Sport, sykkel og trening Sykkelsesongen 2026

Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning

  • Trane

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    22.09.2003
    Innlegg
    8.632
    Antall liker
    8.669
    Torget vurderinger
    4
    Nederlenderne har åpnet sesongen 2026.
    Jeg visste jo fra før av at Nederlenderne er 1) høyest i verden (184) og 2) de snakker rart.
    Nå vet jeg også at de 1) er noen tøffe jævler i snøføyka og 2) de insisterer på å drive sommeridrett når de burde kost seg på skøyter langsetter kanalene, like uforståelig som når nordmenn insisterer på å spille fotball i shorts mens de egentlig burde kose seg på bortoverski på fjellet.


    (Sier jeg som frøs istapper i sykkelhanskene på vei innover østmarka nå i romjulen....)
     

    xerxes

    Æresmedlem
    Ble medlem
    08.01.2005
    Innlegg
    16.087
    Antall liker
    13.314
    Sted
    Holmestrand
    Nederlenderne har åpnet sesongen 2026.
    Jeg visste jo fra før av at Nederlenderne er 1) høyest i verden (184) og 2) de snakker rart.
    Nå vet jeg også at de 1) er noen tøffe jævler i snøføyka og 2) de insisterer på å drive sommeridrett når de burde kost seg på skøyter langsetter kanalene, like uforståelig som når nordmenn insisterer på å spille fotball i shorts mens de egentlig burde kose seg på bortoverski på fjellet.


    (Sier jeg som frøs istapper i sykkelhanskene på vei innover østmarka nå i romjulen....)
    Jeg flytta litt på syklene i går pga snøfresen …
     

    Valentino

    Lustig im Tempo und keck im Ausdruck
    Ble medlem
    23.04.2008
    Innlegg
    33.863
    Antall liker
    33.285
    Sted
    Ottestad
    Torget vurderinger
    1
    De er ikke de første som har blitt felt av den blinde knipete høyresvingen ned Cipressa.
    Kasia Niewiadoma ligger sånn circa nederst i haugen der: -If you don't take risks, it's not topsport, sa hun etterpå.

    1774289923207.png
    Jeg vedder på at Rolf Aldag spurte om sykkelen var ok.
     

    Trane

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    22.09.2003
    Innlegg
    8.632
    Antall liker
    8.669
    Torget vurderinger
    4
    Trist start på sesongen her på Romerike. Det skjedde på en av de mest syklede rundene her i området som mange av oss sykler mange ganger i sesongen, så selvom jeg ikke kjente han personlig blir det likevel ganske nært.

     

    Multikanal

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    05.02.2004
    Innlegg
    1.714
    Antall liker
    1.115
    Sted
    Nordfjordeid
    Torget vurderinger
    1
    Må bytte kjede på batterisykkelen:
    Et det Shimano STEPS som gjelder?
    Vet ikke hva slags gir system du har, men jeg har gått over fra STEPS til KMC el sykkel spesifisert kjede på min E-MTB med Shimano 11 delt gir gruppe, og er veldig fornøyd med det.
     

    xerxes

    Æresmedlem
    Ble medlem
    08.01.2005
    Innlegg
    16.087
    Antall liker
    13.314
    Sted
    Holmestrand
    Vet ikke hva slags gir system du har, men jeg har gått over fra STEPS til KMC el sykkel spesifisert kjede på min E-MTB med Shimano 11 delt gir gruppe, og er veldig fornøyd med det.
    Det er Shimano XT, 11-delt.
    jeg har kjørt KMC på diverse vanlig sykler, med gode erfaringer.
    Ser KMC er dyrere enn Shimano på bikeshop.
     

    Multikanal

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    05.02.2004
    Innlegg
    1.714
    Antall liker
    1.115
    Sted
    Nordfjordeid
    Torget vurderinger
    1
    Det er Shimano XT, 11-delt.
    jeg har kjørt KMC på diverse vanlig sykler, med gode erfaringer.
    Ser KMC er dyrere enn Shimano på bikeshop.
    Min erfaring er at KMC er bedre en Shimano XT elsykkel kjede til min bruk da jeg sykler hele året og KMC har veldig god rust beskyttelse. Jeg har XT Linkglide gir gruppe på min sykkel.
     

