Politikk, religion og samfunn Hva har gått galt i Norge?

[weld77]

14 års behandlingstid for å konsekvensutrede hver ny kraftlinje, med stadig nye krav til konsekvensanalyser, høringsrunder og rett til innsigelser kan muligens ha noe med det å gjøre.

Det er det i såfall Statnett og ikke Statkraft som driver med.

 

[Spiralis]

Det sies så, men i tilfellet norsk jernbane, hvilke eksempler har vi egentlig på at det er skikkelig bra med konkurranse? Oppdeling i en haug med
selskaper, alle med sine direktørkorps naturligvis, og pulverisering av ansvar. Klarer ikke helt å få øye på hva som er så positivt med å konkurranseutsette
akkurat dette.

Det minner meg på en historie fra minst 30 år tilbake i Stockolm.

Moderatarna ( Det svenske "Erna partiet" ) vant kommunevalget og en av sakene de gikk til valg på var å privatisere parkeringssystemet i byen. I en tid før "app'er", Europark og andre slike røverfirmaer hadde parekingevaktene ( "Lapp Lisa'er" på svensk talemål ) vært kommunalt ansatt. Etter tre år med det nye "privatiserte" systemet tok Expressen ( Svensk VG ) tak i saken og intervjuet den ansvarlige kommunalråden, som fikk følgende spørsmål: "Nu har vi hatt dette nye privatisrete parkeringssystemet i snart 3 år, og vi ser jo at det koster ca 3 millioner MERE pr år enn hva det gamle systemet kostet. Hva er din kommentar til det?"
Og svaret fra kommunalråden? Hold dere fast!
"Jooo det er ju så men NOE MÅ MAN JO VÆRE VILLIG TIL Å BETALE FOR IDEOLOGIEN!"
Og det var tydeligvis kommunalråden villig til å betale, MED SKATTEBETALERNES PENGER!

Men tilbake til oppsplittingen av NSB, som faktisk fungerte ganske greit før oppsplittingen, alt tatt i betraktning. Erna er helt klart villig til å gi de reisende dårligere og dyrere tilbud for det er ikke hun som som betaler med sine penger. Hun bruker vel ikke toget, så det berører nok ikke henne så mye!

 

[Disqutabel]

Absolutt, lurer bare på noen ganger om ting fortoner seg verre enn de er fordi jeg er i norgestoppen på doomscrolling, eller om det faktisk har blitt så ille som det virker.

Akkurat det du skriver her, er et svært viktig poeng. Vår oppfatning av virkeligheten harmonerer ikke nødvendigvis med realitetene. Jeg har tidligere vist at joda, det er ikke så alt for lenge siden vi hadde ganske like tall som i dag, og rent generelt har volden i Oslo og landet ellers hatt en dalende trend i mer enn 30 år. Det sagt: Årene etter pandemien har det gått i gal retning med ekspressfart, og vi er nå tilbake til, og til og med over, toppårene omkring 2007.

Blir økningen i ungdomsvold feil fremstilt?

Økningen skyldes noe mer enn bare at det blir mer problematferd, ifølge forskere.

www.forskning.no

 

[4-string]

– Jeg synes ikke det er noe farlig å forfekte disse standpunktene. Jeg så bare et parti som ønsker fredsforhandlinger, og det ville jeg som gammel pasifist være med å støtte. Jeg ante ikke at dette jordskjelvet skulle komme. Jeg trodde det var mer som et opprop, forklarer Oftebro til Nettavisen.

Nå er det klart hvem som står bak, og at det er mer enn et opprop. Fortsatt ingen grunn til justering, ytringsfrihet og greier.

Disse fredselskerne burde huske på at det Putin som gikk til krig, og Putin kan stoppe den også. Akkurat når han vil.

Nils Ole Oftebro forlater ikke FOR: – Ante ikke at dette jordskjelvet skulle komme

– Anette mener jeg burde holdt meg langt unna, sier den kjente skuespilleren.

www.nettavisen.no

 

[4-string]

Aftenposten skrev litt om jernbanereformen for et par år siden:

Dette var en prosess som kostet mye penger. Bare selve omstillingen kostet minst 1,3 milliarder.

• Antallet direktører økte fra 11 til 49. Toppsjefene tjente i 2019 i snitt 3,2 millioner kroner.
• Det ble brukt 36 millioner kroner på grafisk design og profilering av Bane Nors nye navn og logo.
• De nye jernbaneselskapene har brukt 3 milliarder på konsulenttjenester.

Prisen for å frakte 1 passasjer 1 km er gått opp. Regularitet og punktlighet er fremdeles langt under mål som er satt, og vedlikeholdsetterslepet
fortsetter å vokse.

Jernbanereformen skulle spare milliarder. Det motsatte har skjedd.

