- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.207
- Antall liker
- 1.254
Sånn er det vel allerede blant forgjengere? I alle fall i Oslo. Urovekkende mange der tar ikke eget ansvar for ikke bli påkjørt, men tuber bare rett ut i veien, selv når de er kledd i svart og det er mørkt og vått ut.problemet blir at da blir mentaliteten at biler stopper jo så det er bare å gå, trenger ikke se seg for.
vel og bra helt til de får en ny oppdatering og ting kødder seg til. plutselig en dag stopper de ikke for forgjengere lengre.
Carmageddon de første dagene
Eg skjønar at det er eit slags slagord FSD-fanklubben flokkar seg til.Vet ikke hvem denne karen er, men kom opp i FB feeden, bemerk siste avsnitt:
Vis vedlegget 1180609
du har helt rettSånn er det vel allerede blant forgjengere? I alle fall i Oslo. Urovekkende mange der tar ikke eget ansvar for ikke bli påkjørt, men tuber bare rett ut i veien, selv når de er kledd i svart og det er mørkt og vått ut.
Ja, forunderlig hvor stor makt mobilen har på folk uansett hva de gjør.du har helt rett
jeg har til og med fått en fotgjenger i siden av bilen, gikk og stirra ned i mobilen, gikk rett i siden på bilen (jeg sto stille og venta på grønt)
Ja ikke sant; også bak rattet pt.Ja, forunderlig hvor stor makt mobilen har på folk uansett hva de gjør.
Det er tiltider vanskelig å forstå hvor du vil, når du snakker på innavl. Månedskort og taxi involverer også mennesker bak rattet. Har entusiasmen for bilmerket endret seg syns du? Må jeg skjerpe meg og ta det opp et hakk?Eg skjønar at det er eit slags slagord FSD-fanklubben flokkar seg til.
Det burde ha inspirert til heilt andre ting enn bileigarskap fram til no (td månadskort + taxi), men denne erkjenninga av kor livsfarleg det er å køyra bil ser ut å først og fremst råka erfarne bilistar akkurat no. Kvifor dei inntil nyleg var så entusiastiske for eit bilmerke, får vi overlata til den interesserte lesaren.
Du veit vel fint lite om korleis eg snakkar.Det er tiltider vanskelig å forstå hvor du vil, når du snakker på innavl. Månedskort og taxi involverer også mennesker bak rattet. Har entusiasmen for bilmerket endret seg syns du? Må jeg skjerpe meg og ta det opp et hakk?
Det er rart med denne fastlåste reaksjonære holdningen til et formål for gjøre persontransporten mer sikker. Hva mener du bilprodusentene argumenterte for når dem introduserte ting som ABS, ESP, airbag osv? Du høres ut som den dem som 40 år siden mente dette bare var falsk trygghet.Du veit vel fint lite om korleis eg snakkar.
Men eg har vanskar med å ta bekymringa for menneske-sjåførar veldig alvorleg, sjølv de har funne eit slagord. Vi har hatt mange måtar å flytta trafikk frå privatbilisme til kollektive løysingar med profesjonelle sjåførar, og mange måtar å redusera trafikk på. Nesten alle desse ville hatt større umiddelbar effekt enn å venta på at ein bilprodusent skal få til sjølvkøyring.
Nå har vel opptil flere kommet med tall som beviser at det ikke er sikrere.....reaksjonær much?Det er rart med denne fastlåste reaksjonære holdningen til et formål for gjøre persontransporten mer sikker. Hva mener du bilprodusentene argumenterte for når dem introduserte ting som ABS, ESP, airbag osv? Du høres ut som den dem som 40 år siden mente dette bare var falsk trygghet.
Vis vedlegget 1180641
Hvis du legger fra deg papiravisen og sjekker hjemmesiden på NRK ser du en kollektivbuss dundre i 100kmt mens den profesjonelle sjåføren scroller på mobilen. Hvordan er kollektivmulighetene for ungdommene hvor du bor?
Har du nettopp gradert deg opp til sort belte i hersketeknikker? Selv om folk ikke kjøper fascistene musk balling og lovnader om utopien selvkjøring innebærer det på ingen måte at man er nedsnødd.Det er rart med denne fastlåste reaksjonære holdningen til et formål for gjøre persontransporten mer sikker. Hva mener du bilprodusentene argumenterte for når dem introduserte ting som ABS, ESP, airbag osv? Du høres ut som den dem som 40 år siden mente dette bare var falsk trygghet.
Vis vedlegget 1180641
Hvis du legger fra deg papiravisen og sjekker hjemmesiden på NRK ser du en kollektivbuss dundre i 100kmt mens den profesjonelle sjåføren scroller på mobilen. Hvordan er kollektivmulighetene for ungdommene hvor du bor?
Hei. Jeg er en som har en entusiastbil uten noen form for hjelpemidler eller sikkerhetsutstyr utover setebelter og veltebøyle så jeg er vel i utgangspunktet ikke i målgruppen for å bli indoktrinert til å overlate kjøringen til bilen selv, men hvis jeg har forstått riktig så har du en Tesla med rundt 1000HK? Kjøpet av denne må da på et tidspunkt ha inneholdt en form for entusiasme over bilens ytelser, men så virker det som om du er uinteressert i å kjøre selv. Primært fordi det er sikrest? Går det an å spørre hvor på veien eller ved hvilken milepel i eierskapet entusiasmen forsvant og ønsket om fravær fra bilkjøring oppsto?Det er rart med denne fastlåste reaksjonære holdningen til et formål for gjøre persontransporten mer sikker. Hva mener du bilprodusentene argumenterte for når dem introduserte ting som ABS, ESP, airbag osv? Du høres ut som den dem som 40 år siden mente dette bare var falsk trygghet.
Vis vedlegget 1180641
Hvis du legger fra deg papiravisen og sjekker hjemmesiden på NRK ser du en kollektivbuss dundre i 100kmt mens den profesjonelle sjåføren scroller på mobilen. Hvordan er kollektivmulighetene for ungdommene hvor du bor?