Selvsagt. Jeg er veldig flink. Jeg ville helt sikkert vunnet reality-julekalenderen 'Rampenissen' om jeg hadde vært med der.
|
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Ja, akkurat DETTE anlegget sender strøm til Tesla ladeplasser på Rygge og i Vestby, + 2 av 8 Mer-ladeplasser i Ås.
Ingen skal si at elbiler redder kloden. Dette bildet dokumenterer akkurat det, at Tesla ruinerer vår eksistens.
Hadde ikke alle oss, som sitter å ser på, gjort det? Ingen av oss hadde vært sååååå lettlurte, neida.....Selvsagt. Jeg er veldig flink. Jeg ville helt sikkert vunnet reality-julekalenderen 'Rampenissen' om jeg hadde vært med der.
Når jeg ser på Kompani Lauritzen, Rampenissen og annet slikt, så tar jeg meg selv i å tenke at, dette hadde ikke jeg gjort, men jeg skal vedde på at jeg hadde gjort eksakt det samme som de som driter seg ut!
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Ja tjekkerne sitter vel fast i fordommene som nordmenn inkl meg selv gjorde tidligere. Forrige uke snakket jeg med kroatere og dem forstår heller ikke konseptet hjemmelading eller at batterier idag varer bilen ut.
I Kina hvor man bor tettere enn i Praha er elbil eneste farbar vei.
Det er bare et tidsspørsmål før fossilbiler er utradert:
Ja, det er vel bare fordommer og ikke politiske insentiver, infrastruktur og alle de greiene som har med alt annet enn den enkelte bil som er årsaken. Det tror jeg nok ikke.
Jeg synes dette er en så fascinerende idé om politikk. Ifølge denne ideen er Tesla kun produktet. Politikken er totalt irrelevant. At de fikk sikra seg massevis av utviklingsstøtte fra den amerikanske staten har ingenting å si. At Norge hadde en helt ekstremt gunstig elbilpolitikk da Tesla var omtrent eneste aktør, hadde ingenting å si. At Musk har knytta egen person opp mot Tesla, og at den personen lefler med autoritær og høyreekstrem politikk, og at han faktisk viser at han mener det gjennom faktisk deltakelse i politikken, har ingenting å si.
Det er en så selektiv virkelighetsoppfatning at jeg blir, ja, fascinert.
Vedkommende driter i alt annet enn at bilen er rask, blank og har en velfungerende prompepute.
Nok en gamlis som ikke skjønner den nye bil teknologien
Har sikkert ikke kontroll og mangler styring på egne bevegelser kommer all verdens havarikommisjoner til å finne
Volvo undersøker hending der bil «skaut fart på eiga hand»
Sjåfør prisar høgare makter for at ingen kom til skade då bilen «skaut fart av seg sjølv». Volvo undersøker hendinga.
www.nrk.no
begynner å bli mange sånne saker nå, men gjengangeren er vel at fører er litt oppi åra? Men igjen, det finnes jo hundretusenvis andre litt oppi åra som kjører andre el biler som ikke har det problemet.
betrakter i allefall alle volvo elbiler som ladede pistoler og unngår derfor å komme i skuddlinjenDe har nå kjørt en iX3 fra Debrecen til München uten å lade på veeien. Avstand: 1008 km på en lading. Ikke på motorvei selvsagt, og de tok det nok med ro for å optimalisere kjørelengden, men 1008 km på en lading er uansett bra.
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Det, og at alle som tidligere kjørte Volvo hensynsfullt, nå har kjøpt seg Tesla.
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Løsningen for Volvo er å kjøre en software-update over-the-air som setter gassrespons til skilpadde. Hvordan man setter gassrespons tilbake til normal begraves i menyen på en slik måte at kun de (to personene i Norge) under 40 år vil finne frem.
Da vil du aldri se disse ulykkene igjen. Setter en halvliter på det veddemålet.
En halv kw mener du vel?
I mange av sakene er det nærliggjande å mistenkja noko slikt. Men denne?
Anten har ho Jinette ei urimeleg fargerik framstilling, eller så er det noko rart med Volvo. Samtidig er det rart at det nesten aldri er registrert spor som kan forklara desse episodane.
Ingen teikn til at Volvo-en din prøver å stikka av, @xerxes ?
(Det er noko rart med at desse kinesiske bilane både skal overvaka oss 24/7 og livestreama alt over nettet til Kina, og samtidig er heilt blanke når det gjeld å dokumentera seg sjølv)
Nei, men jeg ble «litt» overrasket da jeg hadde min første forbikjøring ute på landeveien i sommer. Fra 115hk diesel til over 400el-gamper føltes det som bilen «stakk av»!
Min kone fant umiddelbart fram sin indre kjørelærer ….