Solberg-regjeringen brukte over 1 milliard kroner på å splitte opp jernbanesektoren i mange nye selskaper. Målet: Å frakte flere togpassasjerer for pengene. Foreløpig har det motsatte skjedd.

www.aftenposten.no

 

[JMM]

Sånn rent personlig spiller det dessverre liten eller ingen rolle hva som skjer eller ikke skjer med toget. Jeg er veldig glad i å reise med nattog (jeg finner den milde humpingen/skumpingen og regelmessig ka-dunk, ka-dunk alvorlig søvndyssende) når jeg skal langt avsted, men toget har priset seg langt og lenger enn langt bort fra det jeg er villig til betale.

Jeg var i Bergen for et par uker siden og ifølge Vys app ville tur/retur med sovekupe endt på nærmere 6000 kroner. Da tok jeg selvsagt fly i stedet for 1/6 av prisen. Man er jo hverken helt idiot eller vasser i penger.

 

[4-string]

Du gikk jo glipp av spenningen rundt hvorvidt toget faktisk kom til å gå eller ikke.

 

[JMM]

Det er helt sant og noe jeg absolutt burde tatt med i betraktningen. Dog spørs det om jeg hadde verdsatt den til 5000 bols.

 

[bambi]

Akkurat det du skriver her, er et svært viktig poeng. Vår oppfatning av virkeligheten harmonerer ikke nødvendigvis med realitetene. Jeg har tidligere vist at joda, det er ikke så alt for lenge siden vi hadde ganske like tall som i dag, og rent generelt har volden i Oslo og landet ellers hatt en dalende trend i mer enn 30 år. Det sagt: Årene etter pandemien har det gått i gal retning med ekspressfart, og vi er nå tilbake til, og til og med over, toppårene omkring 2007.

Blir økningen i ungdomsvold feil fremstilt?

Økningen skyldes noe mer enn bare at det blir mer problematferd, ifølge forskere.

www.forskning.no

Så det du sier er at jeg kan fortsette å radikaliseres med god samvittighet, siden det beviselig har vært en markant økning av vold de siste årene.

Løkenflaen forteller at alle politidistriktene opplever en økning.

Han sier økningen er så markant at det er grunn til bekymring. Spesielt når økningen over flere år har vært størst blant de under 15 år.

Antallet siktelser har økt gradvis siden 2018.

– Har vi lavere aksept for vold i samfunnet nå kontra tidligere?

– Vi anerkjenner at det kan være en årsaksforklaring, men det vet vi ikke med sikkerhet.

 

[JMM]

Din dødsangst og radikalisering er fullstendig berettiget. Full steam ahead.

 

[bambi]

Vet at de selger knivsikre vester hos G&N i Drammen, kanskje se om de har noen diskrete skjold og hjelmer også.

 

[Jim I Hendriksen]

Du gikk jo glipp av spenningen rundt hvorvidt toget faktisk kom til å gå eller ikke.

Hadde han hatt littegranne flaks så kunne det også blitt en busstur med på kjøpet.

 

[JMM]

Ikke usannsynlig. Hadde jeg fått mesteparten av mine 6000,- tilbake hvis det ble buss i stedet for sovekupe?

 

[Jim I Hendriksen]

Tviler, skal nok bare være glad for at du ikke måtte betalt for bussen i tillegg.

 

[JMM]

Sant nok. Kan'ke være for kravstor heller.

 

[BurntIsland]

Norsk jernbanemuseum – Det nasjonale jernbanemuseet | Hamar

Jeg lurer på når de skal åpne buss-for-tog avdelingen.

 

[Jim I Hendriksen]

NSB hadde jo denne utgaven, tog for buss for tog, det hadde vært noe...

 

[Polka]

Regjeringen starter skattelotteri for unge. 100.000 mennesker trekkes tilfeldig ut, og alle vinnerne får opptil 27500 kroner i gevinst.
Jens, har du slått hodet ditt veldig hardt?
Dette hørtes jo rettferdig ut.

 

[Roald]

Forsinket aprilspøk…..

 

[Polka]

Jeg måtte sjekke datoen. Det er dønn seriøst.
Av alle ting må dette være noe av det dummeste jeg har sett fra norske politikere.
Jada, jeg vet at det er en bakenforliggende årsak. Det hjelper bare ikke. En samlet opposisjon rister på hodet i vantro. Naturlig nok.

 

[weld77]

Jeg måtte sjekke datoen. Det er dønn seriøst.
Av alle ting må dette være noe av det dummeste jeg har sett fra norske politikere.
Jada, jeg vet at det er en bakenforliggende årsak. Det hjelper bare ikke. En samlet opposisjon rister på hodet i vantro. Naturlig nok.

