Politikk, religion og samfunn Elon Musk

[Ole_Martin]

Her er det en kar som kjørt 6000 miles (and counting) 100% på FSD uten å ta i rattet.

Laster inn…

x.com

 

[Ole_Martin]

Illustrerende hvor kraftfullt selvkjøringsevne er. I Sør-Korea hvor Tesla selvkjøring er tillatt, har koreanerne Tesla FSD iløpet av 1 måned kjørt 1 million kilometer.

Og det bare med model S og X hvor det er foreløpig er åpnet FSD for. 98% av salget i Korea er imidlertid model Y så potensialet er enormt.

Selvkjøring kommer til å bli en gamechanger, og påbudt i nye biler for å få ned ulykkesstatistikken.

 

[HasseBasse]

Feil tråd........ Nokk en gang.

 

[Mar-a-Lago Club]

Salget fortsetter å falle. Men nå skal de jo lage robotkirurger, så det går nok bra.

This is a very defensive move from Tesla.

I’ve been covering Tesla for a long time, and this is unusual for the company, to say the least.

It’s good for them to lower expectations, but no matter what, 420,000 vehicles would be terrible for Tesla and confirm a clear trend of decline in EV sales amid a global surge (EVs are expected to be up about 25% year-over-year globally in 2025).

It’s becoming impossible to ignore the trend here. For a company that was priced for 50% annual growth for years, posting back-to-back years of declining volumes is a massive reality check.

Tesla (TSLA) does something unusual ahead of Q4 delivery results

In a surprising move, Tesla (TSLA) has publicly released a delivery consensus for the fourth quarter of 2025 via a...

electrek.co

Minner om Master Plan:

https://www.tesla.com/en_gb/master-plan-part-deux

 

[ptb]

Elon Musk om New Yorks nye brannsjef: «Folk kommer til å dø»


https://www.aftenposten.no/verden/i...lg-av-brannsjef-lillian-bonsignore-i-new-york

 

[na_X]

Salget fortsetter å falle. Men nå skal de jo lage robotkirurger, så det går nok bra.

This is a very defensive move from Tesla.

I’ve been covering Tesla for a long time, and this is unusual for the company, to say the least.

It’s good for them to lower expectations, but no matter what, 420,000 vehicles would be terrible for Tesla and confirm a clear trend of decline in EV sales amid a global surge (EVs are expected to be up about 25% year-over-year globally in 2025).

It’s becoming impossible to ignore the trend here. For a company that was priced for 50% annual growth for years, posting back-to-back years of declining volumes is a massive reality check.

Tesla (TSLA) does something unusual ahead of Q4 delivery results

In a surprising move, Tesla (TSLA) has publicly released a delivery consensus for the fourth quarter of 2025 via a...

electrek.co

Minner om Master Plan:

https://www.tesla.com/en_gb/master-plan-part-deux

Går salget dårlig så dumper de bare prisen og gjør bruktmarkedet verdiløst og enda mer klaging fra tesla eiere, da de har sett for seg at bruktbilen skulle øke i verdi...

 

[KjellR]

Salget fortsetter å falle. Men nå skal de jo lage robotkirurger, så det går nok bra.

Tesla og robotkirurger?! Da foretrekker jeg den menneskelige utgaven, selv om hen går skikkelig på fylla. Kanskje man overlever...

 

[Tweedjakke]

Går salget dårlig så dumper de bare prisen og gjør bruktmarkedet verdiløst og enda mer klaging fra tesla eiere, da de har sett for seg at bruktbilen skulle øke i verdi...

Det er vel go-to-strategien til Tesla, og dei har sikkert kapasitet til å gjera det igjen.

På sett og vis er det jo fint (ei stund) at produsentane nær sagt gjev bort elbilar for å sikra marknadsdelar. Men særleg livskraftig på lang sikt er det neppe.

Elbil handlar, i tillegg til mykje anna, om «commodification» av bilmarknaden. Litt som vaskemaskiner eller underbukser.

For å sitera Cory Doctorow:

The market works, and when it works, it commodifies or obsoletes everything.

Tek-broligarkiet har greidd å finna delar av marknaden som ikkje verkar.

 

[PUKK OG GRUS]

SkurkeMusk må snart finne på noe nytt for å lure markedet, slik at teslaboblen eser ut; slik at skurken kan tuske til seg 10000 milliarder. Inntjeningen synker i takt med at salget svikter. 2 år til med bilproduksjon.

