RoDa skrev:
@ donnerwetter & Voff:
Har dere S-max selv?
Noen andre pluss og minus å tenke på?
R
Jeg kjører en på jobb. Bilen har gått 140 000km nå.
En ting å huske på; dette er ingen Audi ;D. De som ha skranglefri bil som hugd ut av ett stykke granitt kan lete andre steder. Tysk grundighet er fraværende i S-max. Det er en grei bruksbil men er man perfeksjonist kan man finne mye som irriterer. F.eks belter i baksetet som lett snurrer og ender i klem i dørene. Setebelte fester bak som skrangler mot hverandre. Regnsensor som er helt håpløs og som aldri gir rett intervall - til å bli sprø av. Bakrute og frontrutevarmer som slår seg automatisk på om det er kaldt ute eller defrosteren startes. Dårlig radio - nærmest ubrukelig når det gjelder mottak. Vanskelig å skifte hovedlyspære uten å knekke skrufeste på lykteglasset - har gjort det to ganger. Endel elektriske gremlins som forsvinner ved å slå av tenninga og starte bilen på nytt (operativsystem fra Microsoft? ;D). Generelt mange billige løsninger.
Bilen har lavt støynivå og gode seter (til å være Ford). Den er svært romslig men fjæringskomforten er noe med det mest stumpete du kan få i denne størrelse, mer slik du venter i en stramt oppsatt bil i Golf-klassen, men det hjelper på å gi et sportslig(?) preg. Bilen hadde kledd en litt sløvere styring; i alle fall på landeveiskjøring.
Unngå dette instrumentpanelet med display i midten og gå for den billigste klassiske instrumentklokkene. Inneholder bare bling og unyttig informasjon...
S-max'en jeg har erfaring med har hatt relativt få feil, men den spiser lyspærer. Elers er kvaliteten på Ford svært variabel, men får du en god en har du bra bil....
