Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[erato]

Diesel er helt greit så lenge det er Euro 6 i hvert fall.

 

[E. Largo]

Ingen vil kjøpe Audi med forrige århundre teknologi. Ikke engang tyskerne:

Vis vedlegget 1185908

Så el har 20% markedsandel og fossil har 45% markedsandel. Hva med de resterende 35%?
Hvor har du funnet denne grafen?

 

[Ole_Martin]

Diesel er helt greit så lenge det er Euro 6 i hvert fall.

Min bil kommer med 8 år eller 240.000km garanti på motor. Lykke til med å vedlikeholde en Euro 6 fossilmotor over 5 år og 100.000km

 

[Ole_Martin]

Så el har 20% markedsandel og fossil har 45% markedsandel. Hva med de resterende 35%?
Hvor har du funnet denne grafen?

Resten vil jeg anta er hybrider. Grafen er lagd av Chatgpt.

 

[Harry Stoteles]

Jeg tror jeg har nokså rett når jeg antar at folk som bruker GPT til faktaspørsmål, ikke er spesielt interessert i fakta.

 

[erato]

Min bil kommer med 8 år eller 240.000km garanti på motor. Lykke til med å vedlikeholde en Euro 6 fossilmotor over 5 år og 100.000km

Det har jeg allerede gjort. 160 k og 8 år.

 

[Ole_Martin]

Det har jeg allerede gjort. 160 k og 8 år.

Hva har service- og reparasjonskostnadene dine vært? Motor, girkasse og SCR system?

 

[erato]

9 k for en sensor som røk på 150k. Girkasseservice (ordinær service) til 11 k på 130.000. Ellers slitedeler bremser/understell. Beklager å skuffe deg.

Men det er selvsagt åpenbart at drivsystemet i elbiler er enkelt. Vaskemaskina mi har gått i over 20.år uten service.

 

[Dr_BASS]

Hvis man er redd for kostnadene med bil anbefales månedskort. Da sparer man mye
Og hvis man først skal være økonomisk å bruke minst mulig på bil er det få ting som slår billig drittbiler til 20 30k
Hva man betaler for service har ingenting å si dersom verditapet er høyt.
Totalkost for bil er jo service, drivstoff, forsikring, reperasjoner OG verditap
De som har det dyreste bilholdet er de som kjøper ny bil og selger den etter feks 4år. Men de betalte lite for service og sånn da..

 

[otare]

En tidligere BMW 530D touring jeg hadde i 16 år og ca 170 k km:
Vanlig service og slitedeler. Turboen røk da bilen var 6 år gammel. Det byttet BMW på goodwill. Ellers ingen større reparasjoner.

 

[Ole_Martin]

9 k for en sensor som røk på 150k. Girkasseservice (ordinær service) til 11 k på 130.000. Ellers slitedeler bremser/understell. Beklager å skuffe deg.

Allright. Men servicer kommer i tillegg? Olje med filter, Adblue, glødeplugger, dieselfilter osv?

 

[Ole_Martin]

En tidligere BMW 530D touring jeg hadde i 16 år og ca 170 k km:
Vanlig service og slitedeler. Turboen røk da bilen var 6 år gammel. Det byttet BMW på goodwill. Ellers ingen større reparasjoner.

Vi snakket om Euro6+ biler proppet med utslippskontroll som ødelegger levetiden.

Jeg har også en 22 år gammel Euro3 diesel. Med original turbo. Men det var ikke poenget.

 

[KjellR]

Allright. Men servicer kommer i tillegg? Olje med filter, Adblue, glødeplugger, dieselfilter osv?

Du rører fælt i grauten nå

 

[palmaris]

Min bil kommer med 8 år eller 240.000km garanti på motor. Lykke til med å vedlikeholde en Euro 6 fossilmotor over 5 år og 100.000km

Kva i all verda er problemet med det?