Stasjonsvogn

[hifiguru]

Bilhandel er like håpløst som hifi, like mange meninger som kjøpere.....bare for å slenge inn litt malurt her, Toyota har visst endel mer trøbbel med bilene sine nå enn før, kan være enkelte modeller som de rimelige Aygo og Yaris men de begynner nok å føle dette felles-plattform greiene og badge engineering gir uvante problemer.

 

[J T]

Min 1997 mod. Ford mondeo har gått 346000 km. Hadde gått ca 265000 når jeg kjøpte den. Aldri hatt problemer med den, bortsett fra bytte slitedeler: bærekule etc.

Jan Terje

 

[Fenalaar]

I og med at du kjøper brukt bil - Det er en god ide å ligge unna franske og italienske biler. Franske biler er dyre å reparere, mens italienske biler har tvilsom kvalitet og holdbarhet...

Biler som er utrolig slitesterke - gamle MB, f.eks. 124- og 123-serien. Det er rusten som tar disse. Motorene er (nesten) udødelige. Her er automatgir og diesel veldig vanlig kombinasjon.

Johan-Kr

 

[hifiguru]

tror kanskje fenalaar er inne på noe, står en 2003 mondeo diesel automat st.v på finn som har gått rundt 100t, det er vel ikke galt til 139000? romslig bil det altså, ikke direkte hårreisende spennende men denne generasjonen ford er brukbar underholdende å kjøre også, komunikativ styring og passe fast i fisken

 

[Trondmeg]

I og med at du kjøper brukt bil - Det er en god ide å ligge unna franske og italienske biler. Franske biler er dyre å reparere, mens italienske biler har tvilsom kvalitet og holdbarhet...

Biler som er utrolig slitesterke - gamle MB, f.eks. 124- og 123-serien. Det er rusten som tar disse. Motorene er (nesten) udødelige. Her er automatgir og diesel veldig vanlig kombinasjon.

Johan-Kr

Ingen som er forutinntatt her vel?

Jeg anbefaler gjerne italiensk eller fransk. Ser ofte uforskammet bra ut og er gjerne underholdende å kjøre (it) eller komfortable (fr). Å sovne bak rattet er farlig så ikke velg kjedelig bil! Av de jeg kjenner som har hatt de høyeste verkstedkostnadene peker pilen mot tyske prestisjemerker. Men tolk det dit du vil, for det er jo ingen god oppfatning her til lands. Og det er hyggelig å eie en bil som ikke ikke alle i gata kjører og som blir lagt litt merke til. Lykke til med bilvalg. Bruk hjertet!

Eller, nei! Gjør som du vil! Velg det DU vil ha og ikke kjøp bilen naboen ønsker seg, det kan han gjøre selv.

 

[kwil]

I og med at du kjøper brukt bil - Det er en god ide å ligge unna franske og italienske biler. Franske biler er dyre å reparere, mens italienske biler har tvilsom kvalitet og holdbarhet...

Biler som er utrolig slitesterke - gamle MB, f.eks. 124- og 123-serien. Det er rusten som tar disse. Motorene er (nesten) udødelige. Her er automatgir og diesel veldig vanlig kombinasjon.

Johan-Kr

Ingen som er forutinntatt her vel?

Kunne "noen" føle seg truffet? :-X

 

[Trondmeg]

I og med at du kjøper brukt bil - Det er en god ide å ligge unna franske og italienske biler. Franske biler er dyre å reparere, mens italienske biler har tvilsom kvalitet og holdbarhet...

Biler som er utrolig slitesterke - gamle MB, f.eks. 124- og 123-serien. Det er rusten som tar disse. Motorene er (nesten) udødelige. Her er automatgir og diesel veldig vanlig kombinasjon.

Johan-Kr

Ingen som er forutinntatt her vel?

Kunne "noen" føle seg truffet? :-X

Du och jag Alfred!

(og myter er alltid moro å ta en Tor Erling Staff på)

 

[kwil]

I og med at du kjøper brukt bil - Det er en god ide å ligge unna franske og italienske biler. Franske biler er dyre å reparere, mens italienske biler har tvilsom kvalitet og holdbarhet...

