Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Men det må da finnes en app som får en slik sørvismænn til å poppe frem og fylle..?
- Ble medlem
- 11.02.2002
- Innlegg
- 3.227
- Antall liker
- 1.264
Gjøres stedvis i Italia, Sør Korea og Japan etter min erfaring.Kina har full service bensinstasjoner også.
Nå jobber de med å erstatte mennesker med roboter som fyller
Problemet i norge er mastersyken, vi har ingen billig arbeidskraft som kan gjøre slike tjenester her
Men som sagt, man får det man ber om
Det gjev definitivt meining i land med hinsides låg timepris for ufaglært arbeid (som i MØ), tilsvarande personar som er tilsett for å putta varer i handleposar på kjøpesenteret. Går vi langt nok tilbake var det også gode pengar å tena her i landet på å opna grinda for reisande.
Det fascinerer meg korleis det, i land der det er vanleg med service på dette nivået (typisk land med enorme klasseskilje), nærast er ei borgarplikt å bidra i dette systemet av mikrotransaksjonar, og at denne plikta også gjeld dei som berre står litt høgare på rangsstigen. Alternativet ville jo vera at dei fattige ikkje hadde arbeid.
Vi var skikkeleg taktlause då vi budde i Kairo og takka nei til vaskehjelp, ut frå ein typisk norsk logikk om at det ligg ære i å "ta skiten sin sjølv".Som nordmann er ofte slike situasjoner pinlige. Jeg vil putte mine matvarer i posen selv, parkere bilen selv og bære bagen opp på hotellrommet selv og klarer også helt fint å trykke på rett etasje på heisknappen. Det er ubehagelig at andre skal gjøre det. Både følelsen av underdanighet, men jeg liker uansett best å gjøre det selv. Så for oss er det ofte tap-tap. Ubehagelig at andre gjør slike oppgaver og i tillegg må man betale for det.
Har sett og opplevd dette både i usa, Frankrike og Spania
I Spania skjer det hver gang jeg skal fylle bensin så tydeligvis helt vanlig (jeg er der 10 uker i året). Men kan jo være at de ser meg som den gamlisen jeg er, og der nede tar de jo i dagliglivet vare på sine gamliser
Frankrike, flere turer de siste 10 år og opplevd det på alle turene, men ikke på hver stasjon
Jeg tror vi egentlig ønsker slik service men at i vårt hode er det nedverdigende å få slik service. Derfor det jaget om apper og smartfunksjoner som skal løse alt for oss.
Selv om man egentlig heller kan skape verdi ved at mennesker løser det istendefor at dette skal gå (skattefritt) i lomma på eiere av store tech selskaper
- Ble medlem
- 19.09.2014
- Innlegg
- 23.634
- Antall liker
- 16.547
På Teslamobilen min kan ladeluka finne på å fryse fast om det blir et sted rundt 15 kuldegrader, kan ikke huske å ha opplevd det ved mer moderate vintertemperaturer. Det er uansett ikke mer komplisert enn at den greit kan vippes opp med et bankkort eller lignende. Lukkemekansimen er magnetisk og kontrolleres fra den store skjermen i bilen, det er vel mulig å åpne den fra appen også men det er ikke noe jeg driver med. På Teslas egen ladekabel er det også en knapp man kan trykke på så man slipper å åpne bilen om det skulle være et scenario, den knappen funker i alle fall mesteparten av tiden. Den er vel primært tiltenkt at man kan ta ut ladekabelen før man åpner bilen slik at man slipper å gå inn to ganger.
Nå har jeg endelig fåt meg ladestasjon i garasjen hjemme så da er knappen uansett ute av bildet. Nå kan jeg lade med hele 10A, så godt opp fra de 6-7A jeg pleide å lade med uten at det har noen praktisk betydning i hverdagen.
Han/hun ingeniøren hos Hyundai som mener at ladeluka skal plasseres foran i grillen skulle jeg gjerne hatt en alvorsprat med.
Kona winter survival kit: Biltema sin billigste hårføner + 10 m skjøteledning...
