Jeg er tilbøyelig til å bestille 3-GT.¨
+1
|
Bil, båt og motorsykkel BMW premiere
- Trådstarter KW
- Startdato
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
+1
Prøvekjørte en 520d Touring og en X3 20d i helga, samt en Volvo XC60 i dag. Volvoen var grei men daff og litt for komfortabel (les; kjedelig med myyye dieselristing/-lyd).
Så fant jeg også ut at BMWs 2VL Variabel sportstyring er noe jeg ikke vil ha. 216 Servotronic hastighetsavhengig servostyring er mer enn nok. Med 2VL blir det litt for "amerikansk servo" for min smak...
X3 20d er OK. Mer morro å kjøre enn 520d, som var en fenomenal criuser. Vanvittig godt støyisolert kupé på 5-serien. Nedsiden er at den er for 4 personer, fordi det er lite benplass til en person i midten bak (edit; ser den nye 3-serie GT er like begrenset i videoen på foregående side i denne tråden). Der er X3-en bedre. Synd den ikke er like bra som Mercedes ML (250/350 som har praktisk talt helt flatt gulv bak).
Synd 5-serien ikke er for 5 personer, da jeg virkelig ville ha en 525d xDrive Touring. Men, men.
The search continues. Foreløpig ligger en X3 øverst på lista. 20d blir litt kjedelig. Greit til sitt bruk, men jeg vil ha noe annet, så da er 20i, 28i eller 30d neste alternativ. Med norske avgifter er 28i snodig dyr. En 20i (184HK) kan muligens bli litt lite - men jeg må prøve den før den avfeies. Det frister med en 30d - selv om jeg hele tiden har sagt at diesel ikke frister så mye. Pris / ytelse på 30d på en X3 trigger imidlertid nysgjerrighetnsfølelsen.
BTW: Bruktbilprisene på nyere BMW er jo helt dust (for oss som skal kjøpe). Det er særdeles få grunner til å kjøpe nyere brukt p.t.
Så vaker Porsche Macan i bakgrunnen. Crap.Sist redigert:
Er det noen som vet om bmw sine xdrive modeller har høyere bakkeklaring enn sine rwd brødre i samme serien.
Ser på 3 gt og den har 165mm klaring. Hadde håpet på en litt høyere versjon i xdrive utgaven for å klare å overbevise madammen.
Hadde lett kjøpt X4 med kjekk motor, jeg. Synes den ser bra ut og bedre enn GT i 3-serien.
Lanseres X4 ca. samtidig med Porsche Macan? I.e. ca. 1Q 2014.
3 og 5-serien har samme bakkeklaring med xDrive som uten. Dvs at du skal ikke kjenne forskjell ved "normale" kjøreforhold.
(ifølge selger jeg handlet med)
På GT vet jeg ikke, men antar at det er det samme der.
Vanskelig valg der! Jeg har en Macan i bestilling, men må si at X4 så meget bra ut. Macanen skal imidlertid komme med Burmester anlegg... Like bra som hjemme? - Nei, men fremdeles det beste man kan gjøre ut av ellers kjedelig kø-kjøring!
Den var værre enn X6!
Ser litt Koreansk ut.
Må desverre si meg enig der. X4 er slett ikke pen.
Tar lett 1 av denne.
Beklager å si det men designet er grufult i mine øyne. Trekker X6 linjene videre.
Godt man har som med hifi forskjellig smak. Da hadde det ikke vært så mye å velge mellom....Sist redigert:X4 representerer dessverre alle de verste sidene ved BMWs image. Et totalt misfoster, like elegant som en flodhest.
Det begynner å bli endel designbommerter nå. Hvordan kom de fra her
til her
?Sist redigert:
Hvis dette viser hvilken vei utformingen hos BMW generelt trekker framover begynner jeg å tvile på om min neste bil blir en BMW. Heldigvis er det en stund til problemstillingen blir aktuell
Jeg har regnet litt på prisene på 3gt og funnet ut at den ikke helt matcher lommeboken når jeg komponerer sammen en bil.
