Bil, båt og motorsykkel Oppgradere til større bil?

[Cyber]

De siste 3-4 årene har det skjedd mer med bil enn på de 20-30 foregående. Biler og mobiltelefoner utvikler seg like raskt for tiden.

Joda, men jeg trenger ikke å få beskjed om at jeg krysser den gule stripen, at det er lite luft i dekkene, at jeg holder på å rygge ned noen - ei heller trenger jeg hjelp til å parkere.

 

[Spiralis]

Problemer et formelt sett at hvis man deaktiverer noen av disse "dippeduppene" så er ikke bilen i henhold til typegodkjenning og derfor ulovlig å kjøre!!!!

Det som da skjer på neste EU kontroll er at enten blir bilen avskiltet eller din lomembok tømt!!

 

[torem]

Problemer et formelt sett at hvis man deaktiverer noen av disse "dippeduppene" så er ikke bilen i henhold til typegodkjenning og derfor ulovlig å kjøre!!!!

Det som da skjer på neste EU kontroll er at enten blir bilen avskiltet eller din lomembok tømt!!

Mulig jeg har misforstått noe her, men jeg innbiller meg at EU-kontroll er standardisert, og at det brukes et skjema med skjekkpunkter som i praksis er like for alle nyere biler. Men selvsagt må elektronikk som er direkte knyttet til disse punktene fungere.

 

[erato]

De siste 3-4 årene har det skjedd mer med bil enn på de 20-30 foregående. Biler og mobiltelefoner utvikler seg like raskt for tiden.

Joda, men jeg trenger ikke å få beskjed om at jeg krysser den gule stripen, at det er lite luft i dekkene, at jeg holder på å rygge ned noen - ei heller trenger jeg hjelp til å parkere.

Mye av dette kan jeg være enig med deg i, men jeg tror at den som holder på å bli rygget ned vil være uenig med deg i akkurat det punktet, og jeg må si jeg har stor sympati for det synspunktet. Autostop (kommer til å bli påbudt i EU snart) og adaptiv cruisekontroll er to andre ting jeg har sans for.

 

[Cyber]

Vi får se, skal prøve å selge den "gamle røysa" først og så får jeg heller oppgradere litt etterhvert. Det som frister mest er å prøve å få greit for den jeg har og legge 70-80 tusen mellom til en 10-11-modell. Takker for mye god input så langt her.

 

[Cyber]

Og så må du ha.....

Jeg har alltid likt Øystein Sunde og sangen hans som er refert til over sier litt om alle ting man må ha i tillegg når man kjøper noe i dagens samfunn. Dette gjelder i høy grad når det gjelder bilkjøp. Det finnes jo ikke en bilmodell som selges for prisen som oppgis på nett, i reklame eller andre steder. Regnestykket ser nesten alltid slik ut:

Bil grunnmodell (250 000)
Gulvmatter
Ratt
Bensin på tanken
Levering
Polering av felger
Nøkkel

Totalt: 324500,-

Satt på spissen naturlig nok, men en modell jeg etterspurte pris på hadde jeg på leverandørens side "bygget" til 238000. Levert hos leverandør med gulvmatter og metalliclakk, ellers identisk kom den på 282000. Jeg skjønner ikke den matematikken...

 

[Spiralis]

Da var det brått flere som må ut å finne ny bil.

Fruen "brukte opp" Passaten vår i dag. Heldigvis virket bilen, absorberte energi og ble ødelagt, som den skulle og skadene på mor ble derfor ikke så store. Men når man blir påkjørt av en lastebil bakfra er det ofte flaksen som avgjør.....



Det mest irriterende er at en gulle god og nyreparert bil ikke er "verd" mer enn ca 35-40K når forsikringen komer inn i bildet! Bidraget derfra blir vel ikke mer enn 10% av utgiften denne lastebilsjåføren påfører oss! Uansett det viktigste er jo at man ikke også ble kjærringlaus samtidig!!

 

[Pink_Panther]

Ouch...godt at fruen slapp bedre unna det enn bilen. Trøsten er at det er jo litt gøy å handle bil.

 

[Spiralis]

Men hvordan får man mor til å forstå at lykken er en Triumph Spitfire når hun har kjørt Passat i mange år??

