Ønsker anbefaling Bilstereo Treng tips.

[Laban MK3]

Legger ved et inspirasjonsbilde for demping

Bilen din ?

 

[Laban MK3]

Hadde det hvert meg hadde jeg kjøpt en nyere bil en å kaste bort tid pluss mye penger på å oppgradere en gammel 2008 model så sant den ikke er blod strøken da,du løper fort opp i 1/4 +++ av verdien av den gamle bilen før du for sagt kake

Mvh

Den er seff iorden og rustfri.
Men nå trenger jeg ikke en pappa som maser og dette er ikke et tema.
Også fordi jeg mest sannsynlig gidd gjøre arbeidet selv.

Du vet Pappa har skrudd bil lyd i ungdommen så slike skal vi ikke høre på Gud forby gøy du gjør alt selv det er slik det skal være .
( er det ekstern amp et sted gjemt til den Cabasse ? )

 

[lovemusikk]

Hadde det hvert meg hadde jeg kjøpt en nyere bil en å kaste bort tid pluss mye penger på å oppgradere en gammel 2008 model så sant den ikke er blod strøken da,du løper fort opp i 1/4 +++ av verdien av den gamle bilen før du for sagt kake

Mvh

Den er seff iorden og rustfri.
Men nå trenger jeg ikke en pappa som maser og dette er ikke et tema.
Også fordi jeg mest sannsynlig gidd gjøre arbeidet selv.

Du vet Pappa har skrudd bil lyd i ungdommen så slike skal vi ikke høre på Gud forby gøy du gjør alt selv det er slik det skal være .
( er det ekstern amp et sted gjemt til den Cabasse ? )

Pappa bryr seg ikke om sånt. Heller ikke bila.
Helt til han fikk prøve en bil han synes var tull å kjøpe. Etter at han satt bak rattet på M5en, så kom fåresmilet. Hehe

Ja. Det sitter en forsterker bak hanskerommet.
Cabasse ja.. Hmm.. Men de lager ikke bilstereo vel? På anlegget står det Clarion med liten skrift helt nede på lappen. Så der har du den.
Og det gjør det sikkert og på forsterkeren, uten at jeg har sjekket enda.

 

[MrSpock]

Bilen din ?

Ja

Håper å få Lovemusic til å dra på litt på prosjektet - han er flink til å ta bilder osv - satser på en fin prosjekttråd.

Edit: Jeg vil komme med en klar anbefaling - å kjøre aktiv deling - ikke så mye for den aktive delingen i seg selv - men fordi det gir muligheter for å justere "Time Alignment". Fordi diskant, mellomtone/bass og sub er plassert så langt fra hverandre i en bil.

Når du får dette justert inn - så er opplevelsen ganske dramatisk - på en positiv måte.

 

[lovemusikk]

Bilen din ?

Ja

Håper å få Lovemusic til å dra på litt på prosjektet - han er flink til å ta bilder osv - satser på en fin prosjekttråd.

Edit: Jeg vil komme med en klar anbefaling - å kjøre aktiv deling - ikke så mye for den aktive delingen i seg selv - men fordi det gir muligheter for å justere "Time Alignment". Fordi diskant, mellomtone/bass og sub er plassert så langt fra hverandre i en bil.

Når du får dette justert inn - så er opplevelsen ganske dramatisk - på en positiv måte.

Nå må ikke du legge opp til en enorm oppgradering her hehe..

På Kenwood jeg monterte i Audien, kunne en justere tisforsinkelse på anlegget.
Men litt usikker om en kunne skille diskant og mellomtone/bass. Det husker jeg ikke helt. Var også frekvensjusteringer.

