Diverse Den store flytråden

[Gjestemedlem]

.. tåler vi en til?

 

[Asbjørn]

Millions in cash found in PIA PK8303 wreckage

The investigators and rescuers working at the Pakistan International Airlines (PIA) flight PK8303 crash site recovered over 30 million Indian rupees (about $400,000) in cash in the wreckage of the Airbus A320.

www.aerotime.aero

 

[Gjestemedlem]

15

 

[WayAhead]

For de som er interessert i flyteknikk, konstruksjoner og egenskaper har denne fyren gått svært detaljert til verks med referanser til originalmatteriale på alle tilgjengelige plan. Et eksempel er denne videoen 1/6 om Republic P-47 Thunderbolt, et fly som liksom bare var, Thunderbolt... men slik var det ikke. De siste versjonene, M og N hadde turbomatede PW motorer på 2800 gamp opp fra 2000 da de ble introdusert i Europa. N modellen hadde og en bakovervendt radar som kunne detektere fiendefly bak på opp til 800 yds eller så. Ved alam i cockpit var det bare å bånne fjøla for det var ikke mange som holdt følge med disse, evt i lett stup..

En formidabel maskin som jeg tror å huske har flest nedskutte fiendefly av alle allierteflytyper i WWIII: Det er mange flere relaterte videoer å ta av fra samme kilde. Kjedelig toneleie i kommentarene, likevel....

 

[Bartesam]

Gikk det ei kule gjennom radial motoren kom en likevel hjem. Det gikk ikke med RR Merlin og Griffon. De kokte og skar seg.

 

[WayAhead]

I dag 22....

 

[Håkon_Rognlien]

Tilltvekkende..., not:

Rapport om flystyrt i Pakistan: Piloter distrahert av corona-prat

I mai styrtet et passasjerfly med 99 personer om bord i et boligområde i den pakistanske byen Karachi. Nå viser granskingsrapporten at styrten skyldes menneskelig og ikke teknisk feil.

www.vg.no

Skammelig dårlig utført arbeide. Tragisk at sånt kan foregå i en såpass gjennomregulert samferdselssektor som luftfarten. 40 % av pakistanske piloter har falske lisenser?? Hva f...???

 

[Spiralis]

Tilltvekkende..., not:

Rapport om flystyrt i Pakistan: Piloter distrahert av corona-prat

I mai styrtet et passasjerfly med 99 personer om bord i et boligområde i den pakistanske byen Karachi. Nå viser granskingsrapporten at styrten skyldes menneskelig og ikke teknisk feil.

www.vg.no

Skammelig dårlig utført arbeide. Tragisk at sånt kan foregå i en såpass gjennomregulert samferdselssektor som luftfarten. 40 % av pakistanske piloter har falske lisenser?? Hva f...???

Hele den etterforskningen er langt under lavmål, dessverre. Pakistan er et 3.verden diktatur. Så enkelt er det. Den offiseren som hadde ansvar for etterfoskningen kunne lite om det han drev med, bortsett fra hvordan han selv skal holde seg i live og ute av fengsel i et slik land.
Nå skal vi ikke så mange år tilbake før vi fant eksempler på tilsvarende "havarirapporter" i Hellas også!
Men at man kan "kjøpe" det meste av offentlige sertifikater i enkelte land er ikke noe nytt! Det gjelder både luftfart og maritim virksomhet.
Og hvem husker ikke "Røkkelappen"?

 

[WayAhead]

Airbusen som krasjet i Pakistan: https://www.tv2.no/nyheter/11514656/

​

Korona-krangel kostet 97 flypassasjerer livet
En foreløpig rapport fra den pakistanske havarikommisjonen avdekker at det var en diskusjon om koronapandemien som var årsaken til at Pakistan International Airlines-flyet styrtet i Karachi i mai.

​

​

 

[Håkon_Rognlien]

Hele den etterforskningen er langt under lavmål, dessverre. Pakistan er et 3.verden diktatur. Så enkelt er det. Den offiseren som hadde ansvar for etterfoskningen kunne lite om det han drev med, bortsett fra hvordan han selv skal holde seg i live og ute av fengsel i et slik land.
Nå skal vi ikke så mange år tilbake før vi fant eksempler på tilsvarende "havarirapporter" i Hellas også!
Men at man kan "kjøpe" det meste av offentlige sertifikater i enkelte land er ikke noe nytt! Det gjelder både luftfart og maritim virksomhet.
Og hvem husker ikke "Røkkelappen"?

Har dessverre lite kjennskap til Pakistan Civil Aviation Authorities, men synes uansett det er nokså far fetched å sammenligne falske trafikkflyversertifisering med retten til å føre en litt stor lystbåt.

Et eller annet var uansett veldig feil ombord i den Airbus'en, uansett om PCAA har gjort en slett jobb eller ikke mht etterforskning av ulykken.

Mange asiatiske land har dessverre flysikkerhet laaaangt under pari, det er enkelte nasjoner jeg gjerne unngår i så måte, i hvert fall.

