Bil, båt og motorsykkel Hva kjører dere og hvorfor?

[JanR]

Tydeligvis. Lett overrasket likevel. Den gamle cherry'en underholdt vesentlig mer ....

Nå skal det sies at jeg ikke har kjørt touran, men derimot cherry turbo

/jan

 

[Trondmeg]

Er Boxter frisørbil? Den er hverken pen eller basert på en standardbil. Kjøreegenskapene er normalt noe Porsche får ok for.

 

[Trondmeg]

Tydeligvis. Lett overrasket likevel. Den gamle cherry'en underholdt vesentlig mer ....

Nå skal det sies at jeg ikke har kjørt touran, men derimot cherry turbo

/jan

i will change to it anyday

 

[John_Harald]

Jøss. Jeg kjører touran firmabil og det er det tristeste jeg noensinne har kjørt. Støl etter 3 mil pga setene. Det er mange forskjellige preferanser.

Preferansene er for forskjellig ja Angående støl etter 3 mil, har du de gode sportsetene med regulerbar korsryggstøtte og er disse innstilt riktig? Det blir som plassering av høyttalere vet du Jeg hadde også lest at Touran var en trist bli å kjøre og dette ble bekreftet ved å teste en 1.9TDI med 105 hk. Med den kraftigste diesel motoren 140 HK 320 NM, sportseter, manuell gir og 225/45 17" dekk kjører man lett fra de fleste personbiler. Jeg kjører til vanlig en BMW med 285 hk og vil ikke karakterisere Touranen som trist, kanskje du ønsker en testtur for å bli overbevist?

 

[John_Harald]

Er Boxter frisørbil? Den er hverken pen eller basert på en standardbil. Kjøreegenskapene er normalt noe Porsche får ok for.

Fattigmans Porsche Boxster 2.5 er en frisørbil ja, selv om den ikke er basert på en standardbil. Legg på automatgir, så har du lagt gullegget! Har selv testet den og kan bekrefte at Porsche 911 har et helt annet drag og er en helt annen bil
Porsche Boxster S er en helt annen bil med oppgraderte bremser, skikkelig motor og enda bedre kjøreegenskaper.

 

[Vidar P]

Jøss. Jeg kjører touran firmabil og det er det tristeste jeg noensinne har kjørt. Støl etter 3 mil pga setene. Det er mange forskjellige preferanser.

.

... Jeg kjører til vanlig en BMW med 285 hk...

Bare for nysgjerrighetens del; hvilken BMW-motor er det som har 285 HK?

 

[Trondmeg]

Jeg har samme seter, dekk og 140hk motor som du omtaler. Hjelper ikke på pizza Grandiosa-opplevelsen. Tristesse in persona . Og hvis du mener denne er god å kjøre også ift BMW så blir jeg også skeptisk til sistnevnte. Da kan den umulig være i orden. Angående TDI motoren så er ikke den spesielt imponerende med sitt smale register og skuffende seigdragingsevne. Tviler på at vi har samme bil egentlig . Og jeg kjører ca 5000 i mnd med den så jeg kjenner godt til den. Småklønete ergonomi også, spesielt på handsfree, varme og vinduspussere. Også imaget da mann. Jeg krevde stor firmalogo på min så ingen skulle få rare tanker

 

[John_Harald]

Jøss. Jeg kjører touran firmabil og det er det tristeste jeg noensinne har kjørt. Støl etter 3 mil pga setene. Det er mange forskjellige preferanser.

.

... Jeg kjører til vanlig en BMW med 285 hk...

Bare for nysgjerrighetens del; hvilken BMW-motor er det som har 285 HK?

For å imøtekomme din nysgjerrighet kan jeg informere at BMW har kommet med noen fantastiske treliters dieselmotorer de siste årene som også kan kombineres med 6 trinns manuell gir. Det sitter ofte samme motor, gir, klutsj og driverk i bilene med forskjellig programvare i motorstyringen. Lyden og draget er deilig

BMW E60 E61 E90 E91 525d 325d fra 2007, 2008, 2009, 2010

og

BMW E60 E61 E70 E71 E90 E91 330d 530d X5 X6 231/235hp fra 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

har samme motor

http://sv.bsr.se/products/t1979/

http://www.esstuning.com/products/x30d-231{47}235hp-ESS-DirectFlash-ECU-Tuning-Software.html

 

[John_Harald]

