Søkeresultater

Tja, Nato gjennom sin artikkel 5 har sikret fred i medlemslandene siden alliansen ble opprettet. At USA backer ut medfører ikke at rest-Nato mister legitimitet. Tvert i mot, det gjør det bare enda viktigere at alliansen nå revitaliseres. Det er Europa som skal forsvares og det må gjøres av hele...

Enig i alt det du skriver der. Det er mindblowing hvor raskt det går å få et demokrati veltet overende og med det en 80 år gammel verdensorden. Det vesle som er bra er følgende: Usikkerheten rundt USAs rolle for Europas sikkerhet er avklart. Vi har egentlig ingen sikkerhetsgaranti derfra lenger...

EU har ikke en Artikkel 5. Det har Nato. Og for Sverige og Finland gjorde det en vesentlig forskjell. Jeg sier ikke at EU ikke kan komme til å få det, men pr idag har de ikke det. Er du så bokstavtro EU-tilhenger at du mener at Sveriges og Finlands Natomedlemskap er helt unødvendig? At de...

Det viktige nå er forsvarssamarbeidet. Eu-spørsmålet deler befolkningen, enten folk her inne liker det eller ei. En opphetet EU-debatt nå vil polarisere og det vil til sjuende og sist gå ut over fokuset på forsvar. For mange her er innmelding i EU så selvsagt at det holder med håndsopprekning i...

EU er ikke en forsvarsorganisasjon. Det var derfor Sverige og Finland fikk det brenntravelt med å melde seg inn i Nato da en viss herremann måtte få utløp for kjedsomheten sin. Når vi nå skal lage et nytt Nato 2.0 uten USA er det naturlig at Nato-medlemslandene Norge og UK deltar på lik linje...

Ja og det skal tradisjonelt serveres surmelk - kulturmelk/kefir - til ballmat. Om du ikke er vant til det, prøv det likevel. Det løfter det hele markant. Saft og annet søtt blir helt feil.

Er Roon eid av Harman nå eller hvordan er det? Tror det blir qobuz for min del når jeg er klar for streaming. Uten Roon, antar jeg.

Jeg har hatt omtrent alle bilene du er innom der. Et par Hiacer (den første var best) Caravelle (brant opp, et velkjent problem), Partner (ingen Caddy nei) og en L300 kombi.( Kjempebil, men tørst på dieselen. Og man sitter jo 20 cm bak frontlysene, så det bør ikke skje noe). Jeg savner...

For de aller fleste er teknologien mer enn bra nok nå så det er ingen grunn til å vurdere annet enn elbil hvis man skal ha ny bil. Lave utslipp og lave, løpende driftsutgifter er en vinn-vinn. Så er det noen få med litt mer ekstreme behov og der er det vel bare å vente litt til. Utviklingen går...

Neida, det er høyst reelle problemer. Jeg kan bikke 30 mil på en dag og har prøvd både en XC40 og en Hyundai Ionic. Greit nok, det holdt for det meste, men jeg syntes det ble snaut til tider, særlig vinterstid med mye varmeapparat, snøføre og kaldt. Måtte hurtiglade med Volvo'en pga lite strøm...

ID Buzz 4WD er en kandidat, glømte den. Får man kortutgaven med det største batteriet? Og hva er praktisk rekkevidde på den der? Den fanger mye vind. Nissan Townstar (hvor tar de navnene fra....) er egentlig biltypen jeg trenger, men altså med firehjulstrekk og akkurat dobbelt så stort batteri...

Blir ikke model Y eller annet fra Tesla. Velger å kjøpe europeisk, evt sørkoreansk. I tillegg må jeg helst ha rett bakende, med bakluke jeg kan stå under når det regner. Da utgår såpestykkene. Jeg har en jobb der jeg må bak i bilen 10 ganger om dagen. Da er egentlig en varebil det beste også...

Det viktige er jo uansett ikke å lese bøker, men å ha noen liggende på nattbordet i tilfelle Dagens Næringsliv ringer og spør.

CLA kommer vel som stasjonsvogn etter hvert. Jeg synes Mercedes er inne på et godt spor nå. Håper det kommer en moderne, kompakt SUV med stort batteri og effektive motorer snart. Jeg må kunne kjøre 30 mil+ daglig uten å tenke på å spare. På dårlig brøyta veier.

Copland cta407 kan høres sammen med Rosso Fiorentino Arno 40 på Oslo Hifimesse neste helg. Drømmeoppsett? Håper noen skal dit og kan rapportere litt om hvordan dette spiller.

Ja, det skal bli interessant å følge argumentene framover fra våre politikere.

Likevel tror jeg Norge vil prøve å kjøpe amerikansk lojalitet for store summer framover, gjennom å kjøpe materiell derfra. Det sitter langt inne å klippe over navlesnora.

Har aldri vært Fordmann, husker bare skriveriene rundt Sierra da den kom på 80-tallet. Det mest moderne var utseendet, mens teknikken under, bl.a med bakhjulstrekk ble vurdert som litt skuffende. Man hadde forventet mer. Det var ganske mye hype rundt Sierra da den kom. Og Scorpio noe senere. Men...

Men det var den vel aldri? Taunus i moderne drakt. Sierra var en bil som forsvant fort, enda så mange det var av den.

Den artikkelen beskriver omtrent 100% hva jeg føler selv også. Tross alle dystre nyheter ligger det et håp i at Europas ledere - endelig! - ser ut til å svare konstruktivt og handlekraftig på det hele. Det er enormt frigjørende å oppdage at bak frykt og hjelpesløshet ligger det et uforløst...