Bil, båt og motorsykkel Howto: ødelegge en ellers fin bil

[Spiralis]

Spiralis: Hvordan våger du??? Range Rover er en 4WD FLERBRUKSBIL. IKKE ei stasjonsvogn. Forøvrig en av mine favoritter i klassen.

I beg to differ!

Da Range Rover ble skapt fantes ikke engang begrepet "flerbruksbil"!

 

[Vintage Silver Pioneer]

Dette er jo skivebom :

 

[KjellR]

Dette er jo skivebom :

Veldig..!

 

[erato]

Med den staffasjen er det vel ikke en gang skivebom men full forkiling.

 

[Auditor]

Spiralis: Fordi akkurat den bilen der- sammen med den seinere Renault Espace- skapte hele begrepet. Range Rover er en 4WD Luxury Cruiser..

 

[Vintage Silver Pioneer]

En Viper er jo en bil ikke alle liker, men den er rå og brutal, og har definitivt lekre linjer. Sånn skal den være :

 

[erato]

Jeg liker designet på Viper, når den ser sånn ut.

 

[SAL]

Dette er jo skivebom :

En Viper targa har aldri vært pen/tøff, den ble ikke noe bedre nå!

Mvh.
SAL

 

[Auditor]

Erato: Fjern de hvite Mustangstripene, så.. Det der er USAs råeste sportsbil gjennom tidene. Eneste Chevy/ US Ford som kan brukes til noe som helst er imo en minivan eller pickup. Og i begge klasser blir de solid slått av Chrysler/Dodge. F-serien fra Ford er kanskje verdens mest solgte uansett klasse, men de er ikke like pene som en nyere Ram..eller ti år gammel SRT10, for den saks skyld..

 

[Crusty]

Cruiser: Det er kun seks stasjonsvogner i bilhistorien som imo går an å se på....men ellers står jeg for ovennevnte utsagn. Legg merke til at flerbruksbil og stasjonsvogn IKKE er det samme- det blir det heller aldri. Er stor fan av gode flerbruksere, jeg. Her er lista:

-SAAB 9-5 Estate
- Jaguar X-Type Estate
- Volvo 850 Herregårdsvogn
- Citroën Xantia/C5
- Suzuki Baleno ´98+

Du glemte Volvo Amazon, BMW E30, og en drøss amerikanere fra 50/60 tallet.

Og hvordan du klarte å få Suzuki Baleno inn på en liste over pene stasjonsvogner kan man jo lure på...

 

[slowmotion]

Av de der er det jo bare Citroën og Volvo som det går an å se på.

Saab, Jaguar og Suzuki er jo direkte stygge. Fysj!

 

[Vintage Silver Pioneer]

Chevy Nomad 1955. Verdens mest sagnomsuste stationwagon. Og den er bæltøff !

 

[cruiser]

Synd de har ødelagt den med de grisestygge felgene og lavprofil

 

[Fenalaar]

Et übertrasig syn med de dekkene og felgene. Ser ikke ut i halvmørtna...

Johan-Kr

 

[Auditor]

Crusty: Du bør ha skjønt hva jeg syns om designen til ALLE BMWer bortsett fra Isetta 300. De er så støgge at det går ikke an å beskrive. Dessuten MINI og - i sin tid- Land Rover/Rover- er ingen BMW. Balenoen har noen vellykkka trekk, akkurat som 9-5. Og , som sagt: Eneste amerikanerne som kan brukes til noe som helst er enten en minivan, Jeep eller pickup. Sånn bortsett fra Mopar-folkets siste sportsbiler. Og så Tesla, da. Spør du meg, er Jeep CJ7, Ram SRT10 og Chrysler Voyager noe av det mer vellykka amerikanske innen bildesign.
VSP: Sorry... Den der er en av hovedgrunnene til at jeg på generelt grunnlag avskyr stasjonsvogner. Ultraharry. Da tar jeg mye heller den Wrangleren som skimtes på andre sia av gata på det bildet- tvers overfor hekken på Nomaden. Begge to kan forresten kobles til en viss Angus MacGyver..Og han KAN man ikke la være å like..hehe..

 

[Ole_Martin]

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=91430024

 

[xerxes]

Dessuten får man rullegardin for sidevinduer bak + bakrute som ekstrautstyr.

Ja, og det er jo aldri stygt - eller er det det?