    Valentino

    Lustig im Tempo und keck im Ausdruck
    Ble medlem
    23.04.2008
    Innlegg
    33.863
    Antall liker
    33.285
    Sted
    Ottestad
    Torget vurderinger
    1
    Har du virkelig kjøpt deg en sykkel som lar seg avfotografere med krankarmene pekende 180 grader feil? Ærlig talt, @Cash 63! :LOL:

    Gratulerer. Specialized har den morsomste styrefølelsen jeg vet om. Lynkjapp.
     
    Sist redigert:

    noruego

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    10.06.2003
    Innlegg
    7.233
    Antall liker
    9.279
    BMC'n blev solgt etter to dager på finn da blev det tur til Foss Sport og en hyggelig handel/pris av en Tarmac SL8 Expert.
    Vis vedlegget 1197307
    Fin sykkel, angrer fortsatt på at jeg avhendet min 2006 Enduro i et svakt øyeblikk 10 år senere, grunnet temporær mangel på lagringsplass.

    I mellomtiden har jeg jo blitt gammel nok til å ikke bry meg om andre lar seg irritere, så kanskje jeg skulle ta opp igjen landeveissyklingen.
     

    Cash 63

    Æresmedlem
    Ble medlem
    14.06.2007
    Innlegg
    13.817
    Antall liker
    36.961
    Sted
    Oslo/Grebbestad
    Torget vurderinger
    1
    Prøver meg på ett nytt bilde så får vi se vad @Valentino retter meg på nå🫣
    Sittehøyde som jeg bruker er 83cm (hæl på pedal) men enligt x 0.883 formel skal jeg ner 2cm. Nå etter hofteoperasjon er jeg 1cm lavere målt 188cm, jeg hade en ben skjelett differans.
    Kjede er satt inn med Muc-Off nye voks prøver det en tid......

    Ett nytt smalere styre ettervært.
    20260509_094649.jpg
     

    Valentino

    Lustig im Tempo und keck im Ausdruck
    Ble medlem
    23.04.2008
    Innlegg
    33.863
    Antall liker
    33.285
    Sted
    Ottestad
    Torget vurderinger
    1
    Den er fin. Jeg hadde vurdert 60-ramme for estetikkens del (jeg er litt teit sånn), men det hadde kanskje blitt en dyrere spesialbestilling?
     

    Cash 63

    Æresmedlem
    Ble medlem
    14.06.2007
    Innlegg
    13.817
    Antall liker
    36.961
    Sted
    Oslo/Grebbestad
    Torget vurderinger
    1
    Den er fin. Jeg hadde vurdert 60-ramme for estetikkens del (jeg er litt teit sånn), men det hadde kanskje blitt en dyrere spesialbestilling?
    61 var neste størelse, det var 58 på Bmc'n og 59 har jeg på Sempre Pro'n stort sett like mål overrør/ underrør/seterør (her er det kanskje andre uttrykk :rolleyes: men ulik geometri, setestag er lenger på Sempre'n pga geometri/design.
    Målte inn den til ca 7.4-7.5 men senere blir det nok konvertering til slangeløst igjen ev TPU? så da går vekten opp noe eller ner.
     

    Anonym

    Æresmedlem
    Ble medlem
    08.08.2008
    Innlegg
    11.499
    Antall liker
    1.192
    Torget vurderinger
    4
    Kjører du standard krank (53-39) siden du har 12-30 kassett?
     

    ptb

    Æresmedlem
    Ble medlem
    27.11.2008
    Innlegg
    16.662
    Antall liker
    21.936
    Sted
    Oslo
    Torget vurderinger
    15
    ... så kanskje jeg skulle ta opp igjen landeveissyklingen.
    Jeg sluttet ikke med landeveissykling - av den enkle grunn at jeg egentlig aldri begynte :ROFLMAO: .
    Hadde jo denne noen år, men det ble ikke så veldig mange milene før jeg solgte den:
    IMG_3446.JPG

    For meg og mitt sykkelbehov var en gravel mye mer egnet. Det "beste" fra 2 verdener - eller det "verste" om man vil;). Sykler nok 70% + på grusvei.

