Takk for svar. 🙂
Har bud på 45k inkl cadenzaen. Armen er en standard Jelco 250.
Men, koblet den opp på 590'n og spilte de best-lydende vinylene. Innså at det vil være en stor tabbe å selge greiene. Dæven så bra det låter.
-og vi skjønte ikke at det var et apropos til tidligere innlegg om automatikk i biler som ikke virker spes bra, uavhengig av drivlinje, , og at old school-kjøring slik vi lærte det faktisk funker fjell?
Kjørte 22 mil med den 6 år gamle utdaterte fossil-Hondaen i dag. Litt deilig å KJØRE bil innimellom. Dvs følge med på fartsgrenser selv, styre selv, holde god avstand selv, bremse selv, gasse selv osv. Kognitivt latskap å overlate alt dette til bilen og jeg lurte ofte på underveis om disse...
En klassiker i diskusjonen mellom fossilbil og elbil: den idiotiske argumentasjonen der en henter frem det mest kompliserte fossil-greiene som ikke er relevant for normale biler, i tillegg til eksospotta som ble skiftet etter bare 12 år.
Nei, dagens elbiler er ikke vesentlig enklere enn fossilbiler. En OBC er ikke bare én boks med en enkel jobb - å lade et batteri. Den har 2-3 lag med prinkort med hundrevis av bitte små elektronikk-duppeditter (dioder, halvledere, kondensatorer og what not) og ryker én av dem så virker ikke...
Må slutte å være så himla positive til dette overkompliserte rælet. Les litt i elbilfanatikerforum og les dere opp på alt dritet som går gærli med nyere elbiler. Ødelagte motorer og batterier på 4 år gamle e-biler. De skal jo liksom virke etter garantitiden også, og en kan ikke gjøre en dritt...
Disse hadde en prisoppgang ca 1 år før de ble sluttsolgt, så ingenting merkelig. 550´n kostet ca 75k og 590´n kostet 95k. De som handlet av deg gjorde en veldig god deal. :-)
Jeg tok en spansk-en, og bløffet til delelageret hos Mobile (slik selgerne deres lyver så det renner av dem) og sa jeg hadde kjøpt en brukt, drosjekjørt Ioniq 5 som ikke lenger hadde garanti pga høy km-stand, og lurte på hva motoren til den motoriserte bakluka kostet.
"MÅ bytte begge", mente...
Kjørestil et nok den viktigste årsaken til dekkslitasje, men skeivslitte dekk er visst et kjent problem på Id-bilene, uavhengig av kjørestil, i tillegg til en mengde videoer på YT om urovekkende høyt kapasitetstap på batteriene på wv-elbiler etter relativt kort tid.
Men, et man fysen på en...
Ja, denne hører helt klart til innen noe bilrelatert, men, funksjonen "moderator" er en omskrivning av "byråkratisk diktator" på hfs. De liker mao å lagre ting her og der etter sin egen idé, og de styrer eneveldig uten samråd med andre først.
Interessant å se siste yt-video av teslabjørn/elbilmek. (Eller ikke) Bakgården full av relativt unge biler med defekte batterier, defekte ombordladere, defekte drive unit, defekte varmepumper + de som fikses inne på verkstedet, og med tanke på at Elbilmek langt i fra er det eneste verkstedet...