Bil, båt og motorsykkel Den store Motorsykkel-tråden.

tjua · 19.02.2026

duc916 skrev:
Jepp, rammenummer #210, ikke tilsalgs.
Ellers 888, 1098, S4, 900ssie, SF 848 og hjemmebygg med egen ramme osv.
Skal se om jeg får solgt et par i år, mangler i første omgang en 999. Skal ha et komplett oppsett av de 5 generasjonene med 4-ventilerte, twin motorer...

Heldigvis hadde jeg en misunnelsespille liggende
også bor jeg i et verdenskjent regnhull
og vet at regn og italienske motorsykler ikke går så godt i lag
så jeg trøster meg selv….
og spiller verdis requiem
til minne om tidligere nytelser med og på de italienske dyrene

det eneste som står igjen er en 125 Daelim scooter
snakk om å falle dypt.. og lenge

avelon · 19.02.2026

duc916 skrev:
Jepp, rammenummer #210, ikke tilsalgs.
Ellers 888, 1098, S4, 900ssie, SF 848 og hjemmebygg med egen ramme osv.
Skal se om jeg får solgt et par i år, mangler i første omgang en 999. Skal ha et komplett oppsett av de 5 generasjonene med 4-ventilerte, twin motorer...

Bare litt å sikle på her, ja.. Hadde gjort seg med en 1299 i tillegg til SF. Spøker litt for en panigale, får se hvor ufornuftig jeg ender opp å være i år.

duc916 · 19.02.2026

Har et par 900ssie'er, tanken er å selge den ene.
S4'en ble kjøpt som en dagligdags sykkel. Men så kjøpte jeg den SF848'en, og etter å ha montert en liten vindskjerm på den, så funker den helt topp som dagligdags sykkel. Så da ryker nok den S4'en.
Da er det 2 ut, og da kan det komme en 999 inn. En Fila replika kunne vært no'.
Den siste blir en 1299, men den er foreløpig litt for dyr...

Anonym · 20.02.2026

Kjører «moped», Svartpilen 401 i forrige utgave.

MB-S124 · 20.02.2026

Mitt siste bilde fra i fjor. Skulle i et jobbmøte i Halmstad ikke lange snutten fra Malmö og København. Kjørte fra Oslo klokken 06 for møte klokken 10. kom frem for tidlig. Så hjem igjen på rundt middagstider med stram vaier, ingen problem

Hemispheres · 20.02.2026

z750. perfekt harmoni. lettkjørt og holdbar.

BritFi · 21.02.2026

Er dere klare for neste helg? Denne tror jeg blir veldig bra!

Opplev Norges råeste MC-helg! - MC-Messen

Bli med på Norges råeste MC-helg på MC-messen. Les mer om en helg fylt med fart, MC-show, fellesskap og fantastiske opplevelser!

mcmessen.no

bambadoo · 21.02.2026

Jepp, har billett

duc916 · 21.02.2026

Jepp, jepp !!!

The Official Home of MotoGP

MotoGP description

www.motogp.com

3006A · 26.02.2026

Mulig den er avbildet før men her er min 1980 modell Honda CB750SS.

Engelsk import fra 1998.

Jeg kjøpte den i 2010, fikk den lakkert opp i original farge og stått stille i en varm bod siden 2014.
Sies det vil koste 200.000kr å få den i nyskikk, så det blir det ikke.
tar dette sånn pø om pø.

3006A · 26.02.2026

[SITAT="3006A, innlegg: 4320159, medlem: 44772"]
Mulig den er avbildet før men her er min 1980 modell Honda CB750SS.

Engelsk import fra 1998.

Jeg kjøpte den i 2010, fikk den lakkert opp i original farge og stått stille i en varm bod siden 2014.
Sies det vil koste 200.000kr å få den i nyskikk, så det blir det ikke.
tar dette sånn pø om pø.
[/NETTSIDE]
Opplagt av denne dama.

Camillas MC Dekor - Hjem

www.mclakkering.no

3006A · 26.02.2026

En annen har jeg.
2001/2 Suzuki Burgman 400.
Morsom sak som skal selges.
Har eid denne siden høsten 2014.

3006A · 27.02.2026

Denne og utgavene årene før lå jeg og glodde i sammen med Audioscan 1977-1980

Elmer · 16.03.2026

Siste skudd på Triumph-stammen. De har dreisen på klassiske linjer ! Nydelig rett og slett . Lages i 800 eksemplarer,

bambadoo · 16.03.2026

Startet opp doningen idag.
Blir "debut" til jobb i morgen. Fikk endelig opp den gamle win maskinen for å ta en diagnose. Har hatt et "gult" lys fjorårssesongen.
P1687 Map sensor 2 short circuit to ground

Så da blir det feilsøk når våren kommer. Sannsynligvis en morken slange

Det vanligste problemet på 990 SMT er at de tynne gummislangene som går fra innsuget til sensoren blir morkne eller får en liten sprekk. Dette kan gi "falske" kortslutningsmeldinger fordi spenningen ut av sensoren blir liggende utenfor det ECU forventer.