 

[palmaris]

Elon Musk om New Yorks nye brannsjef: «Folk kommer til å dø»


https://www.aftenposten.no/verden/i...lg-av-brannsjef-lillian-bonsignore-i-new-york

Dette er vel det einaste innlegget som høyrer til i tråden... Kan verka som at det er eit mareritt for folk som Musk at det finnest kompetente kvinner i verda.

 

[Mar-a-Lago Club]

Everything Elon Musk promised in 2025, but didn't deliver

Musk is now infamous for his false promises, but even this is excessive.

mashable.com

 

[Elmer]

Everything Elon Musk promised in 2025, but didn't deliver

Musk is now infamous for his false promises, but even this is excessive.

mashable.com

Nytt ord: Musk is a bullshit artist. Artikkelen begrunner uttrykket svært bra.

While Musk failed to deliver on his DOGE promises, the cuts it did actually make to USAID and foreign aid programs have reportedly led to hundreds of thousands of deaths. Happy new year?

 

[PeriodeLytter]

Lars Fr.H Svendsen diskuter i sin bok Dumhet, Idioti og Dumme Idioter om man kan kalle en person som utfører onde handlier for en ond person. All tid man bruker andre adjektiver for en person som klok eller snill når hen utfører slike handlinger.

 

[Mar-a-Lago Club]

Nytt ord: Musk is a bullshit artist. Artikkelen begrunner uttrykket svært bra.

While Musk failed to deliver on his DOGE promises, the cuts it did actually make to USAID and foreign aid programs have reportedly led to hundreds of thousands of deaths. Happy new year?

Dessverre er både Musk og Trump solide beviser, sammen med Boris Johnson, på at det å lyve og overdrive kan ta deg til makt og rikdom. Så får vi håpe at Musk og Trump opplever det fallet som Johnson har gjennomgått, ved at de også står avkledd og vanæret igjen, en dag.

Inntil så skjer, Trump rundplyndrer USA og Musks løgner kommer som "rennaskit" i en kontinuerlig strøm.

 

[tjua]

Uvanlig grep fra Tesla – ventes forbigått av kinesisk produsent

Nå varsler Elon Musks elbilgigant lavere leveranser enn ventet, og forbereder markedet på et noe skuffende tallslipp.

www.dn.no

Tesla med pessimistiske prognoser: – Svært uvanlig

For første gang har Tesla publisert analytikerkonsensus på egne nettsider, men de gir et mørkere bilde av salget enn Bloombergs estimater.

e24.no

 

[Ole_Martin]

Noen her som innrømmer de tok grundig feil?

Tesla befestet i 2025 sin posisjon som Norges klart største bilmerke og satte flere historiske rekorder i det norske bilmarkedet. Allerede i slutten av november passerte Tesla den tidligere årsrekorden for ett bilmerke.

I 2025 ble det totalt registrert rekordhøye 34.285 nye personbiler av merket, tilsvarende en markedsandel på 19,1 prosent. Det betyr at nesten én av fem nye biler i Norge i 2025 var en Tesla. Resultatet ble oppnådd til tross for lavere registreringstakt mot slutten av desember.

På modellnivå satte Tesla Model Y ny årsrekord i 2025, med 27.621 førstegangsregistreringer. Det er det høyeste antallet som noen gang er registrert for én enkelt bilmodell i Norge i løpet av ett år. Model 3 er langt fra noen nyhet lenger, men solgte også imponerende godt.

 

[palmaris]

Me hadde nok litt for stor tru på våre medborgarar i Noreg.

 

[Pink_Panther]

Noen her som innrømmer de tok grundig feil?

Tesla befestet i 2025 sin posisjon som Norges klart største bilmerke og satte flere historiske rekorder i det norske bilmarkedet. Allerede i slutten av november passerte Tesla den tidligere årsrekorden for ett bilmerke.

I 2025 ble det totalt registrert rekordhøye 34.285 nye personbiler av merket, tilsvarende en markedsandel på 19,1 prosent. Det betyr at nesten én av fem nye biler i Norge i 2025 var en Tesla. Resultatet ble oppnådd til tross for lavere registreringstakt mot slutten av desember.

På modellnivå satte Tesla Model Y ny årsrekord i 2025, med 27.621 førstegangsregistreringer. Det er det høyeste antallet som noen gang er registrert for én enkelt bilmodell i Norge i løpet av ett år. Model 3 er langt fra noen nyhet lenger, men solgte også imponerende godt.

