Søkeresultater

Den norske selgeren/importøren får normalt dekket både deler, landed cost og fulle timer av produsenten. Så de stiller seg neppe uvillig til å utføre garantijobber.

Trolig ikke noe større problem, da det er produsenten som går ut med fabrikkgaranti. Men, det kan bli en del ekstra "hassel". Værre er det om produsenten legger inn årene, og det kan fort skje i mylderet av Kinesiske produsenter. Det er jo ikke bare hipp-hurra i Kinesisk bilindustri heller, med...

Det er jo ikke helt rett da. Gjelden kan øke. Renter kan øke - og dermed reduseres betalingsevnen. Det kan kompenseres ved å enten øke gjelden enda mer eller å ytterligere redusere forbruk. Om forbruk allerede er på grense til et minimum, så må det ytterligere reduseres i kutt. Så, jo man kan...

Straff kan jo være så mangt og ikke nødvendigvis bare det som kalles frihetsberøvelse (= fengsel). Ingen individer er like og dermed er det nok heller ingen universell samfunnsreaksjon som vil være det rette i alle sammenhenger. Samtidig må de ulike former for avstraffelse være såpass at de har...

Amerikaner'n klarte jo det med hell for flere fossilbiler - så det er jo mulig. "Dagens" Mustang og Capri er jo ikke mindre enn et hån mot de opprinnelige modellene. Noe av det mest vellykkede designmessig er jo IdBuzz.

Noen firmaer har bedre service enn andre og tar ansvar om noe ikke går helt etter planen:). Bestilte noen denim-vester fra Leatherick i UK, og da det ikke var noen bevegelse på trackingnr jeg fikk på 5 dager tok jeg kontakt med de. Det viste seg at det var gjort en feil mht booking av frakt, og...

Det er bare å legge seg flat her. Tesla er nok en av verdens absolutt top-ratede arbeidsgivere, der de ansattes rettigheter så utvilsomt står i høysetet.

Vår egen country-trio (Big Hand/Scott/Steel) gjorde også en bra versjon av Will the circle…

Ikke nødvendigvis, dersom de ekstra skatteinntektene staten får inn som et økt bunnfradrag. Det sagt - jeg sier ikke ar dette er den ene og totale løsningen for et mer rettferdig skattesystem, men igjen - det er et uomtvistelig faktum at høyere inntekt gir et høyere forbruk - ikke nødvendigvis...

At noen i det hele tatt velger å «hylle» mr Musk og det han i praksis står for - og att på til forsøker å ta han i forsvar, sier jo mye om den enkelte. At verden trenger noen visjonære - absolutt, men de kan jo ha et snev av respekt for individet allikevel.

Og allikevel vil de forbruke mindre (i verdi) enn de som tjener mer.

Jo, fordi det han betaler «ekstra» i mva gjennom sitt forbruk kan brukes til å redusere ditt skattenivå, eller reduserte avgifter på basic needs.

Man kan finne flere enkeltområder og eksempler der det ikke er relevant, men i hovedsak - forbruk og nivå i forbruk henger bra sammen med inntekt.

Ja, og for en del slike områder er det mulig å differensiere nivået. Samtidig også ha trinnvis økning. Innenfor eks.vis strøm, nettleie osv er det relativt enkelt.

Nei. En form for forbruksbeskatning. Det er en sammenheng i at de som tjener mer, forbruker mer - og dermed betaler mer «skatt».

Vakkert. Kryssporene i skruene er på linje(y)

Det eneste saliggjørende er jo skatt på forbruk, men det er dessverre knyttet noen andre utfordringer knyttet til for høyt nivå på det.

Nei, selvom det sikker ville vært teknisk mulig, så ville det vært kun dead boring = helt uaktuelt.

Jeg henger ikke helt med på den store fasinasjonen for selvkjørende privatbiler. Støttesystemer som hindrer ulykker, ja - men, transporteres av et kjørretøy, fremfor å føre et kjøretøy. Mnja not my cup of tea. Tenk seg noe så uinteressant som selvkjørende MC ;) - eller F1 med selvkjørende...

^ Her er det snakk om en designbeskyttelse og ikke en "patent" på konsept. Men, når en haug med produsenter har kopiert denne fasongen i 50 år +, så skal det nok mye til at de vinner frem.