 

[Spiralis]

Fasinerende å se hvordan kreftene har herjet med bilen. Den ser ikke så ille ut på avstand, men det er bukler langs hele bilen, bagasjeromsgulvet har krøllet seg opp rett bak baksetet og girkassen og motorfester er flyttet på. Men kupeen og der folk skal oppholde seg er rimelig greit bevart. Alt som resultat av at en lastebil stoppet inne i bakluka! Regnummeret på lastebilen er presset inn i hekken på bilen som et speilveindt avtrykk. Snodige greier, og jeg trodde faktisk ikke at Passaten var så god til å oppta energi.

 

[nb]

Jeg skjønner ikke den matematikken...

Bestiller man sportsinteriør og adaptiv cruisecontroll på en Audi Q7 så betaler man ca det samme for det som Volkswagen betaler for å bygge hele bilen. I følge en sak i The Economist koster det kun ca 10.000 Euro mer i variable kostnader å bygge en Audi Q7 enn en Fiat 500. De faste kostnadene er rimelig konstante uansett bilmodell.

Så ekstrautstyr er nok god butikk for de som selger, not so much for den som kjøper. Man kan jo spekulere i hva prisen hadde blitt med en fornuftig kalkyle og absolutt alt ekstrautyr levert som standard.

 

[Pink_Panther]

Men hvordan får man mor til å forstå at lykken er en Triumph Spitfire når hun har kjørt Passat i mange år??

Lett som en plett. Heng opp bilder av en Spitfire rundt omkring og fortell henne hvor fantastisk hun vil se ut bak ratte på en. Flagrende hår o.s.v. Innbill henne at det er dere som kjøper en, ikke du. For all del, når bilen er i hus så la henne bruke den. Mye lettere å få aksept for innkjøp av dingse-bomser til bilen da.

 

[Cyber]

Jeg skjønner ikke den matematikken...

Bestiller man sportsinteriør og adaptiv cruisecontroll på en Audi Q7 så betaler man ca det samme for det som Volkswagen betaler for å bygge hele bilen. I følge en sak i The Economist koster det kun ca 10.000 Euro mer i variable kostnader å bygge en Audi Q7 enn en Fiat 500. De faste kostnadene er rimelig konstante uansett bilmodell.

Så ekstrautstyr er nok god butikk for de som selger, not so much for den som kjøper. Man kan jo spekulere i hva prisen hadde blitt med en fornuftig kalkyle og absolutt alt ekstrautyr levert som standard.

Det er riktig, men her snakker vi jo ikke om endring av utstyrsnivå, det er bare "ting" som ikke følger med originalt. En skulle tro matter på gulvene var med nå man handlet for 300 000.

Forøvrig artig med Kia som spesifiserer at bilene leveres med "Full tank drivstoff". Skulle tro det også var en selvfølge? Jeg har kanskje litt store krav...

 

[Cyber]

Ouch...godt at fruen slapp bedre unna det enn bilen. Trøsten er at det er jo litt gøy å handle bil.

Ja, skummelt med slikt.

 

[Griffenfeldt]

Se på denne Cyber. 220 bensin hk og kan fåes med dsg kasse. Dette er den nye Octavia rs. Drit i fornuften og kjøp med hjertet ( og scrotumen i dette tilfelle )

 

[aNvA]

Ser ut som den er bygget av overskuddslageret fra a4/a6 produksjonen
Familielikheten er slående.

 

[Cyber]

Vis vedlegget 202856

Se på denne Cyber. 220 bensin hk og kan fåes med dsg kasse. Dette er den nye Octavia rs. Drit i fornuften og kjøp med hjertet ( og scrotumen i dette tilfelle )

Ja, de penga...ja, de penga...

Blir fort dyrt om man skal til på slikt og man har jo nok å betale på fra før av, men men - vi får se om noen slår til på den gamle børsa først. Markedet virker noget tregt om dagen...

 

[VilhelmW]

Spiralis; det var jo trist med den krute gode passaten, men pris deg nå lykkelig over at du fikk fruen uskadd fra uhellet. Blekk kan erstattes...