🥱

 

[tjua]

Norge har jo hele tiden vært i sin egen særklasse på akkurat dette området. Sånn globalt sett har vel det ingen betydning;
- billigst mulig
- det naboen har
- har ingen industri å beskytte som har noen samfunnsbetydning
Så elbil kjøp blir sånn rema1000

 

[Tweedjakke]

- billigst mulig
- det naboen har
- har ingen industri å beskytte som har noen samfunnsbetydning

Det er ei grei oppsummering.

Når norske forbrukarar ikkje i større grad har handla Kina-bil (heller enn Tesla) så trur eg realitetane er:

• berettiga frykt for vedlikehald og reperasjonar fem år fram i tid (til dømes: finst merket om fem år?)
• ubrettiga frykt for at kinesarane ikkje eigentleg meistrar den esoteriske kunnskapen å laga bil

Kynikarane har i stor grad rett: når det kjem til nybilkjøp, ein kostnad så stor at dei færraste har mage til å gjennomføra det utan å tenkja på det som ei investering, vil dei fleste velja det (oppfatta) trygge og rimelegaste (nei, bilkjøp er berre svært unnataksvis ei investering, det er forbruk).

 

[KjellR]

Norge har jo hele tiden vært i sin egen særklasse på akkurat dette området. Sånn globalt sett har vel det ingen betydning;
- billigst mulig

Grandiosa kasse....

 

[tjua]

..
Kynikarane har i stor grad rett: når det kjem til nybilkjøp, ein kostnad så stor at dei færraste har mage til å gjennomføra det utan å tenkja på det som ei investering, vil dei fleste velja det (oppfatta) trygge og rimelegaste (nei, bilkjøp er berre svært unnataksvis ei investering, det er forbruk).

Jeg tror akkurat dette punktet er mer viktig en vi kanskje tenker over i det daglige. Overproduksjon av dubbeditter, i dette tilfellet elbiler, medfører at noen, kanskje mange, over tid faller fra. Dvs at den investeringen som en bil er for de fleste som skal vare noen år risikerer å stå med tilnærmet ingen support. For hvermannsen vil dette være en stor slump med penger som er kastet rett ut av vinduet.
Slikt sett er det kanskje lurt av forbrukerne å kjøpe (mye) hos noen få i håp om at det medfører support over tid. Dog globaliseringen ser jo ut til å kunne spise de fleste.

de som farter rundt f.eks. i Spania vil fort se bilmerker de fleste ikke har hørt om. Hvor lenge disse vil leve er usikkert, selv med kinesisk støtte. Tipper den kinesiske staten over tid vil prioritere hvilke bilmerker de støtter, av fler grunner, for eksport til vesten,

 

[gwh]

Svenskene har mere ryggrad enn oss.

Tesla-salget stuper i Sverige

Tesla-salget faller kraftig i Sverige, der det i desember ble solgt over 70 prosent færre Teslaer enn i samme måned året før.

www.aftenposten.no

 

[Mar-a-Lago Club]

Svenskene har mere ryggrad enn oss.

Tesla-salget stuper i Sverige

Tesla-salget faller kraftig i Sverige, der det i desember ble solgt over 70 prosent færre Teslaer enn i samme måned året før.

www.aftenposten.no

En kombinasjon av at Lone Skum har gått til angrep på den svenske velferdsstaten, samt at han ligger i krig med elektrikernes fagforening og dermed også svenskenes fagforeningsforbund.

Experten: Strejken viktig orsak till Teslas ras i Sverige

Teslas försäljning har kollapsat i Sverige.

arbetet.se

 

[Elmer]

En kombinasjon av at Lone Skum har gått til angrep på den svenske velferdsstaten, samt at han ligger i krig med elektrikernes fagforening og dermed også svenskenes fagforeningsforbund.

Experten: Strejken viktig orsak till Teslas ras i Sverige

Teslas försäljning har kollapsat i Sverige.

arbetet.se

Nettopp. Lone Skum , den var bra !

Nå kommer vel Ole M. innpå her og påstår ,nok en gang, at den svenske fagbevegelsen ,og folket for øvrig, tar fullstendig feil !