    Forøvrig fint ved Skjærsjøen, på vei mot Ullevålseter, i går ettermiddag:
    IMG_5392.JPG
     

    Halair

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    10.10.2014
    Innlegg
    1.679
    Antall liker
    1.869
    Sted
    Sandefjord
    Kjører du standard krank (53-39) siden du har 12-30 kassett?
    Har pr i dag FC-6750 (2x10) med 50/34 men med mine 90kg var ønsket om et ekstra hakk lettere gir utgangspunktet til å sette 12-30 på utesykkelen i denne runden. (Turboen inne får std 11-28)

    Krank er også sliten og jeg vurderte å kjøpe nye drevklinger men tilgjengelighet for originalt er så-som-så...velger å teste ny FC-8000 krank som er 2x11 som fysisk skal gå overens. (Spacing lille/storering FC-6750 kontra FC-8000 er ikke helt identisk, så får se om det byr på praktiske problemer eller om det blir noenlunde ok)
     

    Valentino

    Lustig im Tempo und keck im Ausdruck
    Ble medlem
    23.04.2008
    Innlegg
    33.863
    Antall liker
    33.285
    Sted
    Ottestad
    Torget vurderinger
    1
    ^^Dersom jeg hadde bodd i Oslo så hadde nok en gravøl-sykkel vært hovedsykkelen min, men, nå har det seg jo sånn at jeg nærmest kan påberope meg å ha funnet på landeveisritt med grus i Norge, så jeg er nærmest programforpliktet til å sykle på grusveiene i området med ren landeveissykkel.

    sbpride.jpg

    Beste sykkeltrøyedesignet jeg noen gang har kommet opp med forresten.
     

    xerxes

    Æresmedlem
    Ble medlem
    08.01.2005
    Innlegg
    16.087
    Antall liker
    13.314
    Sted
    Holmestrand
    ^^Dersom jeg hadde bodd i Oslo så hadde nok en gravøl-sykkel vært hovedsykkelen min, men, nå har det seg jo sånn at jeg nærmest kan påberope meg å ha funnet på landeveisritt med grus i Norge, så jeg er nærmest programforpliktet til å sykle på grusveiene i området med ren landeveissykkel.

    Vis vedlegget 1197957

    Beste sykkeltrøyedesignet jeg noen gang har kommet opp med forresten.
    Lekker ekvipasje!
    Fin farge, på sykkel (egentlig unødvendig å si ...), lave,fine felger.
    Drakta er også fin, selv om jeg personlig heller litt mer mot veiarbeideruttrykket ...

    Bilde 11.05.2026 klokken 19.16.png
     

    xerxes

    Æresmedlem
    Ble medlem
    08.01.2005
    Innlegg
    16.087
    Antall liker
    13.314
    Sted
    Holmestrand
    Hvorfor lar de skråstagene møte seterøret så langt nede?
    Skulle tro at det styrkemessig både for bakenden og for seterørets del ville vært bedre? 20260509_094649.jpg
     

    Cash 63

    Æresmedlem
    Ble medlem
    14.06.2007
    Innlegg
    13.817
    Antall liker
    36.961
    Sted
    Oslo/Grebbestad
    Torget vurderinger
    1
    Håper det ikkje involverte nokre av oss.
    Min sykkel kamrat fra Driv IL dem sykler mye der sammen/ fellestrening, har ikke tørt og spørre om ulykken heller ikke funnet noe info om innvollverte personer.
    Forferdelig tragisk.
     
    Sist redigert:

    xerxes

    Æresmedlem
    Ble medlem
    08.01.2005
    Innlegg
    16.087
    Antall liker
    13.314
    Sted
    Holmestrand
    Faens halvannettons drapsvåpen.

    Lave setestag er aerodynamikk, @xerxes.
    Har sett det der mhp aerodynamikk .
    Tror selen på toppen er et større problem.
    😂
    Ja, jeg snakker om meg selv.

