to-tre tanker fra min side:Vel, Lambo går fortere, men er dårligere på omtrent alle andre objektive størrelser: plass, støy, sikkerhet, komfort, kjørelengde ... sett en Lambo med 250.000 km på telleren? Men Lamborghini er et statussymbol, som gjennom sin svært høye pris er meget eksklusiv og dermed også ettertraktet.
Over til hifi; se utmerket eksempel i post #100 av @Irrgjenger; den første kurven er for en B&W 600 serie rimelig høyttaler; den andre er for en dyr 800 serie. Den første har god on-axis frekvensrespons, mens den dyre har langt dårligere, gjennom heving av nivå, som nok gir en kunstig opplevelse av økte detaljer (1.5 khz) og luft i området (8-12 khz). Hva synes du om dette?
1) i forhold til markedsføring så trenger man kanskje at diamant diskanten "høres", så fristen ligger der i forhold til å øke den en smule. da tenker jeg bare på gjennomsnittlig nivå og ignorerer ujevnhetene ( eller kanskje bare gamle, tunghørte rikinger som har råd til 801D4 - og som må ha litt ekstra diskant)
2) 801D4 er en større høyttaler som da også er beregnet for et større rom. Da kan det faktisk tenkes at en lysere kurve på feks 1m gir bedre balanser på 4 meter
3) Off axis respons: I forhold til total klangbalanse så er denne også relevant. Kanskje lytter man også litt off axis, som helt sikkert er annerledes enn on axis
4) Måleusikkerhet. tenkte denne måtte med for ordens skyld.