Jeg har samme seter, dekk og 140hk motor som du omtaler. Hjelper ikke på pizza Grandiosa-opplevelsen. Tristesse in persona . Og hvis du mener denne er god å kjøre også ift BMW så blir jeg også skeptisk til sistnevnte. Da kan den umulig være i orden. Angående TDI motoren så er ikke den spesielt imponerende med sitt smale register og skuffende seigdragingsevne. Tviler på at vi har samme bil egentlig . Og jeg kjører ca 5000 i mnd med den så jeg kjenner godt til den. Småklønete ergonomi også, spesielt på handsfree, varme og vinduspussere. Også imaget da mann. Jeg krevde stor firmalogo på min så ingen skulle få rare tanker

Har vi samme bil? For å slippe en bombe, jeg får en ny Touran som firmabil med stor firmalogo snart. Skjønner ikke at du opplever skuffende seigdragingsevne med 320 Nm. Hvis du ønsker bedre bunndrag, bredere effektregister og høyere toppeffekt anbefales en liten oppgradering av motorprogramvaren.. Det er få familiebiler som har 180Hk og 400Nm

Hvis du er skeptisk til BMWen, kan denne prøves for å endre inntrykket! Garantert smil rundt munnen ;D

 

[Trondmeg]

Jeg ikke skeptisk til BMW. Jeg forstår Bare ikke fascinasjon for ultramiddelmådighet uten noe annet enn middelmådige egenskaper. Men, jeg aksepterer at ikke alle deler dette.

 

[norcad]

"Holder med" Trondmeg her.
Den eneste grunnen til at John_Harald tror 2,0TDI har godt bunndrag, bredt effektregister og kjører lett fra "de fleste vanlige personbiler" må være at han tror alle andre biler er 1,9TDI.................

Nå har ikke jeg kjørt Touran men mange andre VAG biler med 2,0TDI og ser ikke helt hva som er strålende med den. Men når sant skal sier er den slett ikke verst fra 1850 til 1870 o/min ;D

 

[Vidar P]

Det må iallefall være noe riv ruskende galt med den treliters sekssylindrede BMW-maskinen dersom den ikke uten videre lar en småslapp toliters VW TDI fremstå som en strikkmotor med innebygd klakkelydforsterker. Man kan chippe toliters diesler så mye man vil, gjerne til dieselpumpa eller annet ryker etter få tusen km; men de er og blir toliters firesylindrede diesler, med begrenset effektspenn, slapp på laveste turtall, og middelmådige ytelser.

 

[John_Harald]

"Holder med" Trondmeg her.
Den eneste grunnen til at John_Harald tror 2,0TDI har godt bunndrag, bredt effektregister og kjører lett fra "de fleste vanlige personbiler" må være at han tror alle andre biler er 1,9TDI.................

Nå har ikke jeg kjørt Touran men mange andre VAG biler med 2,0TDI og ser ikke helt hva som er strålende med den. Men når sant skal sier er den slett ikke verst fra 1850 til 1870 o/min ;D

Min opplevelse er at draget/momentet på 2,0TDI er ganske jevnt frem til 3500 o/min.. Ønsker å dokumentere dette med en effektmåling Nå skal det også sies at jeg også er veldig god på å kjøre bil og derfor treffer godt under aks.

 

[Vidar P]

Her er ditto diagram for en (ift din) ussel 3-liters BMW diesel (245HK-utgaven i F10 530d) som sikkert ikke er like flott kurvet som din chippede 285HK'er.

 

[John_Harald]

Det må iallefall være noe riv ruskende galt med den treliters sekssylindrede BMW-maskinen

? Legger med to filmer av bilen

80 til 120 i tredjegir uten antispinn ;D Dette var ingen suksess i 1. forsøk på våt/tørr asfalt, men det morro med litt hjulspinn

På andre forsøk var festet bedre og 80 til 120 i tredjegir går unna på ca 3,0 sekunder

http://www.hifisentralen.no/forum/index.php/topic,55787.msg1073023.html#msg1073023

 

[John_Harald]

Her er ditto diagram for en (ift din) ussel 3-liters BMW diesel (245HK-utgaven i F10 530d) som sikkert ikke er like flott kurvet som din chippede 285HK'er.

Det der ser ikke ut som en dynomåling.. Var veldig rett den dreiemomentkurven der, du kan jo samenligne målingene selv.. Ellers er den nye 245HK-utgaven i F10 530d en fantastisk motor

 

[Vidar P]

Det hele bare belyser at noe synes underlig når du synes Touranen er en liflig og lystig bil. Det var bare det.