 

[PUKK OG GRUS]

Så vidt jeg har lest har ingen nektet for at tesla selger godt i untakslandet norge. Model S, X og cyberblikkboksen selger knapt. Model Y og 3 opplever dramatisk salgssvikt møter knallhard økende konkurranse. Modell 2? Også er det flybilen. Maks 2 år igjen før Lone Skum drar ut proppen for bilproduksjon og finner på noe fanteri for å lure markedet. Prompeputa lever nok videre som en skøyerapp

 

[tjua]

Fra NRK,
Tesla-salget faller – forbigås av kinesiske BYD
Tesla-salget faller for andre året på rad. Nå har kinesiske BYD forbigått Elon Musks selskap som mestselgende elbilprodusent.
Tesla solgte 1,64 millioner biler i fjor, under analytikernes forventninger. I perioden oktober-desember ble det solgt 418.227 biler, ned fra 495.570 i samme periode i 2024. (NTB)

Så det norske bidraget vinner ikke akkurat vm…

 

[Espen R]

Musk latterliggjorde BYD i 2011. BYD lagde dårlige biler, hadde ikke teknologien til Tesla og Musk hevdet at BYD ville ha problemer å overleve , i Kina.

Lo av konkurrenten - nå gruser de Tesla

I 2011 gapskrattet Elon Musk av tanken på at kinesiske BYD kunne konkurrere. Nå gruses Tesla.

borsen.dagbladet.no

Dessverre er ikke spådommene begrenset til BYD, men gjelder amerikanernes ståltro på fortsatt herredømme i verden. Som en analytiker tidligere sa; når amerikanerne en dag våkner opp og skjønner at dem er forbigått og ikke lenger er størst og best i verden, så vil det bli et traume langt inn i den amerikanske folkesjela.

 

[tjua]

Det traume har de allerede skjønt og stemt på med den største reversknappen i verden; trump og maga

 

[otare]

De har jo allerede stemt på Make America Go Away, så de har jo fått det de stemte på.

 

[Billbob]

Woman felt 'dehumanised' after Musk's Grok AI used to digitally remove her clothes

The BBC has seen several examples of it undressing women and putting them in sexual situations without their consent.

www.bbc.com

 

[bambadoo]

En av farene med AI det der. Kommer til å bli mye misbruk. Grok og alle andre amerikanske er veldig sensurert men noen glipper skjer

 

[Mar-a-Lago Club]

Det skulle visst bli mange Tesla Diners.

Less than six months since it opened, Elon Musk’s Tesla Diner has the feel of a ghost town. Gone is the Optimus robot serving popcorn, gone are the carnivore-diet-inspired “Epic Bacon” strips, gone are the hours-long, hundred-person lines wrapped around the block. Even the restaurant’s all-star chef, Eric Greenspan, is gone. The Hollywood burger-and-fries shop seems like a shell of the bustling eatery it was when it opened in late July.

On a balmy Friday afternoon in December, the parking lot for Tesla car charging was, at best, half full. Inside what the company describes as a “retro-futuristic” diner, a handful of people trickled in, ordering burgers and hotdogs or asking for merch. The upstairs deck, AKA “Skypad”, was vacant except for a pair of employees stringing holiday lights. More staff was busy at work, buffing fingerprints off the chrome walls and taking out the trash, than there were customers. The diner was spotless.

The novelty of eating at a restaurant owned by the richest person in the world seems to have worn off. When the Tesla diner opened in summer, it brought in droves of the CEO’s fans and curious onlookers. But then came the onsite anti-Musk protests, noise complaints from neighbors and customers who said menu items often sold out or, when they were available, were served soggy and cold.

What happened after Tesla opened a diner in Los Angeles?

The novelty of eating at a diner owned by the richest person in the world seems to have worn off in just a few months

www.theguardian.com

 

[weld77]

Så vidt jeg har lest har ingen nektet for at tesla selger godt i untakslandet norge. Model S, X og cyberblikkboksen selger knapt. Model Y og 3 opplever dramatisk salgssvikt møter knallhard økende konkurranse. Modell 2? Også er det flybilen. Maks 2 år igjen før Lone Skum drar ut proppen for bilproduksjon og finner på noe fanteri for å lure markedet. Prompeputa lever nok videre som en skøyerapp

Tesla er ganske dyre i en del land. I Sverige er en Model Y ca 40% dyrere enn i Norge. En god del av dette kan forklares med mva-fritaket riktig nok. Norge er/var visstnok verdens nest billigste land å kjøpe en Tesla i (etter Kina) - hvordan det ser ut må etter at mva-fritaket er justert vet jeg ikke.