Var innom og kikket på en annen bil i går og fant en som tilbyr sprek bensinmotor, automat,4x4,skinn,stort infotainmentutstyr, oppgradert stereo, massiv bagasjeplass + alt av dingser som hjertet kan begjære til en bedre pris.
Hvilket merke / modell.
BMW 3gt med likt utstyr havner på ca 640. Skoda octavia på ca 440. Superb ender vel på ca 500. Har satt en max på 575.
Takk. Det er det som er den typiske forbannelsen og redningen; budsjett. Fornuft eller følelser. Samme runde her også; ny Touran Highligne med 7 seter, DSG og 177hk og en del utstyr koster 470.000. Skal jeg ha den BMW X3 jeg vil ha - så er denne summen nesten doblet.
Det absurde er at jo lenger man ser på en gitt sum - jo biligere virker beløpet.
Kikk på biler til 1 mill, så virker X3 rimelig plutselig..
Jeg prøver å holde meg til ca 40-50% egenkapital når jeg kjøper bil, ergo budsjettet. Problemet er om man lar hjertet bestemme istedenfor hjernen. Småbarnsforeldre som undertegnede bør velge med hjernen og heller bli litt mindre kritisk når barna forlater redet og har en bedre fordeling mellom aktiva og passiva.
Spørsmålet er jo om hjertet kan begjære en annen bil.
Vurdert å kjøpe fra utlandet? Dinbilpartner.no eller Ferdinand Motor gir deg jo en lik bil endel billigere enn du får den hos BMW. Gjør jo at den totale kostnaden blir lavere gjennom eiertiden. Jeg betalte snaue 600' for en bil med listepris på over 750'. Verdt å tenke på.
Sparer en del på en 3.0d xDrive X3 via de to der ja. Det frister å gå via dem, og ferdig utstyrt med alt mulig rart så koster den mindre enn startprisen på en 3.0d fra norsk forhandler...
Jeg venter på oppdaterte prislister fra alle hold, men akkurat nå har jeg kun Billia sin å referere til. Jeg har ikke vært innom personlig og fått priser/tilbud da jeg føler det er litt prematurt iogmed at bilen ikke har kommet til landet enda.Nnb
Gjest
Ikkje kjøp Octaiva om dere skal ha stort barnesete bak. Blir trangt i passasjersetet da (muligens bedre på siste modell). Jeg byttet til Superb av denne grunnen.
Octavia har blitt 45mm bredere og fått bedre utnyttelse i baksetet. 70mm bedre benplass bak også.For levering i juli:
BMW 320i med manuell gearkasse (ble anbefalt og prøvde sportautomaten også, men synes ikke den holdt mål) og noe tilleggsutstyr,
Mineralgrå metallic lakk
Sort dakota skinnseter
Individual trim sort pianofinish på innvendige lister
M sportpakke
LM stjerneeke 403M 19"
Lister i Al
Drive comfort pakke
Adaptive drive pakke
Takreling matt sort
Tilhengerfeste
Panoramatak i glass
Oppbevaringspakke
Regnsensor
Xenon
Navigasjon business
DAB+
H/K høyttalersystem
Service 5år/100000km
Vinterdekk piggfritt BMW felg 16" Nokian
Takstativ
Skiguard 860T skiboksSist redigert:
Var i ferd med å bestille 328i Touring i det jeg oppdaget GT forrige uke.Jeg er tilbøyelig til å bestille 3-GT.¨
+1
Denne passer meg bedre, men hva med annenhåndsverdi hvis den flopper helt, slik som 5-GT?
BMW sier målet er å selge 100stk.
Kan fort bli 99stk. da jeg virkelig er i kjøpemodus......Det er jo et godt tegn at flere personer i denne tråden har uttrykt interesse for 3GT, i motsetning til 5GT, som har møtt fordømmelse over hele den vestlige verden. 3GT er kanksje ikke verdens vakreste bil, men det er heller ikke f.eks. X3, uten at den har floppet av den grunn.
Jeg synes faktisk den har noe moderne, innovativt over seg i linjene.
