Søkeresultater

Men det er jo ikke det som skjer i denne tråden, her sies det at kjøper man tesla så har man tatt et politisk standpunkt for Trump, det sies også at man støtter Russlands krigføring i Ukraina hvis man kjøper kinesisk elbil. Følger man med i media ser man også utallige tesla er i brann, sammen...

Det finurlige er jo at det er greit å raske med seg et kinabatteri til 200k fordi det tross alt ikke er hele bilen. Skal ikke så mye til å ha et engasjement for andre enn seg selv, familie og land.

Tja, man må jo gjerne la vær å kjøpe noe av hvilken grunn som helst, det som blir tåpelig er å hevde at alle som tar et annet valg direkte støtter krig og annen elendighet.

Joda, men det var hykleriet til oljeproduserende grønne nasjoner jeg pekte på, det er jo ganske komisk.

Janei, de som produserer og selger heroin har nok samme holdningen, at ansvaret ligger hos konsumenten, jeg er ikke nødvendigsis like skråsikker på at det er bare der.

Poenget er at det er fætte umulig å lage en elektrisk drivlinje uten kina, alt fra mineraler, til celler, til produksjonsutstyr, you name it er Kina. Hvis holdningen er at man ikke skal støtte Kina og ultimativt Russland i ukraina så bør man vel kjøpe en dieselbil?

Komplisert spørsmål, jeg vet ikke hva som er rett her, lett å tenke at om man ikke graver opp kølet eller henter opp olja så blir karbonet liggende i bakken istedenfor å havne i atmosfæren. Syns også Norge sin posering som grønn nasjon med sin "clean oil" er ganske guffen.

Sikkert riktig det, men er det ok å kjøpe halve bilen fra Kina eller er det også Haram?

Når man blir anklaga for å støtte Russland sin krigføring i Ukraina hvis man kjøper kinesisk så kan det jo være interesant å vite hvor grensa går

Ellers så er det jo fiffig å observere at superrask lading som åpner for mye mindre batterier og lettere biler er negativt fordi kommer fra Kina. Argumentet er da at pensjonerte hifigamlinger har så god tid.

Det er Catl og eve energy som skal levere battericeller til bmw's nye batterier, det er godt dokumentert https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/BMW-taps-Chinese-battery-makers-to-extend-EV-range-up-to-30 Så igjen, hvis man kjøper batteriet sitt fra Kina, støtter man da aktivt Russland...

Disse "batterifabrikkene" til BMW setter jo bare sammen batteripakkene, alle cellene produseres i Kina, også cellene i GEN6. Så spørsmålet er fortsatt, supporterer man krigen i Ukraina hvis man bare kjøper batteriet fra Kina, eller supporterer man bare krigen i Ukraina hvis man kjøper hele bilen?

Hvilke andre bruksområder tenker du man har for kull utover å sette fyr på det? Ref våpenanalogien

Men, når BMW og VW ikke har noe kvaler med å skyffle penger inn i kinesisk økonomi, og da ifølge Haraldo gir direkte støtte til Russlands krig i Ukraina, hva gjør du da? Bare ignorerer det? Holder for nesa? Eller hva?

Men det var ikke datainnsamling som var argumentet fra Haraldo. Kan være en fordel å få med seg kontekst av et innlegg.

Hvis jeg kjøper bmw med kinabatteri eller vw med kinasoftware da? Er det greit på tross av at begge i tillegg har store operasjoner og fabrikker i Kina hvis penger i tillegg bidrar til utvikling av nye biler og plattformer? Hva med volvo som er kinesisk eid men bygget i Gøteborg, er det innafor?

Men det har fortsatt absolutt ingenting med tech i en bil å gjøre.

Man bør vel egentlig se på kineserne om man ønsker seg den nyeste techen, men både kinabiler og tesla er blitt helt umulig å diskutere pga politikken, som på død og liv alltids skal draes inn. Så egentlig best å ikke si så mye.

Det er riktig, for et lite mindretall. For de aller fleste er det et fremkomstmiddel.