Jeg tror det er få som vet at en av toppsjefene i Toyota sa opp fordi ledelsen i Toyota visste om bremsefeilene. Men det var for dyrt å trekke bilene tilbake på det tidspunktet. I dag har de fått merke konsekvensen. Toyota kan gå konkurs.
|
Toyota goes wild!
- Trådstarter realist
- Startdato
- Ble medlem
- 27.12.2003
- Innlegg
- 2.300
- Antall liker
- 22
Håper det er en sann historie. Det beste jeg vet er når halvkorrupte toppledere blir tatt med buksene nede fordi de har ignorert og løyet om det som underordnede med integritet har varslet om.Kjendis skrev:
Mon tro om det er økomomi og juss som har hatt en usunn dominans over ingeniørfaget hos Toyota...Det er lett å tenke at dette er effekter av finanskrisen,men feilen er eldre enn det...
Det blir ingen ny Prius på meg i allefall, glad jeg motstod fristelsen. Nå blir det Volvo istedet
Sleiven
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.485
- Antall liker
- 15.017
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Jeg håper ikke det er noen fare for konkurs. Det er kun tjenelig for krisemaksimerende kommunister når en av verdens største industrikonsern går konkurs. For alle oss andre er det en stor ulykke. Tror ikke engang Detroit ønsker noe slik mtp effekten det kan ha på verdensøkonomien.
Er nå dette så lurt? Toyota vant nylig en rettsak over Volvo:Sleiven skrev:
Volvo tapte i retten mot Toyota. De får dermed ikke lenger bruke «sikrest i verden» om XC60.
http://e24.no/bil/article3563718.ece
:
Det ser ut til at dette kan gå Toyotas vei:
http://www.dagbladet.no/2010/03/16/nyheter/utenriks/innenriks/toyota/bil_og_trafikk/10869939/
Mvh
http://www.dagbladet.no/2010/03/16/nyheter/utenriks/innenriks/toyota/bil_og_trafikk/10869939/
Mvh
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.457
- Antall liker
- 6.883
Hva er egentlig problemet med at gassen henger seg opp?
Er det ikke bare å sette bilen i fri, stoppe bilen og slå av tenningen?
Er det ikke bare å sette bilen i fri, stoppe bilen og slå av tenningen?
Det skulle man tro.
Han "løken" i USA sier at han turde ikke sette bilen i fri fordi han var redd for at bilen skulle velte ???
Men, og det er selvfølgelig et men:
Hva om dette er et software-problem. Kanskje (jeg vet ikke - derfor kanskje) giret styres av en datamaskin og girspaken egentlig er en input-enhet til dette datasystemet. Hva skjer da hvis dette datasystemet "krasjer". Kan man sette bilen i fri da? Selvfølgelig skal det være et backupsystem som lar deg gjøre det, men kanskje Toyota har slurvet?
Og start/stopp knappen. Er dette en knapp som slutter/åpner en krets som starter/stopper motoren? Eller er det en inputsystem til et datasystem som faktisk starter/stopper motoren? Hva hvis dette datasystemet har "krasjet"? Kan man stoppe motoren da?
Jeg synes det fokuseres alt for mye på det mekaniske her, og ikke nok på bilens datasystem. Hvis noe er gått galt vil jeg gjette på at det er datasystemet i bilen som svikter, ikke det mekaniske.
Han "løken" i USA sier at han turde ikke sette bilen i fri fordi han var redd for at bilen skulle velte ???
Men, og det er selvfølgelig et men:
Hva om dette er et software-problem. Kanskje (jeg vet ikke - derfor kanskje) giret styres av en datamaskin og girspaken egentlig er en input-enhet til dette datasystemet. Hva skjer da hvis dette datasystemet "krasjer". Kan man sette bilen i fri da? Selvfølgelig skal det være et backupsystem som lar deg gjøre det, men kanskje Toyota har slurvet?