Da jeg for over 20 år siden begynte å kjøre nedover i Tyskland så fylte en bensin selv osv akkurat som hjemme.
MEN: skulle en benytte toalettet, så satt det ofte en person på utsiden med en liten skål med små mynter. Første gangen forstod jeg ikke hva det var, 2de gangen skjønte jeg at den personen stod for renholdet av toalettet og at skålen var betalingen for å benytte toalettet. Funderte på om det var den eneste betalingen de fikk, eller om de også fikk en form for lønn fra stasjonen / veikroa.
De siste årene er det blitt helt borte der jeg har kjørt, nå er det enten gratis eller så er det installert "bom" automater.
Enkel løsning på dette veldig sporadiske problemet i land med vinter:
-åpne luka, trykk inn låsehaken så bilen ikke varsler om åpen luke, lukk igjen luka uten å trykke den helt inn. Nye Kona har varmetråder rundt luka.
Det forutsetter at du først har klart å få opp den h!!##!! luka...
Er du dame, siden du blåser opp problemet til et langt større problem og hyppighet enn dét det i realiteten er?
Da jeg bodde på Island fra 1998-2000 kom folk ut å fylte for deg. De så surt på deg dersom du fyllte sjøl. De har sikkert slutta med sånt der også...Det var betjente stasjoner på Peloponnes-halvøya i Hellas for 3 år siden, men de var veldig små og såvidt jeg kan huske ikke langs motorvei nettet. For de som liker spektakulære veier, anbefales korteste, men ikke raskeste, vei mellom Kalamata og Sparta. Anbefalingen gjelder uavhengig av motor- og kjøretøy type.
Har du gammel Kona med ladeluka foran (?)Fossilbilsjåfører må ha hjelp til å fylle tanken, altså?
Er det fordi det er vanskelig å fylle, eller redd for feilfylling? Eller fryser tanklokkene fast hele året som på elbiler som en nesten får inntrykk av her?
Når jeg var ung så lærte jeg å skifte olje og å fylle bensin, ikke å skifte kjønn.
Har hatt gammel Kona med luka foran, ja, den uten varmekabel. Den frøs fast én gang, pga underkjølt regn på gårdsplassen. Antar det samme skjedde på bensinbilen da også.
Men det var ikke noe problem. Et lite dunk med neven så var'n løs igjen.
Her var det på nære nippet at jeg avfeide dette som nok en sutrehistorie, men jeg opplevde faktisk det ved selvsyn etter at jeg hadde vasket bilen midt under verste sibirkulden. Ikke bare luken, men også lukene foran hver kontakt, var frosset.
De kan tro jeg ble kolerisk, der jeg stod på den øde ladeplass, milevis (to) hjemmefra med én tyvendedel igjen på akkumulatoren og en syk katt i baksetet (forskriftsmessig festet med bilbelte). Til alt hell løste alt seg til det beste med @AOCs overnevnte metode.
Jeg har hatt samme problem på en Golf GTE og en Passat GTE med ladekontakt i grillen. Men jeg opplevde også at bensinlokket frøs fast på de bilene.
Det kom nok av at regnet og temperaturen TRODDE det var en elbil.
Vi har jo lært her, av de som ikke har elbil, at frosne luker er et elbilproblem.
Aldri tidligere har jeg registrert at frosne tanklokk har blitt tematisert, og det er bensin og dieselfolk som bruker dette som et No Go-argument mot elbil.
Men, det er håp!
Se her, i dag:
Men elbiler fryser på seg is på elbilvinduet sitt når de står parkert. Dét gjør vel ikke fossilbiler?
Good point
Forutsetter tilgang på diesel.
Veien til dieselpumpen vil bli lengere og lengere med tidendet fine er at man kan produsere drivstoffet selv, men det kan man jo med el bil også egentlig.
Apropos ladeluker: var en kjapp tur i butikken nå og så to el biler som manglet ladeluker (vw id ett eller annet)
så enten sitter de ladelukene så fast at man må rive de av, eller så sitter de så løst at de detter av
kvalitet sa folk -
Laster inn…
Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning
-
Laster inn…