Biler som er utrolig slitesterke - gamle MB, f.eks. 124- og 123-serien. Det er rusten som tar disse. Motorene er (nesten) udødelige. Her er automatgir og diesel veldig vanlig kombinasjon.

Johan-Kr

Ingen som er forutinntatt her vel?

Kunne "noen" føle seg truffet? :-X

Du och jag Alfred

Ikke JEG, min står bare i garasjen, så den ryker IKKE

Vel, du har uansett et poeng, forutinntatthet er et fenomen man må slite med, IKKE bare når det gjelder bil

 

[Trondmeg]

I og med at du kjøper brukt bil - Det er en god ide å ligge unna franske og italienske biler. Franske biler er dyre å reparere, mens italienske biler har tvilsom kvalitet og holdbarhet...

Biler som er utrolig slitesterke - gamle MB, f.eks. 124- og 123-serien. Det er rusten som tar disse. Motorene er (nesten) udødelige. Her er automatgir og diesel veldig vanlig kombinasjon.

Johan-Kr

Ingen som er forutinntatt her vel?

Kunne "noen" føle seg truffet? :-X

Du och jag Alfred

Ikke JEG, min står bare i garasjen, så den ryker IKKE

Vel, du har uansett et poeng, forutinntatthet er et fenomen man må slite med, IKKE bare når det gjelder bil

Du kan ikke sette en klassiker i garasjen! Min går ca 30k i året og det er fremdeles butikk å levere kjøreregninger, alle kostnader inkludert.

Image is everything!

 

[gpjonas]

Hei har sett igjennom tråden din og har en liten anbefaling: skoda fabia stasjonsvogn '
Har 2 stk selv med 3 sylindret 1.2 liters motor 65 hk. Høres puslete ut men er vanvittig seig i forhold til størrelsen. Vi er en fam på 2 store og 2 små.plassen er god nok for oss. (gikk fra omega stv til fabia og har ikke angret). forsikring ...ca 3500,- På ferie bruker jeg takboks og ved frakt av store ting bruker jeg henger. Drar rent på 5 gir fra ca 30kmt og oppover. savner ikke automat. men kan leveres med tror jeg.. viktig å prøve den med htp motoren (high torque power)? gjetting fra min side.. men dette er motoren som er seig i forhold til antall hester. Pris: du får vel prutet deg til en helt ny hvis du har 150.000,-
Parkering (en drøm pga størrelsen).løp og kjøp ;D

 

[Anonym]

Yaris Verso får man med automat også, hvis en i tillegg finner en med diesel har man en liten og kjapp stasjonsvogn.

 

[Pink_Panther]

Yaris Verso ? Vær snill nå da.

 

[kaap]

Har 98mod TD Avensis pr idag.. MIN neste bil blir 09mod Avensis(en eller anna gang). Kostnadene for rep. hos Audi, BMW, VW, Alfa, MB er så hinnsides all fornuft at man kan likegjerne møte opp hos en av disse, lene seg forover og brette ned buksa... (For det er jo det man faktisk blir må regninga kommer fra de sistnevnte)

IMO

PS: Jeg har vurdert noen av de opplistede, for å være "ufordomsfull/upartisk", men har innsett at jeg ikke er intr i å for eks bruke det som tilsvarer en normal brutto-mndslønn på et registerrim bytte. No way in h*ll!

 

[Anonym]

Yaris Verso ? Vær snill nå da.

Du finner ikke mange biler som er rimeligere å eie mht verditap, serviceutgifter og forsikring.

Har kjørt den med både bensin og diesel og begge går helt greit, dog aldri kjørt med automat.

 

[Anonym]

Har 98mod TD Avensis pr idag.. MIN neste bil blir 09mod Avensis(en eller anna gang). Kostnadene for rep. hos Audi, BMW, VW, Alfa, MB er så hinnsides all fornuft at man kan likegjerne møte opp hos en av disse, lene seg forover og brette ned buksa... (For det er jo det man faktisk blir må regninga kommer fra de sistnevnte)

IMO

PS: Jeg har vurdert noen av de opplistede, for å være "ufordomsfull/upartisk", men har innsett at jeg ikke er intr i å for eks bruke det som tilsvarer en normal brutto-mndslønn på et registerrim bytte. No way in h*ll!