 

[Kabeldragern]

Kjører en MB E220 CDI W211:

Hvorfor? Fordi alt føles riktig. Prøvde mange biler ved forrige bytte. Mercedes var ikke en kandidat engang - helt til en selger sa; " Kjør deg en tur no", hvorpå jeg repliserte; "Dette kan bli dyrt"! Satte meg inn og alt som jeg lette etter i andre biler var der. Alt. Og da tenker jeg mest på kjøreopplevelsen, ikke utstyret. Utstyr var det nok av i alle bilene jeg prøvde...

 

[John_Harald]

"Holder med" Trondmeg her.
Den eneste grunnen til at John_Harald tror 2,0TDI har godt bunndrag, bredt effektregister og kjører lett fra "de fleste vanlige personbiler" må være at han tror alle andre biler er 1,9TDI.................

Det er 836 Turan tilsalgs på finn nå, de fleste er 1.9tdi og de fleste har mindre en 140 hk..

 

[John_Harald]

Det hele bare belyser at noe synes underlig når du synes Touranen er en liflig og lystig bil. Det var bare det.

Touranen har et godt vekt/kraftforhold i turtallsregisteret mange bruker motoren til daglig, i tillegg er den lavt drevet og spinner lett ved gasspådrag i andregir ut av kurver..

 

[Brasse]

Touranen har et godt vekt/kraftforhold i turtallsregisteret mange bruker motoren til daglig, i tillegg er den lavt drevet og spinner lett ved gasspådrag i andregir ut av kurver..

Ikkje akkurat eit kvalitetstegn, er det vel?

 

[John_Harald]

Touranen har et godt vekt/kraftforhold i turtallsregisteret mange bruker motoren til daglig, i tillegg er den lavt drevet og spinner lett ved gasspådrag i andregir ut av kurver..

Ikkje akkurat eit kvalitetstegn, er det vel?

Dette er et tegn på avslått ESP, lav dreving, et godt vekt/kraftforhold som gir masse moment på hjulene

 

[Brasse]

Eller et dårlig balansert chassis, slitte dempere og dårlige dekk?

 

[Trondmeg]

Mangel på styrefølelse og lite sofistikerte hjuloppheng da? Styrer mest fordi hjulene legger seg over i svingene. Litt satt på spissen selvsagt. Men kjenner lite av hva som foregår.

 

[bjarnetv]

Det hele bare belyser at noe synes underlig når du synes Touranen er en liflig og lystig bil. Det var bare det.

Touranen har et godt vekt/kraftforhold i turtallsregisteret mange bruker motoren til daglig, i tillegg er den lavt drevet og spinner lett ved gasspådrag i andregir ut av kurver..

Eller et dårlig balansert chassis, slitte dempere og dårlige dekk?

Minien min spinner på andre gir med kun 36hk.
betyr det at den har dårlige kjøreegenskaper?

forresten synd at mx-5 har frisørstempel; hadde jeg hatt litt mer cash ville jeg kjøpt en.

 

[hifiguru]

Touran med store dieselmotoren er en skikkelig dekkspiser i rundkjøringer, ESP-lampa tenner fort, innerhjulet griper dårlig, ihvertfall når rundkjøringen er dosert som en kjegle...

 

[Boffen]

#1 Taxi.
#2 vil ikke i fengsel.

 

[Trondmeg]

Touranen har trist understyring og støtter seg til ESP-krykka ved minste lille hendelse. Dårlig fremkommelighet på glatta ift min gamle alfa og ellers lite sofistikert. Det fremstår som billig enkelhet forsøkt innpakket dyrt. Pizza Grandiosa anyone?

 

[Brasse]

Touranen har et godt vekt/kraftforhold i turtallsregisteret mange bruker motoren til daglig, i tillegg er den lavt drevet og spinner lett ved gasspådrag i andregir ut av kurver..

Ikkje akkurat eit kvalitetstegn, er det vel?

Dette er et tegn på avslått ESP, lav dreving, et godt vekt/kraftforhold som gir masse moment på hjulene

Her er ein video av ein kamerats Peugeot 205 GTI (800 kilo og rundt 200 hest).
Legg merke til at det ikkje ein gang kvin i dekka ut av første 180 grader (2. gir) eller rundt tønna i enden på fuktig asfalt.
Dette er ein bil som er korrekt satt opp med gode dekk.

Ikkje for å stikke ein gaffel i sida, men det virkar som du syntes det at bilen «spinner lett» er eit tegn på råskap.
Det er det ikkje. Min 106 spant innerhjulet i den første svingen på toppen av 2. gir og den har slitte dempere og skamdårlige dekk. 100 nm

 

[Brasse]

Minien min spinner på andre gir med kun 36hk.
betyr det at den har dårlige kjøreegenskaper?

forresten synd at mx-5 har frisørstempel; hadde jeg hatt litt mer cash ville jeg kjøpt en.

