Anonym skrev:
Ingen dieselmotstandere som vil kommentere innlegg #75?
- Sannsynligvis bedre annenhåndsverdi.
Nå er jeg blant de som bytter gamle biler mot nye hos forhandler, men kan ikke si at jeg har merket noe av det der; når jeg skulle bytte sist (i år) så trodde forhandler at det var diesel jeg skulle bytte inn, men det fikk ingen konsekvenser da han skjønte at det var bensin.
- Et dreimoment som gjør bilen god å kjøre også opp tunneller og fjelloverganger med 10% stigning istedenfor å pine en el kjipo bensinmotor uten pustehjelp eller variable ventiltider oppover på 4000 o/min.
El kjipo motorer er el kjipo uansett drivstoff; men jeg ser poenget, og det er absolutt gyldig for de aller minste polo-motorene etc, da de minste bensinmotorene minner mer om strikkmotorer; med det er neppe relevant for litt større biler med mer motorkraft. Og i lys av dagens utvikling med bensinturbo så faller det bort.
- Tradisjonelt er diesel overlegent på driftsikkerhet og slitestyrke.
Det var en funksjon av effektuttak, og er selvsagt ikke lengre noe poeng, det er vel heller holdepunkter for at diesel kan gi flere problemer enn bensin for mange småkjørere iallefall.
- Lavere forbruk og billigere drivstoff.
Det er korrekt, om enn i mindre og mindre grad; og mye tyder på at dette skillet vil kunne viskes ut, og i verste fall snu etter at dieselpåbudet på båter som tidligere kjørte på tungolje begynner å nærme seg (2020).
- Webasto blir sannsynligviset rimeligere tilvalg enn tilsvarende bil med bensin.
Ikke på mitt bilmerke iallefall, det koster på krona det samme.
bare noen kommentarer, ikke utfyllende og ikke allmenngyldige.