 

[Panama Red]

Laksetrapp har vel aldri forbedret bil-design

 

[Auditor]

Kommer an på hvilken bil det er, det, Red! Fords store 80s-ikon på siden av Sierra Cosworth- Granada- SKAL ha en Om den har 2,3 eller 2,8-motor kan være så som så med. Sålenge det er en sekser. Som kjent, var 2,3en den tids minste av arten i Granada. Men bilen hadde så mye plass at det ble en av de beste cruiserne..såfremt det lå en liten sementsekk i bagasjen for å stabilisere . Også her ødela de selvfølgelig bilen med en absolutt hideous stasjonsvogn...Men sedanen var- og er- fin, den..

 

[Spiralis]

Laksetrapp har vel aldri forbedret bil-design

Jo faktisk. Det var en italiensk "supersportsbil" som jeg dessverre ikke husker navnet på som kom fra fabrikk med en type "laksetrapp" og den var faktisk nyyydelig!

Håper en eller annen vet hvilken bil jeg tenker på.

 

[Spiralis]

Kommer an på hvilken bil det er, det, Red! Fords store 80s-ikon på siden av Sierra Cosworth- Granada- SKAL ha en Om den har 2,3 eller 2,8-motor kan være så som så med. Sålenge det er en sekser. Som kjent, var 2,3en den tids minste av arten i Granada. Men bilen hadde så mye plass at det ble en av de beste cruiserne..såfremt det lå en liten sementsekk i bagasjen for å stabilisere . Også her ødela de selvfølgelig bilen med en absolutt hideous stasjonsvogn...Men sedanen var- og er- fin, den..

Granadatvillingen Consul kom også som en praktfull coupe/fastback. Min "bestekompis" fra gymnasietiden hadde en pappa som var verksmester hos Ford, og han "lånte hjem" en slik en med en (for den tiden) enorm sekser. 3,0 eller 3,5 liter. Den bilen gikk som en kule! ( vi snakker 70 tallet ! ) Og hvis jeg husker riktig så hadde denne laksetrapp.

Og bare til ettertanke så kom både Granada og Consul med V4 motor, samme som sto i SAAB 96 V4! SAABen hadde orginalt 1500 motor og Forden 1700 motor, men mange SAABer ble skremt opp til 1700. Om Ford solgte mange av denne undermotoriserte utgaven i andre land enn Norge skal være uvisst? På pluss siden må bemerkes at det var godt med plass i motorrommet på denne utgaven.

 

[Auditor]

Spiralis: Lamborghini Miura P400S har...

Consul hadde treliter. Og den minste Granadamotoren var en toliters bensiner..ca 100 hk. En god venn av meg hadde en blå sånn en i flere år Og vi hadde selv en 2,3. 1978-modell...

 

[Panama Red]

Men ble så/ser de bedre ut med eller uten laksetrapp?

 

[Panama Red]

Btw. BMW M1 hadde også laksetrapp, uten at det er det jeg tenker først på når jeg tenker på M1

 

[Pink_Panther]

Spiralis: Lamborghini Miura P400S har...

Consul hadde treliter. Og den minste Granadamotoren var en toliters bensiner..ca 100 hk. En god venn av meg hadde en blå sånn en i flere år Og vi hadde selv en 2,3. 1978-modell...

Ahhh....her kreves en opprydding. Britiske Consul kom med en britisk V4 på 1.7, senere 2 liter liter, må ikke forveksles med den tyske v4 som SAAB brukte. Senere kom Consul med Pintomotoren, altså en 2 liters rekkefirer. Dessuten ble den levert med en britisk 3.0 V6.
Tyske Granada hadde 1.7 V4, 2.0, 2.3 og 3.0 V6, alle tyske motorer. Granada kom senere med 2.0 Pintomotor.
Pintomotoren er opprinnelig amerikansk, men ble brukt i Taunus, Consul/Granada, Sierra og Scorpio i 1.3, 1,6 og 2.0 versjoner. 2.0 Cosworth bruker samme blokken.

Dette var dagens billeksjon.

 

[Trondmeg]

Nå ble det også produsert Consul i Tyskland, herr skolemester. Jeg hadde en kollega som gjerne ga et lenger foredrag om dette dersom noen var i tvil. Han var også innehaver av en Tyskprodusert Consul. Jeg oppfattet at det var verdens i særklasse mest geniale og velkonstruerte bil ..... vi snakker 72-75modellene.