Skoda'en er fin,den. Det e jo en del av VW-konsernet, så ja, familielikhetener der - det er mest rasjonelt, og også fornuftigst, sett ut fra en bilkjøpers ståsted. Velprøvd teknologi, billigere produksjon osv. osv = rimeligere sluttpodukt for kjøper. Jeg har ( heldigvis..) tatt til vett og slutta med "lidenskapen for bil". Bil er et fremkomstmiddel, punkt slut. Den bør fortrinnsvis fungere, være sikrest mulig og rimelig i forbruk = en kjedelig "hvermannsen" bil, men det gir jeg katta i. Machotendensene tar jeg ut på motorsykkelen, men også der kjører jeg med tankene om "safety first" og "alle bilister er noen synssvake galninger" fremst i panna. Og så klarer jeg meg med en 20 år "gammel" BMW K100 Rs tohjuling, den holder i massevis til mitt bruk. Men jeg må innrømme at jeg har en fjern drøm om en liten sportsbil, en cab eller noe anna artig, som kan ertatte mc'en når jeg ikke klarer å holde balansen lenger. Alternativene om sidevogn eller trehjuls kjøredoning, er også i bakhodet...men det blir forhåpenligvis leeeenge til!

 

[Pink_Panther]

Trehjuling?!!!!!! Noe av det tåpeligste kjøretøy som finnes.

 

[VilhelmW]

Trehjuling?!!!!!! Noe av det tåpeligste kjøretøy som finnes.

Ja, jeg er tilbøyelig til å være enig. Jeg har bare så vidt kjørt mc med sidevogn, og det er ikke morro det hele tatt. Så da må det bli åpen bil, en liten snerten sak - om noen år!

 

[Anonym]

Når du legger ut bilen på Finn så bør du ikke legge den ut ferdig prutet for "alle" skal prute. Jeg la nylig ut bilen min og det har vært 3 interessenter men samtlige insistert på å prute men siden jeg ikke driver noen tyrkisk basar har det ikke blitt noe salg.

 

[Spiralis]

Trehjuling?!!!!!! Noe av det tåpeligste kjøretøy som finnes.

Morgan Three Wheeler

Ikke tåpelig i det hele tatt!!!! Bare veldig engelsk og utrolig morsomt.

 

[Pink_Panther]

Jeg har faktisk vansker med å like Three Wheeler. Sett bakfra, med to godt innpakkede herremenn i cocpiten ser den teit ut. Mulig den er morsom å kjøre, rettere sagt, den er helt sikkert morsom å kjøre.
Greia er bare det at jeg syntes en bil skal ha fire hjul og en motorsykkel skal ha to hjul. Tre hjul er hverken fuggel eller fisk. Dog er trehjuls "motorsykkel" det værste. Litt Wild Hogs over det, men med støttehjul.

 

[toillball]

Da jeg parkerte ved siden av en Superb fikk jeg lyst på ny bil. Ja, snutene er like langt framme og min Alfa kommer til kort på det fleste områder er jeg redd. Kanskje bortsett fra kjøreglede da, mulig Superb'en ikke er like morsom å kaste inn i svingene....Dog kan jeg avse det mot komfort og kvalitet.

 

[RoyVidar]

Til herrene ovenfor, joa, det er mye som er veldig engelsk og utrolig morsomt - og jeg tror det er helt OK å stoppe ved engelsk og morsomt, eller til nød sært

 

[_RoDa_]

Vil du ha plass, cyber, så er det MPV som gjelder. Glem vanlig stasjonsvogn som de du har listet opp.
Biler type Zafira, Touran eller aller helst S-Max er de hvor barna kan dingle med beina og ikke gnukke skuldrene mot hverandre.
Ikke minst sitter barna høyt i slike biler og har godt utsyn fremover og til sidene, i en passat og lignende ser de bare skrått oppover grunnet høye "skuldre" på bilen.
Å bytte vekk fra Avensisen din for å kjøpe annen lik stasjonsvogn ser jeg ikke helt nytten i?
Eventuelt kan du se på andre STORE stasjonsvogner. Eller kanskje enn sånn Kia Carens som de reklamerer for nå?
Pygått 5008 titta jeg på selv, men plutselig så hadde jeg bestilt en Touran igjen.....

 

[Cyber]

Vil du ha plass, cyber, så er det MPV som gjelder. Glem vanlig stasjonsvogn som de du har listet opp.
Biler type Zafira, Touran eller aller helst S-Max er de hvor barna kan dingle med beina og ikke gnukke skuldrene mot hverandre.
Ikke minst sitter barna høyt i slike biler og har godt utsyn fremover og til sidene, i en passat og lignende ser de bare skrått oppover grunnet høye "skuldre" på bilen.
Å bytte vekk fra Avensisen din for å kjøpe annen lik stasjonsvogn ser jeg ikke helt nytten i?
Eventuelt kan du se på andre STORE stasjonsvogner. Eller kanskje enn sånn Kia Carens som de reklamerer for nå?
Pygått 5008 titta jeg på selv, men plutselig så hadde jeg bestilt en Touran igjen.....