En kollega av meg betalte nylig 23 store for 60t service på en Sharan, blir sikkert ikke noe rimeligere med årene heller.

 

[Spiralis]

Hei har sett igjennom tråden din og har en liten anbefaling: skoda fabia stasjonsvogn '
Har 2 stk selv med 3 sylindret 1.2 liters motor 65 hk. Høres puslete ut men er vanvittig seig i forhold til størrelsen. Vi er en fam på 2 store og 2 små.plassen er god nok for oss. (gikk fra omega stv til fabia og har ikke angret). forsikring ...ca 3500,- På ferie bruker jeg takboks og ved frakt av store ting bruker jeg henger. Drar rent på 5 gir fra ca 30kmt og oppover. savner ikke automat. men kan leveres med tror jeg.. viktig å prøve den med htp motoren (high torque power)? gjetting fra min side.. men dette er motoren som er seig i forhold til antall hester. Pris: du får vel prutet deg til en helt ny hvis du har 150.000,-
Parkering (en drøm pga størrelsen).løp og kjøp ;D

Har hatt den som leiebil i Trondhjem her i fjor. Helt grei bil å kjøre, men den dieselmotoren er ikke helt lydløs. betyr egentlig ikke så mye, men hvis du lar deg sjenere av motorlyd bør du prøve den en dag eller to før du bestemmer deg. Mye bil for lite penger er det uansett.

En annen bil som overasket meg var Ford Focus STV. Helt grei å kjøre og vi fikk plass til en ukes feriebagasje til 3 voksen og et barn. Det gjorde vi i Peugot 407 SW også men det var kun med hjelp av glidemiddel i bagasjeromsdøra. Den hadde lite bagasjerom !!

VAG service er ikke gratis i Norge, men en liten "Harry tur" til Sverige eller Finland løser det problemet.

 

[Trondmeg]

Jeg betalte nesten 4k for å bli kvitt ett oljeproblem i en toyota. Det høye oljeforbruket likevel fortsatte sammen med en haug med andre småproblemer og i tillegg var det den tristeste bilen jeg noensinne har eid. Skuffet! Takke seg til latineren. Smiler daglig med den!

 

[Anonym]

Toyota hadde problemer med 1,8 literen sin i en periode.

De byttet en del motorer i det skjulte da for å unngå dårlig pr angående oljeforbruket.

 

[Trondmeg]

Dette var en [flau] 1300-motor [/flau]. Aldri mer toyota for min del. Tristesse in persona

 

[Anonym]

Du trenger ikke å være flau, jeg startet med å se etter en 147/156 selespeed og endte opp med Yaris i et fornuftig øyeblikk 8)

Forøvrig er det en kjekk om ei sporty bil.

 

[Trondmeg]

Du trenger ikke å være flau, jeg startet med å se etter en 147/156 selespeed og endte opp med Yaris i et fornuftig øyeblikk 8)

Forøvrig er det en kjekk om ei sporty bil.

Nå tuller du med meg.

 

[Cyber]

Dette var en [flau] 1300-motor [/flau]. Aldri mer toyota for min del. Tristesse in persona

Du er vel unntaket du da. Motorene Toyota satte i bilene på tidlig 90-tall er vanvittig driftsikre. Blant de beste som finnes, må skyte bilen før den stopper...

 

[Anonym]

fornuftig eller ufornuftig er vel alt ettersom hvordan du ser på det.

Økonomisk fornuftig men når det gjelder morofaktor er det andre ting som lokker mer.

Forøvrig var den forrige bilen min en Mercedes 230E (W124) og Yaris'en er som en formel 1 bil sammenlignet med den. Fordelen med de to bilene er jo det at jeg ikke har hatt noen advokatutgifter med de.

 

[Trondmeg]

Dette var en [flau] 1300-motor [/flau]. Aldri mer toyota for min del. Tristesse in persona

Du er vel unntaket du da. Motorene Toyota satte i bilene på tidlig 90-tall er vanvittig driftsikre. Blant de beste som finnes, må skyte bilen før den stopper...