 

[Fenalaar]

Hvis du skal mekke selv, så kan det være en ide å se på MiniDSP sin C-DSP for bilbruk. Da har du full kontroll på deling, timing og eq.
https://www.minidsp.com/products/car-audio-dsp

Johan-Kr

 

[Hifibasillen]

Man kan justere alt fra tidsforsinkelse, topp,mellomtegister,bass osv på toppmodellene å fjerne noen modeller under, beste er dsp samtidig, gjerne med måling samtidig =)

 

[lovemusikk]

Finnes gode forsterkere som fikser dette med dsp og tidsinnstillinger til hver kanal. Noe og Kenwood har.
Samme forsterkere har gjerne og en mal til hver bil. Så er det bare å laste inn.
Er ikke som hifi at en må ha tusen bokser.

 

[lovemusikk]

F. Eks denne forsterkeren.

https://www.bassbrothers.no/bilstereo/plug-and-play/forsterkere/match-pp86dsp

 

[Hifibasillen]

Vet =) Mitt B&O system i Audi'n har egen lydfil spesielt for denne bilen, grei lyd sånn sett, ikke i nærheten av hva jeg er vandt til og sette opp selv men la gå, noe herk å ettermontere bedre deler men det kommer nok.

 

[MrSpock]

Bilen din ?

Ja

Håper å få Lovemusic til å dra på litt på prosjektet - han er flink til å ta bilder osv - satser på en fin prosjekttråd.

Edit: Jeg vil komme med en klar anbefaling - å kjøre aktiv deling - ikke så mye for den aktive delingen i seg selv - men fordi det gir muligheter for å justere "Time Alignment". Fordi diskant, mellomtone/bass og sub er plassert så langt fra hverandre i en bil.

Når du får dette justert inn - så er opplevelsen ganske dramatisk - på en positiv måte.

Nå må ikke du legge opp til en enorm oppgradering her hehe..

På Kenwood jeg monterte i Audien, kunne en justere tisforsinkelse på anlegget.
Men litt usikker om en kunne skille diskant og mellomtone/bass. Det husker jeg ikke helt. Var også frekvensjusteringer.

Jeg har denne Pioneeren som jeg linket til tidligere:

https://bilradiospes.no/produkter/b...-din-hovedenheter/bluetooth/pioneer-deh-80prs

Her kan man justere alle 6 utgangene/høytalerene for seg selv, delefrekvenser, avstand/timing osv - eller plassere mikrofon på hodestøtten og la den kjøre testtoner og justere selv - som en hjemmekinoreceiver gjør.

Men den er jo gammel. Med disse nyere forsterkerne med dsp - må man koble til en pc hver gang man skal justere noe?

Jeg har ikke fulgt særlig med på nyere bilstereo - blir spennende å se hva du ender med.

Edit: Jeg bruker et Infinity Kappa Perfect 6.1 komponent sett til et par tusenlapper. Jeg husket jeg siklet på et av de finere Focal komponent settene, var meningen å oppgradere etter en stund. Kanskje det er på tide?

Disse ser fine ut:

https://www.bassbrothers.no/bilstereo/hoyttalere/focal-es165kx2

 

[lovemusikk]

Vet =) Mitt B&O system i Audi'n har egen lydfil spesielt for denne bilen, grei lyd sånn sett, ikke i nærheten av hva jeg er vandt til og sette opp selv men la gå, noe herk å ettermontere bedre deler men det kommer nok.

Alt går. Bare mennesker som har laget og vi mennesker kan fikse til.

Vart advart mot å skru på Audien, men gikk helt fint det
Må bare vite hva en gjør så.. Hehe..
Støtte på et problem med alarmen.. Men klipte vekk alarmdelen mot anlegget og funket det.

 

[MrSpock]

En annen ting som ble veldig merkbar, etter å få et godt anlegg i bilen, var at det ble like kresen på innspillinger som stereoen i stua. Så det spilles bare musikk med DR10 og høyere. Stort sett musikk fra før 1995 og ingen remastere

 

[lovemusikk]

En annen ting som ble veldig merkbar, etter å få et godt anlegg i bilen, var at det ble like kresen på innspillinger som stereoen i stua. Så det spilles bare musikk med DR10 og høyere. Stort sett musikk fra før 1995 og ingen remastere