OlaR · 16.03.2026

Har ikke kommet lenger enn til å skaffe ny hjelm og litt annet til eldste barnebarn som lever i drømmen om å bli hentet med mc på skolen.

Hønndjevelen · 16.03.2026

OlaR skrev:
Har ikke kommet lenger enn til å skaffe ny hjelm og litt annet til eldste barnebarn som lever i drømmen om å bli hentet med mc på skolen.

Dattera mi var sju år og dritnervøs første gang jeg kjørte med henne.
Etter få meters kjøring så skrek hun ut bak meg: Pappa dette er Gøy!

ptb · 17.03.2026

Mine sykler er i "rute". En times tid til i garasjen, så skal begge være klare for oppstart.

Holder også på å hjelpe en kompis med å sette opp en chopper han kjøpte i vinter. Den har stått nedplukket et par år. Rullende chassis står nå klart, skjermer og tank er hos lakkereren, mens det som gjenstår er å lage mesteparten av el-nettet på nytt. Blir nok kjøreklar rett over påske.

bambadoo · 17.03.2026

Var ikke mange av oss på jobb

MB-S124 · 17.03.2026

Er seint ute med å få sykkelen klar i år. Så kjørte jeg også dekkene ned på korden ifjor høst. Så bestilte et sett nye Metzeler Roadtec02. Jeg synes nok ikke det har regnet nok enda til at jeg hadde tatt sykkelen ut uansett. Gir full gass første helga i påsken for å få den klar.

BritFi · 17.03.2026

bambadoo skrev:
Var ikke mange av oss på jobb

Vis vedlegget 1186205

Oiii, det var jaggu en tidlig sesongstart! Kjør forsiktig

avelon · 19.03.2026

12 grader og sol i dag, da er vi i gang omsider!

bambadoo · Mandag kl 22:45

bambadoo skrev:
Startet opp doningen idag.
Blir "debut" til jobb i morgen. Fikk endelig opp den gamle win maskinen for å ta en diagnose. Har hatt et "gult" lys fjorårssesongen.
P1687 Map sensor 2 short circuit to ground

Så da blir det feilsøk når våren kommer. Sannsynligvis en morken slange

Var ikke en morken slange men en map sensor (trykk sensor) som ikke var helt i form. Det er 3 stk på disse syklene. En til hver sylinder (inntak) og en i front som bare måler utendørs luftrykk. Løsning var å bytte om den som måler lufttrykk med den som ikke var i form. Vipps, alt i orden igjen. Å bruke AI (google gemini denne gang) for feilsøk og hjelp er bare helmaks.

Spiralis · Mandag kl 23:20

Sitter her og har fryktelig lyst på ny sykkel. Det må av praktiske og økonomiske grunner bli en A2 sykkel.

Min alder tilsier at en motorsykkel skal se ut som en motorsykkel og ikke en majonestube på hjul!

Intruderen som jeg er veldig godt fornøyd med bortsett fra at den har litt liten motor 125ccm, den har V2 motor og en eller to sylindret motor
er det aktuelle i en ny sykkel. Skulle gjerne hatt en ny Intruder som kan registreres som A2, men hva jeg vet finnes ikke noe slikt. I allefall ikke som ny.
Intruder ble levert til Europa som 250, men ikke til Norge selvfølgelig. Så nå ser jeg på disse "engelske" merkene som lages i India og deromkring.
Både Royal Enfield og Triump har 300 og 600/650 modeller som kunne gjøre nytten. Men så er spørsmålet, er disse brukbare eller bare ræl?
Er det noen som har egen erfaring, og ikke bare har hørt rykter.

Hønndjevelen · Mandag kl 23:26

Spiralis skrev:
Sitter her og har fryktelig lyst på ny sykkel. Det må av praktiske og økonomiske grunner bli en A2 sykkel.

Min alder tilsier at en motorsykkel skal se ut som en motorsykkel og ikke en majonestube på hjul!