Usikker på hva du mener med bra. Hvis det er levetid så ok. Hvis det er karakter og egenskaper ellers så er jeg nok ikke enig med deg, men det er kanskje ikke noe mål i seg selv

 

[Cyber]

Mercedes C220 er det villeste jeg har kjørt på glatta. Trodde understeller forsvant i første sving da det var absolutt null respons da jeg dro rattet. Nei, takke meg til noe litt mer traust.

 

[Trondmeg]

Mercedes C220 er det villeste jeg har kjørt på glatta. Trodde understeller forsvant i første sving da det var absolutt null respons da jeg dro rattet. Nei, takke meg til noe litt mer traust.

Finnes det?

 

[Anonym]

Mercedes C220 er det villeste jeg har kjørt på glatta. Trodde understeller forsvant i første sving da det var absolutt null respons da jeg dro rattet. Nei, takke meg til noe litt mer traust.

Finnes det?

Ja det lurte jeg på også.

Min tyske kollega hevder at det kun er folk over 70 som kjører stjernebil i hennes hjemland.

 

[Cyber]

Mercedes C220 er det villeste jeg har kjørt på glatta. Trodde understeller forsvant i første sving da det var absolutt null respons da jeg dro rattet. Nei, takke meg til noe litt mer traust.

Finnes det?

Godt poeng. 1 - 0 til deg.

 

[Trondmeg]

Jeg synes det er fornuftig å velge det man selv vil ha etter egne kriterier. Uansett hva man ønsker seg. Jeg kan ikke finne ett normalt oppfattet fornuftig argument for eget bilvalg, men har ikke angret på noe etter ca 2 år og 60kkm. Og jeg er sikkert litt touchy fordi det er så mange som "vet" at jeg har valgt "feil" bil. Men du verden for en framkommelighet, god og varm om vinteren, trygg overstyring på alle type føre til tross for framhjulstrekk, underholdende kjøreegenskaper som gjør hver lille tur til en gledesstund, klassikerformgivning, suveren ergonomi, bensinmotor som lett varver 7000, liten og trang, ingen håndtak på bakluken (ødelegger formgivningen), står alldeles ikke på hvert gatehjørne. Masse feil, akkurat som eieren, men voldsom karisma. Og plass nok til 3 barn og meg på bilferie uten lidelse. Jeg har prøvd etterkommeren som på alle måter er flott, men underholdningsverdien har blitt litt forringet dessverre. Er ingenting hellig lenger? Neste gang blir det forhåpentligvis færre dører, men basert på samme chassis. Fornuftig? Ja, på en måte: God mental helse i praksis. Ah, en perfekt bil fordi den ikke er perfekt!

 

[Anonym]

Men ut av nye stasjonsvogner jeg har kjørt er bilen som har imponert meg mest Subary Legacy tett etterfulgt av BMW 318d (gikk overraskende bra) mens Mazda 6 overrasket med overraskende mye hjulstøy og Peugot 807 virket så tvilsom at jeg ikke stolte et sekund på den.

Ser det begynner å bli mer fornuftige priser på bruktbiler på finn, bruktbil er for dyrt i Norge sammenlignet med nybilprisene.

 

[hifiguru]

Jeg synes det er fornuftig å velge det man selv vil ha etter egne kriterier. Uansett hva man ønsker seg. Jeg kan ikke finne ett normalt oppfattet fornuftig argument for eget bilvalg, men har ikke angret på noe etter ca 2 år og 60kkm. Og jeg er sikkert litt touchy fordi det er så mange som "vet" at jeg har valgt "feil" bil. Men du verden for en framkommelighet, god og varm om vinteren, trygg overstyring på alle type føre til tross for framhjulstrekk, underholdende kjøreegenskaper som gjør hver lille tur til en gledesstund, klassikerformgivning, suveren ergonomi, bensinmotor som lett varver 7000, liten og trang, ingen håndtak på bakluken (ødelegger formgivningen), står alldeles ikke på hvert gatehjørne. Masse feil, akkurat som eieren, men voldsom karisma. Og plass nok til 3 barn og meg på bilferie uten lidelse. Jeg har prøvd etterkommeren som på alle måter er flott, men underholdningsverdien har blitt litt forringet dessverre. Er ingenting hellig lenger? Neste gang blir det forhåpentligvis færre dører, men basert på samme chassis. Fornuftig? Ja, på en måte: God mental helse i praksis. Ah, en perfekt bil fordi den ikke er perfekt!