Nei fy..
Det må jo spille ok på det meste.
Og det skal vi få til. Holde seg borte fra sånne typiske produkt som innen hifi hjemme
Vitsen med musikk er at det skal låte bra på det meste.
_____
Da har jeg avtalt med Ice Audio om å finne anlegg til meg som funker i min bil.
Så må jeg bare huske å gi beskjed en uke før så de har deler inne. Johoooo

 

[Auditor]

LM: Navi-enheten din ble iallefall produsert av Xanavi, Japan...og høyttalerne tipper jeg faktisk ER Clarion. Tidligere hadde disse japanerne en kjempekontrakt med PSA, så det skal forundre meg stort om ikke det også var tilfellet med Renault..for Clarions del. Dørdempingen fikser også du på ei helg. Finn ei tilpassa kabelsløyfe hos Ice, så har du funnet plass til Focal forsterkning på en halvtime- via det originale ledningsnettet Tipper det tar dem under en time å montere en PnP Focal-amp i Laguna.

 

[MrSpock]

Det blir jo slik når du har et anlegg som har mulighet til å låte dynamisk - håndtere kraftige transienter - rent og kraftfullt.

Når disse da mangler - som de gjør på komprimert musikk, så legger du veldig merke til det.

Legger kanskje til og med mer merke til det i bilen enn i stua - fordi jeg gjerne spiller høyere i bilen.

 

[MrSpock]

LM: Navi-enheten din ble iallefall produsert av Xanavi, Japan...og høyttalerne tipper jeg faktisk ER Clarion. Tidligere hadde disse japanerne en kjempekontrakt med PSA, så det skal forundre meg stort om ikke det også var tilfellet med Renault..for Clarions del. Dørdempingen fikser også du på ei helg. Finn ei tilpassa kabelsløyfe hos Ice, så har du funnet plass til Focal forsterkning på en halvtime- via det originale ledningsnettet Tipper det tar dem under en time å montere en PnP Focal-amp i Laguna.

Originale ledningsnettet? Skulle han ikke ha en oppgradering av lyden?

 

[lovemusikk]

LM: Navi-enheten din ble iallefall produsert av Xanavi, Japan...og høyttalerne tipper jeg faktisk ER Clarion. Tidligere hadde disse japanerne en kjempekontrakt med PSA, så det skal forundre meg stort om ikke det også var tilfellet med Renault..for Clarions del. Dørdempingen fikser også du på ei helg. Finn ei tilpassa kabelsløyfe hos Ice, så har du funnet plass til Focal forsterkning på en halvtime- via det originale ledningsnettet Tipper det tar dem under en time å montere en PnP Focal-amp i Laguna.

Originale ledningsnettet? Skulle han ikke ha en oppgradering av lyden?

Er det forskjell på ledninger i bil, men ikke hus Næææi.. Hehe

Mer seriøst. Tvile på at jeg gjør noe med ledningsnettet ut til dør. Dette fordi jeg har kontakter mellom bil og dør. Plug an play når en skifter dør f. Eks.

 

[lovemusikk]

Det blir jo slik når du har et anlegg som har mulighet til å låte dynamisk - håndtere kraftige transienter - rent og kraftfullt.

Når disse da mangler - som de gjør på komprimert musikk, så legger du veldig merke til det.

Legger kanskje til og med mer merke til det i bilen enn i stua - fordi jeg gjerne spiller høyere i bilen.

Ja jo..
Kanskje en kan lage et oppsett til dab, streaming og et til cd
Går seg til

 

[lovemusikk]

LM: Navi-enheten din ble iallefall produsert av Xanavi, Japan...og høyttalerne tipper jeg faktisk ER Clarion. Tidligere hadde disse japanerne en kjempekontrakt med PSA, så det skal forundre meg stort om ikke det også var tilfellet med Renault..for Clarions del. Dørdempingen fikser også du på ei helg. Finn ei tilpassa kabelsløyfe hos Ice, så har du funnet plass til Focal forsterkning på en halvtime- via det originale ledningsnettet Tipper det tar dem under en time å montere en PnP Focal-amp i Laguna.

