivert har færre ulykker per kjørte kilometer enn gjennomsnittet i USA. Disse tallene er imidlertid omdiskuterte fordi kjøreforholdene ikke nødvendigvis er sammenlignbare.

Det er også viktig å huske at dagens Tesla FSD i privatbiler er et nivå 2-førerassistansesystem, ikke ekte autonom kjøring. Sjåføren har fortsatt det juridiske ansvaret og må følge med hele tiden.

Jammen næh, og jeg som trodde at Muskboksene snart kunne fly...

 

[bambadoo]

Ingen reaksjon på videoen jeg la ut om Donut`s solid state batterier? Har vi å gjøre med et snake oil firma her? eller er det faktisk en revolusjon på gang her?
Jeg tenker det er sundt å være skeptisk, samtidig så jobber store bilprodusenter og batteriselskaper intensivt med å utvikle solid state-batterier for elbiler..
Det finnes allerede å få kjøpt som f. eks. power wall rack, (lagringsbatterier) men ingen har til nå klart å fullskalere kommersialisering for massemarkedet, spesielt for elbiler. Specs på Donut batterier overgår allerede alt som noen andre har tenkt å lansere i fremtiden.

Donut batterier kan kanskje være en form for superkapasitor? da kan kanskje de flotte specsene være i nærheten av plausibel, men hva da med andre utfordringer som lagring av strøm over tid? Vil strømmen bare dreneres ut ved lagring en ukes tid? Donut har kun markedsført positive egenskaper, hva er ulempene?
Jeg synes dette er spennende og er det i nærheten av hva som loves, så er det spikeren i kisten for fossilbiler.

Investigating The World's First Solid State Battery

Det var en scam