Liker spesielt den horisontale linjen gjennom håndtakene og den frekke detaljen på skjermen.
Når det gjelder felger, så er jeg ikke spesielt imponert over originautvalget til BMW, men det må bli 19 eller 20" ihvertfall.
Så var det ekstrautstyret, da. Adaptiv fjæring og Automat er jo bare starten....AMS(S) test av 3GT i nr 8/2013:
"En del av 3-seriens skarpa väghållning försvann med längre hjulbas och högre tyngspunkt. Styrningen inte lika snabb."
Dette er i seg selv nok for meg til å velge Touring. Jada, andre prioriterer anderledes, jeg vet det.
Ja, dette er kjent.
Top Gear sa det samme, bla.
Jeg er villig til å ofre litt av dette i familiesammenheng, ellers ikke.Jeg har prøvekjørt 320 både i touring og sedanutgave. De er for stive for fruen - hun blir bilsyk av all ristingen. Jeg håper GT er mykere (noe den visstnok er) og den vil passe henne bedre. Et alternativ er 5-serien, men den er egentlig for stor. Så nå tenker jeg å en 328i GT. Hvis det blir bil i det hele tatt. Husprosjektet blir nok dyrere enn vi hadde håpet på...
Flere BMW entusiaster får hakeslepp når denne lanseres. Jeg sier bare: Velkommen etter, fornuften har seiret!
Slik kan BMW Z2 bli - DinSide
Import av lite brukt fra Tyskland.
Var for en stund siden innom Drømmebil på Sandnes å kikket lit på en F10 525D, ny pris i Norge med maks utstyr ville ha vært nesten 1,2mill.
Importert fra tyskland, og under 1 år gammel bil solgt for rundt 800000.
Det er så en nesten kan glemme Norsk garanti ved slike priser.
De hadde godt kontaktnett så en kunne nesten spesifisere bilen som en ville, de nevnte at forskjellen på en maks spekket bil kontra normalt utstyr var rundt 40000.
Det er noe over det jeg ville gitt for en bil, men er allikevel ganske interessant.
Dropp sportsunderstell eller velg adaptivt da vel ... Vi valgte adaptivt fordi man kan sette den opp hardt.Sist redigert:Bilene hadde ikke sportsunderstell. Det var standardunderstellet, ikke adaptivt. Jeg spurte spesielt om det. Fremdeles alt for hardt for fruen.
Kan det adaptive understellet settes opp enda mykere enn det som er standard i 3-serien (myk - standard - sport), eller går justeringen fra standard til sport?
Kan det være en idé å velge minst mulig felgdiameter, og droppe runflat, otare? Fjæring i dekksidene funker det også.
Den 1988 520i-en leon viste på forrige side er nydelig. Egentlig ganske utrolig at de holdt det gående i over 15 år med ur-hovedkarosseriet. Ufattelig kort akselavstand sammenliknet med en moderne BMW, forresten.
I ViMenn sin omtale av 320d: "Vi har trukket flere av de tidligere testede sedanmodellene for stram og kontant fjæring over skarpe kanter i lav og middels fart. Testbiler med adaptivt M-understell (del av Adaptive drive-pakken til 14.900 kroner) har vi imidlertid opplevd som markert bedre på dette punktet."
Virker som et must på en standard 3-serie.Ja, de bilene jeg testet var standardbiler med runflat dekk. Må be om å få teste en med adaptiv fjæring og med vanlige dekk. Jeg liker uansett ikke biler med for stor dekkdimensjon - vil nok gå for 17" med fornuftig dimensjon.
Men det spørs om det blir mulig. De har de demobilene de har, og det er standard dieselbiler med runflat dekk. Jeg har spurt om å få prøve en med bensinmotor, men det har så langt ike vært mulig, for det har de ikke - de selger ikke biler med annet enn diesel, så en bensindemo har de ikke. Hva er da sjansen for å få testet en med justerbar fjæring og vanlige dekk? Jeg ser forøvrig at det ikke er mulig å velge bort runflat dekk når man setter sammen den bilen man vil ha på nettet.
Auch, forhjulsdrift. -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…