    Litt tynnere om dagen, så jeg klassifiseres ikke som hvalross for tiden, men glir fortsatt godt i vannet.
    😎

    Fordelingen av den totale luftmotstanden (Drag)
    For å forstå tallene må man se hvor motstanden faktisk kommer fra i en hastighet på rundt 40–45 km/t:


    Rytteren: Står for ca. 75–80 % av den totale luftmotstanden.
    Hele sykkelen: Står for resterende 20–25 %.
    Sykkelrammen alene: Utgjør kun rundt 6–8 % av den totale motstanden (hjul, styre og gaffel tar brorparten av sykkelens drag).
    Skråstagene (Seat stays): Utgjør anslagsvis under 1 % av den totale luftmotstanden for ekvipasjen.

    Så for proffer - og andre som har det travelt, eller ønsker å være cutting edge, helt klart.
     
    Sist redigert:

    Cash 63

    Æresmedlem
    Ble medlem
    14.06.2007
    Innlegg
    13.817
    Antall liker
    36.961
    Sted
    Oslo/Grebbestad
    Torget vurderinger
    1
    Fikk en veldig dårlig magefølelse igår kveld om ulykken ettersom jeg er kjent med noen som sykler i grupper på disse veiene.
    Idag fikk jeg beskjeden att den omkomne er min sykkelvenn, helt ufattelig trist tankene mine er hos de pårørende ♥

    Ellers ingen mer info/ord og tillegge om hendelsen.
     
    Sist redigert:

    Trane

    Hi-Fi freak
    Ble medlem
    22.09.2003
    Innlegg
    8.632
    Antall liker
    8.669
    Torget vurderinger
    4
    Dette ser mer og mer tragisk ut. Tragisk unødvendig.

    • Videoen viser totalt fire biler som ligger på rekke bak et sykkelfølge på syv personer. Først kjører de to fremste bilene i rekka forbi syklistene – uten problemer.
    • Så legger bil nummer fire i rekka seg ut for å kjøre forbi syklistene. Like etter legger også bil nummer tre i rekken seg ut for å kjøre forbi syklistene – og krasjer inn i bilen som kommer bakfra.
    • Dette skjer rett bak syklistene og ender med at bilene kjører inn i sykkelfølget. Mot slutten av videoen ser man flere av dem falle.
    • Den fjerde bilen kommer opp i en fart på 95 km/t like før sammenstøtet, ifølge videoen.
    Til alt overmål er den ene sjaføren siktet for kjøring i ruspåvirket tilstand.

    Det er heller ikke mange ukene siden en annen syklist på treningstur ble kjørt ned og drept mellom Fetsund og Sørumsand.
     

    Cash 63

    Æresmedlem
    Ble medlem
    14.06.2007
    Innlegg
    13.817
    Antall liker
    36.961
    Sted
    Oslo/Grebbestad
    Torget vurderinger
    1
    Det som skjedde igår har berørt mange rundt oss det skrives mye på sos media +/- som vanlig, her er en veldig godt skreven tekst:11