Ja godt mulig. Det står faktisk Clarion på anlegget, nederst på lappen.

 

[MrSpock]

Det blir jo slik når du har et anlegg som har mulighet til å låte dynamisk - håndtere kraftige transienter - rent og kraftfullt.

Når disse da mangler - som de gjør på komprimert musikk, så legger du veldig merke til det.

Legger kanskje til og med mer merke til det i bilen enn i stua - fordi jeg gjerne spiller høyere i bilen.

Ja jo..
Kanskje en kan lage et oppsett til dab, streaming og et til cd
Går seg til

Når jeg snakker om komprimert musikk tenker jeg på "The Loudness War" - betyr ikke noe hvor det kommer fra radio, streaming eller cd - det låter dritt allikevel.

Så ha kontroll på DR tall på det man spiller - gjør Hifi livet utrolig mye bedre

 

[Auditor]

MrSpock, LM: Best mulig lyd med minimal risiko, devaluering av bilen og ditto egeninnsats. Det originale ledningsnettet i bilen er som det skal være for å få bilen til å fungere. Hvis man da- via ei iso-sløyfe m/uttak til forsterkeren- kobler inn denne MELLOM headunit og høyttalere UTEN å klippe i kabelnettet, får man nettopp det. Ei OPPGRADERING av lyden. Men det hjelper lite hvis ikke dørene blir dempet samtidig. Fordi de i udempet tilstand tilfører originallyden null annnet enn negativt. Sånn reint bortsett fra at de er fundamentet for monteringen av hele sulamitten hva gjelder oversetterne. Stabiliser det fundamentet, så hører du det du skal høre. Og vil du da oppgradere med spesialtilpassa høyttalere tar det ca en time i effektiv monteringstid. Såfremt settet er ordentlig bygget/tilpasset og man slipper ekstra kabeltrekk. Det er også ganske så logisk å gjøre dette samtidig dersom panelene allerede ER avmontert for det jeg kaller "dørkverk" 90% av bilstereo er FORBEREDELSE til monteringen. Herunder planlegging, research og kjennskap til løsningene i den aktuelle bilen. Hva KAN- og BØR du gjøre, altså..

 

[Laban MK3]

Den gamle tenker litt tilbake på det lille skrotet av bilstereo som begeistret mest av old school Focal utopia / Audison 6 ch VRX amp mm , en som brennmerket meg var en liten Genesis Q100x klasse A sak ikke mange watt men pokker så god lyd det var i en VW Corrado den gangen med et kit fra DLS 5.25" den gangen

Mvh

 

[MrSpock]

MrSpock, LM: Best mulig lyd med minimal risiko, devaluering av bilen og ditto egeninnsats. Det originale ledningsnettet i bilen er som det skal være for å få bilen til å fungere. Hvis man da- via ei iso-sløyfe m/uttak til forsterkeren- kobler inn denne MELLOM headunit og høyttalere UTEN å klippe i kabelnettet, får man nettopp det. Ei OPPGRADERING av lyden. Men det hjelper lite hvis ikke dørene blir dempet samtidig. Fordi de i udempet tilstand tilfører originallyden null annnet enn negativt. Sånn reint bortsett fra at de er fundamentet for monteringen av hele sulamitten hva gjelder oversetterne. Stabiliser det fundamentet, så hører du det du skal høre. Og vil du da oppgradere med spesialtilpassa høyttalere tar det ca en time i effektiv monteringstid. Såfremt settet er ordentlig bygget/tilpasset og man slipper ekstra kabeltrekk. Det er også ganske så logisk å gjøre dette samtidig dersom panelene allerede ER avmontert for det jeg kaller "dørkverk" 90% av bilstereo er FORBEREDELSE til monteringen. Herunder planlegging, research og kjennskap til løsningene i den aktuelle bilen.

Jeg tenkte mer på strømforsyning til amp/amper. Men kanskje Renault har liggende kraftige kurser som reserve?