 

[WayAhead]

En måned siden flyulykken: Setter 150 piloter på bakken etter mistanke om falske lisenser

En måned siden flyulykken: Setter 150 piloter på bakken etter mistanke om falske lisenser

Ledelsen i Pakistan International Airlines (PIA) har bestemt seg for å sette 150 piloter på bakken etter avsløringer i kjølvannet av flyulykken i Karachi.

www.aftenposten.no

 

[WayAhead]

Sjokkavsløring etter styrt: - Piloter jukset

Så mye som én av tre pakistanske sivile piloter har ikke lov til å fly, uttaler landets luftfartsminister

www.tv2.no

​

Omfattende juks
Ifølge landets luftfartsminister Ghulam Sarwar Khan har så mye som en tredjedel av landets sivile piloter ikke lov til å fly. Onsdag uttalte han foran landets nasjonalforsamling at de har avdekket at 262 av landets piloter ikke har tatt sin egen piloteksamen.

​

​

 

[WayAhead]

Dette er forøvrig en kjent metode blant våre såkalte nye landsmenn her på bjauet ved oppkjøring til billappen. Juks på teori vha mobil og øreplugg, jøsses har du skaut, turban og hijab i dag,,,?..medhjelper befinner seg utenfor, ved oppkjøring hadde de med "tolk" som guidet de i gjennom kjøretesten og i tillegg kan man få andre til å kjøre opp for seg, like nok til at å bytte om litt på ID å sÅnn.......

det er gjort noen grep for å stoppe dette.

 

[KjellR]

Bare å glede seg til flystevnet på Rygge neste år - hvis ikke mikrokompisen er seig og "holder igjen" også i 2021...

 

[WayAhead]

737M Fight BOE701 hadde sin første tur ifm godkjenningsprosessen i går. Man regner med at det kan gå et år før den flyr kommersielt da den skal i gjennom alle verdens instutisjoner som vil ha en hånd på spakene, FAA, EASA mfl. Godkjenning av bla flyet - og opplæringsprosedyrer +++ alt skal harmoniseres over hele fjøla. Men som en kommentator sier, det kommer aldri til å stå MAX noen steder på flyet når det kommer i ordinær drift, unntatt muligens på plansjen med sikkerhetsinstruksjoner. Norwgian har vel nettopp kansellert fem 787 Dreamlinere og 92 737 Max., men det er/var nesten 4000 737M i bestilling så de overlever nok.

 

[WayAhead]

Ikke ukjent historie, nev-er the-less.... veldig spesielle omstendigheter. Hvorfor fikk finnene nagelneue MIG 21 omtrent samtidig som de ble tatt i bruk av CCCP..... og hvorfor forsvant alle russere fra compounden noen dager? Mellombels kom det et voldsomt kraftig blink i horisonten, 1962 eller så....

 

[WayAhead]

 

[WayAhead]

Er det virkelig trygt å reise med fly? Sjekk denne rekontruksjonen av en krasj i 2019

 

[BeetleBug]

Tilltvekkende..., not: Skammelig dårlig utført arbeide. Tragisk at sånt kan foregå i en såpass gjennomregulert samferdselssektor som luftfarten. 40 % av pakistanske piloter har falske lisenser?? Hva f...???

Juksing er en del av kulturen (ukulturen) i Pakistan og India samt mange andre land. Enten er man best eller så er man ingenting og er man i tillegg jente så blir det enda vanskeligere. Eliten sender barna på dyre universitet i andre land i håp om at dette skal hjelpe dem når tiden kommer for å finne seg arbeid. Og blir man gravid så er det lite akseptabelt å begynne å jobbe igjen etter fødselen.

Dette bildet gikk som en farsott for noen år siden. Fedre klatrer opp på fasaden til skolen for å hjelpe sine barn med prøvene:

 

[WayAhead]

Animasjonen jeg linket til er en rekonstruksjon av en krasj med dette US selskapet: "Atlas Air cargo Flight 3591 in a Texas bay in February 2019, which was due to the disorientation of the copilot".

 

[WayAhead]

It was 20 years ago on July 25th....

 

[erato]

Jeg sto på ferjekaia i Kiel på vei hjem fra Frankrikeferie og ventet på ferje da nyheten kom. Hadde vært på kanalferie på Canal du Midi og oppdaget Dordogne for første gang. Og selvsagt innom Burgund og Mosel på vei hjem for litt vinshopping.

 

[WayAhead]

"Norsk Sea Fury" krasjlandet i England. Antagelig ikke original motor. Bristol Hercules sleidemotor benyttet 5 bladers prop.

 

[Halair]

Seafuryen ble flydd av Eskil Amdal, testpilot og samme pilot som fløy den norske Starfighteren (#637) i 2017-2018 inntil det ble groundet (Utgått og manglende re-sertifisering av rakettene til ejection seat)

Denne nødlandingen endte heldigvis med kun lette/moderate skader på de to ombord.

 

[WayAhead]

Bra at besetningen klarte seg relativt uskadet.

 

[Spiralis]

Flyet blir nok bygget opp igjen.