    Martin Benedikt Sjue
    18 t ·

    Til ettertanke, dere!
    Klokka er godt ut på ettermiddagen den 12. mai, og kameraet ligger klart ved siden av meg. Pressekortet henger der det alltid henger, litt slitt i kantene, med et bilde av meg som ser yngre ut enn jeg føler meg akkurat nå. På skjermen blinker NTBs Presseklient fortsatt med oppdateringer fra kvelden. Syv syklister. To biler. Én bekreftet omkommet. Én kritisk skadet, fem til sykehus, så er dette svært alvorlig. Bak hvert eneste tall sitter det en familie som akkurat nå får telefonen ingen vil ha.
    Folk ser kameraet mitt og tror de vet hva jeg gjør. De ser linsen, presseskiltet, den oransje vesten, og tenker kanskje at det handler om å være først, om klikk, om overskrifter. Og ja, jeg pleier å si det selv: alltid først. Det er liksom mantraet. Men det folk ikke ser, er hva som skjer i sekundene etter at lukkeren har klikket. Når du står der i veikanten og ser ned i asfalten og prøver å forstå at det som lå der for noen minutter siden, var et menneske med en hverdag, en frokost, en plan for kvelden.
    Jeg har vært på flere hundre ulykker i min karriere. Jeg har sett ting jeg aldri kommer til å klare å fortelle noen om, ikke engang de som står meg aller nærmest. Du blir aldri vant til det. Hvis noen sier de er det, lyver de. Du bare lærer deg å puste gjennom det, å holde kameraet stødig selv når hendene egentlig vil skjelve, å gjøre jobben fordi noen må fortelle hva som skjedde.
    Det er noe med å være først på et skadested som forandrer deg. Du kommer ofte før pårørende vet noe som helst. Du står der med politiet, med ambulansepersonell, med brannmenn som har sett like mye som deg, og dere nikker til hverandre uten å si så mye. Det er et språk i den stillheten. En slags felles forståelse av at livet er forbløffende skjørt, og at det kan ta slutt mellom to lyskryss på en vanlig mai-kveld.
    Jeg tenker på syklistene som ble truffet i dag. De hadde sikkert pakket nistepakke. Noen hadde kanskje akkurat lagt opp en ny rute på Strava. Én av dem skal ikke hjem igjen. Seks skal våkne på sykehus i morgen og prøve å forstå hva som skjedde. Det er rammene for hverdagen vår. Ingen sperrer, ingen advarsel, ingen pause-knapp. Bare neste sving, og det som måtte vente der.
    Folk spør meg av og til hvorfor jeg holder ut. Hvorfor jeg står ute i sluddregn klokka tre om natta og venter på at noen skal bekrefte tall jeg helst skulle sluppet å skrive ned. Svaret er ikke spennende. Jeg gjør det fordi noen må. Fordi samfunnet trenger noen som er villige til å se det vonde rett inn i øynene og sette ord på det. Fordi de etterlatte fortjener at historien blir fortalt riktig. Fordi en ulykke aldri bare er statistikk, den er en av oss.
    Verktøyene mine hjelper. Tabletten med Presseklienten som forteller meg hvor jeg skal, linsen som lar meg holde avstand når avstand er det eneste anstendige. Pressekortet som åpner sperringer, men også minner meg på ansvaret som følger med. Bilen som blir kontor, garderobe og noen ganger soverom. Men det er ingen hjelpemidler for det som setter seg fast bak øynene. Det må man bære selv.
    Likevel er det noe med denne jobben jeg ikke klarer å gi slipp på. Den er sår, men den er også vakker på en merkelig måte. Du møter mennesker på sitt mest sårbare, og du ser hvor mye godhet det faktisk finnes i folk. Naboer som kommer med kaffe til redningsmannskapene. Forbipasserende som legger fra seg jakka over noen som fryser. Politifolk som tar seg tid til å forklare en forvirret pårørende det samme spørsmålet for tiende gang, med samme rolige stemme. Det er der jeg finner det tilbake hver gang. I de små glimtene av at vi tross alt tar vare på hverandre.
    I kveld vil jeg løfte en hånd til alle som har mistet noen i trafikken. Til de som vet hvordan det føles når en politimann ringer på døra. Til dere som lever videre med et tomrom som aldri blir fylt. Jeg ser dere. Vi i pressen ser dere, selv når dere ikke ser oss.
    Og til kollegene mine der ute, fotografene, journalistene, redaktørene som sitter på nattevakt og holder sendinga gående. Dere som står i regnet, i snøen, i mørket, time etter time uten å klage. Dere som kommer hjem og ikke kan fortelle barna hva dere har sett. Dere er grunnen til at folk våkner til nyheter de kan stole på.
    Alltid først, sier jeg. Men sannheten er at jeg helst skulle vært sist. Sist på stedet fordi det ikke skjedde noe i dag. Sist fordi alle kom trygt hjem. Inntil den dagen kommer, står vi her. Med kameraet, med pressekortet, med en klump i halsen vi sjelden snakker om.
    Kjør forsiktig der ute. Ring noen du er glad i i kveld. Livet er kortere enn vi liker å innrømme. Takk for meg.
    Foto: Martin Benedikt Sjue
     
  • Laster inn…

Diskusjonstråd Se tråd i gallerivisning

  • Laster inn…
Topp Bunn