Støtter tanken om MX-5. De som kaller det ein frisørbil har 1) ikkje prøvd ein 2) ikkje peiling.
Det at minien spinner på andre gir kan vel lett kureres med eit par toyo r888

 

[McLaren]

Har en kollega som kjører Ford Lighting. 1.6l/mil på langkjøring om han er heldig. 2.5l/mil blandet kjøring.

En av de andre gutta kjører knallgul hummer H1;-)

McLaren

 

[norcad]

Her er ein video av ein kamerats Peugeot 205 GTI (800 kilo og rundt 200 hest).
Legg merke til at det ikkje ein gang kvin i dekka ut av første 180 grader (2. gir)

----------

Min 60 Cadillac (2200kg og rundt 325hk) kvin heller ikke i dekkene på noen som helst 180grader! Og nei den krenger ikke heller, selv ikke i 100 km/t. Men kjører jeg særlig fortere begynner den å "svømme" litt med sine lavprofil dekk (235/75-15)

 

[iSaint]

Hvorfor? Forstår ikke spørsmålet.

iSaint

 

[Asbjørn]

Minien min spinner på andre gir med kun 36hk.
betyr det at den har dårlige kjøreegenskaper?

forresten synd at mx-5 har frisørstempel; hadde jeg hatt litt mer cash ville jeg kjøpt en.

Støtter tanken om MX-5. De som kaller det ein frisørbil har 1) ikkje prøvd ein 2) ikkje peiling.
Det at minien spinner på andre gir kan vel lett kureres med eit par toyo r888

En gammel MX-5 koster ikke stort. De er såpass enkle å vedlikeholde at de varer bortimot evig med litt omsorg. Driftskostnaden kommer an på hvor pirkete man er. Hvis du vil holde den "som ny" koster det, men hvis du derimot er så heldig å finne et velholdt eksemplar brukt har du en fenomenal sommerbil til minimal kostnad. Den er forresten enda morsommere på vinterføre.

 

[John_Harald]

Jeg ikke skeptisk til BMW. Jeg forstår Bare ikke fascinasjon for ultramiddelmådighet uten noe annet enn middelmådige egenskaper. Men, jeg aksepterer at ikke alle deler dette.

Middelmådige ja, men fasinasjonen min er at den er sprekere enn gjennomsnittet i klassen. Slik oppfatter jeg denne etter å ha teste mye annet. Du kan jo opplyse meg om hvilke betalbare syvsetere med diesel som akselerer like bra i fart Velger å ekskludere spreke syvsetere med diesel som Mercedes-Benz GL, Audi Q7, Land Rover Discovery, BMW X5 og Mercedes-Benz R-Klasse pga økonomiske prioriteringer.

 

[Pink_Panther]

Til uken blir bilparken utvidet med en slik:

Sjelden vi er mer enn to i bilen og da er denne perfekt

 

[LydMekk]

C30 er snasen ja, men litt for dyr IMO.

 

[Bidevind]

Hva:
Volvo C70


Hvorfor:
Den er åpen og luftig, god på transienter, definert, tørr og korrekt i bunnen, nøytral, nok kraft, morsom, engasjerende og jeg blir glad når jeg tar den i bruk.

 

[Stereo_Mono]

Touran med store dieselmotoren er en skikkelig dekkspiser i rundkjøringer, ESP-lampa tenner fort, innerhjulet griper dårlig, ihvertfall når rundkjøringen er dosert som en kjegle...

Enig! Fant fort ut av dette når jeg kjøpte ny Golf. 2.0TDI i samme Golfen kjører dårligere en de små bensin turboene (TSI). Enkelt forklart er det for mye vekt over forhjulene med en stor oljebrenner. Samme bil med 100kg lettere TSI motor er en langt mere livlig bil å kjøre. Den peker i det minste snuten i den retningen du vil ved gass-pådrag.

 

[McLaren]

Kjørte rundt i en Touran, 175hk, R varianten igår. med regnvær, 100kmt på motorveien sporet den fælt, mye vannplaning. Spant mye ut av rundkjøringer, lys kryss og lå mer oppå veien enn på veien. Ved bremsning dro den fælt tiol ene eller andre siden. God sterk motor, men helt feil motor og dekk til bilen. Satt godt i setene;-)

McLaren