Uansett er min erfaring at slike stereoinstallasjoner i biler - selv "ultra-premium" anlegg velger veldig spinkle ledninger overalt, ofte med ganske labre tilkoblinger.

Jeg er veldig for overdimensjonering her - minst mulig spenningsfall -> Hifi kvalitet!

 

[Auditor]

Utopia har jeg hatt selv, Laban...et par 5WS Og den 6-kanaleren skulle jeg gjerne hatt en moderne Chrysler-tilpasset PnP-utgave av. Med ÅTTE kanaler Enda tøffere hadde det vært hvis RF gjorde det samme med PBR-serien sin..

MrSpock Alle PnP-forsterkere av anstendig kvalitet gjør dette via det originale nettet. Som om forsterkeren skulle vært del av original fabrikkinstallasjon.

 

[MrSpock]

Utopia har jeg hatt selv, Laban...et par 5WS Og den 6-kanaleren skulle jeg gjerne hatt en moderne Chrysler-tilpasset PnP-utgave av. Med ÅTTE kanaler Enda tøffere hadde det vært hvis RF gjorde det samme med PBR-serien sin..

MrSpock Alle PnP-forsterkere av anstendig kvalitet gjør dette via det originale nettet. Som om forsterkeren skulle vært del av original fabrikkinstallasjon.

Hva slags effekt, sikring og tverrsnitt på strømledning snakker du om da? Originalnett.

 

[Laban MK3]

Utopia har jeg hatt selv, Laban...et par 5WS Og den 6-kanaleren skulle jeg gjerne hatt en moderne Chrysler-tilpasset PnP-utgave av. Med ÅTTE kanaler Enda tøffere hadde det vært hvis RF gjorde det samme med PBR-serien sin..

MrSpock Alle PnP-forsterkere av anstendig kvalitet gjør dette via det originale nettet. Som om forsterkeren skulle vært del av original fabrikkinstallasjon.

Dæven der sier du noe auditor ( 5ws ) hørtes kjent ut dette er jo så lenge siden men hadde en mini sub under hvert sete i et 3-4 liters kabinett til litt ekstra spark i framsystemet i mellombassen enda det satt 6.5" i dører hehehe gøy var det i alle fall .

 

[lovemusikk]

Den gamle tenker litt tilbake på det lille skrotet av bilstereo som begeistret mest av old school Focal utopia / Audison 6 ch VRX amp mm , en som brennmerket meg var en liten Genesis Q100x klasse A sak ikke mange watt men pokker så god lyd det var i en VW Corrado den gangen med et kit fra DLS 5.25" den gangen

Mvh

DLS hadde jeg i første bilen. De hadde jo og Klasse A på forsterkerne. Genesis var vel og noe..

Men godt vi har klasse D og DH til bil nå. Går litt mindre strøm

 

[lovemusikk]

MrSpock, LM: Best mulig lyd med minimal risiko, devaluering av bilen og ditto egeninnsats. Det originale ledningsnettet i bilen er som det skal være for å få bilen til å fungere. Hvis man da- via ei iso-sløyfe m/uttak til forsterkeren- kobler inn denne MELLOM headunit og høyttalere UTEN å klippe i kabelnettet, får man nettopp det. Ei OPPGRADERING av lyden. Men det hjelper lite hvis ikke dørene blir dempet samtidig. Fordi de i udempet tilstand tilfører originallyden null annnet enn negativt. Sånn reint bortsett fra at de er fundamentet for monteringen av hele sulamitten hva gjelder oversetterne. Stabiliser det fundamentet, så hører du det du skal høre. Og vil du da oppgradere med spesialtilpassa høyttalere tar det ca en time i effektiv monteringstid. Såfremt settet er ordentlig bygget/tilpasset og man slipper ekstra kabeltrekk. Det er også ganske så logisk å gjøre dette samtidig dersom panelene allerede ER avmontert for det jeg kaller "dørkverk" 90% av bilstereo er FORBEREDELSE til monteringen. Herunder planlegging, research og kjennskap til løsningene i den aktuelle bilen.