Tar den, min neste bil blir en Alfa GT, med BENSIN!!!!!!!!!

 

[kwil]

Jeg synes det er fornuftig å velge det man selv vil ha etter egne kriterier. Uansett hva man ønsker seg. Jeg kan ikke finne ett normalt oppfattet fornuftig argument for eget bilvalg, men har ikke angret på noe etter ca 2 år og 60kkm. Og jeg er sikkert litt touchy fordi det er så mange som "vet" at jeg har valgt "feil" bil. Men du verden for en framkommelighet, god og varm om vinteren, trygg overstyring på alle type føre til tross for framhjulstrekk, underholdende kjøreegenskaper som gjør hver lille tur til en gledesstund, klassikerformgivning, suveren ergonomi, bensinmotor som lett varver 7000, liten og trang, ingen håndtak på bakluken (ødelegger formgivningen), står alldeles ikke på hvert gatehjørne. Masse feil, akkurat som eieren, men voldsom karisma. Og plass nok til 3 barn og meg på bilferie uten lidelse. Jeg har prøvd etterkommeren som på alle måter er flott, men underholdningsverdien har blitt litt forringet dessverre. Er ingenting hellig lenger? Neste gang blir det forhåpentligvis færre dører, men basert på samme chassis. Fornuftig? Ja, på en måte: God mental helse i praksis. Ah, en perfekt bil fordi den ikke er perfekt!

NÅ har det seg jo slik at våre biler ser rimelig like ut, pussig dette du nevner med færre dører Satt å siklet på noen GT`r i går kveld selv.(ikke så iøyenfallne bakdørene på de vi har heller da ).

 

[Trondmeg]

Jeg synes det er fornuftig å velge det man selv vil ha etter egne kriterier. Uansett hva man ønsker seg. Jeg kan ikke finne ett normalt oppfattet fornuftig argument for eget bilvalg, men har ikke angret på noe etter ca 2 år og 60kkm. Og jeg er sikkert litt touchy fordi det er så mange som "vet" at jeg har valgt "feil" bil. Men du verden for en framkommelighet, god og varm om vinteren, trygg overstyring på alle type føre til tross for framhjulstrekk, underholdende kjøreegenskaper som gjør hver lille tur til en gledesstund, klassikerformgivning, suveren ergonomi, bensinmotor som lett varver 7000, liten og trang, ingen håndtak på bakluken (ødelegger formgivningen), står alldeles ikke på hvert gatehjørne. Masse feil, akkurat som eieren, men voldsom karisma. Og plass nok til 3 barn og meg på bilferie uten lidelse. Jeg har prøvd etterkommeren som på alle måter er flott, men underholdningsverdien har blitt litt forringet dessverre. Er ingenting hellig lenger? Neste gang blir det forhåpentligvis færre dører, men basert på samme chassis. Fornuftig? Ja, på en måte: God mental helse i praksis. Ah, en perfekt bil fordi den ikke er perfekt!

Tar den, min neste bil blir en Alfa GT, med BENSIN!!!!!!!!!

MY MAN! I mine øyne den flotteste bilen til under 1 mill og den eneste jeg virkelig vil ha. Bensin? Finnes det noe annet da?

 

[Trondmeg]

Jeg synes det er fornuftig å velge det man selv vil ha etter egne kriterier. Uansett hva man ønsker seg. Jeg kan ikke finne ett normalt oppfattet fornuftig argument for eget bilvalg, men har ikke angret på noe etter ca 2 år og 60kkm. Og jeg er sikkert litt touchy fordi det er så mange som "vet" at jeg har valgt "feil" bil. Men du verden for en framkommelighet, god og varm om vinteren, trygg overstyring på alle type føre til tross for framhjulstrekk, underholdende kjøreegenskaper som gjør hver lille tur til en gledesstund, klassikerformgivning, suveren ergonomi, bensinmotor som lett varver 7000, liten og trang, ingen håndtak på bakluken (ødelegger formgivningen), står alldeles ikke på hvert gatehjørne. Masse feil, akkurat som eieren, men voldsom karisma. Og plass nok til 3 barn og meg på bilferie uten lidelse. Jeg har prøvd etterkommeren som på alle måter er flott, men underholdningsverdien har blitt litt forringet dessverre. Er ingenting hellig lenger? Neste gang blir det forhåpentligvis færre dører, men basert på samme chassis. Fornuftig? Ja, på en måte: God mental helse i praksis. Ah, en perfekt bil fordi den ikke er perfekt!