 

[Ole_Martin]

Nå kommer vel Ole M. innpå her og påstår ,nok en gang, at den svenske fagbevegelsen ,og folket for øvrig, tar fullstendig feil !

Jeg prøver å holde meg til Tesla her. Men kan legge til at streiken i Sverige startet oktober 2023. I påfølgende år ble Tesla Y mest solgte bil i Sverige, og Model 3 ble kåret til årets bil. Så å tro streiken betyr allverdens for mannen i gata er nok noe naivt. Når det først kommer ned til egne penger så får normalt pipen en annen lyd.

Omvendt «captive audience»; hva tror du folk flest svarer dersom dem blir spurt rundt lunsjbordet om fagforeninger er en bra eller dårlig ting?

Hvorfor får Tesla Sverige mennesker til å jobbe for seg dersom betingelsene er elendige sammenlignet med nabobutikken? Faktum er vel heller at betingelsene er like gode, og at fagforeningene kjemper for sin egen eksistens, for eksistensens skyld. Husk at Tesla ikke nekter fagorganisering. Fagforeningene kjemper for å få kontroll over pensjonsinnskuddene, da en kollektivavtale gir fagforeningen monopol på forvaltningen av pensjonen.

Tilslutt antar jeg du boikotter Spotify som heller ikke vil tegne kollektivavtale og hvor striden har pågått lengre enn Teslas.

 

[Pink_Panther]

Jeg prøver å holde meg til Tesla her. Men kan legge til at streiken i Sverige startet oktober 2023. I påfølgende år ble Tesla Y mest solgte bil i Sverige, og Model 3 ble kåret til årets bil. Så å tro streiken betyr allverdens for mannen i gata er nok noe naivt. Når det først kommer ned til egne penger så får normalt pipen en annen lyd.

Omvendt «captive audience»; hva tror du folk flest svarer dersom dem blir spurt rundt lunsjbordet om fagforeninger er en bra eller dårlig ting?

Hvorfor får Tesla Sverige mennesker til å jobbe for seg dersom betingelsene er elendige sammenlignet med nabobutikken? Faktum er vel heller at betingelsene er like gode, og at fagforeningene kjemper for sin egen eksistens, for eksistensens skyld. Husk at Tesla ikke nekter fagorganisering. Fagforeningene kjemper for å få kontroll over pensjonsinnskuddene, da en kollektivavtale gir fagforeningen monopol på forvaltningen av pensjonen.

Tilslutt antar jeg du boikotter Spotify som heller ikke vil tegne kollektivavtale og hvor striden har pågått lengre enn Teslas.

Hva med salget i 2025?

 

[Ole_Martin]

Musk latterliggjorde BYD i 2011. BYD lagde dårlige biler, hadde ikke teknologien til Tesla og Musk hevdet at BYD ville ha problemer å overleve , i Kina.

Lo av konkurrenten - nå gruser de Tesla

I 2011 gapskrattet Elon Musk av tanken på at kinesiske BYD kunne konkurrere. Nå gruses Tesla.

borsen.dagbladet.no

Dette kan man hevde er ute av kontekst. Tesla hadde lansert en sportsbil og skulle lansere en familiesedan som parkerte det meste av datidens sportsbiler. BYD på sin side skulle lansere en stjålet kopi av en Toyota minibuss.

Buffet's Baby BYD Auto Is a Big Electric-Car Copycat

Sometimes Twitter is pretty wonderful. Amidst all the fluff and links and LOLs, some real gems can land. We honestly don't recall who first alerted us to an article about Chinese electric-car maker BYD from Caixin Online, but we thank you. It's an excellent article, and highly worth reading top...

www.greencarreports.com

 

[Ole_Martin]

Omtalt som Cybertruck-killer Fords F150 Lightning. Ford tar heller et tap på 20 milliarder dollar enn å fortsette med noe dem ikke fikk til.

Neste blir badge-engineering fra Kina.

 

[PUKK OG GRUS]

Cybertruck en kjempesuksess med et globalt salg i 2025 på nesten 20000 biler.

 

[Ole_Martin]

Det her sker! Det er ikke endnu et marketing-stunt. Altså noget der IKKE kommer til at ske. Det sker og det sker NU. Inden for de næste par måneder skal du ikke køre bil som før. Bilen som vi kender den, er død.