 

[Bartesam]

 

[Bartesam]

 

[WayAhead]

Slutt på produksjonen av "luftens Dronning". Når man entret "gaten" fylte flyet opp det meste av fri sikt. Kan den fly? Gigantomatic Ultra.

Bak betalingsmur VG:

Boeing 747 blir historie: - Synd at denne æraen tar slutt

Jumbojeten har vært et ikon i mer enn 50 år, men nå er det straks last call for Boeing 747. Vi viser deg de siste mulighetene for å oppleve Luftens dronning.

Det kan fortsatt være mulig å fly med noen av de gjenværende med følgende selskap i føre VG artikkelen:

• Lufthansa, først og fremst. Også dette selskapet har vært nødt til å kutte kraftig i langdistanseflåten sin, blant annet ved å fjerne Airbus A340 for godt, og halvere antall Airbus A380 og gamle 747–400. Men fremdeles har Lufthansa 19 eksemplarer av den nyeste jumbojeten, 747–8. Hvis/når internasjonal luftfart tar seg opp igjen etter coronakrisen, er Lufthansa beste odds for en jumbotur.
• Air China har en stor flåte 747, hvorav åtte er den nyeste generasjonen.
• Korean Air er det siste av de tre ruteflyselskapene som benytter 747–8. Selskapet har foreløpig ikke varslet innskrenkninger av jumboflåten.
• Air India har fire jumbojeter, men flyene brukes ofte på innenlandsruter, og ifølge flynettstedet Thepointsguy.com er det ofte vilkårlig hvilke ruter flyene settes inn på, og derfor vanskelig å sikre en plass på dem.
• China Airlines, som er Taiwans nasjonalflyselskap, har fire 747 som for tiden står på bakken.
• Thai har åtte jumbojeter som alle er parkert.
• Asiana, Sør-Koreas nummer to-selskap, har to 747. Fremtiden er uviss.
• Rossiya, et datterselskap av Aeroflot, har ni jumboer, som hovedsakelig flyr innenlands.
• Wamos Air sine 747 er velkjente for mange nordmenn. Det spanske selskapet har fem 747 som ofte har blitt leid ut til Norwegian når det norske selskapet har hatt problemer med sine Boeing 787 Dreamliner, og var senest i bruk da Norwegian måtte hente hjem sandfaste nordmenn fra Gran Canaria i februar.

 

[WayAhead]

Lill ´trip down the memory lane 747... 1987....

 

[Pink_Panther]

Greit å komme seg kjapt opp i luften

 

[WayAhead]

Noch ein.....

 

[WayAhead]

Kuriositet relatert til forrige post.

Erich "Bubi" Hartman Bundeswehr 1966

Samme 40-45

4 german aces 40-45.. bildet er fra de tjenestegjorde i bundeswehr fram til 70 eller så.
​

Barkhorn: 301 nedskutte
Hartman: 352 nedskutte
Steinhoff: 176 nedskutte
Rall: 275 nedskutte

​

 

[666]

Kjenner at jeg savner det å dra på en skikkelig lang flytur. Satser på at 2021 blir bra igjen.
Cathay Airlines fløy jeg sist til Malaysia.

 

[WayAhead]

DB:

01. SEP. 20:36Knut Anders Finnset
Fløy med jetpack utenfor fly:
En pilot i flyselskapet American Airlines rapporterte natt til mandag å ha gjort en bisarr observasjon på 900 meters høyde da flyet hans gikk ned for landing ved Los Angeles International Airport. Det melder ABC News.
- Vi passerte akkurat en mann med jetpack, sier piloten i opptaket som ble sluppet.
Andre fly ble advart om jetpack-mannen, som ikke ble observert igjen. Hendelsen er nå under etterforksning.

 

[WayAhead]

8300 km rekkevidde, cruise 740 km/t, enkel V12 Diesel pusher (jet fuel, bioD mv). Ekstremt lave driftskostnader.

OTTO Aerospace | Introducing a revolutionary new aircraft

Supernatural aviation, for the modern world

www.ottoaviation.com

 

[Asbjørn]

Otto Aviation er interessant. Nøkkelordet er laminar flow.

NASA Chat: Quest for the Holy Grail of Laminar Flow

People who love flying are on a quest for aviation's holy grail – laminar flow. It's the absolutely uninterrupted flow of air over a wing and it's something you want but very hard to get. On Wed., March 30, NASA's Ethan Baumann talked about laminar flow.

www.nasa.gov

Spørsmålet er om Otto’en fortsatt er laminær etter å gått gjennom sin første haglskur. Det skal veldig lite ujevnhet til for å bryte opp laminær luftstrøm ved marsjhastighet for et fly.

 

[WayAhead]

Javisst. I en annen video på tuben illustreres det hvordan dette fungerer for hele flyet.

 

[WayAhead]

En aldeles unødvendig krasj og veldig spesiell en....

 

[xerxes]

En aldeles unødvendig krasj og veldig spesiell en....

Helt utrolig!
Tullinger må vel være dekkende?