Men ellers så har den oppført seg helt eksemplarisk.
Sist redigert:
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Jeg syns det er påfallende at det kun skjer ved igangkjøring. Ingen tilfeller såvidt jeg vet når man først er kommet opp i fart. Dersom det er elektronikkfeil så ville jeg tenkt feilen også viste seg i fart, men ulykkene skjer alltid når fører skal enten stoppe eller sette bilen i fart.
Det er heller ingen logg på at fører har stått på bremsepedalen, kun maks pådrag på gass.
Jeg har også i min Tesla Plaid blitt overrasket, men da fordi jeg har satt bilen i feil gir, altså skal bakover men har satt den Drive. I Plaid- og Dragstrip modus har Tesla også gjort elektronikken slik at bilen hugger til, som kan overraske særlig nye førere. I Sport og Chill modus så er bilen snill.
Jeg har selv designet systemer med loggfunksjon. Problemet er ofte at man må velge hva som skal trigge loggeren så man ikke logger alt sammen. I en bil vil jeg anta at ESP, airbag etc vil trigge loggen. Loggen er også av høy oppløsning og synkronisert på tid, så det stiller litt krav til lagringsplass. Har også sett gamle system hvor loggen rett og slett er feildesignet med resultat at ingen logg føres.
Tesla har løst dette veldig elegant ved at dashcam i bilen og legger til hvilken pedal er aktiv sammen med rattutslag. Tesla var vel lei dem også at negative mediaoppslag hvor ulykken var førerfeil.
Eg har sikkert nemnd det før, men eg har Leaf-en konstant i "eco"-modus (= skjelpadde-respons). Det passar utan tvil best til kombinasjonen av slik eg køyrer (der fossilbilar med 120 hk er utgangspunktet), bilen og dei vegane eg køyrer på.
Så, ja, eg er ikkje framand for tanken om at dette er brukarfeil (eller designfeil, alt etter korleis ein ser det).
Men det er besynderleg at alle ulukkesfuglane sver på å ikkje ein gong ha rørt (den metaforiske, må vi anta) gasspedalen. Det er klart, det har vore så mange saker om dette i media at det vil vera lett å hugsa episoden slik. Ikkje heilt nytt: «Tok feil av gass og brems» er jo ein typisk forklaring når noko går gale i trafikken, sjølv om det strengt tatt er på linje med «eg visste ikkje skilnad på opp og ned». Går det fort, loggar ikkje hjernen heilt sikkeleg, heller.
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Etiopia har forbudt import av kjøretøy med forbrenningsmotor, og elbiler utgjorde 60 prosent av nybilsalget.
Hvem som er u-land virker å snu.
Europas bilindustri skårer selvmål igjen
Tysk bilbransje vil heller betale for å beholde forbrenningsmotoren, enn å konkurrere om framtidas bilmarked.www.tu.no
En liten forsmak på de værste konsekvensene av elektrifisering av vegrullende transport
en liten trafo brann i en by så er man der…Massivt strømbrudd skapte kaos i San Francisco
130.000 hjem og bedrifter mistet strømmen, og selvkjørende biler stoppet opp.
www.vg.no
hvilke kriterier legger du til grunn for den uttalelsen?Etiopia har forbudt import av kjøretøy med forbrenningsmotor, og elbiler utgjorde 60 prosent av nybilsalget.
Hvem som er u-land virker å snu.
Europas bilindustri skårer selvmål igjen
Tysk bilbransje vil heller betale for å beholde forbrenningsmotoren, enn å konkurrere om framtidas bilmarked.
Etiopia er fremdeles et u-land uansett hvilke vettuge parametre man legger til grunn
dersom eneste kriterium er elbiler så er det rimelig grunnt..
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Her er hvordan det skal gjøres.Tesla S, 3, X, Y, Roadster og Cybertruck
Servicemanualer:
Delekatalog, med verkstedpriser om man vil:
Parts Catalog
epc.tesla.com
Access free repair and maintenance information, including Do It Yourself Guides, Service Manuals, Parts Catalog, Wiring Diagrams, and more.
Diagnostikk og koding gjør bilen for deg, helt gratis.
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Kan jo nevnes at Waymos selvkjørende biler med Lidar, radar og whatnot stoppet opp, mens Teslas selvkjørende biler fortsatte som ingenting var skjedd.En liten forsmak på de værste konsekvensene av elektrifisering av vegrullende transport
en liten trafo brann i en by så er man der…Massivt strømbrudd skapte kaos i San Francisco
130.000 hjem og bedrifter mistet strømmen, og selvkjørende biler stoppet opp.
www.vg.no
Fordi det var en sjåfør tilstede
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Tesla kjørte selv; sjåføren er der fordi myndighetene foreløpig krever det. Samme som i Austin hvor det også var krav til sjåfør av myndighetskrav i starten. Du kan også se det samme fra demoer av FSD i Danmark og Tyskland; det sitter en person i sjåførsetet.
