Søkeresultater

Monaco var det, ikke Sveits :-)

917 ble vel første gang registrert i 1975 i Alabama med den forutsetning at den aldri skulle brukes innenfor statens grenser :-) Greve Rossi var eier. Har de senere årene fått med meg at det er en sveitsisk registert bil også. Vet ikke om andre.

Åpenbart for meg også, gitt ventildekselet i bilen min :)

Jeg bruker en coppermat fra sph på min Lenco PTP6 og er veldig godt fornøyd med den i forhold til andre jeg har prøvd. https://www.lencoheaven.net/forum/index.php?topic=35458.0

Hei! Gitt at armen med 212 mm monteringsavstand var plasser midt i hullet på 32mm, vil den med 216 og 28 mm gi deg en monteringsavstand på 214 mm hvis plassert max off-center.

Alfa Romeo 916 er også designet av Enrico Fumia :-)

En annen italiensk raring. Pura designet av Michelotti. Eieren er en venn, og jeg har prøvekjørt doningen. En merkelig bil å kjøre, men skal visstnok være rask såfremt man tør å la det stå til :) https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/michelotti-pura/

Det var vel ikke et designmessig lykketreff dette heller 🤣 Ferrari SF90. Designeren Enrico Fumia er en venn av meg, men jeg har aldri turt å ta opp denne bilen i våre samtaler 🤣 https://www.speedholics.com/post/ferrari-f90-enrico-fumia-reveals-the-sultan-s-secret

Ferrari kan ikke lastes for det utseendet der :-) https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GT_SWB_Breadvan

Hei Asbjørn. Slik jeg har forstått det er/var du politiker for Høyre, du har til og med i tidligere tider vært med å skrive Høyres partiprogram? Regner med at det du skriver i denne posten er kritikk av dagens Ap/Sp regjering og bruker disse søylediagrammene for å underbygge kritikken. Problemet...

KBT har et velment råd :) (7) Habaneros - YouTube

Hei! Fin spiller du har der! På min PTP6 var det det store lageret fra sph som gjorde størst utslag med tanke på lydkvalitet. vet ikke om linken vil vises riktig hvis du ikke er logget inn på Lencoheaven, men legger den til. Available! New Lenco & Garrard + Thorens TD124 bearing (page 1) -...

Artig med Pedrosa i dag! Siste gang jeg husker å ha sett ham være virkelig på live var Valencia 2015. Som VR46 fan var det ubeskrivelig frustrerende å se MM93 forsvare JL99 mot Pedrosa den siste tredelen av løpet.

Innsugskammen er en slik https://www.burtonpower.com/genuine-cosworth-rally-race-l1-camshaft-inlet-ford-bda-16v-new-ba0264.html Eksoskammen er den orginale https://www.burtonpower.com/genuine-cosworth-fast-road-bd3-camshaft-ford-bda-16v-exhaust-new-ba0239.html En velprøvd og anerkjent god...

Komp er 12:1 og motoren er satt opp til gatekjøring på 95 oktan. Bakgrunnen for det lave oktantallet er tilgangen på 98-102 oktan i sørlige deler av Europa. I Sør-Italia er det som oftest spindelvev og rust på hengelåsene som sperrer høyoktanpumpene :)

Har ingen erfaring med IDA, men det er i utgangspunktet kanskje ikke så forskjellig fra DCOE? Her er i hvertfall et utgangspunkt for DCOE, største forskjell er kanskje på emulsjonsrørene? https://www.carbparts.eu/calculator Halsringene med 45 var 38 mm, med 48 er de 39 mm.

Byttet fra Weber 45DCOE’s til 48DCO’s for å få bukt med et kraftig dip rundt 4500 RPM, og det ser ut til å ha vært særdeles vellykket :-) Stiplete linjer med 45, heltrukne med 48. 1720 ccm, 205 hk@8410 og 189 Nm@6480. Ikke så gææernt i en gammel sugemotor :-)

Paulaner som i denne? https://www.paulaner.de/ Bodde og jobbet nesten fire år i Frankfurtområdet (flyplassen) på begynnelsen av 1990-årene, og mine kollegaer hadde allerede en velsmurt geskjeft i form av videresalg av øl til lokale arbeidere inne på flyplassen når jeg begynte der :-) 24 flasker...

Marcos

Hei! Såvidt jeg husker angir -3 og -30 forsterkningsfaktoren på rørene.