Ja, jeg innser det litt selv, men det er fort dyrt med MPV og litt av motivasjonen for å bytte bil er mer plass, men endel også det at den begynner å "dra på årene" med sine 8+ år.

Både Touran og Peugeot har jeg sett på, men mange kritiske røster finnes til begge merker. Peugeot liker jeg, men kjøper ikke fransk bil. Snakket også her om dagen med en kollega som har den og det er visst litt av hvert med de bilene og de har hatt to stk og bytter hver gang garantien tikker ut. Mye elektrisk tull, understell, lagre ++

Touran er flotte og jeg fikk tilbud i posten på dem i gå og man får da en kurant sak for rundt 328 000 med service i 3 år og DSG på kjøpet, men ryggmargsrefeksen sier "styr unna VAG", men du har god erfaring med dem?

 

[Anonym]

Hva med Prius +7 når det er snakk om MPV?

 

[Pink_Panther]

Hva med Prius +7 når det er snakk om MPV?

 

[Anonym]

Hva med Prius +7 når det er snakk om MPV?

Vis vedlegget 203023

Med tanke på at de som blir solgt som drosjer får 5 år og 300 000km garanti så er den nok så kjedelig

 

[Cyber]

Hva med Prius +7 når det er snakk om MPV?

Har vært og sett på den, men den er omtrent lik min egen utenom de ekstra setene plassmessig. Dog er den pen og litt ok slik og kommer jo som hybrid med automatgir. Jeg kjenner jeg er lysten på automat i neste bil. Har jo rundet 30 nå så det må være alderdommen som setter inn.

 

[Cyber]

Ellers er fem seter nok for meg.

 

[DL]

Det første spørsmålet du skal stille deg, er om du skal ha bil eller transportmiddel.
Er svaret det siste så vel vel koreansk det som er mest fornuftig om dagen, er svaret det første så kjøp tysk imo.


DL

 

[Voff]

Et litt omskrevet ordtak kan her være "å selge bilen mens leken er god". Har inntrykk av at når en bil nærmer seg 10 år er det "ett eller annet" som bare dukker opp. Og dette "ett eller annet" koster fort minst 20k. å få reparert. Eksempler på "ett eller annet" er feil på svinghjul, bremser, bakaksling ("noe" må skiftes på begge siden for at det skal bli likt), stag, instrumentpanel(!), you name it. Når du får din første 20k-regning fra verkstedet vet du at du burde ha solgt bilen. Så selg nå før du før du kommer dit..

Problemet er bare at dersom du skal ha en "ny" bil der bare det årlige verditapet er under 20 000kr så er det et vrak.
Selv bruktbilen fra helvete er billigere å holde en en ny bil med garanti.

 

[torem]

Et litt omskrevet ordtak kan her være "å selge bilen mens leken er god". Har inntrykk av at når en bil nærmer seg 10 år er det "ett eller annet" som bare dukker opp. Og dette "ett eller annet" koster fort minst 20k. å få reparert. Eksempler på "ett eller annet" er feil på svinghjul, bremser, bakaksling ("noe" må skiftes på begge siden for at det skal bli likt), stag, instrumentpanel(!), you name it. Når du får din første 20k-regning fra verkstedet vet du at du burde ha solgt bilen. Så selg nå før du før du kommer dit..

Problemet er bare at dersom du skal ha en "ny" bil der bare det årlige verditapet er under 20 000kr så er det et vrak.
Selv bruktbilen fra helvete er billigere å holde en en ny bil med garanti.

Jo, men dette blir litt hva en ønsker å bruke pengene sine på. Personlig foretrekker jeg å bruke penger på verditapet på en ny bil fremfor verkstedsregninger på en gammel. I tillegg har en ny bil typisk både bedre passiv og aktiv sikkerhet.
MEN det er selvsagt vanskelig å argumentere at en ny/nyere bil er god butikk sånn generelt. En nyere bil koster minst 50k i året alt inkl., så det er ikke akkurat noe tips til god økonomi. Mere at for "vanlige" folk som er avhengig av å ha en bil som fungerer og må reparere alt som evt. går i stykker på "vanlige" bilverksteder, så trenger ikke forskjellen på sluttregninga bli så stor hvis en har mulighet for å bruke huslån på bilen.

