Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[tjua]

Da har du ikke opplevd hvor fastfrosset fronten blir etter omlag 10 mil på motorvei med snøslaps som fryser. Siden det ikke er noe varme å snakke om foran der, så blir det som et ispanser. I tillegg legger det seg mellom luka og der hvor luka ligger an mot fronten. Jeg dyttet og slo til jeg ikke turte mer, da gikk jeg og hentet hårføneren...

Sjølsagt
hva er mer passende verktøy enn en hårføner til en bil som heter Kona?
himmelsk match

(denne tråden blir bare bedre og bedre, rene KLM)

 

[otare]

Oss med hybrid kan skryte på oss begge deler - and no problemos

Jeg hadde en BMW 330e i 4,5 år. Aldri problem med hverken ladeluke eller bensinlokk. På begge VW GTEene opplevde jeg at begge lokkene frøs.

 

[na_X]

Og russisk diesel reimporteres nå inn i Europa, under annet flagg.

Usikker på om de tjener veldig mye på oljen sin lengre.

Høyeste rabatt på russisk Urals-olje på nesten tre år

Rabatten på russisk olje har passert 30 dollar, det høyeste på nesten tre år. President Vladimir Putin risikerer en kraftig budsjettsmell.

www.finansavisen.no

 

[Mar-a-Lago Club]

Usikker på om de tjener veldig mye på oljen sin lengre.

Høyeste rabatt på russisk Urals-olje på nesten tre år

Rabatten på russisk olje har passert 30 dollar, det høyeste på nesten tre år. President Vladimir Putin risikerer en kraftig budsjettsmell.

www.finansavisen.no

Verden liker russisk diesel.

• Global diesel crack spreads surged from $16.7/bbl in early January 2025 to $34.17/bbl in November, before easing as Russian supply recovered, with cracks averaging $21.7/bbl in January 2026 so far.
• Russian diesel exports rebounded to around 900,000 b/d in December (after falling to a five-year low of 590,000 b/d in September), as refinery runs recovered from 5.0 to 5.5 million b/d.
• The return of discounted Russian diesel reshaped global trade flows, with shipments to Brazil rebounding tripling month-on-month to 181,000 b/d in December.

Russian diesel has moved from being the main bullish factor in global middle-distillate markets in 2025 to an overwhelmingly bearish force by early 2026, reversing a year-long surge in refining margins. The European diesel crack spread rose from $16.7/bbl in early January 2025 to $34.17/bbl in November as Russian supply – already structurally weakened since the start of the war – slid into acute shortage. That squeeze has now eased with the diesel crack spread averaging $21.7/bbl in January 2026. Refinery repairs, recovering runs and a rebound in diesel exports – which returned to around 900,000 b/d in December – have pushed Russian diesel back into the market, softening cracks before the onset of EU sanctions on January 21 briefly firmed them again.

 

[Dr_BASS]

Historisk milliardtap etter elbil-smell for Stellantis

Bilkonsernet går gjennom en omfattende omstilling og skal satse mer på bensinbiler.

e24.no

Stellantis varslet tidligere i år en omfattende omstilling av virksomheten. Fra å satse på el-biler er det nå mellomstore SUV-er og bensindrevne muskelbiler som prioriteres. Disse har ifølge selskapet fått et «tydelig comeback».

Årsaken til omdreiningen er skuffende etterspørsel i Europa og bortfall av insentiver i USA, skriver Bloomberg.