Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[Dr_BASS]

det er ganske fair, delkasko på s og full på x?
de jeg snakker med betaler fort 20+ for model 3 og mer for noen kina biler

 

[bambadoo]

Kan variere så mye som 30-40% avhengig av postnummeret ditt, tilgang til garasje etc. Premien hos meg fikk seg et skikkelig byks i fjor.

 

[palmaris]

Eg betaler 21000, for 40000.

 

[otare]

Da er nye i3 sedan presentert.

Edit: De lover opp til 900 km rekkevidde. WLTP. De kjørte jo en iX3 fra Debrecen til München uten å lade. Det er 1010 km, og på den oppgir de opptil 805 km rekkevidde.

PS:Jeg så en tysker som hadde testet sin i4 M60 på motorvei. Jevn fart på 135 km/t. Temperatur mellom 2° og 8°. Da fikk han 30 mil rekkevidde. Er det bra eller dårlig? NB: Tysk motorvei med lite stigning.

 

[na_X]

Da er nye i3 sedan presentert.

Edit: De lover opp til 900 km rekkevidde. WLTP. De kjørte jo en iX3 fra Debrecen til München uten å lade. Det er 1010 km, og på den oppgir de opptil 805 km rekkevidde.

PS:Jeg så en tysker som hadde testet sin i4 M60 på motorvei. Jevn fart på 135 km/t. Temperatur mellom 2° og 8°. Da fikk han 30 mil rekkevidde. Er det bra eller dårlig? NB: Tysk motorvei med lite stigning.

Var innom og sjekket ut iX3, dørene var klonk istedet for en dunk når man lukket de og virker derfor veldig billig sammenlignet med alt av det BMW jeg har vært borti og mister derfor veldig mye premium følelse. Og veldig mye skjerm hele linja under vinduet. Ellers så virker den ganske så ok, men igjen alt for mye som må styres fra skjermen istedet for enkle knapper som er noe herk for enkle funksjoner man trenger. Men haptic feedbacken på touch knappene kan man jo fint leve med.
Setene var gode foran på iX3, men I5 er nok hakket bedre allikevel. Det virker til å være grei plass både foran og bak på iX3, men iX og I5 er noget større og bedre sitteplass. Kanskje iX3 blir bedre på neste facelift på de små irritasjonene? Spent på neste år med flere motorvalg og I3 touring.

 

[otare]

Jeg har prøvesittet iX3 og standardsetene ble for dårlige for meg. For kort sittepute og vinkling av setet for å gi lårstøtte var ikke god nok - jeg har lange ben. Sportssetene skal være bedre.
Jeg liker skjermlinja under vinduet. Alt som gjør at man slipper å ta øynene bort fra veien er positivt.
Jeg ville også gjerne ha flere knapper, men det aller meste du trenger under kjøring styres jo av knapper på rattet. Det som er på skjermen er stort sett innstillinger du bruker før du starter kjøreturen.

Jeg skal ikke kjøpe hverken iX3 eller i3 sedan, men har tenkt å prøvekjøre for å se hvordan det fungerer. Jeg sikter meg vel inn på en i3 touring når den kommer, men kanskje jeg bare beholder min i5. Den store rekkevidden trenger jeg egentlig ikke, da det er slutt på lange bilferier i Europa, og nesten alt av kjøreturer skjer sør for Steinkjer. Alt av lengre kjøreturer skjer om sommeren og da holder det lenge med de 50 mil jeg får nå. Med det ladenettverket vi har i Norge er ikke rekkevidde noe problem (unntatt i Nord Troms og Finnmark vil jeg tro).
Men i5 er stor - skulle gjerne hatt en litt mindre bil.

