Trondmeg skrev:
limvingen skrev:
limvingen skrev:
Trondmeg skrev:
limvingen skrev:
Trondmeg skrev:
Eneste bilen som tilfredsstiller ALLE kravene du har satt er Alfa Romeo 159. De fleste ryker ut på formgivning. You won't regret it.
Fikk du ikke med det uttalelsen til Alfa sjefen angående alle problemene med bilene deres? Han sa noe som at: Våre kjøpere er under 30 år og kjenner ikke til bil problemene våres. Så det er inget problem.
Dette faller for sin egen urimelighet og virker svært lite troverdig. Referanser til påstanden?
Aftenposten papiravis i går eller forgårs. Skal se om jeg kan lete den fremigjen.
Der fant jeg det. Aftenposten Morgen Økonomidelen side 9 den 05.05.09.
Alfa Romeo's Storbritannia-sjef Christopher Nicholl på spørsmål om Alfa Romeos rykte for rust og kvalitetsproblemer: "En av fordelene med å selge biler til folk under 30 år, er at de ikke har hørt om disse problemene"
1. Dette er tydeligvis et rykte.
2. Jeg forstår det som at han mener problemet ikke finnes lenger fordi unge bilkjøpere ikke kjenner til det. Jeg vil bli overrasket hvis han mener unge folk ikke er opplyste. Det bilmerket jeg først kommer på som har slitt med rustproblemer på denne side av 2000 er Mercedes . . . .
Dette rustproblemet hos Mercedes er akkurat det samme som det BMW og Ford også har hatt. På grunn av feil type tetningsmiddel i plateskjøter på dører og karosserisammenføyinger. Tror nok langt de fleste som har opplevd problemet, og ikke bare prater ut fra "sladder", også har opplevd at bilfabrikantene har vært svært behjelpelige med å løse problemet.(Egne erfaringer på BMW 530 og X5, der deler ble byttet og lakert opp "free of charge", og det skulle da også bare mangle! Min far opplevde det samme på sin ford, der begge venstre dører måtte byttes) Ville nok bekymret meg mye mer for bilmodeller som rett og slett er slik konstruert, at de iløpet av få år, mer eller mindre "rister fra hverandre" og ender opp med å knirke og knake, riste og skramle værre enn et nedslitt pokkverk. (Har kjørt noen italienere og franskmenn med den sjuka, for å si det sånn!..og enkelte av koreanerne skulle en tro at hadde satt seg som mål å lage rytmebokser på hjul...)
Har selv kjørt en 2003 Mercedes C-klasse Touring en god stund, og der var det ingen rust å skue noe sted. Det som riktignok irriterte meg grenseløst med denne bilen, var at jeg hver vår måtte inn å skifte opphengsforinger bak, for de knirket da som ei gammel jernseng. Bortsett fra det, synes jeg det var en nydelig og responsiv bil, med en kompressormotor som virkelig sparket, kombinert med svært bra komfort, på tross av originale 18" sommerhjul... savner'n faktisk litt innimellom, når føret er tørt og fint... resten av året nyter jeg den gamle Quattro'n!