Intruderen som jeg er veldig godt fornøyd med bortsett fra at den har litt liten motor 125ccm, den har V2 motor og en eller to sylindret motor
er det aktuelle i en ny sykkel. Skulle gjerne hatt en ny Intruder som kan registreres som A2, men hva jeg vet finnes ikke noe slikt. I allefall ikke som ny.
Intruder ble levert til Europa som 250, men ikke til Norge selvfølgelig. Så nå ser jeg på disse "engelske" merkene som lages i India og deromkring.
Både Royal Enfield og Triump har 300 og 600/650 modeller som kunne gjøre nytten. Men så er spørsmålet, er disse brukbare eller bare ræl?
Er det noen som har egen erfaring, og ikke bare har hørt rykter.

Har selv en RE meteor 350, liker den godt har ikke hatt problemer.
Ikke akkurat en motorvei milsluker, men suveren på norske veier i 80 sone

Flageborg · Mandag kl 23:28

Spiralis skrev:
Både Royal Enfield og Triump har 300 og 600/650 modeller som kunne gjøre nytten. Men så er spørsmålet, er disse brukbare eller bare ræl?
Er det noen som har egen erfaring, og ikke bare har hørt rykter.

Joda, kjørte de i Vrådal, men valget falt på Honda i A2

duc916 · Tirsdag kl 07:34

Ducati Scrambler kan en få som A2...

xerxes · Tirsdag kl 07:45

Spiralis skrev:
Sitter her og har fryktelig lyst på ny sykkel. Det må av praktiske og økonomiske grunner bli en A2 sykkel.

Min alder tilsier at en motorsykkel skal se ut som en motorsykkel og ikke en majonestube på hjul!

Intruderen som jeg er veldig godt fornøyd med bortsett fra at den har litt liten motor 125ccm, den har V2 motor og en eller to sylindret motor
er det aktuelle i en ny sykkel. Skulle gjerne hatt en ny Intruder som kan registreres som A2, men hva jeg vet finnes ikke noe slikt. I allefall ikke som ny.
Intruder ble levert til Europa som 250, men ikke til Norge selvfølgelig. Så nå ser jeg på disse "engelske" merkene som lages i India og deromkring.
Både Royal Enfield og Triump har 300 og 600/650 modeller som kunne gjøre nytten. Men så er spørsmålet, er disse brukbare eller bare ræl?
Er det noen som har egen erfaring, og ikke bare har hørt rykter.

Tja, Itchy Boots på YT har kjørt «halve» Asia rundt på Royal Enfield, så helt ubrukelig er det vel ikke?

Hi-rex · Tirsdag kl 13:11

The Things we Ride 2026. 2025. 2024. 2023. 2022

BritFi · I går kl 23:01

Da har kriblingen satt i gang her også, igjen.. Prøver stadig å slutte, men skulle nok ikke solgt jern&plast hesten i fjor gitt.
Samtidig så er det gøy å prøve noe nytt, og selv om jeg har vært gjennom de fleste stiler, så kan man jo starte på nytt:?
Det er dog en ting som jeg synes ødelegger litt av gleden i hverdagen, for oss som bor i by og bruker sykkelen som daglig transport/utover vanlig morro kjøring på åpne veier. Og det er at dagens motorer går så magert at det nesten er umulig å kjøre i lav hastighet uten mye rykk og napp, og mye clutch/frikopling. Spesielt når det gjelder singel og twins kanskje(?)
Når jeg hadde Sportsteren, så var det bare å få på et Screamin Eagle kit, eller annet etter ønske «stage» så var problemet løst og man fikk en smooth motor som kunne krypkjøres uten problem. Jeg vet det fås kjøpt bokser til mange modeller, men virker være mye rart med disse(?)

Så det jeg lurer på er: Finnes det noen økonomiske «gubbesykler» av nyere dato som er født med smooth, og behagelig fet nok motor? Evt. en som er kjent for å kunne «smoothes»? Tenkt litt på Guzzi V7 (Fint med kardang også) Kawa W800, -og sikkert mange flere jeg har hatt på bucket lista også.

Anonym · I går kl 23:27

Man får kjøpt bokser til motorstyring som gjør at kjøringen blir mykere med fetere bensinblanding, jeg har en fra fuelx på min svartpilen 401 og det ble en mye mer behagelig sykkel på bykjøring.

duc916 · I går kl 23:43

Det finnes også noen "tyvtriks", som å koble seg inn på lambda sensoren(e) og jukse / justere signalet tilbake til motorstyringen.
Ellers er det mange sykler en kan justere tenning og blandingsforhold på. Men skal det gjøres ordentlig, så er det ingen vei utenom noen timer i en dynobenk i kombinasjon med en mekaniker som vet hva han driver med...