Edit. Bekreftes også her:

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Consul

 

[Pink_Panther]

^Stemmer det, men Consul er primært britisk. Forøvrig ser jeg at artikkelen nevner en 2.5 V6, men Consul ble i Norge solg med en 2.6 V6. Britisk.

Edit; Tyskbygget Consul hadde forøvrig tyske motorer. Consul var i realiteten en Granada med mindre utstyr.

 

[Anonym]

Kjøpe den med brun lakk, det ser forferdelig ut uansett bil.

 

[Trondmeg]

Brun consul/granada med sort vinyltak må være konge.

 

[Dr Dong]

Spiralis: Lamborghini Miura P400S har...

Consul hadde treliter. Og den minste Granadamotoren var en toliters bensiner..ca 100 hk. En god venn av meg hadde en blå sånn en i flere år Og vi hadde selv en 2,3. 1978-modell...

Ahhh....her kreves en opprydding. Britiske Consul kom med en britisk V4 på 1.7, senere 2 liter liter, må ikke forveksles med den tyske v4 som SAAB brukte. Senere kom Consul med Pintomotoren, altså en 2 liters rekkefirer. Dessuten ble den levert med en britisk 3.0 V6.
Tyske Granada hadde 1.7 V4, 2.0, 2.3 og 3.0 V6, alle tyske motorer. Granada kom senere med 2.0 Pintomotor.
Pintomotoren er opprinnelig amerikansk, men ble brukt i Taunus, Consul/Granada, Sierra og Scorpio i 1.3, 1,6 og 2.0 versjoner. 2.0 Cosworth bruker samme blokken.

Dette var dagens billeksjon.

Hva faen er dette! Skal vi liksom har kunnskap når vi snakker bil også nå? Skal det ikke finnes et reservat for oss som vil diskutere uten å vite.

 

[kvasi]

Kommer an på hvilken bil det er, det, Red! Fords store 80s-ikon på siden av Sierra Cosworth- Granada- SKAL ha en Om den har 2,3 eller 2,8-motor kan være så som så med.

Nei, det har de aldri hatt originalt bortsett fra muligens Consul. Ford = drittbil uansett årgang så cred får de ikke.

 

[Trondmeg]

Granada II hadde både 2,3l og 2,8l. Da mener jeg consul var faset ut.

 

[TT.]

Man fikk dessuten Granada i 1.7 og 2.0L. Consul i 2.0, 2.3, 2.6 og 3.0L. Sistnevnte hadde 138Hk og 2.8L 160Hk. 2.8L ble dessuten benyttet i Hägglunds beltebiler, som Forsvaret hadde. Var visst ingen suksess, men dette vet sikkert andre mer om enn meg...

 

[slowmotion]

Kommer an på hvilken bil det er, det, Red! Fords store 80s-ikon på siden av Sierra Cosworth- Granada- SKAL ha en

Feil.

 

[Frode]

Jo faktisk. Det var en italiensk "supersportsbil" som jeg dessverre ikke husker navnet på som kom fra fabrikk med en type "laksetrapp" og den var faktisk nyyydelig!

Håper en eller annen vet hvilken bil jeg tenker på.

Lancia Stratos har laksetrapp.

Frode

 

[ePi]

Alfa Romeo Carabo hadde også laksetrapp.

 

[TT.]

Mustang som er ødelagt

 

[noruego]

Harryfiseringens Lov. Der investering er omvendt proporsjonal med bilens verdi.

 

[Auditor]

Kvasi, Slowmotion: Vi snakker om STILEN Granada hadde. Den er ikke komplett uten "laksetrappa." Mht motorer, sjekk det TT skreiv her oppe. Bekrefter mine opplysninger. Om man liker bilen eller ikke er et personlig spørsmål. Ford-hatere har andre "pet loves". En som liker Audi vil aldri finne på å vurdere Mercedes- og omvendt. Det skal sies at jeg er en av dem selv. Altså liker jeg både Euro-Ford og ikke minst Audi

 

[slowmotion]

Jeg jobbet som mekaniker på Ford dengang Granada var gangbar vare. Så jeg kjente de bilene ganske bra. De var penere uten laksetrapp, ja. Men for all del, smaken er som baken.