G
K
kbwh
Gjest
Det er kjekt at Citroener har begynt å se ut som Citroener igjen. Jeg er ambivalent til retrodesign (det kan gå riktig galt, slik som BMW Z8), men denne var ikke teit å se på. Jeg synes forøvrig at Mini er mer vellykket enn Beetle.
Jammen ser dette ut som en franskmann.lurer på om denne modellen ble testet ut med nistekurv full i egg eller noe i den dur..
Kjennere vil glede seg over at girstangen vil forbli i panelet.
De må franskemennene ha ære for og ikke springe rundt og kopiere fra andre land
Kjennere vil glede seg over at girstangen vil forbli i panelet.
De må franskemennene ha ære for og ikke springe rundt og kopiere fra andre land
G
Gjestemedlem
Gjest
Populært med remasterings for tiden ja. Fiat 500 kommer også i ny utgave.
Her er den gamle for dem som ikke kjenner den:
Her er den gamle for dem som ikke kjenner den:
Ojoj! Dette var jo virkelig lekkert! Som gammel 2CV Charleston-eier kjenner jeg det rykker litt i lommeboka når jeg ser den der..... ;D
Håper de oppgraderer motoren i samme slengen, 29 HK er liksom ikke allverden......
Håper de oppgraderer motoren i samme slengen, 29 HK er liksom ikke allverden......
G
Gjestemedlem
Gjest
"With car firms ever more concerned about their impact on the environment, the 2CV will be a showcase for Citroen's green technology. It's likely to be made from plastic body panels, and with power coming from a hybrid diesel engine (see below), it should boast low fuel consumption and emissions.
As with the exterior, the cabin will draw on its famous predecessor with a minimalist look. A large, thin-rimmed steering wheel dominates the interior, while the fixed central hub contains controls for the stereo. There will also be a retro speedometer, and as with the original car, the gearlever will be mounted in the centre of the dashboard.
However, while the 2CV was designed to be cheap and cheerful, the newcomer will feature lots of hi-tech kit as standard, including sat-nav and connectivity for the latest handheld gadgets"
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/208391/citroens_2cv_is_back.html
As with the exterior, the cabin will draw on its famous predecessor with a minimalist look. A large, thin-rimmed steering wheel dominates the interior, while the fixed central hub contains controls for the stereo. There will also be a retro speedometer, and as with the original car, the gearlever will be mounted in the centre of the dashboard.
However, while the 2CV was designed to be cheap and cheerful, the newcomer will feature lots of hi-tech kit as standard, including sat-nav and connectivity for the latest handheld gadgets"
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/208391/citroens_2cv_is_back.html
hmm.... litt nizzan 350Z over den fremste delen?
Tja...hva skal jeg si til denne bilen?
Jeg er jo i utgangspunktet vennlig stilt til Citroën..har jo både 2CV og XM, men dette mener jeg de kunne spart seg for!
Heller prøve å se framover og utvikle nye saker og ting enn å hive seg på en retrobølge.
Den originale 2CV er jo en genial bil med ufattelig mye kjøreglede inkludert, dette er vel en helt vanlig bil med litt "2CV look"
Jeg er jo i utgangspunktet vennlig stilt til Citroën..har jo både 2CV og XM, men dette mener jeg de kunne spart seg for!
Heller prøve å se framover og utvikle nye saker og ting enn å hive seg på en retrobølge.
Den originale 2CV er jo en genial bil med ufattelig mye kjøreglede inkludert, dette er vel en helt vanlig bil med litt "2CV look"
jupp... den orginale er et funn! Denne herligheten av en 2CV har jeg hatt gleden av å prøvekjørt
MVH
MVH
S
slowmotion
Gjest
Hmmm, det blir vel litt feil av meg å si at som gammel Citroenmekaniker
er jeg av den mening at alle 2CVer snarest bør avskiltes og gjøres om til spiker?
;D ;D ;D
er jeg av den mening at alle 2CVer snarest bør avskiltes og gjøres om til spiker?
;D ;D ;D
Hehe..Du har så rett, Christian, men selv om jeg virkelig elsket min gamle Charleston (den eneste bilen jeg har eid som jeg savner..) og er veldig enig med alle som liker denne bilens kjøreegenskaper, syntes jeg ofte at 29 hk blir litt snaut. Det ble noen potensielt farlige situasjoner i årenes løp, for å si det sånn, men jøss, så mange smil og hyggelige kommentarer jeg fikk!
I en bil er 29 hk 29 hk, for å si det sånn. I et stereoanlegg kan du bruke lettdrevne høyttalere til små forsterkere, men trailere og motbakker blir ikke kortere fordi du kommer kjørende i 2CV...
Ellers må jeg si jeg liker dette designet, selv om det ser litt hypet ut. Den gamle er og blir en sjarmerende klassiker, og vi kan jo velge å se en retrodesignet nykommer fra Sitronfabrikken som et respektfullt nikk til en bil som fikk enorm betydning, ikke som et forsøk på å legge et gammelt konsept i respirator......ikke sant?
I en bil er 29 hk 29 hk, for å si det sånn. I et stereoanlegg kan du bruke lettdrevne høyttalere til små forsterkere, men trailere og motbakker blir ikke kortere fordi du kommer kjørende i 2CV...
Ellers må jeg si jeg liker dette designet, selv om det ser litt hypet ut. Den gamle er og blir en sjarmerende klassiker, og vi kan jo velge å se en retrodesignet nykommer fra Sitronfabrikken som et respektfullt nikk til en bil som fikk enorm betydning, ikke som et forsøk på å legge et gammelt konsept i respirator......ikke sant?
K
kbwh
Gjest
Pressemelding fra Citroen og Thule:
(Du vet hva som kommer i den.)
(Du vet hva som kommer i den.)