KPS · I dag kl 07:43

MB-S124 · I dag kl 08:42

BritFi skrev:
Da har kriblingen satt i gang her også, igjen.. Prøver stadig å slutte, men skulle nok ikke solgt jern&plast hesten i fjor gitt.
Samtidig så er det gøy å prøve noe nytt, og selv om jeg har vært gjennom de fleste stiler, så kan man jo starte på nytt:?
Det er dog en ting som jeg synes ødelegger litt av gleden i hverdagen, for oss som bor i by og bruker sykkelen som daglig transport/utover vanlig morro kjøring på åpne veier. Og det er at dagens motorer går så magert at det nesten er umulig å kjøre i lav hastighet uten mye rykk og napp, og mye clutch/frikopling. Spesielt når det gjelder singel og twins kanskje(?)
Når jeg hadde Sportsteren, så var det bare å få på et Screamin Eagle kit, eller annet etter ønske «stage» så var problemet løst og man fikk en smooth motor som kunne krypkjøres uten problem. Jeg vet det fås kjøpt bokser til mange modeller, men virker være mye rart med disse(?)

Så det jeg lurer på er: Finnes det noen økonomiske «gubbesykler» av nyere dato som er født med smooth, og behagelig fet nok motor? Evt. en som er kjent for å kunne «smoothes»? Tenkt litt på Guzzi V7 (Fint med kardang også) Kawa W800, -og sikkert mange flere jeg har hatt på bucket lista også.

Jeg prøvde BoosterPlug en stund, den manipulerer temperaturmålingen i luftinntaket og feiter det opp litt. Jeg synes min K1200RS mistet litt av «skarpheten» og tok den bort da sesongen var over(for 10 år siden). Byttet også tennplugger og de var svært sotet. Så jeg ville fulgt med på det eventuelt. Ellers er BoosterPlug en veldig enkel og grei løsning.

Jeg kjørte senere med høy-prestanda deler på sykkelen og gjorde en remap. Det var moro (betydelig mer power på toppen), men over tid så legger man merke til at map-et ikke var perfekt. Særlig på kaldstart i typ 15 varmegrader og skarpt pådrag, da kunne den ryke litt sort.
Jeg satte tilbake original-map og etter hvert gjorde sykkelen helt original og må nok si at BMW har gjort det «alt» riktig.

bambadoo · 58 min siden

tror jeg har mappet min sikkert 100X. Små justeringer hit og dit, nytt luftfiler, nye maps.. Nye stacks, nye maps etc..

RC30 · 30 min siden

bambadoo skrev:
tror jeg har mappet min sikkert 100X. Små justeringer hit og dit, nytt luftfiler, nye maps.. Nye stacks, nye maps etc..

En god kollega av meg driver et motorsykkelverksted hvor han også selger diverse produkter på fritiden. Et av produktlinjene er RapidBike som i følge ham og reklamen tuner og tilpasser seg motoren uten kjøring i benk/rulle. Kan ikke selv gå god for produktene da jeg ikke har testet, men anser kollegaen som svært troverdig. Kanskje en ide å kontakte ham for å slippe gjentatte mappinger?

Motorsykkelverksted, tuning og MC-deler | MotorHansen | Viken

Motorhansen er et MC verksted som tilbyr topp service, tuning, dekk, feilsøking og alt av MC-deler til motorsykler. Motorhansen holder til på Råholt men leverer MC-deler til hele landet.

www.motorhansen.no

bambadoo · 28 min siden

Hehe, ja det aller beste hadde vært å gjort seg helt ferdig med alle modifikasjoner for så å dratt til f.eks. Klev tuning og foretatt en individuell mapping av hver sylinder.
Men dette er jo endel av morroa og forholdsvis lærerikt.

Bil, båt og motorsykkel Den store Motorsykkel-tråden.

Hi-Fi freak

Hi-Fi entusiast

Hi-Fi freak

Æresmedlem

Vedlegg

Overivrig entusiast

Rush fan (og litt Tool)

Vedlegg

Hi-Fi freak

Æresmedlem

Hi-Fi freak

Hi-Fi entusiast

Vedlegg

Hi-Fi entusiast

Hi-Fi entusiast

Vedlegg

Hi-Fi entusiast

Hi-Fi freak

Æresmedlem

Overivrig entusiast

Æresmedlem

Æresmedlem

Æresmedlem

Overivrig entusiast

Hi-Fi freak

Hi-Fi entusiast

Æresmedlem

Æresmedlem

Æresmedlem

Hi-Fi freak

Hi-Fi freak

Æresmedlem

Hi-Fi freak

Hi-Fi freak

Æresmedlem

Hi-Fi freak

Medlem

Overivrig entusiast

Æresmedlem

Hi-Fi entusiast

Æresmedlem