Jeg tenkte mer på strømforsyning til amp/amper. Men kanskje Renault har liggende kraftige kurser som reserve?

Uansett er min erfaring at slike stereoinstallasjoner i biler - selv "ultra-premium" anlegg velger veldig spinkle ledninger overalt, ofte med ganske labre tilkoblinger.

Jeg er veldig for overdimensjonering her - minst mulig spenningsfall -> Hifi kvalitet!

Litt usikker på hva som er tilkoblet forsterker orginalt.
Er nå bare å legge opp

 

[MrSpock]

1000W er et fint utgangspunkt, total effekt 8)

 

[Auditor]

Mr. Spock: Forstår deg, jeg. Men: Gjør du for mye med bilen, blir den garantert devaluert. Markedet for videresalg begrenser seg selv, du kan bli oppfattet som useriøs "boy racer". Poenget er at anlegget skal levere ei BOMBE av soniske prestasjoner UTEN at du på noen som helst måte skal avsløre HVA du har i bilen. Gjør du det kan du regne med at forsikringspremien går opp, bilen blir et yndet mål for den med uærlige hensikter. Bygger du et gjennomført, usynlig "sleeperanlegg" i bil blir det FEM ganger så moro å faktisk BRUKE systemet. Fordi passasjerene får det akkurat like moro som sjåføren uten å miste plass, komfort eller funksjonalitet. Og de aller fleste av dem må plukke med seg haka når de skal ut av bilen...

 

[lovemusikk]

Angående strøm til dagens forsterker, ser det ikke ut som det er noe ekstra tykke ledninger.
Hvis dette bildet er riktig. Bildet er hentet fra et forum.

 

[MrSpock]

Angående strøm til dagens forsterker, ser det ikke ut som det er noe ekstra tykke ledninger.
Hvis dette bildet er riktig. Bildet er hentet fra et forum.

Har du en sikringsoversikt? Størrelsen på den bør indikere hva vi snakker om.

 

[MrSpock]

Mr. Spock: Forstår deg, jeg. Men: Gjør du for mye med bilen, blir den garantert devaluert. Markedet for videresalg begrenser seg selv, du kan bli oppfattet som useriøs "boy racer". Poenget er at anlegget skal levere ei BOMBE av soniske prestasjoner UTEN at du på noen som helst måte skal avsløre HVA du har i bilen. Gjør du det kan du regne med at forsikringspremien går opp, bilen blir et yndet mål for den med uærlige hensikter. Bygger du et gjennomført, usynlig "sleeperanlegg" i bil blir det FEM ganger så moro å faktisk BRUKE systemet. Fordi passasjerene får det akkurat like moro som sjåføren uten å miste plass, komfort eller funksjonalitet. Og de aller fleste av dem må plukke med seg haka når de skal ut av bilen...

Er jo det som er så fint med en litt gammel bil, ts sin er en 2008, mesteparten av tapet er allerede tatt.

Men en stereoinstallasjon skal selvsagt være diskret - og skal ikke være negativ når det gjelder komfort eller funksjonalitet. Kun positivt.

Hovedpoenget bør være god lyd - det blir det ikke med en pnp dings på en 15 eventuelt 20A sikring.

 

[lovemusikk]

Angående strøm til dagens forsterker, ser det ikke ut som det er noe ekstra tykke ledninger.
Hvis dette bildet er riktig. Bildet er hentet fra et forum.

Har du en sikringsoversikt? Størrelsen på den bør indikere hva vi snakker om.

Sikkert i instruksjonsbok. Men gidd ikke ut å sjekke.
Mener det er 2 sikringer. En strøm 20A og en til styrestrøm 5 A.
Mener, men er ikke sikker på str.