Og start/stopp knappen. Er dette en knapp som slutter/åpner en krets som starter/stopper motoren? Eller er det en inputsystem til et datasystem som faktisk starter/stopper motoren? Hva hvis dette datasystemet har "krasjet"? Kan man stoppe motoren da?
Jeg synes det fokuseres alt for mye på det mekaniske her, og ikke nok på bilens datasystem. Hvis noe er gått galt vil jeg gjette på at det er datasystemet i bilen som svikter, ikke det mekaniske.
- Ble medlem
- 13.10.2005
- Innlegg
- 21.457
- Antall liker
- 6.883
Svindelforsøk med andre ord.
Kanskje det. Det sies at "han løken" i USA ble slått konkurs i 2008 og har en personlig gjeld på ca 4 mill kr, hvorav 120 000 er til Toyota (han har enda ikke betalt for bilen).
Og bilen på sørlandet har forbløffende små skader til å skulle ha truffet autovernet i 170 km/t...
Og bilen på sørlandet har forbløffende små skader til å skulle ha truffet autovernet i 170 km/t...
- Ble medlem
- 18.08.2004
- Innlegg
- 3.101
- Antall liker
- 891
Kan virke som det er cruisekontrollen som har stått på i dette tilfellet?Gubra skrev:
Begynner nesten å bli glad for at jeg bare har 5-girs manuell girkasse på bilen min (som ikke er en Toyota). På min bil må bilen stå i 4. eller 5.giret før cruise kontrollen "tar kontroll" over bilen.
denne fisken lukter mer og mer råttent.........
http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article750875.ece
http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article750875.ece
Ja, her tror jeg politiet bør foreta et grundig avhør av eier.
Det at han var oppe i 176 km/t og ikke klarte å bremse høres svært klønete ut. Eller skal vi si utrolig? Han kunne jo både trykke inn bremsa, han kunne sette giret i nøytral og han kunne slå av motoren ved å holde Start-knappen inne i tre sekunder... :
Han kunne jo selvsagt ha fått panikk, men politiet klarte han å ringe....! Og meget bevisst over feilen var han siden det stod i bildens salgsannonse.
Så bevisst over feilen på forhånd og likevel ikke klare å stoppe bilen... Nei, det tror ikke jeg på ihvertfall!
Og så små skader da etter å ha krasjet i autovernet i 176km/t! For bremse kunne han jo ikke i følge han selv.... ???
Her burde kanskje Toyota vurdere gå til sak mot mannen for å ha ødelagt Prius sitt omdømme i Norge.
Det at han var oppe i 176 km/t og ikke klarte å bremse høres svært klønete ut. Eller skal vi si utrolig? Han kunne jo både trykke inn bremsa, han kunne sette giret i nøytral og han kunne slå av motoren ved å holde Start-knappen inne i tre sekunder... :
Han kunne jo selvsagt ha fått panikk, men politiet klarte han å ringe....! Og meget bevisst over feilen var han siden det stod i bildens salgsannonse.
Så bevisst over feilen på forhånd og likevel ikke klare å stoppe bilen... Nei, det tror ikke jeg på ihvertfall!
Og så små skader da etter å ha krasjet i autovernet i 176km/t! For bremse kunne han jo ikke i følge han selv.... ???
Her burde kanskje Toyota vurdere gå til sak mot mannen for å ha ødelagt Prius sitt omdømme i Norge.
- Ble medlem
- 12.01.2005
- Innlegg
- 3.677
- Antall liker
- 7
Har selv en Toyota Verso og bruker Cruise-kontrollen ganske mye. Det har hendt at dersom jeg bremser ned (da går bilen ut av fartholder-modus) og så gasser opp igjen til over den opprinnelige hastigheten for cruise-kontrollen, så kobler den inn igjen på samme hastighet. Dersom dette skjer når man så letter på gassen før en sving, så kan det virke en tanke skremmende. Dersom man skulle komme borti cruise-control-spaken og presser den oppover på en eller annen måte, så vil hastigheten også øke.
Jeg tipper at noen har hatt problemer med Cruise-kontrollen når de føler at bilen "tar kontroll".
