Bil, båt og motorsykkel Elbiler

[Espen R]

Veldig mange tar jo ikke sluttpakke og derfor må de tilby det til så mange fordi erfaringene viser at 1 av 5 takker ja til sluttpakke.

Det som er interessant er at det er i området «ny produktutvikling» det skal kuttes mye.

 

[Espen R]

Blir spennende å se om BMW flytter fabrikker fra Tyskland til lavkostland som f eks India.
Men merkevaren BMW er sterkt knyttet til tysk kvalitet.

 

[Dr_BASS]

Det som er interessant er at det er i området «ny produktutvikling» det skal kuttes mye.

når man ser det "nye" de har levert de siste ti årene så skjønner jeg godt at man ønsker å kutte der

 

[Espen R]

Har lest at BMW er nødt til å lykkes med salget av neue klasse, er lagt ned mye penger der.

 

[Dr_BASS]

håper de lykkes, bmw er et merke jeg holder høyt, men jeg liker ikke designet

 

[bambadoo]

De regner med at ca 8000 mennesker må gå (nedbemanning). Det at 40000 har fått "tilbud" om sluttpakke er ikke enstydende med at 40000 skal slutte. Det er nok de ca 8000 første som aksepterer som får pakken. Slike metoder er ikke uvanlig.

https://www.reuters.com/business/world-at-work/bmw-cut-several-thousand-jobs-under-voluntary-redundancy-programme-2026-07-29/

 

[otare]

Det står jo også at det er i administrasjonen det skal kuttes. BMW har ca 154 000 ansatte. At 40 000 av dem jobber i administrasjonen synes jeg høres drøyt ut.

 

[AOC]

40 000 av totalt 85 000 ansatte tilbys sluttpakke.
Hvis ikke tilstrekkelig mange slutter av fri vilje, så blir dem sparket.
Flere medier har samme tallene.

40.000 kan få sluttpakke

BMW går drastisk til verks.

www.tv2.no

De har bare inngått avtale om Sluttpakke med Farmasiet for 40k ansatte. Det blir for mange røykepauser som går utover bunnlinjen.

 

[Espen R]

De regner med at ca 8000 mennesker må gå (nedbemanning). Det at 40000 har fått "tilbud" om sluttpakke er ikke enstydende med at 40000 skal slutte. Det er nok de ca 8000 første som aksepterer som får pakken. Slike metoder er ikke uvanlig.

https://www.reuters.com/business/world-at-work/bmw-cut-several-thousand-jobs-under-voluntary-redundancy-programme-2026-07-29/

Det forholdsmessige tallet på omsetning for VW konsernet og BMW og at VW må kvitte seg med 100 000 mennesker globalt (siste analyser antyder enda flere), så rimer det faktisk at 40k må gå i BMW. Sett på den måten.

 

[Voff]

BMW selger jo godt med over 2.1 millioner biler i året. De har kanskje for mange modeller?

 

[Espen R]

BMW selger jo godt med over 2.1 millioner biler i året. De har kanskje for mange modeller?

Veldig typisk at hvis dem sliter med tallene i regnskapet, så vil dem innskrenke modellutvalget. Er nærmest en naturlov.

Men det BMW får kred for, det er at dem er i forkant av problemene og ikke venter med omstrukturering av selskapet før dem er i deep shit.

 

[Tweedjakke]

Det at 40000 har fått "tilbud" om sluttpakke er ikke enstydende med at 40000 skal slutte.

Litt på sida, men eg har aldri forstått sluttpakke-mekanikken? Eg er jo heilt for at vi har ordningar som gjer det naudsynt (fagforeiningar, lovgjeving og tariffavtalar), men vil ikkje mange av dei som sluttar vera slike som antek at dei sjølve er attraktive på arbeidsmarknaden og har sjansar til å finna på noko nytt (eller det same ein ny stad)?

 

[Espen R]

Litt på sida, men eg har aldri forstått sluttpakke-mekanikken? Eg er jo heilt for at vi har ordningar som gjer det naudsynt (fagforeiningar, lovgjeving og tariffavtalar), men vil ikkje mange av dei som sluttar vera slike som antek at dei sjølve er attraktive på arbeidsmarknaden og har sjansar til å finna på noko nytt (eller det same ein ny stad)?

Ja. Og tar sluttpakke av andre årsaker som nesten pensjonsalder, trøtt og sliten, slitasjeskader og heller velger en 70% stilling på en kaffebar de siste årene av yrkeslivet. Blant annet.

 

[E. Largo]

Jeg har vært på langtur med bilen i dag. Og da fant jeg at både Mer og Eviny lader med plug & pay på min e-tron. Sikkert flere også. Men det er ikke så ofte jeg hurtiglader.