NÅ har det seg jo slik at våre biler ser rimelig like ut, pussig dette du nevner med færre dører Satt å siklet på noen GT`r i går kveld selv.(ikke så iøyenfallne bakdørene på de vi har heller da ).

Den er jo nestpenest da.

 

[Spiralis]

Når vi nå ser på skjønnhet ( kanskje mer enn praktiskhet ) er jo svaret klart:

Kjøp en Volvo P1800 ES ( Også kalt "verdens raskete fiskebil/ begravelsesbil etc ;D ) "stasjonsvogna" av den klassiske Helgenen bilen. Bruk "noen" kroner på en komplett teknisk gjennomgang av bilen, ny lakk og dermed har man en vakker stajonsvogn. Svært få naboer som har likedan også!

 

[Trondmeg]

Den er pen nok den, med sin italiensk-inspirerte front. Dessverre var det fremdeles Volvo å kjøre. Og i mine øyne er 156 mere harmonisk og elegant, men bevares, hvorfor klage på noe så flott. Tenk om Volvo hadde fortsatt i det sporet. Jeg hadde en brosjyre fra den lokale Volvoforhandleren på denne da jeg var liten og synes den var kjempeflott. Bilen altså. Og eneste i gata blir du temmelig sikkert.

 

[hifiguru]

Jeg synes det er fornuftig å velge det man selv vil ha etter egne kriterier. Uansett hva man ønsker seg. Jeg kan ikke finne ett normalt oppfattet fornuftig argument for eget bilvalg, men har ikke angret på noe etter ca 2 år og 60kkm. Og jeg er sikkert litt touchy fordi det er så mange som "vet" at jeg har valgt "feil" bil. Men du verden for en framkommelighet, god og varm om vinteren, trygg overstyring på alle type føre til tross for framhjulstrekk, underholdende kjøreegenskaper som gjør hver lille tur til en gledesstund, klassikerformgivning, suveren ergonomi, bensinmotor som lett varver 7000, liten og trang, ingen håndtak på bakluken (ødelegger formgivningen), står alldeles ikke på hvert gatehjørne. Masse feil, akkurat som eieren, men voldsom karisma. Og plass nok til 3 barn og meg på bilferie uten lidelse. Jeg har prøvd etterkommeren som på alle måter er flott, men underholdningsverdien har blitt litt forringet dessverre. Er ingenting hellig lenger? Neste gang blir det forhåpentligvis færre dører, men basert på samme chassis. Fornuftig? Ja, på en måte: God mental helse i praksis. Ah, en perfekt bil fordi den ikke er perfekt!

Tar den, min neste bil blir en Alfa GT, med BENSIN!!!!!!!!!

MY MAN! I mine øyne den flotteste bilen til under 1 mill og den eneste jeg virkelig vil ha. Bensin? Finnes det noe annet da?

For meg eksisterer kun bensinmotorer, men det er uhyggelig mange GT'er som ble importert med diesel, blir fullstendig kræsj i hodet mitt med landbruksmotor i et slikt karosseri. Leide en 159 i Italia for et par år siden, kan tro skuffelsen ble stor når vi vrei om nøkkelen og hørte Rudolf-knattring under huven.....

