Søkeresultater

Hvem mener du da verkstedmanualen er ment for, som ikke allerede er regulert gjennom BER?

All bremsevæske, med unntak av Dot 5 er hydroskopisk, og det er hovedårsaken til at den bør ha frekvent bytte.

… som med all tydelighet viser at dette synser du mye om, men mangler reell innsikt og kunnskap.

Uten å ha innsikt i årsaken til ulykkene, er det jo vanskelig å mene noe. Da blir det antakelser som: Mangel av erfaring i trafikken Dårlig/mangel av beskyttelsesutstyr Sykkel i dårlig stand Høy fart I og med at det er lett MC det går på, så er andre faktorer rundt moped ikke relevant

Ikke annerledes enn at konseptet kjøretøy ganske raskt utviklet seg til å være inntektsbasert på service, rep og vedlikehold. I andel av de totale kostnader for en kjøretøyprodusent, så er det ikke så stor fortjeneste som ligger i å selge et nytt kjøretøy. Mye av inntektene og fortjenesten...

Tydeligvis noen (en?) som ikke helt har skjønt hva service egentlig går ut på. Service går ikke ut på å bytte ut komponenter og væsker som er "brukt opp". Forståelen øker kanskje om man kaller det for det som det er: Periodisk, preventivt vedlikehold. Man har helt enkelt en rekke sjekkpunkter...

Det er faktisk slik at det ikke kun er ute i distriktene folk rammes, eller at det ikke finnes alternativer. I Oslo bør man ikke så langt utenfor Ring 2 og skal på tvers - og ikke inn til sentrum, før kollektivtilbudet begynner å by på utfordringer. En strekning som tar 10 min med bil kan fort...

Beklager sterkt at jeg forsøkte å bidra til å finne løsning for deg. Det skal ikke gjenta seg.

^ Finnes tilgjengelig flere steder på nett. eBay, Amazon og flere andre steder. Bare å google.

God tur. Men når du først er nedi der - stikk bortom å gi Orban et kakk i nakken.

Spillolje har jo ikke så høy verdi da.

Høye tomtepriser, økte materialkostnader og alle mulige og umulige krav til areal, universell utforming, tek-ørten osv har dratt kostnadene i vei.

Nå skal vi vel ikke uten videre sammenlikne oss med kakkelakk-landet til Erdogan

^ Utfra bildet ser det ut som kombipedaler. Mht rompa, så er det faktisk viktig for komforten at setet har riktig bredde i forhold til bekkenbeina. Stemmer ikke det så kan det bli ømt selvom man har en gel-kladd imellom :cool:

Endelig fredag:rolleyes:

^ Det var ihvertfall endringer som kom 1/1-1997. Men det var vel mer at man for kjøretøy reg før denne dato ikke behøvde å svare for tilleggsavgift om man økte effekt eller motorvolum. Når Euro 2, Euro 3 og Euro 4 kravene gjaldt fra, husker jeg ikke, men det bør vel være enkelt å hoste opp...

Det kan være at det ville kunne brukes på annet - med det er ikke skrevet i stein

Hovedårsaken til gjeldsbyrden skyldes vel egentlig kun boligmarkedet - og at det i Norge er høyere tradisjon for å eie- enn å leie bolig.

Om pumpepris øker fra 20,-/ltr til 30,-/ltr så er det jo direkte 2,-/ltrt i økte mva inntekter. Så, kr 2,00 i avgiftslette er finansiert direkte. Ingen annen innvirkning.

Utdrag fra teksten i artikkelen: Erfaringene tilsier at det er vanskelig å få kontroll på inflasjonen over tid ved å drive med avgiftsreduksjoner, sier Olsen. Seniorøkonom Karine Alsvik Nelson i Handelsbanken peker også på at tiltak som øker husholdningenes kjøpekraft kan bidra til å øke...