 

[Auditor]

MrSpock: Og du har prøvd, skjønner jeg? PnP av ANSTENDIG kvalitet, sa jeg. Alpine, Focal, Eton, Fischer, Match, Mosconi Audison, RF...alle leverer ei solid dose moro. Men du er kanskje av dem som helst ser at hele bagasjen er full av tjuetommere? Moro, det og. Problemet er da bare at bilen ikke kan brukes til noe mer. LM her kan skrive under på at jeg veit akkurat hvor viktig strøm og generell match er. Inne som ute. Cluet er at bilen OGSÅ har mer praktiske fordeler som SKAL tas vare på. Forutsetningen for OPPNÅELIG KVALITET er forskjellige der kontra inne-fi. Men selv i mer logiske prisklasser er det mulig å oppnå MASSE på begge steder. Hvis du bare er kapabel til å se hvilket anlegg bilen din BURDE hatt FRA FABRIKKEN. Da BLIR det moro, ser du. Akkurat like moro som et par godt matcha monitorer innendørs..

 

[MrSpock]

MrSpock: Og du har prøvd, skjønner jeg? PnP av ANSTENDIG kvalitet, sa jeg. Alpine, Focal, Eton, Fischer, Match, Mosconi Audison, RF...alle leverer ei solid dose moro. Men du er kanskje av dem som helst ser at hele bagasjen er full av tjuetommere? Moro, det og. Problemet er da bare at bilen ikke kan brukes til noe mer. LM her kan skrive under på at jeg veit akkurat hvor viktig strøm og generell match er. Inne som ute. Cluet er at bilen OGSÅ har mer praktiske fordeler som SKAL tas vare på. Forutsetningen for OPPNÅELIG KVALITET er forskjellige der kontra inne-fi. Men selv i mer logiske prisklasser er det mulig å oppnå MASSE på begge steder. Hvis du bare er kapabel til å se hvilket anlegg bilen din BURDE hatt FRA FABRIKKEN. Da BLIR det moro, ser du. Akkurat like moro som et par godt matcha monitorer innendørs..

Det hjelper ikke hva slags merke det er på pnp forsterkeren, hvis du kun har en 15-20A sikring å forsyne den med. Det blir ikke noen solid dose moro. Du må rett og slett ha mer strøm tilgjengelig, for å levere en noenlunde trykk med sub og et komponentsett.

Men vi avslutter her, jeg skjønner ikke hva du skriver om egentlig.

 

[Auditor]

LM: Du har en Laguna Mk3, Den bruker 6,5" foran og bak- 165 mm. Til disse trenger du en adapterring, evt et adapterstykke. Vil du beholde originalspiller?:

www.bilradiospes.no
Der søker du CTARNBT005 i søkefeltet. Fullfunksjons handsfree, BT-funksjonalitet via det originale nettet. Vil du samtidig ha en passende sløyfe for å adaptere PnP amp inn, ta det på telefon med dem. Pris: NOK 2960,-

Vil du ha inn 1-DIN?
Søk: CT24RT09- monteringsramma til bilen din koster deg NOK 380,-
Kundeservicen er mer enn OK der, de kan svare deg på ALT du lurer på. Så kan du la Ice stå for resten.

 

[lovemusikk]

LM: Du har en Laguna Mk3, Den bruker 6,5" foran og bak- 165 mm. Til disse trenger du en adapterring, evt et adapterstykke. Vil du beholde originalspiller?:

www.bilradiospes.no
Der søker du CTARNBT005 i søkefeltet. Fullfunksjons handsfree, BT-funksjonalitet via det originale nettet. Vil du samtidig ha en passende sløyfe for å adaptere PnP amp inn, ta det på telefon med dem. Pris: NOK 2960,-

Vil du ha inn 1-DIN?
Søk: CT24RT09- monteringsramma til bilen din koster deg NOK 380,-
Kundeservicen er mer enn OK der, de kan svare deg på ALT du lurer på. Så kan du la Ice stå for resten.

Får mer og mer lyst å kaste ut anlegget/cd skifter og erstatte med nytt anlegg.
Skal forhøre meg med Ice Audio senere.
Har en liten avtale med de.

 

[skinnyboy]

Har du fått byttet ut anlegget i bilen?