 

[Cyber]

Et litt omskrevet ordtak kan her være "å selge bilen mens leken er god". Har inntrykk av at når en bil nærmer seg 10 år er det "ett eller annet" som bare dukker opp. Og dette "ett eller annet" koster fort minst 20k. å få reparert. Eksempler på "ett eller annet" er feil på svinghjul, bremser, bakaksling ("noe" må skiftes på begge siden for at det skal bli likt), stag, instrumentpanel(!), you name it. Når du får din første 20k-regning fra verkstedet vet du at du burde ha solgt bilen. Så selg nå før du før du kommer dit..

Problemet er bare at dersom du skal ha en "ny" bil der bare det årlige verditapet er under 20 000kr så er det et vrak.
Selv bruktbilen fra helvete er billigere å holde en en ny bil med garanti.

Mye sant i det.

 

[torem]

Hva med Prius +7 når det er snakk om MPV?

Har vært og sett på den, men den er omtrent lik min egen utenom de ekstra setene plassmessig. Dog er den pen og litt ok slik og kommer jo som hybrid med automatgir. Jeg kjenner jeg er lysten på automat i neste bil. Har jo rundet 30 nå så det må være alderdommen som setter inn.

Om du har lyst på fransk bil eller ikke kan du enkelt finne ut ved å prøvesitte både Peugeot 5008 og Prius. Hvis du trives like bra/bedre i Prius-en, så kjøper du ikke fransk.

Jeg for min del satt i en Prius +7 taxi i helga, og sammenlignet med min egen Citroen DS5 med håndsydde skinnseter, så blir fransk som en helt annen verden. Synd og si det, men uansett hvilken japansk bil jeg setter meg inn i, så minner plastikken i inventaret faretruene på min gamle Toyota Carina II GLi 1987-modell! Men salgsstatistikken viser at få norske bilkjøpere er enige med meg her.

 

[Cyber]

Torem: Jeg har som første prioritet å få en sikker, pålitelig bil uten "elektriske feil og småtteri", og da vil jeg heller ha litt hardplast i dashbordet hvis det er det jeg må forsake. Fransk for meg er å kjøpe seg problemer.

 

[torem]

Torem: Jeg har som første prioritet å få en sikker, pålitelig bil uten "elektriske feil og småtteri", og da vil jeg heller ha litt hardplast i dashbordet hvis det er det jeg må forsake. Fransk for meg er å kjøpe seg problemer.

Jeg gikk over fra Toyota til Citroen i 2005, og har ikke sett meg tilbake. MEN jeg kjøper rikrignok Citroen ny, og den første solgte jeg i fjor, 7 år gammel (antageligvis før evt. større feil dukker opp. Jeg solgte den for å være på den sikre siden; bilen var strøken da den ble solgt).
Skulle jeg ha kjøpt brukt hadde jeg nok allikevel vært litt skeptisk til franske biler som er eldre enn 5 år, eller brukt/kjørt mye/langt. Eldre enn 5 år ville jeg antageligvis kjøpt Honda eller Mazda. Nyere Toyota er jeg litt skeptisk til - jeg tror ikke de er like gode som før. Storhetstida til Toyota har jeg inntrykk av var på 80-90-tallet. De bilene gikk aldri i stykker, bortsett fra at de kunne ruste (det er de kanskje ikke verdensmestre på enda heller. RAV4 vet jeg kan ruste). Av en eller annen grunn synes jeg ikke Toyota helt har klart å henge med i svingene siden den gangen, bortsett fra når det gjelder hybrid (der er de nok best). Jeg kjenner folk som har hatt driftsstans med Toyota - det har jeg aldri opplevd med Citroen. Min erfaring er at det er få mekaniske og alvorige feil på nyere Citroen. Ikke ruster de heller.

Men alt dette er subjektive erfaringer. Men jeg tror ikke forskjellen på en ny fransk bil og en ny Toyota er så stor i dag, antageligvis mye mindre enn det Toyota liker å snakke om.

 

[DL]

FactCheck: how green is my Prius? - Channel 4 News


DL