Hvorfor stoppet Waymo?
Av og til så lurer jeg på om disse trådene er om religiøs fundamentalisme, men nei, det er om noe så kjedelig som et nødvendige onde, altså bilen.
Men biler er jo religion… og religion er religiøs fundamentalisme, som nå viser seg i denne høytiden vi er inne i… og vi kjører bil til og fra
Hadde jeg sett en «selvkjørende»
Teslaboks, hadde jeg søkt dekning!
Og God Jul!
Det fremgår i artiklene.
Jo, noen har jo tydeligvis noe tilnærmet det - og det om noe så vanlig som en masseprodusert bruksgjenstand.
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.042
- Antall liker
- 1.188
Av og til lurer jeg på om hvorfor man frekventerer tråder som «Elbil» når man har ingenting på hjertet om elbil eller bil generelt. Det må være en slags radikalisme hvor det går i svart med en gang Tesla nevnes. Det kan ikke gis noen form for poeng eller skryt uansett hva, kun avsporing, whataboutisme og personkarakteristikker. Jeg tenker tråden hadde blitt reneste ekkokammeret uten noen pro-Tesla innlegg, og det ville jo vært kjedelig.
2026 blir spennende elbilår. Gleder meg til fortsettelsen - god jul!
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 21.179
- Antall liker
- 11.972
Det er fordi uansett hva som skrives om elbil så blir det valset ned av Tesla-propaganda....
Jeg tipper Tesla er borte innen 2 år som selvstendig bilprodusent
- Ble medlem
- 23.03.2006
- Innlegg
- 21.179
- Antall liker
- 11.972
Sikkert kjempefint, men hva med dette?Her er hvordan det skal gjøres.Tesla S, 3, X, Y, Roadster og Cybertruck
Servicemanualer:
Delekatalog, med verkstedpriser om man vil:
Parts Catalog
Access free repair and maintenance information, including Do It Yourself Guides, Service Manuals, Parts Catalog, Wiring Diagrams, and more.
Diagnostikk og koding gjør bilen for deg, helt gratis.
Dørene skal ha hindret redning: Tesla saksøkt etter dødsulykke
Et nytt søksmål hevder Teslas dørdesign og batteriløsning hindret evakuering etter en krasj og bilbrann hvor en kvinne omkom. Selskapet beskyldes for uaktsomhet og for å ha villedet kunder.
www.finansavisen.no
Jeg tipper du tar feil. Derimot mener jeg det er størrre sjanse for at noen av de mer tradisjonelle er borte. Dem som må dra med seg sin legacy og som forsov seg når toget forlot stasjonen.Merkelig tankegang dette. 85% av bilmarkedet er fossilt. Det går nok et tog, men hvem som står igjen på perrongen når det omsider går er et åpent spørsmål.
Tanken om at det å møte behovet til 85% av markedet er en dårlig ide er noe sært....
Du kan gjerne mene det hele er merkelig. Her er en fin rapport:
BEV sales in first half of 2025 by EVwire | EVwire
The core newsletter for the Electric Vehicle industry that 13,500 EV geeks read weekly.
evwire.com
At vi er i en særklasse her i landet er det ingen tvil om. I første halvdel av 2025 ble det solgt 5 929 052 elbiler i verden men det som er interessant er at det i tredje kvartal i år var elbilandelen enda høyere, så her skjer det ting fort. 1 av 5 biler solgte biler i verden er elektrisk.
Land med flest elbiler solgt i første halvdel av 2025
- Kina 3 349 808
- USA 607 089
- Tyskland 248 726
- Storbritannia 224 841
- Frankrike 148 332
- Sør-Korea 92 731
- Tyrkia 84 738
- Belgia 76 980
- India 71 296
- Norge 70 748
Her var det vel Waymos selvkjørende biler som skapte problemer, og ikke elbiler. De ble stående og vente på grønt lys i veikryss. Og dersom strømmen ryker gjelder dette nok også for bensinpumpene på bensinstasjonene, og ikke bare for ladestasjoner.En liten forsmak på de værste konsekvensene av elektrifisering av vegrullende transport
en liten trafo brann i en by så er man der…Massivt strømbrudd skapte kaos i San Francisco
130.000 hjem og bedrifter mistet strømmen, og selvkjørende biler stoppet opp.
www.vg.no
Den største utfordringen er nok hvor avhengige vi er blitt av at elnettet generelt er velfungerende, uavhengig av hva som driver veitransporten. -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…