Jeg synes også det er verdt å merke seg at Toyota har solgt over en million Priuser på verdensbasis. Det er en svært liten andel som har rapportert om disse tilsynelatende løpske bilene. Det er også litt merkelig hvordan mange av dem som rapporterer det er uvillige/uvitende til å sette bilen i N, presse bremsen i bånn eller skru av tenningen...
Jeg synes disse historiene vitner om såpass manglende evne til å forstå hvordan man kan stoppe en bil at jeg mistenker at de kan ha misforstått et par andre ting også, f.eks. dette med Cruise-control. Ikke usannsynlig noen få blant en million Prius-eiere klarer å skru på og aktivere Cruise-kontrollen uten å vite det bevisst...
Jeg tipper at noen har hatt problemer med Cruise-kontrollen når de føler at bilen "tar kontroll".
Jeg synes også det er verdt å merke seg at Toyota har solgt over en million Priuser på verdensbasis. Det er en svært liten andel som har rapportert om disse tilsynelatende løpske bilene. Det er også litt merkelig hvordan mange av dem som rapporterer det er uvillige/uvitende til å sette bilen i N, presse bremsen i bånn eller skru av tenningen...
Jeg synes disse historiene vitner om såpass manglende evne til å forstå hvordan man kan stoppe en bil at jeg mistenker at de kan ha misforstått et par andre ting også, f.eks. dette med Cruise-control. Ikke usannsynlig noen få blant en million Prius-eiere klarer å skru på og aktivere Cruise-kontrollen uten å vite det bevisst...
- Ble medlem
- 05.05.2005
- Innlegg
- 422
- Antall liker
- 230
Og ikke noe dårligere er historien om den "løpske" Prius'en fra USA:
http://www.dagbladet.no/2010/03/16/nyheter/utenriks/innenriks/toyota/bil_og_trafikk/10869939/
Sitat: "lydopptakene fra det hele viser at verken gir eller tenning sviktet. Derimot sviktet motet til sjåføren. I 23 minutter forsøkte nødsentralen 911 å få Sikes til å sette autmatgiret i nøytral. Han nektet, og forholdt seg til slutt taus bortsett i fra å si at han kunne lukte at bremsene brant.
På pressekonferansen dagen etterpå sa han at han vurderte å sette giret i nøytral, men at han var redd for at det ville få bilen til å tippe rundt."
: ;D ;D ;D
Og sitat: "Men det viser seg at politibilen aldri var fysisk borti Priusen. Politibetjentene kjørte opp på siden av Priusen og brukte høytaleranlegget til å be Sikes bruke brems og håndbrekk samtidig. Bilen bremset dermed opp før Sikes skrudde av tenningen og lot bilen trille inn til siden og stanse."
Dette viser helt tydelig hva et par skrullete privatpersoner kombinert med en ukritisk løssalgspresse kan stelle istand.... :
http://www.dagbladet.no/2010/03/16/nyheter/utenriks/innenriks/toyota/bil_og_trafikk/10869939/
Sitat: "lydopptakene fra det hele viser at verken gir eller tenning sviktet. Derimot sviktet motet til sjåføren. I 23 minutter forsøkte nødsentralen 911 å få Sikes til å sette autmatgiret i nøytral. Han nektet, og forholdt seg til slutt taus bortsett i fra å si at han kunne lukte at bremsene brant.
På pressekonferansen dagen etterpå sa han at han vurderte å sette giret i nøytral, men at han var redd for at det ville få bilen til å tippe rundt."
:
;D ;D ;D Og sitat: "Men det viser seg at politibilen aldri var fysisk borti Priusen. Politibetjentene kjørte opp på siden av Priusen og brukte høytaleranlegget til å be Sikes bruke brems og håndbrekk samtidig. Bilen bremset dermed opp før Sikes skrudde av tenningen og lot bilen trille inn til siden og stanse."