 

[na_X]

Det var nok sports setene i den bilen jeg satt i. Problemet med skjerm er at det tar vekk fokuset fra veien, når det blir så nært og følelsen av blending og spesielt i mørket. Hvilke knapper som brukes er nok individuelt under kjøring, korsrygg støtten er min greie jeg vil ha lett tilgjengelig + noen andre setejusteringer på støtte.
For min del er dette snakk om en bil nr.2 som skal byttes ut, som dama blir å bruke for det meste og den blir mer hverdagskjøring og svært sjelden over 10 mil en vei. I5 blir nok mest sannsynlig litt lav for henne, har det vært opp til meg så hadde det blitt en I4 istedet og I5 touring på 2. Plass. Men nå ligger det mer an til iX på første og iX3 på 2.
Har det heldigvis ikke travelt med å bytte ut, og flere modeller kommer jo de neste årene.

 

[otare]

Min erfaring med skjermen på min i5 er at den brukes sjelden. De delene jeg bruker er snarveiene på venstre side av skjermen. De når lett med iDrive hjulet på i5. På iX3 har de fjernet hjulet, men plassert skjermen slik at du når snarveiene uten å ta hendene av rattet. Hvor godt det fungerer er en av de tingene jeg gjerne vil prøve.
Når det gjelder blending fra skjermen har jeg ikke opplevd det som noe problem. Lysstyrken på skjermen justeres etter omgivelsene, så det har ikke vært noe problem på min i5.

 

[defacto]

Til de som har iX3 eller har hatt: hva er problemene med bilen og hva er ikke så bra?

 

[Ole_Martin]

iX3 har pussig nok ikke doble sideruter og får tyn for støy. Setene kommer heller ikke med kjøling. Med i3 er BMW tilbake til 90-talls 3-serie med dårlig plass, nærmest ubrukelig baksete.

Det store unødvendige batteriet gjør at BMW går i samme fella som Mercedes, dem priser seg helt bort og bilene kommer til å selge omtrent hva Tesla registrerer ila 2 dager i mars.

 

[na_X]

Til de som har iX3 eller har hatt: hva er problemene med bilen og hva er ikke så bra?

Den ble lansert denne mnd. Så det er nok ikke den største erfaringen enda på de.

 

[na_X]

iX3 har pussig nok ikke doble sideruter og får tyn for støy. Setene kommer heller ikke med kjøling. Med i3 er BMW tilbake til 90-talls 3-serie med dårlig plass, nærmest ubrukelig baksete.

Det store unødvendige batteriet gjør at BMW går i samme fella som Mercedes, dem priser seg helt bort og bilene kommer til å selge omtrent hva Tesla registrerer ila 2 dager i mars.

Tror du må prøve å sitte i den selv først, så får du et bedre bilde av både kvalitet og plass.
Høres ut som du ofte sitter i baksetet, imens noe annet/andre kjører..

 

[defacto]

Den ble lansert denne mnd. Så det er nok ikke den største erfaringen enda på de.

iX3 kom i 2020.
iX3 neue klasse kom i år.

 

[na_X]

Min erfaring med skjermen på min i5 er at den brukes sjelden. De delene jeg bruker er snarveiene på venstre side av skjermen. De når lett med iDrive hjulet på i5. På iX3 har de fjernet hjulet, men plassert skjermen slik at du når snarveiene uten å ta hendene av rattet. Hvor godt det fungerer er en av de tingene jeg gjerne vil prøve.
Når det gjelder blending fra skjermen har jeg ikke opplevd det som noe problem. Lysstyrken på skjermen justeres etter omgivelsene, så det har ikke vært noe problem på min i5.

Skjerm på I5 foretrekker jeg foran den på iX3n. Men alt etter 2022 har alt for mye skjerm på BMW, håper de går mer tilbake på det.

 

[na_X]

iX3 kom i 2020.
iX3 neue klasse kom i år.

Den gamle iX3 ja, hvem snakker egentlig om den?
Ikke jeg ihvertfall.. Har en X3 fra før som nr.2 bil, som tenkes å byttes inn etter hvert. Og da blir det ikke i en helt lik bil på batteri.