Norge bruker allerede rimelig store summer på å legge til rette for foreldre uten at det ser ut til det hjelpe spesielt godt på fødselstallene.

 

[Polka]

"Ingen får mindre enn de allerede har i dag i forsøket", sier Stoltenberg.

Det er det vel ingen som har påstått.

 

[Dr_BASS]

staten går vel glipp av skattepenger så noen må jo få mindre?

 

[xerxes]

Sånn rent personlig spiller det dessverre liten eller ingen rolle hva som skjer eller ikke skjer med toget. Jeg er veldig glad i å reise med nattog (jeg finner den milde humpingen/skumpingen og regelmessig ka-dunk, ka-dunk alvorlig søvndyssende) når jeg skal langt avsted, men toget har priset seg langt og lenger enn langt bort fra det jeg er villig til betale.

Jeg var i Bergen for et par uker siden og ifølge Vys app ville tur/retur med sovekupe endt på nærmere 6000 kroner. Da tok jeg selvsagt fly i stedet for 1/6 av prisen. Man er jo hverken helt idiot eller vasser i penger.

Den gangen det ikke var konkuranse så tok vi toget fordi det var billigere, gjorde vi ikke?

 

[Hønndjevelen]

Den gangen det ikke var konkuranse så tok vi toget fordi det var billigere, gjorde vi ikke?

Sjekket opp 1person nattog med køye i kveld avgang Oslo s 23.03 til Bergen, hold deg fast.... 5.000.- kroner

 

[JMM]

Den gangen det ikke var konkuranse så tok vi toget fordi det var billigere, gjorde vi ikke?

Ja nettopp. Bortsett fra jobbpendlere så skjønner jeg ikke helt hvem bruker toget i dag.

 

[weld77]

Sjekket opp 1person nattog med køye i kveld avgang Oslo s 23.03 til Bergen, hold deg fast.... 5.000.- kroner

Jeg sjekket fredag kveld om en uke, da kostet det 1700 kroner hvorav påslaget for sovekup utgjorde 1100. Så basert på svært begrenset med data varierer det ganske mye med tilbud og etterspørsel og sikkert også mye hvor tidlig ute man er med å bestille.

Svært vagt etter hukommelsen kostet seng i delt kupe med tre køyer i gamle dager 100 kroner i Norge, tok nattog en del ganger da. Husket jeg tok nattoget til Køben for Roskildefestival en gang, hadde sitteplass på et godt overfyllt tog og konduktøren kom inn i toget og utbasunerte at de hadde en sovekøye ledig og om noen var interessert. Jeg ropte umiddelbart at den tar jeg. Det husker jeg veldig godt kostet meg 114 kroner og er muligens de beste 114 kronene jeg har brukt i mitt liv. Her er vi da i år 1997 sånn ca.

 

[4-string]

1997, den gangen hele NSB var ett statlig selskap. Slik kan vi ikke ha det.

114 kroner i 1997 tilsvarer 228 kroner i dag iflg. priskalkulatoren til Norges bank.

Priskalkulator

Ved hjelp av denne priskalkulatoren kan du regne ut hva 100 kroner i 1900 tilsvarte i 2003, eller hvor mye 3000 kroner i 1990 var verdt i 1816.

www.norges-bank.no

 

[JMM]

Mener jeg betalte rundt 800 for nattog med kupé siste gang jeg tok det til eller fra Bergen. Litt innpå 2000-tallet tror jeg. Allerede da tror jeg det var dyrere enn å fly.

 

[weld77]

Litt OT i OT men en gang jeg tok nattoget med tresengskupé jeg delte med to fremmede traff jeg den jeg har møtt med den mest uvanlige jobben. Fyren var velkledd, vennlig og høflig og i smalltalken så svarte jeg noe såpass lite spennede som at jeg var student. Han høynet betraktelig med "åndelig ridder". Han hadde akkurat vært i Sverige og drevet en demon ut av en kvinne der. Utover et ganske diskret kors på stresskofferten hans var det ingen giveaways så den kom litt ovverraskende, kan man si.

 

[PederP]

Rapport om laksefiske: – Det har aldri stått verre til

Villaksen er i fare på grunn av lakselus fra oppdrettsnæringen og klimaendringer, ifølge en ny rapport. Situasjonen beskrives som dramatisk.

www.forskning.no

 

[JMM]

Bare å vinke farvel til villaksen. Så lenge det er penger å tjene for laksebaroniet så kan villbestanden ryke og reise.

 

[Spiralis]

Ikke usannsynlig. Hadde jeg fått mesteparten av mine 6000,- tilbake hvis det ble buss i stedet for sovekupe?