 

[Trondmeg]

Jeg synes det er fornuftig å velge det man selv vil ha etter egne kriterier. Uansett hva man ønsker seg. Jeg kan ikke finne ett normalt oppfattet fornuftig argument for eget bilvalg, men har ikke angret på noe etter ca 2 år og 60kkm. Og jeg er sikkert litt touchy fordi det er så mange som "vet" at jeg har valgt "feil" bil. Men du verden for en framkommelighet, god og varm om vinteren, trygg overstyring på alle type føre til tross for framhjulstrekk, underholdende kjøreegenskaper som gjør hver lille tur til en gledesstund, klassikerformgivning, suveren ergonomi, bensinmotor som lett varver 7000, liten og trang, ingen håndtak på bakluken (ødelegger formgivningen), står alldeles ikke på hvert gatehjørne. Masse feil, akkurat som eieren, men voldsom karisma. Og plass nok til 3 barn og meg på bilferie uten lidelse. Jeg har prøvd etterkommeren som på alle måter er flott, men underholdningsverdien har blitt litt forringet dessverre. Er ingenting hellig lenger? Neste gang blir det forhåpentligvis færre dører, men basert på samme chassis. Fornuftig? Ja, på en måte: God mental helse i praksis. Ah, en perfekt bil fordi den ikke er perfekt!

Tar den, min neste bil blir en Alfa GT, med BENSIN!!!!!!!!!

MY MAN! I mine øyne den flotteste bilen til under 1 mill og den eneste jeg virkelig vil ha. Bensin? Finnes det noe annet da?

For meg eksisterer kun bensinmotorer, men det er uhyggelig mange GT'er som ble importert med diesel, blir fullstendig kræsj i hodet mitt med landbruksmotor i et slikt karosseri. Leide en 159 i Italia for et par år siden, kan tro skuffelsen ble stor når vi vrei om nøkkelen og hørte Rudolf-knattring under huven.....

Vi er nok helt på linje her. Jeg benytter daglig 2,0JTS-motoren som jeg synes har veldig mange flotte egenskaper. Turtallsvillig, karakterfull, flott lyd (med audiotrim = supersprint-potte) og generelt underholdende. I tillegg er den som italienske motorer generelt slitesterk og holder høy kvalitet.

 

[kwil]

Jeg synes det er fornuftig å velge det man selv vil ha etter egne kriterier. Uansett hva man ønsker seg. Jeg kan ikke finne ett normalt oppfattet fornuftig argument for eget bilvalg, men har ikke angret på noe etter ca 2 år og 60kkm. Og jeg er sikkert litt touchy fordi det er så mange som "vet" at jeg har valgt "feil" bil. Men du verden for en framkommelighet, god og varm om vinteren, trygg overstyring på alle type føre til tross for framhjulstrekk, underholdende kjøreegenskaper som gjør hver lille tur til en gledesstund, klassikerformgivning, suveren ergonomi, bensinmotor som lett varver 7000, liten og trang, ingen håndtak på bakluken (ødelegger formgivningen), står alldeles ikke på hvert gatehjørne. Masse feil, akkurat som eieren, men voldsom karisma. Og plass nok til 3 barn og meg på bilferie uten lidelse. Jeg har prøvd etterkommeren som på alle måter er flott, men underholdningsverdien har blitt litt forringet dessverre. Er ingenting hellig lenger? Neste gang blir det forhåpentligvis færre dører, men basert på samme chassis. Fornuftig? Ja, på en måte: God mental helse i praksis. Ah, en perfekt bil fordi den ikke er perfekt!

Tar den, min neste bil blir en Alfa GT, med BENSIN!!!!!!!!!

MY MAN! I mine øyne den flotteste bilen til under 1 mill og den eneste jeg virkelig vil ha. Bensin? Finnes det noe annet da?

For meg eksisterer kun bensinmotorer, men det er uhyggelig mange GT'er som ble importert med diesel, blir fullstendig kræsj i hodet mitt med landbruksmotor i et slikt karosseri. Leide en 159 i Italia for et par år siden, kan tro skuffelsen ble stor når vi vrei om nøkkelen og hørte Rudolf-knattring under huven.....

Sier litt om hva som styrer bilindustrien. hva i h.... gjør denne dieselmotoren i en Alfa GT? Er det ikke en GM-sak også til overmål? Vil man ha Opel så.....

Alfa skal ha bensin......

mvh

 

[kwil]

Oi, oi

Virker som det er konsensus her! (lover jo ikke bra, litt uenighet er det som driver verden fremover )