|
Det er ikke "enkle" løsninger. Derimot de løsninger vi alltid brukte før. Felkesskapet, hvor skatt ble brukt som finansiering. Rettferdig fordeling, ut fra hva man var i stand til å bidra med.
www.nrk.no
Svaret er enkelt: Fyll diesel i Sverige.
Kva i all verda skal Listhaug finna på no som Stortinget på 12 timar tok fanesaka til Frp ut av hendene hennar? Statens strupetak på bilistane, særleg på dei som ikkje reknar det som bil før det går på fossilt drivstoff?
Nå må du snart rulle inn!
De har jo alltids flyktninger, innvandrere og alenemødre å falle tilbake på.
Selveste Støre har jo åpna nattekranene for øl og fotball, selv der får hun ikke inn en lissepasning.
www.nrk.no
Sist vi vurderte å flytte sørover var situasjonen i alle fall den at vi ville få flere kvadratmeter enebolig med masse tomt på Hamar for de pengene vi ville fått om vi solgte huset i Kirkenes! Så det er ingen naturlov som sier at hus "ute i distriktene" nødvendigvis er billigere enn hus mere sentralt.
Er det fan meg mulig? En idiot, med tilgang til buss, trikk, tog hvert 13. sekund har den jævla frekkhet å belære finnmarkinger på den arrogante og nedlatende måten òg i tillegg være reporter i NRK?!
Kanskje det bare bekrefter at det finnes mer på Østlandet enn Oslo. Hamar er riktignok en by, men fortsatt «ute i distriktene».
Med tanke på at røkere er mennesker de også, bare ikke like lenge, er du helt klart inne på noe.
Det hun treffer på er jo at den store majoriteten som vil nyte godt av dette påfunnet overhodet ikke trenger det. De fleste klarer fint den økonomiske belastningen, for svært mange er kollektivtransport og sykkel også gode alternativer.
Temmelig hjernedødt å ikke skjønne at det innlegget var sarkastisk ment.
Det er mulig, men har problemer med å se humoren. Til det syder og koker både tråden og media for mye på sin arrogante fortreffelighet.
Tror de i Oslo mener at alt utenfor Sinsen er bondeland. Skal vi fortsette? Hva østlendinger lirer av seg rundt elbiler, priser på fosilt brennstoff mens de sitter på bussen... Det er temmelig lite interessant, da det har absolutt intet med virkeligheten å gjøre.
Eg veit ikkje heilt om det berre handlar om kvar ein bur.
Det forsvant for minst 30 år siden
Og stadig verre blir det, når de som har tilgang, nok av noe innbiller seg at de er i posisjon til å gjøre narr av de som ikke har samme muligheter. Og i tillegg mener de er i sin fulle rett.
Hvis politikerne ikke skal styre kan vi jo la "markedet" styre det hele, legge ned FN og overlate det "overnasjonale" til WEF og i samme veiva legge ned Stortinget.
Det er lett, han mener alltid motsatt av forrige innlegg.
Man kan mene mangt og mye om feilslått NPM, personlig tror jeg noe av hovedproblemet er kortsiktigheten. I stedet for å gi en organisasjon et tydelig og langsiktig mandat med tilhørende finansiering går det i beste fall fra statsbudsjett til statsbudsjett. Ofte er det detaljstyring og kursendring langt hyppigere enn det også, Thor Gjermund Eriksen var klar i sin tale da han forlot Bane NOR.
Varierer nok litt med kontekst, men det det inkluderer i hvert fall mer enn bare Nord-Norge. Fra SNL:
Og på grunn av Equinors eminente ledelse har olje og gass prisene skutt i været i det siste, skulle bare mangle at de ikke da får en større "prestasjonsbasert" bonus.
Han nevner ikke anlegg- og transportektoren med et ord. Det er der det virkelig er krise og det er der det haster med å få ned drivstoffkostnadene.Andre har et litt annet syn på dette med skatter og avgifter, og hva som rammer hvem hardest.
Sjeføkonom om drivstoff-grep: – Meningsløst
Harald Magnus Andreassen ber politikerne ha is i magen når det gjelder drivstoffavgifter og matmoms. – Forstemmende at politikere hopper på enkle populistiske løsninger.e24.no
- Harald Magnus Andreassen kaller det «meningsløst» at politikere foreslår å kutte drivstoffavgifter og matmoms etter Iran-krigen.
- Sjeføkonomen mener momskutt hjelper de rike mest, siden de bruker mer penger på mat og kjører lengre enn fattige.
- Han foreslår heller å kutte skatt for lavinntektsgrupper eller øke pensjonene for å hjelpe dem som trenger det mest.
Strømstøtten gir litt lavere inflasjon som er positivt ifølge Norges Bank, det ble nevnt for et par år siden.
Ja hvorfor ikke de også, de som driver med strøm har jo kost seg med bonuser og lønnsfest i lang tid nå
Som eksilfinnmarking ble jeg temmelig paff da en innfødt, 16-18 mil fra Tiggerstaden i gamle Hedmark, på seint 80tall påsto at der han bodde gikk bussen 'hver torsdag'
Nettopp. Distriktsutjevning, slik at bensin og mat ikke hadde forskjellig pris i nord, sør, øst og vest.
Det kan være, men i så fall ville det gitt mer mening med målrettede tiltak for aktuelle sektorer, ikke generell rabatt ved pumpene. En moderat sådan dessuten.
