Ingen husker en feiging! Plattan i mattanDen bilen der spinner når- og hvorsomhelst.
Den koster opptil flere formuer, har ingen førerhjelp, krasjer du kommer motoren og kliner deg inn i bensintanken. Og er sannsynligvis ikke helt enkel å håndtere, spesielt på vått føre som her.
Skjønner godt at de er litt forsiktige…
Bare spør Bernd Rosemeyer som tok en spesialversjon av Silberpfeil opp til 430 km/t:
Mener å huske at det pleide å stå en blassgul Karmann Ghia i Bekkegrenda på Eiksmarka i løpet av første halvdel av 60-tallet. Lekker bil, men det var ikke en kabriolet.
Enig i det, men det er vel mulig at både fører og eier av bilen i YT-snutten kjenner til hr Rosemeyers endelikt, og derfor av både helsemessige og økonomiske vurderinger valgte en litt defensiv strategi?Ingen husker en feiging! Plattan i mattan
Vis vedlegget 1138872
Vis vedlegget 1138873
www.ndr.de
www.tv2.no
Gruste verdensrekorden – med fossilmotor
Ingen har klart 0-400 km/t og tilbake til 0 på raskere tid.
Reknar med du meiner den klassiske? Har drøymt om den i mange år; det er ein totalrenovert i bygda som ser nydeleg ut, lakkert i ein slags BRG.
www.italpassion.fr
O-dals Mustang, som vi kalte det
Nabo’n har en sånn. Kanskje den som skal selges
. Han begynner å dra på årene, og sliter med bl.a store ryggproblemer.
Sjekk eksosanlegget under bilen
Wow!Sjekk eksosanlegget under bilen
.ofte trangt og dårlig plass til eksos på gamle biler, her tipper jeg man har satt på effektanlegg for lyden sin del.
Det ser ut til at de holder over 400km/t i 3,5 sekunder. I såfall betyr det at de fortsatt har en del å gå på.Gruste verdensrekorden – med fossilmotor
Ingen har klart 0-400 km/t og tilbake til 0 på raskere tid.
Nei, det er antagelig dette?
Nei, det er antagelig dette?
Nabo’n har en sånn. Kanskje den som skal selges
Tror ikke den har vært ute av garasjen mer enn 1-2 ganger i år.
Sett dem referert til som "Satans barge". Sikkert ikke helt ufortjent. Men det er ikke SÅ lenge man kunne plukke dem opp for rundt 400K... Samme for Urraco, Espada, Testarossa osv...
Moralen får bli; ikke vent, kjøp drømmebil nå
Noe som tilsvarer rundt 300k i dagens penger - synes ikke 800K er så ille pris med tanke på at det har gått 30 år siden den gang, og dette er et meget pent eksemplar.
Og det er vel nesten det samme som man må betale for en service med en V12 med 12 forgassere som må justeres..
Er nok ikke samme bilen. Samme modell, men naboens virker å å ha en mer is-blå farge - og står fortsatt i garasjen sin:
De har tilsynelatende også droppet det med fargekodene.