Husk nå at turister er villige til å betale det hvite ut av øya for en slik bussturopplevelse!
Sa det til en "Oslofyr" som var hyl forbannet fordi SAS ikke landet i Kirkenes pga været men i stedet landet i Lakselv og satte oss på buss.
Og vi fikk da i det minste en flaske bur og en baguette hver før vi dro.Han så ikke noe positivt i situasjonen.

 

[Spiralis]

Sjekket opp 1person nattog med køye i kveld avgang Oslo s 23.03 til Bergen, hold deg fast.... 5.000.- kroner

Du må jo huske at du sparer prisen av hotellovernattingen som du enten måtte ha i Oslo ller Bergen hvid du tok dagtog eller fly.

 

[Spiralis]

Litt OT i OT men en gang jeg tok nattoget med tresengskupé jeg delte med to fremmede traff jeg den jeg har møtt med den mest uvanlige jobben. Fyren var velkledd, vennlig og høflig og i smalltalken så svarte jeg noe såpass lite spennede som at jeg var student. Han høynet betraktelig med "åndelig ridder". Han hadde akkurat vært i Sverige og drevet en demon ut av en kvinne der. Utover et ganske diskret kors på stresskofferten hans var det ingen giveaways så den kom litt ovverraskende, kan man si.

Så han klarte ikke se at "HiFi demonen" hadde tatt bolig i deg da?

 

[PederP]

Russiske propagandasider infiltrerer nordiske KI-chatboter

I en felles undersøkelse har nordiske faktasjekkere sett at KI-chatboter viser til russiske Pravda-nettsteder når de får spørsmål på nordiske språk.

www.tv2.no

 

[Hønndjevelen]

Russiske propagandasider infiltrerer nordiske KI-chatboter

I en felles undersøkelse har nordiske faktasjekkere sett at KI-chatboter viser til russiske Pravda-nettsteder når de får spørsmål på nordiske språk.

www.tv2.no

@Antoine burde få med seg denne, iallefall burde alle som leser hans KI genererte bullshit få det med seg.

 

[Bx]

Du må jo huske at du sparer prisen av hotellovernattingen som du enten måtte ha i Oslo ller Bergen hvid du tok dagtog eller fly.

Personlig har jeg litt sans for lang reisetid når man skal på ferie. Men bare litt. Og bare på ferie. Og bare av og til. Er som regel villig til å bla opp en del ekstra for å komme frem raskest mulig. Fritid er verdt penger det og, og så sparer man kost og losji på å flytte seg raskt. For oss i Stavanger er det lett å regne hjem et dyrere direktefly til Spania vs mellomlanding i Oslo feks.

 

[xerxes]

Litt OT i OT men en gang jeg tok nattoget med tresengskupé jeg delte med to fremmede traff jeg den jeg har møtt med den mest uvanlige jobben. Fyren var velkledd, vennlig og høflig og i smalltalken så svarte jeg noe såpass lite spennede som at jeg var student. Han høynet betraktelig med "åndelig ridder". Han hadde akkurat vært i Sverige og drevet en demon ut av en kvinne der. Utover et ganske diskret kors på stresskofferten hans var det ingen giveaways så den kom litt ovverraskende, kan man si.

Jeg møtte en kar som kom direkte fra NM i trekkspill eller noe slikt. Fyren var pære full, og lurte om det var greit for meg om han tok med dama i sovekupeen. «Vi skal ikke pule, kors på halsen.»
Det ble ikke aktuelt siden dama tydeligvis ikke følte seg fristet.
Jeg våkna klokka 3 om natta av at trekkspilleren spydde i glippa mellom køya og veggen.
Jeg våkna, karen øverst våkna,
mens trekkspilleren lot seg ikke forstyrre av egen innsats.
Resten av natta ble tilbragt på gangen.
Slikt opplever man ikke i dag.

 

[xerxes]

– Jeg synes ikke det er noe farlig å forfekte disse standpunktene. Jeg så bare et parti som ønsker fredsforhandlinger, og det ville jeg som gammel pasifist være med å støtte. Jeg ante ikke at dette jordskjelvet skulle komme. Jeg trodde det var mer som et opprop, forklarer Oftebro til Nettavisen.

Nå er det klart hvem som står bak, og at det er mer enn et opprop. Fortsatt ingen grunn til justering, ytringsfrihet og greier.

Disse fredselskerne burde huske på at det Putin som gikk til krig, og Putin kan stoppe den også. Akkurat når han vil.

Nils Ole Oftebro forlater ikke FOR: – Ante ikke at dette jordskjelvet skulle komme

– Anette mener jeg burde holdt meg langt unna, sier den kjente skuespilleren.

www.nettavisen.no

Jeg har som en erfaren ektemann lært meg at det kan være smart å høre etter når kona sier noe.
Det har tydeligvis ikke hr Oftebro fått med seg.