Dette viser helt tydelig hva et par skrullete privatpersoner kombinert med en ukritisk løssalgspresse kan stelle istand.... :
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.485
- Antall liker
- 15.017
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Jeg tror ikke det, eller kanskje det kan bli det. Det som begynner å virke sannsynlig er at føreren lider av enten epilepsi eller narkolepsi, og at han er redd for å bli fratatt førerkortet på grunn av det. Derfor fant han på den forrige ulykken, for å forklare hvorfor han plutselig gikk ut av kjørebanen og krasjet med autovernet. Det er sannsynlig (slik jeg ser det) at han tidligere har hatt mindre uhell, men at han denne gang fant på en lur forklaring.erato skrev:
Politiet sier at det kan være medisinske årsaker. Med det menes ikke pillerus, men rene fysiologiske forhold. Vi har leger her på forumet. Kanskje de kan utdype mer enn jeg kan?
Det behøver jo ikke være samme årsak til dette krasjet som til forrige krasj. Denne gangen kan det ha vært posttraumatisk stress, noe politiet vel ville beskrevet som en "medisinsk årsak".
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.485
- Antall liker
- 15.017
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Det kan også stemme. Men det er ikke få epileptikere og narkoleptikere som kjører rundt på norske veier, uten å oppfylle kravene mht når de hadde sitt siste anfall. Jeg tror reglene er at går det et halvt år mellom to anfall (epilepsi) så mister du automatisk førerkortet for en periode. Mulig jeg tar feil med tiden, men reglene er i alle fall klare. Og det er mange som ikke rapporterer dette til doktoren sin på grunn av redsel for å ikke kunne kjøre bil (lovlig) fremover.Snickers-is skrev:
Det er nå bare en teori, og ikke basert på noen som helst viten om den aktuelle saken.
Det stemmer nok bra, jeg kjenner konkrete eksempler på det. Hele familien inn i bilen, fordi man mener at far i huset hadde en spesiell grunn til siste anfall og at derfor ikke risikoen er så stor at de bør si i fra til legen.
Det kan jo også være en praktisk "kost/nytte" vurdering som ligger bak dette. Hvis man ikke bor i en av de største "småbyene" i Norge; Oslo, Bergen, Trondheim, Bergen, Stavanger etc. er man sørgelig avhengig av mulighet til å kjøre bil for å kunne leve et rimelig normalt liv. Vårt land, med delvis unntak for de nevnet byer, er ikke lagt opp til at man skal fungere uten bruk bruk av privatbil. Dette vil ha STERK innvirkning på hvorvidt man "tør" være ærlig med legen!!Snickers-is skrev:
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.048
- Antall liker
- 1.193
Mer bensin på bålet:
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=585690
Det er vel ingen som har hevdet at et førerkort ikke er praktisk. Om det er forsvarlig derimot... det er jo ikke en lov vi har for moro skyld.Spiralis skrev:
F
fjellvåk
Gjest
I dag kom sjokket....
http://www.dagbladet.no/2010/03/29/nyheter/innenriks/toyota/trafikksikkerhet/11068745/
http://www.dagbladet.no/2010/03/29/nyheter/innenriks/toyota/trafikksikkerhet/11068745/
- Ble medlem
- 18.02.2009
- Innlegg
- 24.485
- Antall liker
- 15.017
- Sted
- Kopervik og Bergen
- Torget vurderinger
- 1
Uavhengig av siktelsens berettigelse, og de faktiske hendelsene, synes jeg etterhvert alvorlig synd på denne personen. Om han har tabbet seg seriøst ut eller ikke så bør dette være en virkelig påkjenning psykisk. Og så rett før påske, da. Noen bør sende ham en kopi av Matteus-pasjonen, slik at han får roet seg ned i høytiden.fjellvåk skrev:
- Ble medlem
- 18.08.2004
- Innlegg
- 3.101
- Antall liker
- 891
Skal tru om han her også kjørte Toyota...?
http://www.dagbladet.no/2010/08/26/nyheter/ulykke/innenriks/trafikk/13135804/
http://www.dagbladet.no/2010/08/26/nyheter/ulykke/innenriks/trafikk/13135804/